豎向荷載

豎向荷載是垂直于水平面的荷載，包括管道組成件、隔熱結(jié)構(gòu)、管內(nèi)輸送或試壓介質(zhì)以及冰、雪、平臺(tái)和行人等形成的荷載。

豎向荷載基本信息

中文名 豎向荷載 類????型 詞語(yǔ)
用????途 地面 釋????義 垂直于水平面的荷載

豎向荷載造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
豎向文件柜 品種:文件柜;材質(zhì):復(fù)合實(shí)木;開啟方式:平開;規(guī)格(mm):288×220×350;材質(zhì)說(shuō)明:森工白飾面;顏色:CF05;體積(m3):0. 查看價(jià)格 查看價(jià)格

科爾卡諾

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100豎向豎向龍骨 品種:隔墻輕鋼龍骨;規(guī)格型號(hào):100×0.5;規(guī)格(mm):100×0.5; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

方星牌

 m 13% 金弘嘉業(yè)(北京)商貿(mào)有限公司
100豎向豎向龍骨 品種:隔墻輕鋼龍骨;規(guī)格型號(hào):100×1; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

方星牌

 m 13% 金弘嘉業(yè)(北京)商貿(mào)有限公司
100豎向豎向龍骨 品種:隔墻輕鋼龍骨;規(guī)格型號(hào):100×0.8;規(guī)格(mm):100×0.8; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

方星牌

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100豎向豎向龍骨 品種:隔墻輕鋼龍骨;規(guī)格型號(hào):100×0.6;規(guī)格(mm):100×0.6; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

方星牌

 m 13% 金弘嘉業(yè)(北京)商貿(mào)有限公司
50豎向豎向龍骨 品種:隔墻輕鋼龍骨;規(guī)格型號(hào):50×0.6;規(guī)格(mm):50×0.6; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

方星牌

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豎向橋架 品種:槽式電纜橋架;材質(zhì)及表面處理:噴塑;寬度(mm):200;高度(mm):100;壁厚(mm):1.2;規(guī)格型號(hào)(mm):200×100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

晶品

 m 13% 浙江晶品電力設(shè)備有限公司
豎向橋架 品種:槽式電纜橋架;材質(zhì)及表面處理:熱鍍鋅鋼板;規(guī)格(mm):200×100;壁厚(mm):1; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

方創(chuàng)

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
車載混凝土輸送泵 2LJ1510THB 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 深圳市2010年2月信息價(jià)
車載混凝土輸送泵 2LJ1510THB 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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車載混凝土輸送泵 2LJ1510THB 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 深圳市2009年6月信息價(jià)
車載式混凝土輸送泵 輸送量60m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2016年2季度信息價(jià)
車載式混凝土輸送泵 輸送量30m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 廣州市2016年2季度信息價(jià)
車載式混凝土輸送泵 輸送量80m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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車載式混凝土輸送泵 輸送量15m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 廣州市2016年1季度信息價(jià)
車載式混凝土輸送泵 輸送量80m3/h 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m3 廣州市2015年2季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
橋梁靜荷載試驗(yàn)費(fèi) 混凝土橋|9座深水咨詢 1 查看價(jià)格 - 廣東  深圳市 2011-01-24
鑄鐵單頁(yè)手井框(荷載:D400KN) 規(guī)格:900mm×650mm×120mm|50個(gè) 3 查看價(jià)格 廣州市圣火紅道路建材有限公司 廣東  中山市 2019-04-25
鑄鐵單頁(yè)手井蓋(荷載:D400KN) 規(guī)格:900mm×650mm×60mm|50個(gè) 3 查看價(jià)格 廣州市圣火紅道路建材有限公司 廣東  中山市 2019-04-25
鑄鐵雙頁(yè)手井框(荷載:D400KN) 規(guī)格:1300mm×900mm×120mm|50個(gè) 3 查看價(jià)格 廣州市圣火紅道路建材有限公司 廣東  中山市 2019-04-25
鑄鐵單頁(yè)手井框(荷載:D400KN) 規(guī)格:800mm×600mm×120mm|50個(gè) 3 查看價(jià)格 廣州市圣火紅道路建材有限公司 廣東  中山市 2019-04-25
鑄鐵單頁(yè)手井蓋(荷載:D400KN) 規(guī)格:800mm×600mm×60mm|50個(gè) 3 查看價(jià)格 廣州市圣火紅道路建材有限公司 廣東  中山市 2019-04-25
鑄鐵雙頁(yè)手井框(荷載:D400KN) 規(guī)格:1200mm×800mm×120mm|50個(gè) 3 查看價(jià)格 廣州市圣火紅道路建材有限公司 廣東  中山市 2019-04-25
304不銹鋼鋼格蓋板荷載250KN 800×800|1000m2 1 查看價(jià)格 廣州市劉華鋼鐵絲網(wǎng)有限公司 廣東  廣州市 2012-10-15

豎向荷載常見問題

豎向荷載文獻(xiàn)

9、2.7-2.8豎向荷載內(nèi)力計(jì)算 9、2.7-2.8豎向荷載內(nèi)力計(jì)算

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頁(yè)數(shù)： 36頁(yè)

評(píng)分： 4.4

2.7豎向荷載計(jì)算 作用在框架梁上的豎向荷載包括梁的自重、梁上墻重、梁四周的粉刷、墻兩面的粉刷、樓板次梁傳來(lái)的荷載。取1/1軸進(jìn)行豎向重力荷載代表值計(jì)算。 圖2.7-1 框架傳力示意圖 2.7.1豎向恒荷載標(biāo)準(zhǔn)值作用下的1/1軸框架的導(dǎo)荷載 1.樓板自重作用下的導(dǎo)荷載計(jì)算 《混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范》（GB50010—2002）混凝土板應(yīng)按下列原則進(jìn)行計(jì)算： (1)兩對(duì)邊支承的板應(yīng)按單向板計(jì)算； (2)四邊支承的板應(yīng)按下列規(guī)定計(jì)算： ①當(dāng)長(zhǎng)邊與短邊長(zhǎng)度之比小于或等于2.0時(shí)，應(yīng)按雙向板計(jì)算； ②當(dāng)長(zhǎng)邊與短邊長(zhǎng)度之比大于2.0，但小于3.0時(shí)，宜按雙向板計(jì)算；當(dāng)按沿短邊方向受力的單向板計(jì)算時(shí)，應(yīng)沿長(zhǎng)邊方向布置足夠數(shù)量的構(gòu)造鋼筋； ③當(dāng)長(zhǎng)邊與短邊長(zhǎng)度之比大于或等于3.0時(shí)，可按沿短邊方向受力的單向板計(jì)算。 本結(jié)構(gòu)的板絕大部分為雙向板，沿短跨方向的支

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混合結(jié)構(gòu)豎向荷載下的受力性能 混合結(jié)構(gòu)豎向荷載下的受力性能

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評(píng)分： 3

混合結(jié)構(gòu)豎向荷載下的受力性能——通過(guò)—高層混合結(jié)構(gòu)的算例，改變外鋼框架與混凝土核心筒之間的剛度比以及在不同的層高設(shè)置加強(qiáng)層，對(duì)高層鋼框架—鋼筋混凝土核心筒結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下的受力和變形性能進(jìn)行分析比較。結(jié)果表明，增加剪力墻厚度可以顯著的增大...

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豎向荷載作用下的分層法怎么計(jì)算假定

1、通常，多層多跨框架在豎向荷載作用下的側(cè)移是不大的，可近似地按無(wú)側(cè)移框架進(jìn)行分析。

2、當(dāng)某層梁上作用有豎向荷載時(shí)，在該層梁及相鄰柱子中產(chǎn)生較大內(nèi)力，而對(duì)其他樓層的梁、柱中內(nèi)力的影響，是通過(guò)節(jié)點(diǎn)處彎矩分配給下層柱的上端，再傳遞到下層柱的下端，其值將隨著分配和傳遞次數(shù)的增加而衰減，且梁的線剛度越大，衰減越快。因此，在進(jìn)行豎向荷載作用下的內(nèi)力分析時(shí)，可假定作用在某一層框架梁上的豎向荷載只對(duì)本樓層的梁以及與本層梁相連的框架柱產(chǎn)生彎矩和剪力，而對(duì)其他樓層的框架梁和隔層的框架柱都不產(chǎn)生彎矩和剪力。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

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1、通常，多層多跨框架在豎向荷載作用下的側(cè)移是不大的，可近似地按無(wú)側(cè)移框架進(jìn)行分析。

2、當(dāng)某層梁上作用有豎向荷載時(shí)，在該層梁及相鄰柱子中產(chǎn)生較大內(nèi)力，而對(duì)其他樓層的梁、柱中內(nèi)力的影響，是通過(guò)節(jié)點(diǎn)處彎矩分配給下層柱的上端，再傳遞到下層柱的下端，其值將隨著分配和傳遞次數(shù)的增加而衰減，且梁的線剛度越大，衰減越快。因此，在進(jìn)行豎向荷載作用下的內(nèi)力分析時(shí)，可假定作用在某一層框架梁上的豎向荷載只對(duì)本樓層的梁以及與本層梁相連的框架柱產(chǎn)生彎矩和剪力，而對(duì)其他樓層的框架梁和隔層的框架柱都不產(chǎn)生彎矩和剪力。

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豎向荷載作用下的分層法怎么計(jì)算假定？

1、通常，多層多跨框架在豎向荷載作用下的側(cè)移是不大的，可近似地按無(wú)側(cè)移框架進(jìn)行分析。

2、當(dāng)某層梁上作用有豎向荷載時(shí)，在該層梁及相鄰柱子中產(chǎn)生較大內(nèi)力，而對(duì)其他樓層的梁、柱中內(nèi)力的影響，是通過(guò)節(jié)點(diǎn)處彎矩分配給下層柱的上端，再傳遞到下層柱的下端，其值將隨著分配和傳遞次數(shù)的增加而衰減，且梁的線剛度越大，衰減越快。因此，在進(jìn)行豎向荷載作用下的內(nèi)力分析時(shí)，可假定作用在某一層框架梁上的豎向荷載只對(duì)本樓層的梁以及與本層梁相連的框架柱產(chǎn)生彎矩和剪力，而對(duì)其他樓層的框架梁和隔層的框架柱都不產(chǎn)生彎矩和剪力。

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