箱梁

1 制、存梁臺(tái)座地基承載力不足，周邊排水系統(tǒng)不暢。

2 兩臺(tái)吊機(jī)起吊重物時(shí)指揮不統(tǒng)一，起落和橫移不同步。

3 制梁模板安裝支撐、連接不牢。

4 特種設(shè)備操作人員無證上崗。

5 蒸汽鍋爐使用過程中，壓力表和安全閥未按規(guī)定進(jìn)行定期校驗(yàn)。

6 預(yù)應(yīng)力張拉未設(shè)防護(hù)屏障，張拉后撞擊錨具、鋼絞線束。

7 鋼絞線開盤及下料操作防護(hù)不當(dāng)，彈出傷人。

8 箱梁搬（提）、運(yùn)、架設(shè)備未按規(guī)定進(jìn)行定期檢查。

9 箱梁搬（提）、運(yùn)、架設(shè)備違章作業(yè)。

10 喂梁時(shí)運(yùn)梁車超速運(yùn)行。

11 架梁作業(yè)，架橋機(jī)限位裝置失靈。

12 運(yùn)架設(shè)備通過的便道、橋涵、路基承載力不足且無加固措施

以20米箱梁標(biāo)準(zhǔn)施工為例

1底板、腹板鋼筋的加工

1）、鋼筋的儲(chǔ)存、檢驗(yàn)

鋼筋儲(chǔ)存于專用棚架內(nèi)，離地面0.5m以上的支承上并加遮蓋。各類鋼筋做好標(biāo)識(shí)，分廠家、分批次、分類型存放，不得混雜。

2）、鋼筋的加工：

鋼筋制作在鋼筋加工棚內(nèi)統(tǒng)一完成，鋼筋下料前先進(jìn)行放樣，由技術(shù)人員審核后再進(jìn)行下料，下料單中標(biāo)明鋼筋編號(hào)、規(guī)格、長度、數(shù)量。鋼筋成品與半成品分開堆放，并標(biāo)識(shí)齊全，存放支墊方式采用焊接鋼架，離地面間隙為750px。鋼筋加工及安裝的檢查方法及頻率見附件2

3）、鋼筋的焊接

采用電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接部分應(yīng)預(yù)先彎折，使兩鋼筋軸線一致。雙面焊焊縫長度不小于5d 50px，單面焊不小于10d 50px，焊縫飽滿，確保焊接質(zhì)量。

與波紋管等相互干擾的鋼筋不得切斷，根據(jù)梁體斷面進(jìn)行更改，制作異型鋼筋。

橫隔板鋼筋要確保高低、間距一致，符合設(shè)計(jì)要求，保證安裝后對位準(zhǔn)確。

4）、底板、腹板鋼筋的安裝

箱梁鋼筋施工時(shí)先綁扎底板和腹板鋼筋，綁扎底板鋼筋前，在底模兩端設(shè)胎模以控制底板主筋的位置。主筋間距從外往內(nèi)依次分別為70mm、70mm、123mm、100mm。底板鋼筋焊接的接頭盡可能錯(cuò)開各孔的彎矩最大處，相鄰鋼筋的接頭錯(cuò)開35d。

底板鋼筋安裝完成按照圖紙?jiān)O(shè)置通氣孔，采用直徑50mm的PVC管綁扎在鋼筋骨架上，PVC管兩端密封，距梁端距離分別為6000px和12250px，兩端通氣孔對稱布置，每片梁板設(shè)置4個(gè)通氣孔。PVC管在低板鋼筋綁扎牢固，位置正確，并在管內(nèi)灌滿細(xì)砂避免澆筑混凝土?xí)r漏人管道造成堵塞。

腹板鋼筋骨架綁扎時(shí)，采用自制胎架確保鋼筋間距準(zhǔn)確，箍筋接頭交錯(cuò)布置，鋼筋的所有交叉點(diǎn)用綁絲綁扎牢固，綁扎成型的骨架具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，確?；炷琳駬v時(shí)鋼筋位置不受影響。底板套子筋每隔1500px設(shè)置一組，腹板套子筋每隔1500px設(shè)置一組。

鋼筋安裝順序：先綁扎底板鋼筋然后綁扎腹板鋼筋、設(shè)置預(yù)應(yīng)力管道定位鋼筋、穿波紋管。支設(shè)箱梁側(cè)模及內(nèi)模，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后綁扎頂板鋼筋，頂板鋼筋掛線施工，確保鋼筋整齊一致，頂板剪力筋預(yù)先點(diǎn)焊在頂板套子筋上，確保數(shù)量、間距一致。

5）、墊塊的安裝

墊塊采用訂做的預(yù)制混凝土墊塊，墊塊的厚度按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)定制，在預(yù)制時(shí)預(yù)埋綁絲。底板墊塊按照每平米6塊梅花形設(shè)置，底板保護(hù)層墊塊布設(shè)分兩層，一層設(shè)置在鋼筋與底模之間、一層設(shè)置在鋼筋與芯模之間。腹板保護(hù)層墊塊按照>4塊/m2梅花形設(shè)置，腹板保護(hù)層墊塊也分兩層布設(shè)，一層設(shè)置在鋼筋與芯模之間，一層設(shè)置在鋼筋與側(cè)模之間，均綁扎牢固。保護(hù)層墊塊支墊在鋼筋網(wǎng)架的外層鋼筋上，墊塊與鋼筋綁扎牢固，防止?jié)仓炷琳駬v時(shí)脫落，保護(hù)層厚度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置，頂板凈保護(hù)層為100px，腹板50px，底板為75px。

2安裝波紋管及預(yù)留通氣孔

底板、腹板構(gòu)造鋼筋綁扎完成后，按照設(shè)計(jì)要求用Φ8鋼筋焊接波紋管定位鋼筋網(wǎng)架，鋼筋網(wǎng)架焊接成“井”字形。嚴(yán)格控制鋼筋骨架的位置，曲線段每1250px設(shè)一道，直線段2500px設(shè)置一道，縱橫坐標(biāo)準(zhǔn)確。定位鋼筋井字架與鋼筋骨架焊接固定，防止?jié)仓炷疗陂g產(chǎn)生位移。

定位井字架設(shè)置好后進(jìn)行波紋管的安裝，安裝前對波紋管進(jìn)行逐根檢查，確保無裂縫，管內(nèi)無雜物。采用內(nèi)徑50mm高密度聚乙烯塑料波紋管，管道接頭連接采用大一號(hào)的波紋管，在波紋管接頭處將波紋管接口錘平，以防在穿鋼絞線時(shí)引起波紋管翻卷，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致管道堵塞，穿筋困難，接頭連接長度為875px，每端對稱旋入，。接縫處做好密封，防止水泥漿進(jìn)入管道。波紋管彎折處采用圓曲線過渡，為保證管道圓順及波紋管的位置準(zhǔn)確、牢固，在波紋管中加塑料管，并在澆筑混凝土過程中抽動(dòng)塑料管。

波紋管安裝定位后連同鋼筋由專職質(zhì)檢員進(jìn)行一次全面檢查，檢查底板、腹板鋼筋骨架尺寸、鋼筋間距、保護(hù)層厚度；檢查波紋管道是否有孔洞、脫節(jié)、變形，并隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。檢查合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可立模。

3安裝芯模、側(cè)模模板

本合同段所有預(yù)制箱梁模板均采用廠家按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)刂频亩ㄐ弯撃０澹ㄍ饽Ｃ姘鍨?mm厚原平板）。新模板進(jìn)場后先進(jìn)行試拼、除銹，然后進(jìn)行模板正式拼接。并將模板編號(hào)，保證以后拼接時(shí)順序正確。正式拼接完畢后將模板接縫處錯(cuò)臺(tái)打磨平整，使模板接頭平順過渡。箱梁所有模板安裝前均涂刷模板漆以利于脫模。

齒板內(nèi)要墊與齒板一致的橡膠墊，防止齒縫漏漿。

芯模為鋼板組裝形成，內(nèi)部用角鋼加肋螺栓連接。各節(jié)段接頭處用回力膠條密封，防止漏漿。安裝后調(diào)整芯模標(biāo)高和尺寸，并在芯模頂部沿梁長方向間隔2m設(shè)置一道壓杠防止芯模上浮移動(dòng)造成底板腹板尺寸不準(zhǔn)。壓杠采用槽鋼及扣件組成，澆筑完頂板混凝土后，拆除壓杠并進(jìn)行二次振搗。

側(cè)模下設(shè)置可調(diào)支腿，調(diào)整側(cè)模高度。側(cè)模頂部和底部沿梁長方向支撐上設(shè)置螺栓孔，底部螺栓孔與底模臺(tái)座預(yù)留孔位置一一對應(yīng)，安裝時(shí)用拉桿穿過臺(tái)座預(yù)留孔將左右兩邊的側(cè)模用螺栓緊固，側(cè)模與底模間加塞海綿條止?jié){帶防止漏漿。頂部采用Φ16拉桿穿過鋼管，外拉內(nèi)頂?shù)姆绞竭M(jìn)行緊固。脫模時(shí)松開支腿側(cè)模就會(huì)因自重而自動(dòng)脫模。側(cè)模上按施工需要配置附著式振動(dòng)器，以保證梁體混凝土振搗密實(shí)。

模板安裝完畢后對平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定進(jìn)行檢查，保證混凝土澆筑過程中模板不變形，不位移，不漏漿。有超出允許偏差時(shí)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。預(yù)制箱梁、空心板芯模接縫要用回力膠條背貼密封。要采取有效防止芯模上浮措施。防止芯模上浮的壓杠要用地錨拉緊，不應(yīng)直接固定在模板上。

錨墊板安裝前，要檢查其尺寸是否正確，錨墊板要牢固安裝在端模上，定位孔的螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴(yán)格對中，并與孔道端部垂直。錨墊板的注漿孔采取封堵措施，用圓木塞封堵。在梁體外露部分錨墊板做好密封處理，以防進(jìn)水、進(jìn)漿以及其它雜物，腐蝕波紋管。

4綁扎頂板鋼筋及安裝負(fù)彎矩、波紋管和錨具

側(cè)模﹑芯模安裝完成后，再綁扎頂板鋼筋，頂板鋼筋與腹板鋼筋一一對應(yīng)綁扎，綁扎要求同底板、腹板鋼筋。翼板外露鋼筋間距均勻、長度符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，同時(shí)綁扎負(fù)彎矩波紋管及錨具，其要求同正彎矩波紋管及錨具。并安裝負(fù)彎矩張拉預(yù)留槽模板，預(yù)留槽模板處上層縱向主筋斷開向上彎起，待負(fù)彎矩張拉壓漿后將鋼筋調(diào)整焊接好后，張拉預(yù)留槽連同濕接縫一同澆筑。

負(fù)彎矩波紋管用u形鋼筋點(diǎn)焊在頂板主筋上，保證波紋管高度準(zhǔn)確。負(fù)彎矩管道穿入PVC保護(hù)管，以防管道變形或堵塞，兩端外露250px，混凝土初凝前有專人抽拔以防堵塞。頂板鋼筋綁扎完成后，設(shè)置頂板保護(hù)層墊塊，保護(hù)層厚度按圖紙要求即100px控制。

檢查橋面鋪裝預(yù)埋鋼筋位置是否準(zhǔn)確，數(shù)量是否正確。檢查波紋管是否順直、錨具與波紋管連接是否緊密、錨墊板灌漿孔是否用圓木塞堵緊，預(yù)留槽位置是否準(zhǔn)確。

錨具進(jìn)場后檢查其出廠合格證和質(zhì)量證明書，并取樣進(jìn)行外觀、硬度、靜載錨固性能試驗(yàn)等檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可使用。

錨具安裝前，要檢查其尺寸是否正確，錨具型號(hào)是否與圖紙對應(yīng)，錨板喇叭孔是否堵塞。安裝時(shí)波紋管插入錨板并密封，防止水泥漿進(jìn)入堵塞管道。螺旋筋位置準(zhǔn)確，中心與波紋管同心，端部緊頂錨具。錨下加強(qiáng)鋼筋要緊貼波紋管和錨具并綁扎牢固。

經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后可進(jìn)行混凝土的澆筑。

5澆筑混凝土

混凝土澆注前首先進(jìn)行混凝土的試拌工作，根據(jù)總監(jiān)辦批復(fù)的理論配合比結(jié)合實(shí)際情況調(diào)整施工配合比，調(diào)整方式如下：

河北省高速公路石安改擴(kuò)建XJ3合同C50配合比設(shè)計(jì)理論配合比為表1：

單位：Kg/m3表1

在拌合站拌合時(shí)，粗集料為經(jīng)水洗設(shè)備水洗后的集料，并且水洗設(shè)備下的篩篩除了部分石料，經(jīng)檢測，粗集料含水率為2.3 %，細(xì)集料含水率為4.2 %，并經(jīng)試驗(yàn)，將施工配合比調(diào)整為砂率38%，10-20:5-10=80:20，施工配合比為表2：

單位：Kg/m3表2

混凝土澆筑前檢查模板安裝尺寸、接縫、拉桿螺栓、模板拼接螺栓，確保模板尺寸準(zhǔn)確，支立牢固。檢查各種預(yù)埋件的數(shù)量和位置是否準(zhǔn)確。明確預(yù)制梁的編號(hào)，從梁的一端開始向另一端逐漸推進(jìn)施工。上下分層同時(shí)澆筑，上下層前后澆筑距離應(yīng)保持在1.5～2.0m之間。必須在4h內(nèi)完成梁板混凝土澆筑。

箱梁澆筑采用的C50混凝土由混凝土攪拌站供應(yīng)。混凝土配合比經(jīng)過批準(zhǔn)，混凝土所用水泥、砂石料及拌和用水的各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合規(guī)范要求，攪拌站各種衡器均有檢定證書并計(jì)量準(zhǔn)確。在拌和過程中隨時(shí)檢查混凝土的坍落度，并保持和易性良好，坍落度控制在180-200mm。

混凝土由攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送到箱梁澆筑現(xiàn)場，料斗裝混凝土采用龍門吊吊至澆筑部位。保證砼的運(yùn)輸、澆筑時(shí)間及間歇的時(shí)間總和不超過180min。

首件預(yù)制箱梁混凝土采用Φ50和Φ30插入式振搗棒，底板振搗時(shí)要注意使底板混凝土密實(shí)。在振搗時(shí)注意不得碰撞波紋管，以免造成波紋管損壞漏漿?；炷翝仓^程中隨時(shí)檢查預(yù)埋鋼板、預(yù)埋筋的位置，孔道是否進(jìn)漿，模板的緊固程度，是否漏漿，芯模是否上浮，漏漿處及時(shí)堵塞加固。振搗時(shí)間以混凝土不再下沉、無氣泡上升、表面出現(xiàn)平坦、泛漿為止，并要進(jìn)行復(fù)振振搗過程設(shè)置專人，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，隨時(shí)解決。

在澆筑腹板、頂板混凝土過程中，隨時(shí)注意各種預(yù)埋件和模板的尺寸，尤其注意芯模的位置?；炷翝仓笥梢欢碎_始向另一端嚴(yán)格按照“分層澆筑，斜向推進(jìn)”分層在兩側(cè)將混凝土均勻地澆筑入腹板中，然后同時(shí)振搗，每一層混凝土澆筑厚度不超過750px。

為保證腹板混凝土的密實(shí)度，提高混凝土強(qiáng)度，在施工中采用附著式振搗器和振搗棒配合完成整體的振搗工作，附著式振搗器沿梁長方向按照間距1.2m進(jìn)行布置。振搗時(shí)根據(jù)混凝土澆注到的位置，分批、定時(shí)地打開附著式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間控制在不超過15s，上面再配置插入式振搗棒輔助振搗。腹板混凝土的振搗要同時(shí)對稱，以防一側(cè)振搗時(shí)內(nèi)模向另一側(cè)偏移。在振搗過程中不能觸及模板、鋼筋及波紋管，插點(diǎn)為行列式均勻進(jìn)行。澆筑頂板時(shí)，振搗棒嚴(yán)格控制插入腹板深度，注意與腹板連接處混凝土的密實(shí)。因頂板較薄，振搗時(shí)注意不得碰觸模板、負(fù)彎矩波紋管及鋼筋，并注意預(yù)埋鋼筋的位置。嚴(yán)格控制頂板的厚度，不能超出規(guī)范要求。頂板混凝土澆注后間隔適當(dāng)?shù)臅r(shí)間應(yīng)進(jìn)行收漿抹面，并在定漿后進(jìn)行三次木抹兩次鋼抹。

施工過程在監(jiān)理的見證下制作4組試件，2組與箱梁同條件養(yǎng)護(hù)，兩組送養(yǎng)生室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)

6拆模、封孔、養(yǎng)生

拆模：

（1）模板拆除根據(jù)外界氣溫的變化和混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度來決定，側(cè)模拆除要在混凝土強(qiáng)度能保證表面及棱角不會(huì)因拆模而損壞時(shí)方可拆除，一般在梁體混凝土達(dá)到2.5Mpa并且澆筑完混凝土17h后再拆模，實(shí)際施工中將根據(jù)施工時(shí)的氣溫條件及同條件養(yǎng)生試塊的強(qiáng)度來靈活控制拆模時(shí)間。

（2）芯模的拆除要保證頂板混凝土表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時(shí)方可拆除。拆模后在箱梁的一側(cè)標(biāo)明生產(chǎn)單位、橋梁名稱、梁的編號(hào)、澆筑日期等，以免在吊需裝時(shí)發(fā)生混淆。當(dāng)模板拆除后即清理底板通氣孔，防止其堵塞。

封孔：

封孔時(shí)將堵頭板安裝在箱梁連端，保證堵頭板的位置準(zhǔn)確，然后用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿將堵頭板與預(yù)制箱梁間的縫隙填滿。

養(yǎng)生：

在混凝土澆筑完成收漿后予以覆蓋和保濕，采用框架式移動(dòng)養(yǎng)生棚進(jìn)行覆蓋，覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土表面。同時(shí)懸掛養(yǎng)生標(biāo)志牌，標(biāo)明澆注日期、梁板編號(hào)及養(yǎng)生天數(shù)。噴淋設(shè)施為預(yù)制梁場預(yù)埋加壓管道，每片梁的養(yǎng)生都能夠保證單獨(dú)進(jìn)行控制，噴淋管道可以根據(jù)不同梁長隨時(shí)可以調(diào)節(jié)，管道采用PVC管、三通及金屬噴水嘴的方式進(jìn)行制作，梁體兩側(cè)各布置一道噴淋管道，施工完成后禁止直接噴淋養(yǎng)生，要在梁體上覆蓋土工布在進(jìn)行噴淋濕潤，待強(qiáng)度達(dá)到40%后方可直接噴淋養(yǎng)生，噴淋養(yǎng)生時(shí)間為7天。

7鑿毛

梁板混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的100%后方可鑿毛。梁端濕接頭、橫隔板、翼緣板等新舊混凝土結(jié)合面必須彈墨線，棱角處留出37.5px，防止鑿毛時(shí)破壞棱角，影響外觀。用機(jī)械鑿毛機(jī)鑿毛處理，徹底鑿除混凝土表面直至全部露出骨料。

在箱梁分析中，作用在箱梁上的主要荷載是恒載與活載。恒載是對稱作用的，而箱形梁截面基本上也是對稱的，所以恒載一般不會(huì)產(chǎn)生偏心作用；活載可以是對稱作用，也可以是非對稱偏心作用，必須分別加以考慮。箱梁在偏心荷載作用下，將產(chǎn)生縱向彎曲、扭轉(zhuǎn)、畸變及橫向撓曲四種基本變形狀態(tài)（如圖1所示）。

主要計(jì)算方法及公示如下表：

1 連續(xù)箱梁

1.1 等截面箱梁 在我國預(yù)應(yīng)力混凝土混凝土連續(xù)梁中最多采用的是等截面和變截面箱梁。等截面連續(xù)梁主要適用以下情形：

（1） 跨徑一般為40~60m（國外也有達(dá)到80m跨徑），構(gòu)造簡單，施工快 捷。

（2） 立面布置以等跨徑為宜，也可以不等跨布置，邊跨與中跨之比不小于 0.6，高跨比一般為1/15~1/25. （3） 適應(yīng)于支架施工、逐跨架設(shè)施工、移動(dòng)模架施工及頂推施工。

1.2 變截面箱梁 變截面箱梁主要適用于大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋、梁底立面曲線可采用圓弧線、二次拋物線及折線等。為滿足梁內(nèi)各截面受力要求，可將截面的底板、頂板和腹板改變厚度。在孔徑布置方面，邊孔與中孔跨徑之比一般為0.5~0.8，當(dāng)邊跨與中跨之比小于0.3時(shí)，邊孔橋臺(tái)支座要做成拉壓式，以承受負(fù)反力。結(jié)合實(shí)例，分析發(fā)現(xiàn)邊跨與中跨之比在0.5~0.54時(shí)，在過渡墩墩頂支座仍然留有足夠的正壓力，而不出現(xiàn)負(fù)反力，當(dāng)小于0.3時(shí)，梁端受力接近固定端。 變截面箱梁的梁高與最大跨徑之比，跨中截面一般為1/30~1/50，支點(diǎn)截面可選用1/15~1/20. 另外一個(gè)資料關(guān)于高跨比：

（1） 跨中截面：h中=（1/30~1/50）L

（2） 支點(diǎn)截面：h支=（1/16~1/25）L （3） h中/h支：2.0~3.0

1.2.1 橫斷面形式 箱室數(shù)目與箱梁寬關(guān)系：

單箱單室：<18m

雙箱單室：20m左右

單箱雙室：25m左右分離式雙箱：>25m

一般等高度箱梁可以采用直腹板或斜腹板，變高度箱梁宜采用直腹板。

1.2.2 底板 底板厚度隨負(fù)彎矩的增大而逐漸加厚至根部，根部厚度一般為根部梁高的1/10~1/12，以符合施工和運(yùn)營階段的受壓要求，并在破壞階段使中性軸盡量保持在底板以內(nèi)。跨中底板厚度一般為20~25cm，以滿足跨中正彎矩變化及板內(nèi)配置預(yù)應(yīng)力鋼筋與普通鋼筋的要求。

1.2.3 頂板厚度 頂板厚度要滿足：橫向彎矩的要求；布置縱橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋得要求。

懸臂板的長度是調(diào)節(jié)頂板內(nèi)彎矩的重要因素，一般可取腹板間距之半，當(dāng)配置橫向預(yù)應(yīng)力時(shí)應(yīng)盡量外伸。 頂板的懸臂長度3~5m，其根部厚度60~70cm，端部厚度15~20cm。如果箱梁布置橫向預(yù)應(yīng)力，其端部厚度會(huì)有限制。橫向預(yù)應(yīng)力一般采用扁錨固，扁錨的最大型號(hào)為15-5，其錨固中點(diǎn)距混凝土邊緣的最小距離為9cm。 1.2.4 腹板厚度 腹板主要承受截面剪力和主拉應(yīng)力。在預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋中，彎束對荷載剪力的抵消使得梁內(nèi)剪應(yīng)力和主拉應(yīng)力較小。在變高連續(xù)梁橋中，截面高度變化也可減少主應(yīng)力值。因此，除上述受力因素外，考慮預(yù)應(yīng)力鋼筋布置及混凝土澆筑的箱梁腹板最小厚度一般為：腹板內(nèi)無預(yù)應(yīng)力束管道時(shí)采用20cm，有時(shí)采用23~30cm；有預(yù)應(yīng)力錨固是采用35cm。在大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁中，腹板跨度宜從跨中向支點(diǎn)逐漸加寬，以承受支點(diǎn)處較大的剪力，一般采用30~80cm，也有達(dá)到1m左右。

1.2.5 橫隔板 橫隔梁的主要作用是增加截面的橫向剛度，限制畸變應(yīng)力。對于單箱單室截面，趨勢是不設(shè)中橫梁。

2 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋

連續(xù)剛構(gòu)橋一般用在長大跨徑、高墩橋梁上，其結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)是中間橋墩采用墩梁固結(jié)，下部結(jié)構(gòu)一般采用柔性橋墩，以減少因主梁的預(yù)應(yīng)力張拉、溫度變化、混凝土收縮、徐變等作用引起的變形受到橋墩約束后產(chǎn)生的次內(nèi)力。 連續(xù)剛構(gòu)橋在橋墩抗彎剛度較小時(shí)其工作狀態(tài)接近于連續(xù)梁橋。與連續(xù)梁橋相比較，它在采用懸臂法施工時(shí)和使用階段，墩頂與梁一直保持固結(jié)狀態(tài)。連續(xù)剛構(gòu)橋的主要優(yōu)點(diǎn)在于可以減少大型橋梁支座和養(yǎng)護(hù)上的麻煩，減少橋墩及基礎(chǔ)工程的材料用量。 以下內(nèi)容主要介紹中、大跨徑橋梁中常用的連續(xù)剛構(gòu)橋的力學(xué)特點(diǎn)、適用范圍以及構(gòu)造上的一些特點(diǎn)。

2.1 力學(xué)特點(diǎn)及適用范圍

在受力方面，上部結(jié)構(gòu)仍為連續(xù)梁特點(diǎn)，但必須計(jì)入由于橋墩受力及混凝土收縮、徐變、溫度變化引起的彈塑性變形對上部結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響。橋墩因需有一定柔度，所受彎矩有所減少，但在墩梁結(jié)合處仍有剛架受力性質(zhì)。 由于橋墩參與工作，連續(xù)剛構(gòu)橋與連續(xù)梁橋的工作狀態(tài)有一定區(qū)別, 連續(xù)剛構(gòu)橋由活載引起的跨中區(qū)域正彎矩比同跨徑連續(xù)梁橋的小。當(dāng)墩高達(dá)到一定高度后，兩者上部結(jié)構(gòu)的內(nèi)力相差不大。對三跨連續(xù)剛構(gòu)與三跨連續(xù)梁上部結(jié)構(gòu)的彎矩進(jìn)行比較可知：兩者梁根部的恒載、活載彎矩基本一致；橋墩高40m時(shí)，兩者梁跨中恒載、活載彎矩相差小于10%；連續(xù)剛構(gòu)橋墩根部恒載、活載彎矩隨著橋墩加高而減小，但墩高達(dá)到40m以上時(shí)減小的速率很小；連續(xù)剛構(gòu)梁體內(nèi)的恒載、活載軸向拉力隨著橋墩加高而減小，但墩高達(dá)到30m以上時(shí)減小的速率很小。

當(dāng)設(shè)計(jì)跨度超過100m時(shí)，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋可作為連續(xù)橋梁的比選方案。

2.2 孔徑布置

國內(nèi)外已建成的連續(xù)剛構(gòu)橋，邊跨與中跨的跨徑比值在0.5～0.692之間。大部分比值在0.54～0.56之間，比變截面連續(xù)梁橋的比值范圍0.6～0.8要小。 理論研究分析證明，由于墩梁固結(jié)，邊跨的長短對中跨恒載彎矩調(diào)整的影響很小，而邊、主跨徑之比在0.54～0.56時(shí)，不僅可以使中墩內(nèi)基本沒有恒載偏心彎矩，而且可以在邊跨懸臂端用導(dǎo)梁支承于邊墩上，進(jìn)行邊跨合攏，從而取消落地支架，施工也十分方便。

2.3 主梁截面尺寸

連續(xù)剛構(gòu)橋主梁截面形式主要采用箱形斷面，斷面尺寸的擬定與連續(xù)梁基本相同。由于連續(xù)剛構(gòu)橋墩梁連結(jié)，跨中活載彎矩比同跨徑連續(xù)梁橋的小，因此跨中梁高略小于連續(xù)梁橋。對于等截面梁，根據(jù)施工實(shí)際的統(tǒng)計(jì)，主梁高與最大跨徑的關(guān)系： max0.0520.202() hlm?? 近年來連續(xù)剛構(gòu)多采用單箱單室主梁配以大懸臂，箱寬8～9m，橋面寬15～18m，寬橋可用分離式單箱。頂板厚0.25～0.28m，底板跨中厚0.25～0.30m，腹板跨中厚度0.5m左右，底板和腹板的根部厚度選擇與連續(xù)梁亦基本相同。

多室箱梁是設(shè)計(jì)了縱、橫隔筋的箱梁，宏觀上看為竹節(jié)結(jié)構(gòu)、束管結(jié)構(gòu)或蜂窩結(jié)構(gòu)的箱梁。

在增加了箱梁自重的情況下獲取更大的強(qiáng)度和剛度。2100433B

1. 箱梁內(nèi)模為充氣產(chǎn)品，使用方便，使用后方便拆除，節(jié)省勞動(dòng)時(shí)間和勞動(dòng)成本，降低工作強(qiáng)度。

2.箱梁內(nèi)模投資回報(bào)率高，每條氣囊可以反復(fù)使用70-80次，節(jié)省成本投入。

3.箱梁內(nèi)模全部采用天然橡膠和合成橡膠搭配使用之工藝，保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。2100433B

1、 大成箱梁內(nèi)模設(shè)計(jì)科學(xué)合理

2、 應(yīng)用大成箱梁內(nèi)模，予制或現(xiàn)場澆筑出來的成品構(gòu)件，都能滿足設(shè)計(jì)要求，且操作簡單、省工、省時(shí)、省材。尤其在較小空腔內(nèi)解決了人員無法進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)拆模的施工難點(diǎn)

3、 大成箱梁內(nèi)模有良好的耐老化性能，使用壽命長。

4、 大成箱梁內(nèi)模用氯丁橡膠、天然橡膠與錦綸布先期合成，后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度，又有彈性和柔韌性，抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境。

5、大成箱梁內(nèi)模 適用溫度廣泛

在-10℃～ 90℃的范圍內(nèi)，材質(zhì)沒有變化。予應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件，由于采用氣囊內(nèi)模，其重量比非予應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕25%，為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大。

現(xiàn)場施工簡便安全。

4、大成箱梁內(nèi)模施工工藝簡便、安全、衛(wèi)生

使用氣囊內(nèi)模時(shí)在外表上涂上脫模劑，對氣囊內(nèi)模進(jìn)行測漏試驗(yàn)，（這一點(diǎn)很重要，萬一進(jìn)入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣，構(gòu)件就損壞了）沒有異常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí)，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時(shí)，將氣囊內(nèi)模放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，不污染環(huán)境。