中文名 | 雙螺桿水蒸汽壓縮機工作過程噴水降溫特性研究 | 項目類別 | 面上項目 |
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項目負責(zé)人 | 邢子文 | 依托單位 | 西安交通大學(xué) |
機械蒸汽再壓縮(MVC)利用熱泵原理回收低溫蒸汽余熱,提供能替代鍋爐蒸汽的高溫高壓壓縮蒸汽,具有優(yōu)越的節(jié)能特性及較好的應(yīng)用前景。蒸汽壓縮機是MVC系統(tǒng)的核心也是其推廣應(yīng)用的限制所在。本項目對噴水雙螺桿蒸汽壓縮機的噴水降溫冷卻特性進行了詳細的理論和實驗研究,為高效螺桿蒸汽壓縮機設(shè)計及其MVC系統(tǒng)的工業(yè)應(yīng)用推廣提供依據(jù)。 首先,建立了噴水雙螺桿蒸汽壓縮機工作過程數(shù)學(xué)模型,充分考慮噴入水與壓縮蒸汽的換熱蒸發(fā)及其泄漏閃蒸,根據(jù)模擬結(jié)果,分析與討論了壓縮機轉(zhuǎn)速、噴水量、噴水溫度及壓縮蒸汽飽和溫升對壓縮機工作過程及性能的影響。設(shè)計并搭建了蒸汽壓縮機性能實驗臺,進行了噴水雙螺桿蒸汽壓縮機實驗研究。利用實驗測得的壓縮機工作過程p-V圖與模擬結(jié)果的對比分析,驗證了數(shù)學(xué)模型的合理性,模擬和實驗結(jié)果都顯示噴水能使壓縮過程趨于平緩,更加接近等溫過程,即噴水能有效降低壓縮機排汽溫度和壓縮功率;此外,噴水還能降低壓縮終了時的蒸汽壓力,這可為噴水雙螺桿蒸汽壓縮機排汽孔口的設(shè)計提供參考。根據(jù)p-V圖測量結(jié)果,發(fā)現(xiàn)噴入水能減小壓縮機排汽過程壓力脈動,從而降低壓縮機運行噪聲。為了避免未蒸發(fā)的水泄漏至吸汽腔,在其內(nèi)蒸發(fā)或閃蒸導(dǎo)致吸汽流量降低,雙螺桿蒸汽壓縮機設(shè)計時建議上吸汽、下排汽,使未蒸發(fā)的水與壓縮蒸汽一同排出。 在上述研究成果的指導(dǎo)下,參與國家海洋局天津海水淡化與綜合利用研究所的“機械壓縮蒸餾技術(shù)處理海上石油平臺污水裝備開發(fā)及應(yīng)用示范”項目研究,與蘇州通潤驅(qū)動設(shè)備股份有限公司承擔(dān)子課題“機械壓縮蒸餾污水處理裝置開發(fā)制造”,同時還與上海漢鐘精機股份有限公司合作開發(fā)“高溫水蒸汽螺桿壓縮機”。 完成項目過程中,發(fā)表期刊論文13篇,其中SCI收錄國際期刊論文6篇,國內(nèi)期刊論文7篇(EI 4篇);申報發(fā)明專利8項,其中已授權(quán)3項;參加國內(nèi)外學(xué)術(shù)交流會議12余次,均做口頭報告,并發(fā)表ISTP收錄會議論文3篇;培養(yǎng)研究生多名,其中已取得博士、碩士學(xué)位各1名。超額完成計劃書中的預(yù)期成果指標(biāo)。
機械式蒸汽再壓縮(MVR)技術(shù)在海水淡化、污水處理、化工濃縮等行業(yè)都具有廣闊的應(yīng)用前景,能在高壓比工況下實現(xiàn)低排汽溫度的水蒸汽壓縮機是此項技術(shù)獲得應(yīng)用的關(guān)鍵和前提。雙螺桿水蒸汽壓縮機的內(nèi)壓縮過程可以采用噴水冷卻,在高壓比工況下,不僅可有效降低排汽溫度,還能提高蒸汽產(chǎn)量。目前,國內(nèi)外都缺乏對雙螺桿水蒸汽壓縮機噴水降溫特性的研究,導(dǎo)致這種壓縮機的設(shè)計沒有理論支撐。本項目擬采用數(shù)值模擬與實驗研究相結(jié)合的方法,對雙螺桿水蒸汽壓縮機的噴入水分布及運動、汽液兩相間的傳熱與傳質(zhì)特性進行研究,分析壓縮機工作過程中,基元容積內(nèi)壓力、溫度隨螺桿轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角的變化規(guī)律,建立雙螺桿水蒸汽壓縮機工作過程數(shù)學(xué)模型,并以實驗研究的測試結(jié)果對有關(guān)數(shù)學(xué)模型進行驗證及改進,從而揭示雙螺桿水蒸汽壓縮機工作過程的噴水降溫機理,闡明排汽溫度隨壓縮機結(jié)構(gòu)參數(shù)、運行參數(shù)和噴水參數(shù)的變化規(guī)律,為雙螺桿水蒸汽壓縮機的設(shè)計提供理論指導(dǎo)。
你好, 壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟,它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體,通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進行壓縮后,向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體,為制冷循環(huán)提供動力,從而實現(xiàn)壓縮→冷凝→膨脹→蒸發(fā)  ...
蒸汽壓縮機是熱回收系統(tǒng)對產(chǎn)生的蒸汽通過壓縮作用而提高蒸汽汽溫度和壓力的關(guān)鍵設(shè)備。作用是將低壓(或低溫)的蒸汽加壓升溫,以達到工藝或者工程所需的溫度和壓力要求。
從機械角度來講是一回事,都是處理蒸汽的壓縮機部件。但是從概念上還是有區(qū)別的。mvr是重新利用它自身產(chǎn)生的二次蒸汽的能量,從而減少對外界能源的需求的一項節(jié)能技術(shù)。早在60年代,德國和法國已成功的將該技術(shù)...
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水蒸汽壓縮式制冷機性能研究——水作為一種完全環(huán)保、非常廉價的天然制冷劑,在過去十多年里受到了世界范圍的關(guān)注和研究。根據(jù)最近公開發(fā)表的有關(guān)水蒸汽壓縮機(WVC)的研究結(jié)果,對以水為制冷劑的蒸汽壓縮制冷機進行了理論分析和研究。在其它部件性能一定的條件下...
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就帶有排氣閥渦旋壓縮機上工作過程分析討論。建立描述帶氣閥渦旋壓縮機過程數(shù)學(xué)模型和排氣閥數(shù)學(xué)模型。
的噴油螺桿壓縮機已系列化,一般都是在大氣壓力下吸入氣體,單級排氣壓力有0.7 MPa、1.0MPa和1.3 MPa(表壓)等不同形式。少數(shù)用于驅(qū)動大型風(fēng)鉆的兩級壓縮機,排氣壓力可達到2.5 MPa(表壓)。
此類壓縮機的容積流量范圍為0.2-100m3/min,越來越被用到對空氣品質(zhì)要求非常高的應(yīng)用場合,如食品、醫(yī)藥及棉紡企業(yè),占據(jù)了許多原屬無油壓縮機的市場。
全封閉和半封閉式螺桿制冷壓縮機廣泛應(yīng)用于住宅和商用樓房的中央空調(diào)系統(tǒng),產(chǎn)量遠遠超過開啟式。此外,螺桿制冷壓縮機還用于工業(yè)制冷、食品冷凍、冷藏,以及各種交通運輸工具的制冷裝置。
在環(huán)境溫度下工作時,單級螺桿制冷壓縮機可達-25℃的蒸發(fā)溫度,采用經(jīng)濟器或雙級壓縮,可達-40℃的蒸發(fā)溫度。既能供冷又能供暖的冷熱兩用螺桿機組,螺桿制冷壓縮機標(biāo)準(zhǔn)工況下制冷量范圍為10-2500KW。
工藝壓縮機的工作壓力由工藝流程確定,單級壓力比可達10,排氣壓力通常小于4.5MPa,但可高達9MPa,容積流量范圍為1-200 m3/min。
壓縮機一般干式螺桿壓縮機的單級壓力比為1.5-3.5,雙級壓力比可達8-10,容積流量為3-500m3/min。
壓縮機使噴入的水與潤滑油隔開,用于一些可能發(fā)生聚合反應(yīng)的氣體,向壓縮機入口噴入適當(dāng)?shù)娜軇?,以沖掉這些化合物。
螺桿壓縮機可作為油、氣、水多相流混輸泵使用,也可作為真空泵使用單級真空度可達98%,能耗較其他類型真空泵低20%-50%。此外,螺桿機械還可作為膨脹機。
螺桿式制冷壓縮機作為回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機的一種,同時具有活塞式和動力式(速度式)兩者的特點。
1、與往復(fù)活塞式制冷壓縮機相比,螺桿式制冷壓縮機具有轉(zhuǎn)速高,重量輕,體積小,占地面積小以及排氣脈動低等一系列優(yōu)點。
2、螺桿式制冷壓縮機沒有往復(fù)質(zhì)量慣性力,動力平衡性能好,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),機座振動小,基礎(chǔ)可作得較小。
3、螺桿式制冷壓縮機結(jié)構(gòu)簡單,機件數(shù)量少,沒有像氣閥、活塞環(huán)等易損件,它的主要摩擦件如轉(zhuǎn)子、軸承等,強度和耐磨程度都比較高,而且潤滑條件良好,因而機加工量少,材料消耗低,運行周期長,使用比較可靠,維修簡單,有利于實現(xiàn)操縱自動化。
4、與速度式壓縮機相比,螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點,即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響,在小排氣量時不發(fā)生喘振現(xiàn)象,在寬廣的工況范圍內(nèi),仍可保持較高的效率。
5、采用了滑閥調(diào)節(jié),可實現(xiàn)能量無級調(diào)節(jié)。
6、螺桿壓縮機對進液不敏感,可以采用噴油冷卻,故在相同的壓力比下,排溫比活塞式低得多,因此單級壓力比高。
7、沒有余隙容積,因而容積效率高。
1、制冷劑氣體周期性地高速通過吸、排氣孔口,通過縫隙的泄漏等原因,使壓縮機有很大噪聲,需要采取消音減噪措施。
2、螺旋形轉(zhuǎn)子的空間曲面的加工精度要求高,需用專用設(shè)備和刀具來加工。
3、由于間隙密封和轉(zhuǎn)子剛度等的限制,螺桿式壓縮機還不能像往復(fù)式壓縮機那樣達到較高的終了壓力。 解讀詞條背后的知識 空壓機頭條 上海競谷信息科技有限公司
空壓機100課之011:雙螺桿壓縮機應(yīng)用/歷程和發(fā)展方向
《空壓機培訓(xùn)100課》連載,以問答的形式將空壓機行業(yè)需要用到的知識歸納總結(jié),呈現(xiàn)給大家。上一課:空壓機100課之010:容積式-雙螺桿壓縮機概述(一)雙螺桿壓縮機的應(yīng)用范圍有哪些?※噴油螺桿空氣壓縮機噴油螺桿空氣壓縮機分為固定式和移動式兩類。固定式的使用場所不變,用電動機驅(qū)...
2019-03-060閱讀27雙螺桿式壓縮機工作原理
螺桿式(即雙螺桿)制冷壓縮機具有一對互相嚙合、相反旋向的螺旋形齒的轉(zhuǎn)子。 互相嚙合的轉(zhuǎn)子,在每個運動周期內(nèi),分別有若干個相同的工作容積依次進行相同的工作過程,這一工作容積,稱為基元容積。它由轉(zhuǎn)子中的一對齒面、機體內(nèi)壁面和端蓋所形成。只需研究其中一個工作容積的整個工作循環(huán),就能了解壓縮機工作的全貌。 螺桿式制冷壓縮機的運轉(zhuǎn)過程從吸氣過程開始,然后氣體在密封的基元容積中被壓縮,最后由排氣孔口排出。陰、陽轉(zhuǎn)子和機體之間形成的呈"V"字型的一對齒間容積(基元容積)的大小,隨轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而變化,同時,其空間位置也不斷移動。
(1)吸氣過程
轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,陽轉(zhuǎn)子的一個齒連續(xù)地脫離陰轉(zhuǎn)子的一個齒槽,齒間容積逐漸擴大,并和吸氣孔口連通,氣體經(jīng)吸氣孔口進齒間容積,直到齒間容積達到最大值時,與吸氣孔口斷開,齒間容積封閉,吸氣過程結(jié)束,所示。值得注意的是,此時陽和陰轉(zhuǎn)子的齒間容積彼此并不連通。
(2)壓縮過程
轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn),在陰、陽轉(zhuǎn)子齒間容積連通之前,陽轉(zhuǎn)子齒間容積中的氣體,受陰轉(zhuǎn)子齒的侵入先行壓縮;經(jīng)某一轉(zhuǎn)角后,陰、陽轉(zhuǎn)子齒間容積連通,形成"V"字形的齒間容積對(基元容積),隨兩轉(zhuǎn)子齒的互相擠入,基元容積被逐漸推移,容積也逐漸縮小,實現(xiàn)氣體的壓縮過程,壓縮過程直到基元容積與排氣孔口相連通時為止,此刻排氣過程開始。
(3)排氣過程
由于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時基元容積不斷縮小,將壓縮后氣體送到排氣管,此過程一直延續(xù)到該容積最小時為止。 隨著轉(zhuǎn)子的連續(xù)旋轉(zhuǎn),上述吸氣、壓縮、排氣過程循環(huán)進行,各基元容積依次陸續(xù)工作,構(gòu)成了螺桿式制冷壓縮機的工作循環(huán)。
從以上過程的分析可知,兩轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向互相迎合的一側(cè),即凸齒與凹齒彼此迎合嵌入的一側(cè),氣體受壓縮并形成較高壓力,稱為高壓力區(qū);相反,螺桿轉(zhuǎn)向彼此相背離的一側(cè),即凸齒與凹齒彼此脫開的一側(cè),齒間容積在擴大形成較低壓力,稱為低壓力區(qū)。此兩區(qū)域借助于機殼、轉(zhuǎn)子相互嚙合的接觸線而隔開,可以粗略地認為兩轉(zhuǎn)子的軸線平面是高、低壓力區(qū)的分界面。另外,由于吸氣基元容積內(nèi)的氣體隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),由吸氣端向排氣端作螺旋運動,因此吸氣、排氣孔口要成對角線布置,吸氣孔口位于低壓力區(qū)的端部,排氣孔口位于高壓力區(qū)的端部.