PSD由NSMPS(nano scanning mobility particle sizer, 3-60 nm)、RSMPS(regular scanning mobility particle sizer, 40-700 nm)、APS(aerodynamic particle sizer, 550 nm-10 μm)三個模塊組成,能夠?qū)崿F(xiàn)111個粒徑通道的采樣分析,粒徑測量準(zhǔn)確,時間分辨率為5分鐘。PSD采用了自動控制程序,可以實現(xiàn)流量、電壓的精確調(diào)控和測量數(shù)據(jù)的采集。與PSD系統(tǒng)配套的還有數(shù)據(jù)反演程序,可以快速、方便地將測量數(shù)據(jù)反演得到真實的測量結(jié)果。
使用50 nm-2.5 μm數(shù)個不同粒徑的PSL標(biāo)準(zhǔn)顆粒物小球標(biāo)定PSD系統(tǒng),系統(tǒng)粒徑測量誤差小于5%,在PSL標(biāo)準(zhǔn)顆粒物小球的合成誤差范圍之內(nèi)。PSD 進(jìn)氣旁路氣流由質(zhì)量流量控制器控制,利用皂膜流量計(Sensidyne Gilian Gilibrator - 2)對質(zhì)量流量控制器進(jìn)行標(biāo)定,確定氣體流量為9.87 LPM。DMA 采樣氣進(jìn)出口流量由CPC 控制,APS 采樣氣進(jìn)口流量由內(nèi)置泵進(jìn)行控制,實驗前使用皂膜流量計對其進(jìn)行校準(zhǔn),確保氣路流量的準(zhǔn)確性。DMA 鞘氣進(jìn)出口流量,由控制箱進(jìn)行調(diào)節(jié)與控制。顆粒物粒徑與DMA 電壓密切相關(guān),準(zhǔn)確標(biāo)定DMA 電壓以保證顆粒物粒徑分離準(zhǔn)確率,在自動控制程序中,電壓掃描模式呈指數(shù)變化。SMPS 的延遲時間是指,DMA 篩選出的顆粒物在從DMA 出口傳輸?shù)紺PC測試點的時間延遲。使用單分散PSL 標(biāo)準(zhǔn)顆粒物對儀器進(jìn)行標(biāo)定,當(dāng)上下掃描的粒徑分布完全重合,即為SMPS 的延遲時間。標(biāo)定結(jié)果顯示當(dāng)NSMPS和RSMPS的延遲時間分別是0.9 s 和3.5 s 時,呈現(xiàn)最好的重合度。
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗;輪機(jī)程控啟動;OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
電纜識別儀功能是用于在電力電纜架設(shè)、遷移維護(hù)以及故障處理中將某一特定電纜從一束電纜中識別出來的專用儀器。它在識別某一特定電纜時除了將電流方向作為標(biāo)準(zhǔn),還將電流幅度值作為判斷標(biāo)準(zhǔn),這種雙重判斷標(biāo)準(zhǔn)更可能...
駐波比測試;故障定位;電纜損耗測試;射頻功率測試;目前全球主要生產(chǎn)廠家:天津德力Deviser、日本安立
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評分: 4.5
道閘 主要功能: 功能一,手動按鈕可作 ‘升’‘降’及‘?!僮?、無線遙控可作 ‘升’‘降’‘?!皩κ謩影粹o的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動解鎖,停電后可手動抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機(jī)動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、 停車場系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨(dú)通過無線遙控實現(xiàn)起落桿,也可以通過 停車場管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài),入場取卡放行車輛,出場 時,收取 停車費(fèi) 后自動放行車輛。
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評分: 4.4
智能配電柜主要功能 摘要 : 對于智能配電柜稍微接觸比較多的人,應(yīng)該能感覺到智能配電柜 的很多性能相對于傳統(tǒng)配電柜是具有很多優(yōu)勢的。但對于具體有哪些優(yōu)勢并 不怎幺清楚。同時,對于智能配電柜功能有哪些也不怎幺清楚。 對于智能配電柜稍微接觸比較多的人,應(yīng)該能感覺到智能配電柜的很多性 能相對于傳統(tǒng)配電柜是具有很多優(yōu)勢的。但對于具體有哪些優(yōu)勢并不怎幺清 楚。同時,對于智能配電柜功能有哪些也不怎幺清楚。 因此,本文將對智能配電柜較傳統(tǒng)配電柜優(yōu)勢進(jìn)行分析: 1、對于傳統(tǒng)的配電柜只具備配電管理的功能,將電源分配到負(fù)載機(jī)柜之 上;而智能配電柜,除了配電管理之外,還具有運(yùn)行管理和安全管理的功 能,有效的提高整個配電系統(tǒng)可靠性,降低風(fēng)險。 2、傳統(tǒng)配電柜使用的指針式儀表或數(shù)顯式儀表,只能有限的監(jiān)測配電柜 的參數(shù),滿足基本的需要,智能配電柜采用高集成度,高可靠性的計算機(jī)主 板,全面的監(jiān)測系統(tǒng)的各項運(yùn)行參數(shù),并通
多光譜掃描儀的優(yōu)點是:①工作波段寬,從近紫外、可見光到熱紅外波段,波長范圍達(dá)0.35~20微米;②各波段的數(shù)據(jù)容易配準(zhǔn)。這兩個特點非其他遙感器所能具有,因而多光譜掃描儀是氣象衛(wèi)星和"陸地衛(wèi)星"的主要遙感器。
多光譜掃描儀概述
利用光學(xué)機(jī)械掃描方式測量景物輻射的遙感儀器。景物輻射來自物體對陽光和天空背景光的反射或物體自身的熱輻射等,光譜范圍從可見光到紅外波段。輻射的光譜特性反映物體的性質(zhì)和狀態(tài)。多光譜掃描儀是從紅外行掃描儀演變來的。60年代為了獲取紅外圖像,用紅外探測器掃描方式對景物的紅外輻射逐點進(jìn)行探測,形成圖像。這種儀器用于航空遙感時僅在與飛行方向相垂直的方向上作行掃描,利用飛機(jī)運(yùn)動而形成二維圖像,故稱行掃描儀。只要在這種掃描儀上加上分光器件和適當(dāng)?shù)墓怆娞綔y器,就可以在很寬的光譜范圍內(nèi)工作,發(fā)展成多光譜掃描儀。多光譜掃描儀由掃描反射鏡、聚光系統(tǒng)、分光部件、光電探測器、輻射定標(biāo)器以及信號放大、編碼和處理的電子系統(tǒng)構(gòu)成。從景物來的輻射,經(jīng)掃描鏡反射進(jìn)入聚光系統(tǒng)會聚成像,由分光部件(濾光片、棱鏡或光柵等)分光,分成若干波段,由相應(yīng)的光電探測器(如光電倍增管、硅光二極管、銻化銦探測器、碲鎘汞探測器等)分別接收并轉(zhuǎn)變成電信號,經(jīng)電子系統(tǒng)處理、傳輸、記錄,最后可回放成圖片,或處理成計算機(jī)兼容磁帶,供用戶使用。多光譜掃描儀適用于航空和航天遙感,其性能要求視應(yīng)用目的和使用條件而定。為提高多光譜掃描儀的空間分辨率,人們正在研制電荷耦合器件的固態(tài)自掃描的多光譜掃描儀。
利用多個波段的敏感元件同時對地物掃描成像的遙感器,也稱多光譜掃描輻射計。多光譜掃描儀是從機(jī)載紅外行掃描器演變而來的。最初的行掃描器使用單一的紅外波段。為了充分利用地物波譜的差異來識別地物,后來研制成使用可見光和紅外多個波段同時掃描的儀器,即多光譜掃描儀,可用以獲取每個像元(像素)的譜輻射量。
多光譜掃描儀廣泛用于航空遙感。機(jī)載多光譜掃描儀一般分辨力較高,波段設(shè)置靈活,并趨向于細(xì)分光譜。中國自60年代中期開始研制紅外行掃描器,80年代研制成功組合式多光譜掃描儀(波長為0.35~14微米,分11個波段)和紅外細(xì)分光譜掃描儀(波長為8~14微米,分6個波段)。
本系統(tǒng)采用均勻的氙燈白光源,氣溶膠粒子流經(jīng)過光源,產(chǎn)生光散射效應(yīng),90度散
射角進(jìn)行檢測,軟件采用全程的Mie式理論計算,得到粒徑大小的體積分布和
個數(shù)分布.
粒子計數(shù)和粒徑分布可以同時得到,互不干擾.這是高精度氣溶膠粒徑譜儀的
最重要的要求.
新型專利的T型孔傳感器技術(shù),第一次解決了消除邊緣效應(yīng)和重疊粒子計數(shù),使高
濃度氣溶膠粒徑測量和計數(shù)達(dá)到高精度測量.