水泥混凝土路面修補技術(shù)

前言

第一章 概述

第二章 水泥混凝土路面的損壞類型及起因

第三章 水泥混凝土路面的評價與維修

第四章 水泥混凝土路面修補材料

第五章 水泥混凝土路面修補工藝

第六章 路面水泥混凝土的回收

第七章 縱向邊部排水

附錄一 水泥混凝土路面的常規(guī)養(yǎng)護

附錄二 混凝土路面損壞鑒定細則

2100433B

本修訂版總結(jié)分析了我國水泥混凝土路面破壞形式及其破壞原因，并集國內(nèi)外水泥混凝土路面的修補經(jīng)驗，著重介紹了目前較為先進的水泥混凝土路面快速修補技術(shù)，有選擇地介紹了部分傳統(tǒng)的適用修補方法，同時增加了路面損壞狀況評定、板角修補、瀝青混凝土加鋪層、連續(xù)配筋混凝土加鋪層、混凝土路面養(yǎng)護維修設備、再生混凝土配合比設計等內(nèi)容。既有理論分析，又有工程應用實例，知識性、實用性強。本書既可供公路、市政、機場

水泥路面修補劑水泥混凝土路面修補養(yǎng)護

1.水泥混凝土路面起皮、起砂、麻面、漏骨料，脫皮修補，修補采用薄層罩面修復，適合普通水泥混凝土道路、高速公路、機場道面的維修。最薄的3毫米即可處理。（修復材料的顏色和原始路面的顏色相同，粘接力強，耐疲勞）。

2.水泥混凝土白色路面坑槽、掉角、找平修復（專用修復材料無收縮性，粘接力強，材料顏色與原始路面相同，施工工期短）。

3.水泥混凝土路面裂縫灌縫修補（修復材料：粘接效果好；耐高、低溫；抗老化；環(huán)保無污染。機械化施工）。

4.水泥混凝土路面斷板修復（材料顏色與原始路面相同；粘接效果好；耐高、低溫；抗老化）。

5.混凝土路面強度低、起皮、起砂罩面處理。

混凝土橋梁維修加固

1.橋梁、橋板、橋柱的病害修復補強和鋼板一體化補強，提高載荷和抗震能力，降低維修成本（不必封閉交通即可維修）。

2.橋臺、箱梁、橋板的堿骨料反應，脫皮、露骨料、路鋼筋的修復，延長橋梁的使用壽命，橋梁、橋板、橋墩、裂縫的修復。

飛機場、高速公路、收費站地面維修

采用高等級公路專用高強修補料修補，修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，24小時的抗壓強度可達22Mka，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達100Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。