公司名稱 | 珠海紫燕無人飛行器有限公司 [1]? | 所屬行業(yè) | 鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè) [1]? |
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成立時間 | 2014年5月16日 [1]? | 法定代表人 | 王江平 [1]? |
總部地點(diǎn) | 珠海市高新區(qū)唐家灣鎮(zhèn)科技七路1號2棟101單元 [1]? | 公司類型 | 其他有限責(zé)任公司 [1]? |
飛行平臺及系統(tǒng)模塊
針對海洋、山區(qū)、高原等復(fù)雜環(huán)境設(shè)計的大載重電動無人直升機(jī),擁有大艙容設(shè)計,可多樣化掛載及拋投等任務(wù)需求。
河豚A2是整機(jī)長1.87米、高0.62米的直升機(jī)無人機(jī),最大起飛重量為39公斤,能夠攜帶12公斤的有效載荷 ,可以勝任-20°~55°的高溫環(huán)境,可掛載激光雷達(dá)掃描儀等功能 ,復(fù)雜環(huán)境下續(xù)航能力超過1小時 。河豚A2作為海域巡查無人直升機(jī)能夠抵抗7級海風(fēng),在空中懸停喊話,對百米外目標(biāo)進(jìn)行清晰的拍照取證。據(jù)悉,該公司現(xiàn)已成功構(gòu)建了基于無人機(jī)的智慧化海島管理基地,并成功應(yīng)用于岸線巡查、海域巡查、海島森防巡視、應(yīng)急跨島運(yùn)輸領(lǐng)域,為我國海域巡查管理提供了一種高效的執(zhí)法模式。
針對中小面積任務(wù)場景設(shè)計,具有適應(yīng)力強(qiáng)、續(xù)航持久、圖傳穩(wěn)定、操作簡單、作業(yè)靈活、使用便捷等特點(diǎn),可應(yīng)對山區(qū)、河道、湖泊、海洋、高原等復(fù)雜作業(yè)環(huán)境的遠(yuǎn)距離巡查及監(jiān)測任務(wù)。
面對眾多復(fù)雜的行業(yè)應(yīng)用場景,珠海紫燕自主研發(fā)的移動起降模塊、智能集群模塊、系留系統(tǒng)分別能夠應(yīng)對時速65公里的移動場景下起降、集群飛行、自主避讓以及24小時不間斷的空中懸停作業(yè)。
民用無人駕駛航空器經(jīng)營許可證
高新技術(shù)企業(yè)
公安部一所認(rèn)證
入選2020年度珠海市培育引進(jìn)科技創(chuàng)新類獨(dú)角獸種子企業(yè) 2100433B
珠海紫燕無人飛行器有限公司,自成立之初便致力于使用成熟技術(shù) 與前瞻科技,研發(fā)及制造無人直升機(jī)平臺,擁有飛控軟硬件系統(tǒng)研發(fā)、飛行動力系統(tǒng)研發(fā)、結(jié)構(gòu)設(shè)計與制造、整機(jī)集成以及解決方案一體化定制實(shí)力。 作為工業(yè)級小型電動無人直升機(jī) ,可應(yīng)用涵蓋海事、電力、風(fēng)力、太陽能、石油、應(yīng)急救援等領(lǐng)域,向世界提供了中國智慧無人機(jī)方案 。
2020年紫燕開始服務(wù)民用市場,致力于利用軍事級別的品質(zhì)來解決復(fù)雜環(huán)境下民用作業(yè)需求,對技術(shù)和實(shí)用場景的不斷投入,使得紫燕產(chǎn)品在海內(nèi)外,及莫斯科、土耳其、蘭卡威等國際航展上,紫燕無人直升機(jī)都得到了眾多客戶的青睞。
飛行器設(shè)計與工程,飛行器動力工程,飛行器制造工程有什么區(qū)別和聯(lián)系
基礎(chǔ)差不多,但是專業(yè)課有所區(qū)別。飛行器設(shè)計與工程是關(guān)于飛行器的總體設(shè)計、氣動外形之類的。飛行器動力工程是研究飛行器發(fā)動機(jī)的飛行器制造工程是研究將飛行器的設(shè)計轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品,也就是制造的
具體如下:航拍需要有航拍資質(zhì)和飛行器操作資格證,到底從哪兒尚不知,中國的“相關(guān)部門”這個詞用的太靈活了,哪里都能用。直接航拍算“黑飛”,萬一影響了民航和軍隊那可是要負(fù)刑事責(zé)任的。
飛行動力學(xué)(AIRCRAFT DYNAMICS ) 是研究飛行器在空中的運(yùn)動規(guī)律及總體性能的科學(xué)。所有穿過流體介質(zhì)或者是真空的運(yùn)動體,統(tǒng)稱為飛行器。主要包括航天器、航空器、彈箭、水下兵器等。研究彈...
2014年
05月,珠海紫燕無人飛行器有限公司成立
2016年
11月,在第十一屆中國國際航空航天博覽會上發(fā)布河豚A1、穿越者P1、滲透者M(jìn)1三款產(chǎn)品
2017年
01月,ZY-800型無人直升機(jī)通過公安部一所檢測
2018年
07月,創(chuàng)下海拔7000米的無人機(jī)飛行記錄
11月,穿越者P2珠海航展發(fā)布
2019年
05月,與土耳其BMC防務(wù)集團(tuán)子公司ASISGUARD簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議
11月,GBAS 2019 大灣區(qū)機(jī)器人與人工智能創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽,榮獲大賽第二名以及 「十大科創(chuàng)項目」 的榮譽(yù)稱號
12月,亮相CCTV7國防軍事頻道《軍武零距離》欄目
2020年
01月,組織抗疫服務(wù)隊馳援武漢
09月,發(fā)布全球首款5G氫動力無人直升機(jī)穿越者H1
09月,榮獲第九屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽(廣東賽區(qū))暨第八屆“珠江天使杯”科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽高端裝備制造產(chǎn)業(yè)成長組一等獎
12月,首屆“清華大學(xué)國強(qiáng)研究院杯”全球人工智能與機(jī)器人雙創(chuàng)大賽一等獎
12月,簽約南方海洋實(shí)驗室第三批合作單位
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探討了一套以無人駕駛飛行器遙感影像為基礎(chǔ),在現(xiàn)有二維GIS數(shù)據(jù)支持下的三維城市建模技術(shù)方案。根據(jù)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)三維建模的基本原理,結(jié)合已完成并通過驗收的“數(shù)字威?!比S地理空間基礎(chǔ)框架,詳細(xì)論述了數(shù)字城市中紋理建模和幾何建模的關(guān)鍵技術(shù)及建模方法。
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評分: 4.6
涵道式無人飛行器在飛行過程中產(chǎn)生的靜電放電,可能會干擾飛行器通訊和導(dǎo)航系統(tǒng)使其飛行受到影響,嚴(yán)重的情況可能會導(dǎo)致油箱起火甚至爆炸。本文針對涵道式無人飛行器的靜電放電現(xiàn)象展開研究,就靜電放電對飛行器的危害及飛行器的靜電防護(hù)要點(diǎn)進(jìn)行了闡述。
生于海拔600~2100m的山坡較陰蔽而濕潤的草地,疏林下或林緣。
2021年4月,北京金紫燕房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司違反《房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)管理辦法》等規(guī)定被北京市住建委查處。 2100433B
公司的業(yè)務(wù)范圍涉及房屋租賃、二手房買賣、權(quán)證辦理、按揭貸款、房地產(chǎn)投資咨詢、商鋪?zhàn)馐邸懽謽亲馐鄣取?