批準(zhǔn)號 |
10674061 |
項目名稱 |
鐵電薄膜電滯回線動力學(xué)及其漲落效應(yīng)的研究 |
項目類別 |
面上項目 |
申請代碼 |
A2006 |
項目負(fù)責(zé)人 |
劉俊明 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
南京大學(xué) |
研究期限 |
2007-01-01 至 2009-12-31 |
支持經(jīng)費 |
38(萬元) |
通過對典型的鈣鈦礦氧化物鐵電(鐵電、多鐵性)薄膜(PZT、BST和BFO等)電滯回線在中高頻和超高頻段的動力學(xué)行為實驗研究,揭示其疇翻轉(zhuǎn)的動力學(xué)規(guī)律和標(biāo)度行為。通過改變鐵電薄膜內(nèi)稟缺陷和微結(jié)構(gòu)質(zhì)量,深入研究與鐵電疇翻轉(zhuǎn)相關(guān)聯(lián)的無序漲落效應(yīng)和尺寸效應(yīng)對于回線動力學(xué)的影響以及相關(guān)的鐵電疇翻轉(zhuǎn)歷史關(guān)聯(lián)行為。結(jié)合理論分析和模擬工作,對鐵性體回線動力學(xué)的漲落效應(yīng)提供一個較為扎實的物理圖像。本項目的開展既能夠 2100433B
因為重力是不變的,彈力是與位移X有關(guān),當(dāng)這兩個力同時取微分后,重力的微分為零,導(dǎo)致公式中就沒有重力了。能量對時間的導(dǎo)數(shù)是能量隨時間的變化,能量對距離的導(dǎo)數(shù)是能量隨距離的變化??梢杂媚芰糠ê团nD二定律。...
研究水和其他液體的運動規(guī)律及其與邊界相互作用的學(xué)科。又稱液體動力學(xué)。液體動力學(xué)和氣體動力學(xué)組成流體動力學(xué)。液體動力學(xué)的主要研究內(nèi)容如下:①理想液體運動??珊雎哉承缘囊后w稱為理想液體,邊界層外的液體可視...
飛行動力學(xué)(AIRCRAFT DYNAMICS ) 是研究飛行器在空中的運動規(guī)律及總體性能的科學(xué)。所有穿過流體介質(zhì)或者是真空的運動體,統(tǒng)稱為飛行器。主要包括航天器、航空器、彈箭、水下兵器等。研究彈...
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頁數(shù): 5頁
評分: 3
飽和砂土動力學(xué)基本特性及其應(yīng)用途徑的研究——闡述了飽和砂土的動有效抗剪強度,往返荷栽下的物態(tài)變化規(guī)律,以及基于物態(tài)變化、剪切變形非線性、剪縮剪脹性和壓縮回脹性的有效應(yīng)力應(yīng)變本構(gòu)特性。揭示了動載下飽和砂土存在塑性阻尼和粘滯阻尼。提出了廣義Biot固...
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頁數(shù): 5頁
評分: 4.5
車輪扁疤(車輪踏面擦傷和剝離之統(tǒng)稱)是鐵道機車車輛中常見的一種車輪踏面?zhèn)麚p形態(tài),它能引起輪軌系統(tǒng)產(chǎn)生突發(fā)沖擊與振動,對車輪特別是對軌道結(jié)構(gòu)部件造成嚴(yán)重危害。本文應(yīng)用動力學(xué)原理,系統(tǒng)地分析了扁疤車輪對軌道的沖擊作用機理,導(dǎo)出了其沖擊速度表達(dá)式,并運用所編制的計算機仿真軟件VICT進行了扁疤沖擊響應(yīng)模擬,給出了車輪扁疤沖擊的基本特征。
如圖2所示,一切處于鐵電態(tài)的陶瓷材料都有電滯回線,只是電滯回線的形狀有長短寬窄之分。電滯回線面積通常與鐵電介質(zhì)的損耗成正比,該能量損耗用來克服自發(fā)極化改變方向和克服雜質(zhì)、晶界等缺陷對疇壁運動所產(chǎn)生的“摩擦阻力”。因此,對于結(jié)構(gòu)完整的單晶,因介電損耗小而使電滯回線較窄;對于存在缺陷和應(yīng)力復(fù)雜的多晶陶瓷體,則電滯回線較寬。
電滯回線能夠比較直觀的反應(yīng)最大極化強度、剩余極化強度、矯頑電場等值的大小,并且能夠根據(jù)電滯回線積分計算得出該材料的儲能密度。
《電子學(xué)名詞》第一版。 2100433B
雙電滯回線,反應(yīng)反鐵電體在強電場作用下,極化強度P與外電場強度E的關(guān)系曲線。是反鐵電體的宏觀特征。對反鐵電體,在開始施加電場時,極化強度隨電場強度呈線性增加,介電系數(shù)幾乎不隨場強而變。但當(dāng)場強增高到臨界電場強度時,極化強度隨電場強度的增加開始呈明顯的非線性變化,電場強度增加到臨界飽和強度時,又接近線性變化。