中文名 | 彈簧式減振器 | 外文名 | spring damper |
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所屬學(xué)科 | 鐵道科學(xué)技術(shù) | 公布時間 | 1997年 |
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。
1997年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
什么設(shè)備的安裝底座,這個設(shè)備應(yīng)該震動比較大
當(dāng)然是橡膠彈簧減振器好,重量輕,減震效果好
彈簧減震器材料的話,他是最主要是經(jīng)過他的一些干性材料和不遜不銹鋼的材料來進行組成的。
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ZD型阻尼彈簧減振器 具有鋼彈簧減振器的低頻率和阻尼大的雙重優(yōu)點, 消除鋼彈簧固有的共振振幅現(xiàn)象。 該系列產(chǎn) 品特點: 1、減振器彈簧材料為優(yōu)質(zhì) 60Si2Mn 彈簧鋼線,耐疲勞,強度高,承載力大,使用壽命長等特點。 2、荷載范圍廣,便于用戶選擇,固有頻率低,隔振效果好,并且結(jié)構(gòu)緊湊,外形尺寸較小,安裝更換方便,使用 安全可靠。 3、對工作環(huán)境適應(yīng)性強,并能在 -40℃ -110℃環(huán)境下正常工作,正常工作載荷范圍內(nèi)固有頻率 2HZ-5HZ,對積極隔 振、消極隔振、沖擊振動和固體傳聲的隔離均有明顯的效果。是隔離振動降低噪聲、治理振動公害、保護環(huán)境的理 想減振器。 ZD型系列減振器共有三種安裝形式,減振器上下座面有防滑橡膠墊,對于干擾力較小的動力設(shè)備,可直接將 ZD型減振器 置放于設(shè)備的機座下,勿需固定 ;ZDⅠ型僅上座配有螺栓與設(shè)備固定; ZDⅡ上下座分別設(shè)有螺栓與地基 螺栓孔,可上下固定。
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ZD型阻尼彈簧減振器 具有鋼彈簧減振器的低頻率和阻尼大的雙重優(yōu)點, 消除鋼彈簧固有的共振振幅現(xiàn)象。 該系列產(chǎn) 品特點: 1、減振器彈簧材料為優(yōu)質(zhì) 60Si2Mn 彈簧鋼線,耐疲勞,強度高,承載力大,使用壽命長等特點。 2、荷載范圍廣,便于用戶選擇,固有頻率低,隔振效果好,并且結(jié)構(gòu)緊湊,外形尺寸較小,安裝更換方便,使用 安全可靠。 3、對工作環(huán)境適應(yīng)性強,并能在 -40℃ -110℃環(huán)境下正常工作,正常工作載荷范圍內(nèi)固有頻率 2HZ-5HZ,對積極隔 振、消極隔振、沖擊振動和固體傳聲的隔離均有明顯的效果。是隔離振動降低噪聲、治理振動公害、保護環(huán)境的理 想減振器。 ZD型系列減振器共有三種安裝形式,減振器上下座面有防滑橡膠墊,對于干擾力較小的動力設(shè)備,可直接將 ZD型減振器 置放于設(shè)備的機座下,勿需固定 ;ZDⅠ型僅上座配有螺栓與設(shè)備固定; ZDⅡ上下座分別設(shè)有螺栓與地基 螺栓孔,可上下固定。
備案信息
備案號:8333-2001 解讀詞條背后的知識 查看全部
產(chǎn)品名稱:ZTG型阻尼彈簧減振器
產(chǎn)品類別:機床減振器
產(chǎn)品備注:ZTG型阻尼彈簧減振器
阻尼彈簧減振器的特點是什么?
阻尼彈簧減振器的特點是什么?減振彈簧減振器材料有三種形式:普通鑄鐵、球墨鑄鐵和球墨鑄鐵。經(jīng)過熱處理后,這三種材料在熱處理后產(chǎn)生的阻尼彈簧減振器受氣候影響很小。阻尼彈簧阻尼器的特殊設(shè)計結(jié)構(gòu)可根據(jù)實際需要自行調(diào)節(jié)不同高度。而且外形小,質(zhì)量強??煞奖愕匕惭b在各種機械中,達到減振的目的??諝庾枘釓椈蓽p振器負(fù)荷范圍大,對主動隔振和被動隔振適應(yīng)性強,效果明顯,空氣阻尼彈簧減振器是隔振減振降噪、振動控制污染、保護環(huán)境、理想阻尼的通用隔震產(chǎn)品。
減振器內(nèi)的彈簧經(jīng)過熱處理,并有防銹、烤漆等工藝以保證質(zhì)量。這種減振器在消除機械機構(gòu)的振動方面有明顯的效果,其底面裝有防滑橡膠,減震彈簧減振器在安裝和安全性方面都有優(yōu)越性。阻尼彈簧減振器對工作具有很強的適應(yīng)性,即使在零下四十度或零度以上一百一十度時,也能正常工作。這是一般減震器不能達到的工作狀態(tài)。無論是正、負(fù)的隔振、沖擊和振動都有非常顯著的效果,而且有效的聲固屏障。在減振、降噪、調(diào)節(jié)振動污染和保護環(huán)境方面取得了理想的效果。
彈簧與減振器的重要性 懸掛系統(tǒng)中的兩大組成部分包括彈簧與減震器。彈簧的主要功能是起著一種支撐的作用。而減震器的功能則是減少彈簧的震動。它能確保車子無時無刻都駕駛。然而減振器很容易磨損。一旁上只要駕駛60,000km,減振器就得更換了。那如何知道是時候更換減振器?其實.明確的訊號就是駕駛時有暈眩的的感覺。另外車子在駕駛過路障之后會顛簸好一陣子才恢復(fù)平穩(wěn)也是另一個訊號。遇到這種問題時,車主可以做以下的測試:(1)在車殼(車輪上面的部分)用力往下壓。(2)然后放手。若車子不停搖晃就是減振器已磨損。