中文名 | 梯級 | 簡????介 | 供乘客站立的部件 |
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釋義1 | 比喻對人才分批、分階段引薦 | 釋義2 | 梯之階級。 |
比喻對人才分批、分階段引薦。
唐 沈亞之 《東渭橋給納使新廳記》:“其杰棟巨楹,文梁勁桷,既已具構(gòu),其中可敘百榻,而儒良至者必與講談其道,隨其能否而梯級之。” 唐 黃滔 《啟蔣先輩》:“矧國朝之設(shè)科待士,較文取人,往歲主司,則斷于獨鑒;近時公道,則采自眾稱。繇是重望朝賢,有名先達(dá),得以主張斯道,梯級將來。”
梯之階級。
清 金和 《雙拜岡紀(jì)戰(zhàn)》詩:“尚欲逾垣看,攀樹當(dāng)梯級。” 楊朔 《木棉花》:“可是我抓住鐵欄了,蹬上梯級了,攀上火車了,終于擠進(jìn)散布著汗臭的車廂。”
梯級是在自動扶梯桁架上循環(huán)運行,供乘客站立的部件。(推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 7024-1997)
通俗的講,梯級是供乘客站立的特殊結(jié)構(gòu)形式的四輪小車。
各梯級的主輪輪軸與梯級鏈活套在一起,這樣可以做到梯級在上分支保持水平,在下分支進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。
由于梯級數(shù)量多,又是運動部件,因此自動扶梯性能和質(zhì)量的好壞很大程度上取決于梯級的質(zhì)量和性能。
梯級有整體式和組裝式兩種。整體式由鋁合金整體壓鑄而成,其精度高,自重輕,加工速度高,正在逐漸取代組裝式梯級。
組裝式梯級由踏板、踢板、撐架等部分拼裝組合而成,重量大(踏板下襯鋼板),精度差,是壓鑄能力較小時的產(chǎn)物,將逐漸被整體式梯級取代。
梯級的幾何尺寸(此處可稱階梯)包括:梯級寬度、梯級深度也就是踏板深度、主輪與輔輪基距、軌距也就是主輪間距和梯級間距。標(biāo)準(zhǔn)要求:梯級的寬度(自動扶梯的名義寬度)不應(yīng)小于0.58m且不超過1.1m;梯級的深度應(yīng)不小于0.38m;在運行中上下兩梯級踏面的距離(梯級高度)不應(yīng)超過0.24m。
梯級應(yīng)進(jìn)行抗彎試驗,即在踏面0.2m×0.3m的面積上(下有鋼墊板)垂直施加3000N的力,產(chǎn)生的撓度應(yīng)不大于4mm,且無永久變形。并在工作中連接承受6000牛/平方米的載荷,不影響正常運行。
解釋:扶梯梯級寬度是指扶梯梯級的寬度。常見為600、800、1000mm等。簡介:梯級是在自動扶梯桁架上循環(huán)運行,供乘客站立的部件。通俗的講,梯級是供乘客站立的特殊結(jié)構(gòu)形式的四輪小車。梯級常見規(guī)格:梯...
國家建筑規(guī)定如下: .室內(nèi)臺階宜150×300;室外臺階寬宜350左右,高寬比不宜大于1:2.5 住宅公用樓梯踏步寬不應(yīng)小于0.26M,踏步高度不應(yīng)大于0.175M 住宅梯段寬度不應(yīng)小于...
按投影面積計算
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LNG冷能的梯級利用——液化天然氣中蘊含大量的冷能,具有很高的經(jīng)濟(jì)價值,國內(nèi)外許多專家學(xué)者和商業(yè)機構(gòu)提出了種種回收方案,但這些方案多數(shù)沒有考慮合理用能。
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隨著梯級電站開發(fā)建設(shè)的迅速發(fā)展,梯級電站的集中管理已成為十分緊迫的研究課題。國內(nèi)外的水電建設(shè)實踐表明,梯級電站實行按流域(河段)集中統(tǒng)一管理,不僅是水電站管理的必由之路,而且還必須從梯級電站的開發(fā)抓起。一、國外梯級水電站的發(fā)展趨勢水力發(fā)電始于1880年前后。在發(fā)展的前
當(dāng)梯級或踏板任何部位斷裂下陷時,使自動扶梯或自動人行道停止運行的電氣裝置。
因為開發(fā)水電要考慮河流的落差,在落差大的峽谷地段就可以建造水電站,黃河因為在中上游有很多地方的落差大,地勢也很狹窄,所以可以在不同的海拔高度處建造很多電站,因為電站建造海拔高度逐漸降低,所以稱為梯級開發(fā).長江上就沒有這么多的地方可以適合建造水電站,所以不是梯級開發(fā)。
河流實行梯級開發(fā),梯級水電站的工作狀況同非梯級開發(fā)的個別獨立運行電站就有很大的差別,具有獨立運行電站所沒有的一些工況特征,這主要是:
梯級水電站對河流的水能利用特征非常明顯:在水頭利用上,是分級開發(fā)、分段利用;在水量利用上是多次開發(fā)、重復(fù)利用,因此,在上下梯級之間表現(xiàn)出明顯的相互影響的制約?!∮捎谡麄€梯級都受到上游來水的影響、下游梯級都受到上游水庫調(diào)節(jié)能力的制約、下一梯級受到上一梯級運行工況的制約,因此梯級電站的調(diào)度不僅有各個電站的合理運行調(diào)度問題,而且有整個梯級的優(yōu)化調(diào)度問題。所以,梯級電站必須實行整個梯級的統(tǒng)一調(diào)度,在滿足系統(tǒng)所給定的負(fù)荷曲線前提下,實行各個梯級站的經(jīng)濟(jì)運行,以便合理利用水力資源,提高水能利用率
一個河流梯級往往有多個電站,電站之間都相隔一定距離,廠區(qū)比較分散,戰(zhàn)線拉得較長,這就使生產(chǎn)指揮受到種種限制。如果各個電站開發(fā)方式、布置型式、機組型號和容量不一樣,這又使得生產(chǎn)技術(shù)管理復(fù)雜化。由于電站分散、生產(chǎn)和生活設(shè)施也相對分散,這就使得后勤管理比較復(fù)雜。為了適應(yīng)對梯級電站統(tǒng)一管理的要求,對梯級電站廠區(qū)內(nèi)的道路交通、通訊設(shè)施和其它管理技術(shù)手段也有很多特殊的要求??傊菁夒娬镜纳a(chǎn)管理必須有效解決好電站分散與管理集中之間的矛盾。
這主要指梯級電站與系統(tǒng)的關(guān)系問題,同時也涉及與所在地方之間的聯(lián)系。如果整個梯級同屬于一個電網(wǎng),這種聯(lián)系相對單純一些。如果一個梯級分屬于不同的電網(wǎng),那么梯級管理中的利益沖突與調(diào)節(jié)將是十分重要的問題。即便是屬于同一個電網(wǎng),如果構(gòu)成梯級的電站所有權(quán)不一致,那么,也應(yīng)十分慎重地處理好電站――梯級――系統(tǒng)三者之間的利益關(guān)系。由于梯級電站跨越好幾個市縣甚至好幾個省區(qū),這又涉及到不同地方之間的利益關(guān)系。這種關(guān)系不僅是電量分配問題,而且涉及利稅分配、水量分配、防洪安全、環(huán)境影響等多方面問題。