中心主任:朱合華
執(zhí)行副主任 :許淶華
常務(wù)副主任:李曉軍 2100433B
分中心:
地下基礎(chǔ)設(shè)施安全檢測與養(yǎng)護(hù)裝備分中心(依托上海同巖土木工程科技股份有限公司)
智慧地下基礎(chǔ)設(shè)施分中心(依托上海同隧信息科技有限公司)
中電建西北院分中心(依托中國電建集團(tuán)西北勘測設(shè)計(jì)研究院)
籌備中分中心:
蘇州分中心(依托中圖地理大數(shù)據(jù)公司)
滁州分中心(依托安徽中益新材料科技有限公司)
在土木工程與信息電子交叉的學(xué)科領(lǐng)域,依托同濟(jì)大學(xué)成立了“教育部土木信息技術(shù)工程研究中心”,并于2004年8月通過教育部驗(yàn)收。
作為國家技術(shù)創(chuàng)新和高新技術(shù)創(chuàng)新的重要基地,中心堅(jiān)持“傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結(jié)合”的理念和“走學(xué)科創(chuàng)新”的發(fā)展思路。
其主要任務(wù)是在傳統(tǒng)土木工程中引入現(xiàn)代信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)土木信息資源的在線化和共享化,以整體提升土木工程行業(yè)的信息化水平;同時(shí)開展土木工程信息化領(lǐng)域基本理論、關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的研究工作,目前在土木信息集成與交互系統(tǒng)、土木信息移動(dòng)終端及嵌入式軟件、土木工程信息管理系統(tǒng)等方面已取得了一系列科研成果,開發(fā)出的技術(shù)產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用于全國重大的土木工程建設(shè)項(xiàng)目中。
中心以信息技術(shù)在土木工程應(yīng)用中的共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)為核心,并轉(zhuǎn)化為相應(yīng)產(chǎn)品,主要研究內(nèi)容如下:
(1)土木工程數(shù)字化設(shè)計(jì)軟件;
(2)土木工程數(shù)值計(jì)算分析軟件;
(3)土木工程全壽命周期數(shù)字化管理系統(tǒng);
(4)土木工程信息采集終端設(shè)備以及相關(guān)硬件裝置;
(5)iS3智慧基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái);
(6)土木工程信息化標(biāo)準(zhǔn)。
中心在基礎(chǔ)設(shè)施信息化領(lǐng)域在國內(nèi)率先構(gòu)建了基礎(chǔ)設(shè)施智慧服務(wù)平臺(tái)(iS3平臺(tái)),為基礎(chǔ)設(shè)施提供智慧化的“操作系統(tǒng)”,并依托該成果成立了中國智慧基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)盟暨全球智慧基礎(chǔ)設(shè)施研究中心,將基礎(chǔ)設(shè)施信息化提升到一個(gè)全新的層次。
基于iS3平臺(tái),提供土木工程信息化應(yīng)用的核心技術(shù),支撐了同隧信息科技有限公司關(guān)于地下實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)管理管理系統(tǒng)、綜合管廊施工全過程管理系統(tǒng)、基坑施工階段自動(dòng)化監(jiān)測動(dòng)態(tài)分析系統(tǒng)、軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)管理行為標(biāo)準(zhǔn)化研究等項(xiàng)目。
同巖土木工程科技股份有限公司關(guān)于高速公路隧道病害檢測車、地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形快速檢測車、地鐵隧道病害快速檢測車、基于視頻的結(jié)構(gòu)變形在線監(jiān)測系統(tǒng)、手持式地鐵檢查病害記錄儀、手持式地鐵保護(hù)區(qū)巡查記錄儀等項(xiàng)目。
已成立分中心有上海同巖土木工程科技股份有限公司、上海同隧信息科技有限公司、中國電建西北院加盟,計(jì)劃2020年于深圳、廣州、蘇州、西安成立新分中心,同時(shí)分中心也需遵守《土木信息技術(shù)教育部工程研究中心分中心管理辦法》,加強(qiáng)和規(guī)范分中心的建設(shè)與運(yùn)行管理。
國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家工程技術(shù)中心、教育部工程研究中心的區(qū)別
國家實(shí)驗(yàn)室>國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室=國防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室>教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室>省級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)室偏重理論研究,工程中心偏重工程應(yīng)用,兩者嚴(yán)格來說不好比較。一般認(rèn)為,同級別的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室含金量大于工程...
同濟(jì)的土木工程師國家重點(diǎn)學(xué)科。考試(初試)科目包括①101 思想政治理論②201英語一③301 數(shù)學(xué)一④808 材料力學(xué)與結(jié)構(gòu)力學(xué)研究方向?yàn)?01 土木施工與信息技術(shù)02 現(xiàn)代施工技術(shù)03 現(xiàn)代施工組...
常州軌道車輛牽引傳動(dòng)工程技術(shù)研究中心/新譽(yù)的領(lǐng)導(dǎo)有哪些
常州軌道車輛牽引傳動(dòng)工程技術(shù)研究中心,是一家民營企業(yè)集團(tuán),專業(yè)從事軌道交通、數(shù)控設(shè)備、辦公設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、物流等五項(xiàng)核心業(yè)務(wù)。集團(tuán)總資產(chǎn)35億元,2008年工業(yè)銷售35億元,實(shí)現(xiàn)利稅3億元,外貿(mào)出...
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教育部近日正式發(fā)文,批準(zhǔn)河海大學(xué)建設(shè)“可再生能源發(fā)電技術(shù)教育部工程研究中心”。可再生能源發(fā)電是充分利用自然資源緩解我國能源緊缺、充分保護(hù)環(huán)境、確保社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的有效工程手段,具有廣闊的市場前景,而我國可再生能源發(fā)電關(guān)鍵技術(shù)主要依賴進(jìn)口,嚴(yán)重制約了我國在該領(lǐng)域的研發(fā)創(chuàng)新、工程應(yīng)用和國際競爭力。
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評分: 4.4
高性能聚合物及成型技術(shù)教育部工程研究中心是依托青島科技大學(xué),經(jīng)教育部批準(zhǔn)建設(shè)的工程技術(shù)研究中心。該\"中心\"經(jīng)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn),于2009年9月設(shè)立了\"全國帶輪與帶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)輸送帶分技術(shù)委員會(huì)\"秘書處、\"全國帶輪與帶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)摩擦型帶傳
建筑鋼結(jié)構(gòu)教育部工程研究中心的依托單位是同濟(jì)大學(xué)。
生態(tài)水泥教育部工程研究中心 依托西安建筑科技大學(xué)。
研究中心依托西安建筑科技大學(xué)粉體工程研究所。
疏浚技術(shù)教育部工程研究中心是2007年經(jīng)教育部正式批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)。2007年11月29日,疏浚技術(shù)教育部工程研究中心掛牌儀式在河海大學(xué)常州校區(qū)隆重舉行。2011年11月23日,通過了教育部專家組驗(yàn)收。該中心同時(shí)是“水資源高效利用與工程安全國家工程研究中心”疏浚研究基地。疏浚工程中心位于河海大學(xué)常州校區(qū)。
疏浚工程研究中心是在教育部“211”工程、教育部優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目、中荷水利教育與科研國際合作項(xiàng)目、教育部留學(xué)回國人員主持實(shí)驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目、水利部“948”計(jì)劃,以及水利、交通行業(yè)委托重大科研項(xiàng)目的共同支持下,歷經(jīng)“十五”、“十一五”艱難創(chuàng)業(yè)建成的。
實(shí)驗(yàn)室擁有3000平米的實(shí)驗(yàn)研發(fā)場地,研究設(shè)備總值約1300萬元,擁有先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備、儀器和良好的實(shí)驗(yàn)條件。工程中心現(xiàn)有正高職稱人員18名,副高職稱人員37名,中級職稱人員29名,實(shí)驗(yàn)人員4名,在校博士生17名。