副題名

外文題名

Study on the modular design and application of cam linkage mechanism system

論文作者

葛正浩著

導(dǎo)師

劉宏昭,彭國(guó)勛指導(dǎo)

學(xué)科專(zhuān)業(yè)

機(jī)械設(shè)計(jì)與理論

學(xué)位級(jí)別

d 2001n

學(xué)位授予單位

西安理工大學(xué)

學(xué)位授予時(shí)間

2001

關(guān)鍵詞

凸輪機(jī)構(gòu) 連桿機(jī)構(gòu)

館藏號(hào)

TH112

唯一標(biāo)識(shí)符

108.ndlc.2.1100009031010001/T3F24.002855709

館藏目錄

2005\TH112\4

凸輪連桿機(jī)構(gòu)系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
連桿 SDF-SA M20-24 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 上海安固建筑材料有限公司
連桿 川崎PST75R 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 山東東方大地園林科技有限公司
連桿 小松/落合通用 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 山東東方大地園林科技有限公司
連桿 黃銅 500A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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連桿 200A外絲 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 天津佛瑞達(dá)科技有限公司?
連桿 規(guī)格:69切斷機(jī)配件; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

利華

個(gè) 13% 天橋區(qū)利華五金經(jīng)營(yíng)部
連桿 350A紫銅外絲 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 天津佛瑞達(dá)科技有限公司
連桿 紫銅 500A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 天津佛瑞達(dá)科技有限公司?
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
組合鋼模塊 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 肇慶市2004年1季度信息價(jià)
組合鋼模塊 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 肇慶市2003年3季度信息價(jià)
鋼支撐配件 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 韶關(guān)市2010年6月信息價(jià)
鋼支撐配件 綜合 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 河源市和平縣2010年1季度信息價(jià)
鋼支撐配件 綜合 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 河源市和平縣2010年2季度信息價(jià)
鋼支撐配件 綜合 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 河源市和平縣2009年4季度信息價(jià)
鋼支撐配件 綜合 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 河源市和平縣2009年3季度信息價(jià)
卡具零星扣件 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 韶關(guān)市2010年7月信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
曲柄連桿機(jī)構(gòu) 通用|1個(gè) 1 查看價(jià)格 廣東新粵交通投資有限公司 廣東  東莞市 2016-05-25
信息發(fā)布系統(tǒng),模塊化設(shè)計(jì);支持多種信號(hào)源; 信息發(fā)布系統(tǒng),模塊化設(shè)計(jì);支持多種信號(hào)源;|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 禾麥科技開(kāi)發(fā)(深圳)有限公司 四川   2021-01-15
模塊化支架 1、名稱(chēng):模塊化支架2、規(guī)格:前維護(hù)安裝支架|4套 1 查看價(jià)格 廣州曹易智能科技有限公司 廣東  江門(mén)市 2018-06-05
模塊化UPS系統(tǒng) 詳見(jiàn)圖紙附件說(shuō)明|1個(gè) 1 查看價(jià)格 中科之光(北京) 電力設(shè)備有限公司 廣東  江門(mén)市 2022-05-31
模塊化UPS 模塊化UPS,功率150KVA,輸出功率因數(shù)為1,整機(jī)效率96%,含維護(hù)旁路,可選配尾框入列|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 廣東   2022-01-07
模塊化UPS 模塊化UPS,功率200KVA,輸入功率因數(shù)≥0.99,輸出功率因數(shù)1,整機(jī)效率96%,電壓范圍138|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣州萊安智能化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)有限公司 全國(guó)   2021-04-20
模塊化UPS 160KVA模塊化,380Vdc/380Vdc,匹配20KVA功率模塊,冗余+2,32節(jié)-40節(jié)電池可調(diào),600×1000×2000|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 廣東  陽(yáng)江市 2019-11-17
模塊化UPS 1. 采用單臺(tái)UPS整流器和逆變器應(yīng)為模塊化設(shè)計(jì)200KVA,單個(gè)功率模塊≥40KW;2. 輸入電壓范圍 140-470V,輸入功率因數(shù)≥0.99,對(duì)電網(wǎng)輻射的電流諧波含量<3%3. 輸出功率|1套 3 查看價(jià)格 廣州廣知建信息科技有限公司 江西  南昌市 2021-01-21

凸輪連桿機(jī)構(gòu)系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究常見(jiàn)問(wèn)題

  • 什么是模塊化設(shè)計(jì) 模塊化設(shè)計(jì)的原理與原則

    PHP目前基本都用的MVC設(shè)計(jì)模式,便于數(shù)據(jù)、邏輯、視圖的分離,主要是用了模板引擎,你可以學(xué)習(xí)看一下什么是MVC了解的,希望對(duì)你有用!

  • 多連桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)

  • 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用

    其功用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),同時(shí)將作用于活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩,與驅(qū)動(dòng)汽車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。拓展資料:氣缸體有直列、V形和水平對(duì)置三種形式,在汽車(chē)上常用直列和V形兩種。氣缸體下部...

凸輪連桿機(jī)構(gòu)系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究文獻(xiàn)

廣播總控系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì) 廣播總控系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)

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隨著廣播技術(shù)的不斷發(fā)展,我們對(duì)總控播出系統(tǒng)重新進(jìn)行設(shè)計(jì),充分吸取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)中的優(yōu)點(diǎn),結(jié)合實(shí)際,改變傳統(tǒng)的總控系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路,突破創(chuàng)新,將模塊化設(shè)計(jì)的理念融入總控系統(tǒng)。

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鐵路客車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)技術(shù) 鐵路客車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)

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客車(chē)設(shè)計(jì)部學(xué)習(xí)教材 KSJC01-03 1 鐵路客車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)技術(shù) 作者 劉云峰 內(nèi)容提要 :本文敘述了鐵路客車(chē)模塊化的發(fā)展及鐵路客車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)思路、模塊化設(shè)計(jì)和模塊結(jié)構(gòu)功能。 ※ ※ ※ 1 概述 所謂模塊, 實(shí)際上就是某一系統(tǒng)集成后所形成的功能單元。 一個(gè)模塊可以具有一種功能, 也可以具 有多種功能。各模塊通過(guò)插接或連接即形成一個(gè)主機(jī)系統(tǒng),再通過(guò)一定的包裝和裝飾即形成產(chǎn)品。 “模塊化”這個(gè)概念已廣泛應(yīng)用于各項(xiàng)各業(yè)的設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域,尤其在電氣行業(yè),電路的集成化, 電器元件的模塊化已普遍采用。 一個(gè)復(fù)雜的電氣控制系統(tǒng)現(xiàn)在只要一個(gè)電路板和幾個(gè)功能模塊插件就可 以實(shí)現(xiàn),并使非常復(fù)雜的電氣系統(tǒng)變得結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,條理清析,維修方便。 但在鐵路客車(chē)設(shè)計(jì)制造中, 模塊化概念的引入較晚, 發(fā)展馳緩, 在一定

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介紹在產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)Teamcenter PLM系統(tǒng)中結(jié)合NX三維設(shè)計(jì),以柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)為例,從產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)、配置變量定義、BOM配置管理以及BOM生成等方面,闡述了基于PLM系統(tǒng)的產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)概念及BOM配置管理的應(yīng)用思路和實(shí)現(xiàn)方法。

文/李福送 周艷輝 王熙 張曉 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

一、前言

眾所周知,對(duì)于制造企業(yè)特別是壓縮機(jī)制造企業(yè)來(lái)說(shuō),產(chǎn)品生命周期管理是企業(yè)管理的重要部分,與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益有著至關(guān)重要的關(guān)系。PLM系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息集成、提高企業(yè)的管理水平以及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率等方面發(fā)揮著重要的作用,能有效提高企業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)變能力和競(jìng)爭(zhēng)能力。

概括地說(shuō),制造企業(yè)實(shí)施PLM系統(tǒng)具有以下重要的意義:

1)企業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)資源的分類(lèi)管理,便于快速檢索,提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率。

2)采用有效的版本管理和工程變更管理,解決三維設(shè)計(jì)文件版本管理的瓶頸問(wèn)題,保證產(chǎn)品數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性。

3)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程的規(guī)范化管理。

4)建立統(tǒng)一的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理平臺(tái),工程協(xié)同設(shè)計(jì)。

5)實(shí)現(xiàn)跨部門(mén)的產(chǎn)品信息傳遞,PLM系統(tǒng)提供了產(chǎn)品整個(gè)生命周期的數(shù)據(jù)和模型,是ERP系統(tǒng)中的產(chǎn)品數(shù)據(jù)源頭。

當(dāng)前PLM系統(tǒng)平臺(tái)有很多種,本文介紹用西門(mén)子Teamcenter系統(tǒng)及集成的NX三維軟件進(jìn)行產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)及BOM配置管理。Teamcenter能與NX高效無(wú)縫集成,兩者都是西門(mén)子公司的產(chǎn)品,具有良好的兼容性。

二、壓縮機(jī)產(chǎn)品架構(gòu)設(shè)計(jì)

以柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)為例,詳細(xì)介紹在PLM系統(tǒng)中如何高效地進(jìn)行產(chǎn)品(模塊化)設(shè)計(jì)以及BOM配置方法。

1.產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)概念

為適應(yīng)市場(chǎng)上不同客戶(hù)需求,壓縮機(jī)產(chǎn)品型號(hào)種類(lèi)繁多,同種零部件可能會(huì)衍生出多種不同性能、不同功能,這就使產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、工藝和生產(chǎn)數(shù)據(jù)大量增加,極易產(chǎn)生數(shù)據(jù)混亂和數(shù)據(jù)冗余問(wèn)題。現(xiàn)代化的生產(chǎn)組織方式引入模塊化設(shè)計(jì)管理思想,以模塊為對(duì)象組織產(chǎn)品設(shè)計(jì),將產(chǎn)品某一具體功能所需要的零部件進(jìn)行特定的組合,通過(guò)相應(yīng)的選擇和組合來(lái)構(gòu)成不同的產(chǎn)品。這些模塊的產(chǎn)品數(shù)據(jù)及配置規(guī)則數(shù)據(jù)量較大,需要依賴(lài)信息化系統(tǒng)進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)模塊的有序性和結(jié)構(gòu)化,從而保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和知識(shí)的重用性。

產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)就是將產(chǎn)品分成幾個(gè)部分,也就是幾個(gè)模塊,每一部分都是具有獨(dú)立功能,具有一致的幾何連接接口和一致的輸入、輸出接口的單元,相同種類(lèi)的模塊在產(chǎn)品族中可以重用和互換,相關(guān)模塊的排列組合就可以形成最終的產(chǎn)品。通過(guò)模塊的組合配置,就可以創(chuàng)建不同需求的產(chǎn)品,滿足客戶(hù)的定制需求;相似性的重用,可以使整個(gè)產(chǎn)品生命周期中的采購(gòu)、物流、制造和服務(wù)資源簡(jiǎn)化。

涉及的術(shù)語(yǔ)解釋如下:

(1) BOM。BOM(Bill of Material)是指物料清單,是用來(lái)描述產(chǎn)品零部件組成和零部件相互關(guān)系的重要信息,體現(xiàn)的是具有一定結(jié)構(gòu)關(guān)系的重要信息。它表明了產(chǎn)品組件、零件直到原材料之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系,以及每個(gè)組件所需要的各下屬部件的數(shù)量等信息。

(2)產(chǎn)品總圖全BOM,產(chǎn)品總圖也叫全BOM或超級(jí)BOM。它所包含的系統(tǒng)或組件應(yīng)與產(chǎn)品EBOM模塊或子模塊一一對(duì)應(yīng)。

(3) EBOM。 EBOM即(工程設(shè)計(jì)BOM是以工程的模塊化設(shè)計(jì)為基礎(chǔ),通過(guò)對(duì)產(chǎn)品總圖進(jìn)行BOM配置管理生成。設(shè)計(jì)BOM是企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)部門(mén)用來(lái)組織和管理產(chǎn)品所需的零部件物料清單,它是其他BOM視圖的源數(shù)據(jù)。

(4) PBOM或MBOM。工藝部門(mén)再按照EBOM來(lái)進(jìn)行零部件和裝配工藝的設(shè)計(jì),產(chǎn)生PBOM;制造部門(mén)根據(jù)PBOM制訂工藝計(jì)劃和工序生成計(jì)劃BOM(MBOM)。

2.壓縮機(jī)產(chǎn)品原始架構(gòu)

傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法中對(duì)于柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)產(chǎn)品分為10多個(gè)系統(tǒng)或零件對(duì)應(yīng)有30多個(gè)模塊,每張裝配圖樣可能對(duì)應(yīng)著多種模塊信息,這樣在做BOM的時(shí)候沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),僅僅靠設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)去判斷模塊所要包含的零件類(lèi)型及數(shù)量,很容易出錯(cuò),而且需要手工輸入,BOM的準(zhǔn)確性無(wú)法保證。

比如某個(gè)整機(jī)產(chǎn)品的總圖設(shè)計(jì)及BOM結(jié)構(gòu)見(jiàn)下表。

整機(jī)總圖設(shè)計(jì)與BOM結(jié)構(gòu)詳情

可以看到這種設(shè)計(jì)方式及BOM結(jié)構(gòu)有很多不足:產(chǎn)品架構(gòu)層次不明朗、模塊和裝配圖樣不能一一對(duì)應(yīng)、模塊的數(shù)據(jù)來(lái)源不準(zhǔn)確,后續(xù)的設(shè)計(jì)改進(jìn)及BOM修改效率低。因此需要對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)架構(gòu)、BOM結(jié)構(gòu)規(guī)范進(jìn)行優(yōu)化,并減少手工操作。

3.壓縮機(jī)產(chǎn)品架構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)

按照產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)精髓,結(jié)合原有產(chǎn)品架構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn),對(duì)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)產(chǎn)品整個(gè)設(shè)計(jì)架構(gòu)做了優(yōu)化,定義出產(chǎn)品總圖、部件系統(tǒng)圖。產(chǎn)品總圖表達(dá)各個(gè)部件系統(tǒng)的安裝位置以及裝配關(guān)系;產(chǎn)品總圖的下級(jí)裝配有各個(gè)部件系統(tǒng),每個(gè)部件系統(tǒng)具有一定的獨(dú)立功能特點(diǎn),具有一定的獨(dú)立性;每個(gè)部件系統(tǒng)圖下表達(dá)其下級(jí)所有的零件裝配示意以及零件位置、數(shù)量等。

按照柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn),把它分成了12類(lèi)部件系統(tǒng)以及對(duì)應(yīng)的12類(lèi)模塊,部件系統(tǒng)圖的名稱(chēng)統(tǒng)一命名為××系統(tǒng),并與各對(duì)應(yīng)的模塊名稱(chēng)一致,即××系統(tǒng)對(duì)應(yīng)××模塊,如柴油機(jī)壓縮機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的模塊名稱(chēng)為柴油機(jī)壓縮機(jī)模塊。

壓縮機(jī)產(chǎn)品總圖及產(chǎn)品EBOM的設(shè)計(jì)如圖1所示。

產(chǎn)品總圖和產(chǎn)品EBOM的層次結(jié)構(gòu)完全一致,系統(tǒng)圖、模塊的種類(lèi)數(shù)量完全一樣;每個(gè)系統(tǒng)圖只對(duì)應(yīng)同一種模塊,同一種模塊不會(huì)對(duì)應(yīng)到多個(gè)系統(tǒng)圖,模塊下的零件種類(lèi)數(shù)量完全跟系統(tǒng)圖的明細(xì)一致,避免了原先需要人為判斷、手工操作存在的問(wèn)題,BOM的準(zhǔn)確性可以得到很好的保證。整個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)架構(gòu)、BOM結(jié)構(gòu)清晰明了,能有效提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的效率和質(zhì)量。

圖1 壓縮機(jī)產(chǎn)品總圖及產(chǎn)品EBOM的設(shè)計(jì)

三、PLM系統(tǒng)中產(chǎn)品總圖設(shè)計(jì)及BOM配置

1.PLM系統(tǒng)主要ITEM類(lèi)型

在此Teamcenter系統(tǒng)中對(duì)工程數(shù)據(jù)定義的ITEM類(lèi)型有很多,與本文相關(guān)的ITEM如下:

(1)產(chǎn)品用于管理企業(yè)產(chǎn)品(總圖和EBOM)的相關(guān)數(shù)據(jù)。

(2)零組件用于管理產(chǎn)品下面層級(jí)的零組件相關(guān)的數(shù)據(jù),包括系統(tǒng)圖、零件圖、模塊等。

(3) View視圖是Teamcenter系統(tǒng)中表示BOM結(jié)構(gòu)的一種方式。

2.產(chǎn)品總圖及系統(tǒng)設(shè)計(jì)

存PLM系統(tǒng)中按照優(yōu)化后壓縮機(jī)產(chǎn)品總圖架構(gòu)進(jìn)行全新設(shè)計(jì),結(jié)合PLM系統(tǒng)中集成的3D設(shè)計(jì)軟件搭建出整個(gè)產(chǎn)品的整體架構(gòu)。

1)首先在Teamcenter系統(tǒng)中創(chuàng)建好產(chǎn)品總圖ITEM、各系統(tǒng)圖ITEM、部分主要零件ITEM;然后在NX中將各系統(tǒng)圖裝配到產(chǎn)品總圖下,可結(jié)合自上而下或自下而上的三維設(shè)計(jì)裝配方法進(jìn)行各系統(tǒng)圖下零件圖的設(shè)計(jì)。

具體的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、零部件裝配方式與PLM系統(tǒng)外的NX裝配設(shè)計(jì)基本一樣,以某個(gè)壓縮機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)為例,裝配設(shè)計(jì)完成后在NX裝配導(dǎo)航器中的示例如圖2所示。

圖2 設(shè)計(jì)示例

整個(gè)產(chǎn)品總圖是88292020-709,其下級(jí)分別有12種部件系統(tǒng),其中有兩個(gè)柴油機(jī)—壓縮機(jī)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng),分別用于區(qū)別比較火的兩種機(jī)型。

在Teamcenter系統(tǒng)結(jié)構(gòu)管理器中可以看到此產(chǎn)品ITEM的View視圖結(jié)構(gòu)如圖3所示。

圖3 View視圖結(jié)構(gòu)

產(chǎn)品總圖全BOM作為各產(chǎn)品機(jī)型EBOM的數(shù)據(jù)源,方便實(shí)現(xiàn)變量配置生成,在裝配設(shè)計(jì)時(shí)有幾個(gè)原則:首先,所有各系統(tǒng)都要裝配到總圖中,如果有多個(gè)同類(lèi)系統(tǒng)也需要裝配,如兩個(gè)電氣系統(tǒng);其次,每個(gè)系統(tǒng)下級(jí)的所有零件選項(xiàng)都要裝配進(jìn)來(lái),如柴油機(jī)-電動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)系統(tǒng)中需要有多個(gè)柴油機(jī)、壓縮機(jī)主機(jī),都必須裝配進(jìn)來(lái);再者,NX總圖的裝配結(jié)構(gòu)需要符合產(chǎn)品的BOM規(guī)范要求。

3.產(chǎn)品總圖配置和EBOM生成

(1)產(chǎn)品BOM配置管理的基本流程產(chǎn)品BOM配置管理的流和如圖4所示。

圖4 BOM配置管理流程

Teamcenter系統(tǒng)根據(jù)NX總圖裝配結(jié)構(gòu)樹(shù)自動(dòng)生成View視圖,此View視圖就是產(chǎn)品的全BOM。

全BOM經(jīng)過(guò)變量配置,得到各系統(tǒng)及下級(jí)零件的唯一選項(xiàng)。根據(jù)配置好的各系統(tǒng)及下級(jí)零件清單通過(guò)復(fù)制到對(duì)應(yīng)模塊的下級(jí),最后生成EBOM。生成的EBOM通過(guò)IT程序自動(dòng)傳輸?shù)紼RP系統(tǒng)中,供下游部門(mén)使用。

(2)在產(chǎn)品總圖View視圖上做配置管理。產(chǎn)品總圖作為全BOM,其包含了產(chǎn)品所有機(jī)型的產(chǎn)品數(shù)據(jù)信息,為了準(zhǔn)確獲得指定機(jī)型的BOM清單信息,因此需要結(jié)合Teamcenter系統(tǒng)的配置管理功能,設(shè)定變量參數(shù)并應(yīng)用到有多選項(xiàng)的系統(tǒng)或零件上。

首先找到此產(chǎn)品總圖并進(jìn)入結(jié)構(gòu)管理器,并打開(kāi)“數(shù)據(jù)面板”建進(jìn)行變量定義及配置(見(jiàn)圖5)。

1)定義變量選項(xiàng),從最底層有多選項(xiàng)的零組件的父級(jí)開(kāi)始定義變量,逐層往上定義。

對(duì)于一個(gè)系統(tǒng),如果其下級(jí)有多選項(xiàng)如多個(gè)柴油機(jī)(功率、頻率、防護(hù)等級(jí)等不同),則就要先選定此系統(tǒng)然后通過(guò)“新建選項(xiàng)”來(lái)定義對(duì)應(yīng)變量。

對(duì)于一個(gè)總圖,如果其下級(jí)有多選項(xiàng)如多個(gè)柴油機(jī)壓縮機(jī)系統(tǒng),則就要先選定此總圖然后定義對(duì)應(yīng)變量。

在總圖上設(shè)置和各系統(tǒng)的一樣變最,重復(fù)的相同變量名稱(chēng)只設(shè)1個(gè)即可。變量名稱(chēng)、變量值都需完全一樣。

2)定義總圖上變量選項(xiàng)和各系統(tǒng)變量選項(xiàng)的鏈接關(guān)系,實(shí)現(xiàn)從總圖配置驅(qū)動(dòng)下級(jí)系統(tǒng)配置。

3)定義總圖或系統(tǒng)下級(jí)有多選項(xiàng)的變量顯示條件。

(3)按產(chǎn)品總圖配置生成EBOM及模塊內(nèi)容

1)產(chǎn)品總圖在完成了以上的配置管理后,就能根據(jù)具體機(jī)型的配置信息選擇相關(guān)變量值,查看其詳細(xì)的BOM信息。

2)根據(jù)此產(chǎn)品總圖包含的機(jī)型,征Teamcenter系統(tǒng)中分別創(chuàng)建對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品EBOM以及下級(jí)模塊ITEM。每個(gè)產(chǎn)品總圖根據(jù)變量選項(xiàng)的不同,會(huì)對(duì)應(yīng)有多個(gè)產(chǎn)品EBOM;每個(gè)系統(tǒng)圖根據(jù)變最選項(xiàng)的不同,會(huì)對(duì)應(yīng)有多個(gè)模塊,需要分別創(chuàng)建。

3)分別將不同的模塊掛在相應(yīng)的產(chǎn)品EBOM下,每個(gè)EBOM 下類(lèi)似產(chǎn)品總圖有相關(guān)數(shù)量的模塊;模塊下的內(nèi)容暫時(shí)為空。

4)存結(jié)構(gòu)管理器中拆分為兩個(gè)窗口,左邊為產(chǎn)品總圖,右邊為具體產(chǎn)品EBOM,經(jīng)過(guò)配置后復(fù)制系統(tǒng)圖下的數(shù)據(jù)到相對(duì)應(yīng)的右邊模塊中,即可完成BOM內(nèi)容。

按照以上方式,依次設(shè)置選項(xiàng)值,打開(kāi)對(duì)應(yīng)的EBOM,從而完成所有EBOM及模塊的內(nèi)容。

圖5 配置管理

5)保存各選項(xiàng)變量值的配置結(jié)果,配置名稱(chēng)用對(duì)應(yīng)的EBOM號(hào),以后可以隨時(shí)加載此配置結(jié)果,方便查看機(jī)型信息,對(duì)比BOM的正確性。

6)在完成EBOM的內(nèi)容生成后,按照Teamcenter系統(tǒng)中相關(guān)工作流程自動(dòng)傳輸EBOM信息到ERP系統(tǒng)中,供下游部門(mén)使用生成相關(guān)PBOM或MBOM。

四、結(jié)語(yǔ)

壓縮機(jī)產(chǎn)品作為一種重要的通用設(shè)備,使用應(yīng)用范圍很廣;特別是螺桿式空氣壓縮機(jī)的制造批量大,每個(gè)產(chǎn)品可以衍生出很多不同型號(hào)機(jī)型但是大同小異,因此充分利用產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)概念,BOM設(shè)計(jì)規(guī)范,結(jié)合PLM系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理及BOM配置功能,能大大提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)效率及產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量,不斷提升壓縮機(jī)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)前PLM系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)應(yīng)用范圍已經(jīng)越來(lái)越廣泛,雖然各個(gè)PLM系統(tǒng)的管理及設(shè)計(jì)流程不盡相同,相關(guān)的操作流程也會(huì)有相應(yīng)的變化,希望本文可以對(duì)于廣大工程設(shè)計(jì)人員有借鑒參考作用,從而使產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程更加完善,使產(chǎn)品整個(gè)生命管理周期更加具有價(jià)值。

《水庫(kù)調(diào)控實(shí)用技術(shù)及應(yīng)用研究》介紹了水庫(kù)群實(shí)用調(diào)度方法、有關(guān)問(wèn)題的處理以及對(duì)調(diào)度響應(yīng)的評(píng)估,列舉了相應(yīng)的應(yīng)用實(shí)例,主要是對(duì)水庫(kù)調(diào)度常用調(diào)控技術(shù)的總結(jié)延伸與提升。

《水庫(kù)調(diào)控實(shí)用技術(shù)及應(yīng)用研究》可作為從事水庫(kù)調(diào)度、水庫(kù)工程管理和水利調(diào)度工作人員的參考書(shū),也可供相關(guān)專(zhuān)業(yè)科研人員和院校師生參閱。

(Block-based design) 模塊化設(shè)計(jì)是對(duì)一定范圍內(nèi)的不同功能或相同功能不同性能、不同規(guī)格的產(chǎn)品進(jìn)行功能分析的基礎(chǔ)上,劃分并設(shè)計(jì)出一系列功能模塊,通過(guò)模塊的選擇和組合構(gòu)成不同的顧客定制的產(chǎn)品,以滿足市場(chǎng)的不同需求。

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