副題名
外文題名
Study on the modular design and application of cam linkage mechanism system
論文作者
葛正浩著
導(dǎo)師
劉宏昭,彭國(guó)勛指導(dǎo)
學(xué)科專(zhuān)業(yè)
機(jī)械設(shè)計(jì)與理論
學(xué)位級(jí)別
d 2001n
學(xué)位授予單位
西安理工大學(xué)
學(xué)位授予時(shí)間
2001
關(guān)鍵詞
凸輪機(jī)構(gòu) 連桿機(jī)構(gòu)
館藏號(hào)
TH112
唯一標(biāo)識(shí)符
108.ndlc.2.1100009031010001/T3F24.002855709
館藏目錄
2005\TH112\4
什么是模塊化設(shè)計(jì) 模塊化設(shè)計(jì)的原理與原則
PHP目前基本都用的MVC設(shè)計(jì)模式,便于數(shù)據(jù)、邏輯、視圖的分離,主要是用了模板引擎,你可以學(xué)習(xí)看一下什么是MVC了解的,希望對(duì)你有用!
其功用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),同時(shí)將作用于活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩,與驅(qū)動(dòng)汽車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。拓展資料:氣缸體有直列、V形和水平對(duì)置三種形式,在汽車(chē)上常用直列和V形兩種。氣缸體下部...
格式:pdf
大?。?span id="vziwqui" class="single-tag-height">265KB
頁(yè)數(shù): 未知
評(píng)分: 4.4
隨著廣播技術(shù)的不斷發(fā)展,我們對(duì)總控播出系統(tǒng)重新進(jìn)行設(shè)計(jì),充分吸取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)中的優(yōu)點(diǎn),結(jié)合實(shí)際,改變傳統(tǒng)的總控系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路,突破創(chuàng)新,將模塊化設(shè)計(jì)的理念融入總控系統(tǒng)。
格式:pdf
大?。?span id="oi6xge6" class="single-tag-height">265KB
頁(yè)數(shù): 6頁(yè)
評(píng)分: 4.8
客車(chē)設(shè)計(jì)部學(xué)習(xí)教材 KSJC01-03 1 鐵路客車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)技術(shù) 作者 劉云峰 內(nèi)容提要 :本文敘述了鐵路客車(chē)模塊化的發(fā)展及鐵路客車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)思路、模塊化設(shè)計(jì)和模塊結(jié)構(gòu)功能。 ※ ※ ※ 1 概述 所謂模塊, 實(shí)際上就是某一系統(tǒng)集成后所形成的功能單元。 一個(gè)模塊可以具有一種功能, 也可以具 有多種功能。各模塊通過(guò)插接或連接即形成一個(gè)主機(jī)系統(tǒng),再通過(guò)一定的包裝和裝飾即形成產(chǎn)品。 “模塊化”這個(gè)概念已廣泛應(yīng)用于各項(xiàng)各業(yè)的設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域,尤其在電氣行業(yè),電路的集成化, 電器元件的模塊化已普遍采用。 一個(gè)復(fù)雜的電氣控制系統(tǒng)現(xiàn)在只要一個(gè)電路板和幾個(gè)功能模塊插件就可 以實(shí)現(xiàn),并使非常復(fù)雜的電氣系統(tǒng)變得結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,條理清析,維修方便。 但在鐵路客車(chē)設(shè)計(jì)制造中, 模塊化概念的引入較晚, 發(fā)展馳緩, 在一定
介紹在產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)Teamcenter PLM系統(tǒng)中結(jié)合NX三維設(shè)計(jì),以柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)為例,從產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)、配置變量定義、BOM配置管理以及BOM生成等方面,闡述了基于PLM系統(tǒng)的產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)概念及BOM配置管理的應(yīng)用思路和實(shí)現(xiàn)方法。
文/李福送 周艷輝 王熙 張曉 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)一、前言
眾所周知,對(duì)于制造企業(yè)特別是壓縮機(jī)制造企業(yè)來(lái)說(shuō),產(chǎn)品生命周期管理是企業(yè)管理的重要部分,與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益有著至關(guān)重要的關(guān)系。PLM系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息集成、提高企業(yè)的管理水平以及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率等方面發(fā)揮著重要的作用,能有效提高企業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)變能力和競(jìng)爭(zhēng)能力。
概括地說(shuō),制造企業(yè)實(shí)施PLM系統(tǒng)具有以下重要的意義:
1)企業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)資源的分類(lèi)管理,便于快速檢索,提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率。
2)采用有效的版本管理和工程變更管理,解決三維設(shè)計(jì)文件版本管理的瓶頸問(wèn)題,保證產(chǎn)品數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性。
3)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程的規(guī)范化管理。
4)建立統(tǒng)一的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理平臺(tái),工程協(xié)同設(shè)計(jì)。
5)實(shí)現(xiàn)跨部門(mén)的產(chǎn)品信息傳遞,PLM系統(tǒng)提供了產(chǎn)品整個(gè)生命周期的數(shù)據(jù)和模型,是ERP系統(tǒng)中的產(chǎn)品數(shù)據(jù)源頭。
當(dāng)前PLM系統(tǒng)平臺(tái)有很多種,本文介紹用西門(mén)子Teamcenter系統(tǒng)及集成的NX三維軟件進(jìn)行產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)及BOM配置管理。Teamcenter能與NX高效無(wú)縫集成,兩者都是西門(mén)子公司的產(chǎn)品,具有良好的兼容性。
二、壓縮機(jī)產(chǎn)品架構(gòu)設(shè)計(jì)
以柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)為例,詳細(xì)介紹在PLM系統(tǒng)中如何高效地進(jìn)行產(chǎn)品(模塊化)設(shè)計(jì)以及BOM配置方法。
1.產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)概念
為適應(yīng)市場(chǎng)上不同客戶(hù)需求,壓縮機(jī)產(chǎn)品型號(hào)種類(lèi)繁多,同種零部件可能會(huì)衍生出多種不同性能、不同功能,這就使產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、工藝和生產(chǎn)數(shù)據(jù)大量增加,極易產(chǎn)生數(shù)據(jù)混亂和數(shù)據(jù)冗余問(wèn)題。現(xiàn)代化的生產(chǎn)組織方式引入模塊化設(shè)計(jì)管理思想,以模塊為對(duì)象組織產(chǎn)品設(shè)計(jì),將產(chǎn)品某一具體功能所需要的零部件進(jìn)行特定的組合,通過(guò)相應(yīng)的選擇和組合來(lái)構(gòu)成不同的產(chǎn)品。這些模塊的產(chǎn)品數(shù)據(jù)及配置規(guī)則數(shù)據(jù)量較大,需要依賴(lài)信息化系統(tǒng)進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)模塊的有序性和結(jié)構(gòu)化,從而保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和知識(shí)的重用性。
產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)就是將產(chǎn)品分成幾個(gè)部分,也就是幾個(gè)模塊,每一部分都是具有獨(dú)立功能,具有一致的幾何連接接口和一致的輸入、輸出接口的單元,相同種類(lèi)的模塊在產(chǎn)品族中可以重用和互換,相關(guān)模塊的排列組合就可以形成最終的產(chǎn)品。通過(guò)模塊的組合配置,就可以創(chuàng)建不同需求的產(chǎn)品,滿足客戶(hù)的定制需求;相似性的重用,可以使整個(gè)產(chǎn)品生命周期中的采購(gòu)、物流、制造和服務(wù)資源簡(jiǎn)化。
涉及的術(shù)語(yǔ)解釋如下:
(1) BOM。BOM(Bill of Material)是指物料清單,是用來(lái)描述產(chǎn)品零部件組成和零部件相互關(guān)系的重要信息,體現(xiàn)的是具有一定結(jié)構(gòu)關(guān)系的重要信息。它表明了產(chǎn)品組件、零件直到原材料之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系,以及每個(gè)組件所需要的各下屬部件的數(shù)量等信息。
(2)產(chǎn)品總圖全BOM,產(chǎn)品總圖也叫全BOM或超級(jí)BOM。它所包含的系統(tǒng)或組件應(yīng)與產(chǎn)品EBOM模塊或子模塊一一對(duì)應(yīng)。
(3) EBOM。 EBOM即(工程設(shè)計(jì)BOM是以工程的模塊化設(shè)計(jì)為基礎(chǔ),通過(guò)對(duì)產(chǎn)品總圖進(jìn)行BOM配置管理生成。設(shè)計(jì)BOM是企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)部門(mén)用來(lái)組織和管理產(chǎn)品所需的零部件物料清單,它是其他BOM視圖的源數(shù)據(jù)。
(4) PBOM或MBOM。工藝部門(mén)再按照EBOM來(lái)進(jìn)行零部件和裝配工藝的設(shè)計(jì),產(chǎn)生PBOM;制造部門(mén)根據(jù)PBOM制訂工藝計(jì)劃和工序生成計(jì)劃BOM(MBOM)。
2.壓縮機(jī)產(chǎn)品原始架構(gòu)
傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法中對(duì)于柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)產(chǎn)品分為10多個(gè)系統(tǒng)或零件對(duì)應(yīng)有30多個(gè)模塊,每張裝配圖樣可能對(duì)應(yīng)著多種模塊信息,這樣在做BOM的時(shí)候沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),僅僅靠設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)去判斷模塊所要包含的零件類(lèi)型及數(shù)量,很容易出錯(cuò),而且需要手工輸入,BOM的準(zhǔn)確性無(wú)法保證。
比如某個(gè)整機(jī)產(chǎn)品的總圖設(shè)計(jì)及BOM結(jié)構(gòu)見(jiàn)下表。
整機(jī)總圖設(shè)計(jì)與BOM結(jié)構(gòu)詳情
可以看到這種設(shè)計(jì)方式及BOM結(jié)構(gòu)有很多不足:產(chǎn)品架構(gòu)層次不明朗、模塊和裝配圖樣不能一一對(duì)應(yīng)、模塊的數(shù)據(jù)來(lái)源不準(zhǔn)確,后續(xù)的設(shè)計(jì)改進(jìn)及BOM修改效率低。因此需要對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)架構(gòu)、BOM結(jié)構(gòu)規(guī)范進(jìn)行優(yōu)化,并減少手工操作。
3.壓縮機(jī)產(chǎn)品架構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)
按照產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)精髓,結(jié)合原有產(chǎn)品架構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn),對(duì)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)產(chǎn)品整個(gè)設(shè)計(jì)架構(gòu)做了優(yōu)化,定義出產(chǎn)品總圖、部件系統(tǒng)圖。產(chǎn)品總圖表達(dá)各個(gè)部件系統(tǒng)的安裝位置以及裝配關(guān)系;產(chǎn)品總圖的下級(jí)裝配有各個(gè)部件系統(tǒng),每個(gè)部件系統(tǒng)具有一定的獨(dú)立功能特點(diǎn),具有一定的獨(dú)立性;每個(gè)部件系統(tǒng)圖下表達(dá)其下級(jí)所有的零件裝配示意以及零件位置、數(shù)量等。
按照柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn),把它分成了12類(lèi)部件系統(tǒng)以及對(duì)應(yīng)的12類(lèi)模塊,部件系統(tǒng)圖的名稱(chēng)統(tǒng)一命名為××系統(tǒng),并與各對(duì)應(yīng)的模塊名稱(chēng)一致,即××系統(tǒng)對(duì)應(yīng)××模塊,如柴油機(jī)壓縮機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的模塊名稱(chēng)為柴油機(jī)壓縮機(jī)模塊。
壓縮機(jī)產(chǎn)品總圖及產(chǎn)品EBOM的設(shè)計(jì)如圖1所示。
產(chǎn)品總圖和產(chǎn)品EBOM的層次結(jié)構(gòu)完全一致,系統(tǒng)圖、模塊的種類(lèi)數(shù)量完全一樣;每個(gè)系統(tǒng)圖只對(duì)應(yīng)同一種模塊,同一種模塊不會(huì)對(duì)應(yīng)到多個(gè)系統(tǒng)圖,模塊下的零件種類(lèi)數(shù)量完全跟系統(tǒng)圖的明細(xì)一致,避免了原先需要人為判斷、手工操作存在的問(wèn)題,BOM的準(zhǔn)確性可以得到很好的保證。整個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)架構(gòu)、BOM結(jié)構(gòu)清晰明了,能有效提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的效率和質(zhì)量。
圖1 壓縮機(jī)產(chǎn)品總圖及產(chǎn)品EBOM的設(shè)計(jì)
三、PLM系統(tǒng)中產(chǎn)品總圖設(shè)計(jì)及BOM配置
1.PLM系統(tǒng)主要ITEM類(lèi)型
在此Teamcenter系統(tǒng)中對(duì)工程數(shù)據(jù)定義的ITEM類(lèi)型有很多,與本文相關(guān)的ITEM如下:
(1)產(chǎn)品用于管理企業(yè)產(chǎn)品(總圖和EBOM)的相關(guān)數(shù)據(jù)。
(2)零組件用于管理產(chǎn)品下面層級(jí)的零組件相關(guān)的數(shù)據(jù),包括系統(tǒng)圖、零件圖、模塊等。
(3) View視圖是Teamcenter系統(tǒng)中表示BOM結(jié)構(gòu)的一種方式。
2.產(chǎn)品總圖及系統(tǒng)設(shè)計(jì)
存PLM系統(tǒng)中按照優(yōu)化后壓縮機(jī)產(chǎn)品總圖架構(gòu)進(jìn)行全新設(shè)計(jì),結(jié)合PLM系統(tǒng)中集成的3D設(shè)計(jì)軟件搭建出整個(gè)產(chǎn)品的整體架構(gòu)。
1)首先在Teamcenter系統(tǒng)中創(chuàng)建好產(chǎn)品總圖ITEM、各系統(tǒng)圖ITEM、部分主要零件ITEM;然后在NX中將各系統(tǒng)圖裝配到產(chǎn)品總圖下,可結(jié)合自上而下或自下而上的三維設(shè)計(jì)裝配方法進(jìn)行各系統(tǒng)圖下零件圖的設(shè)計(jì)。
具體的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、零部件裝配方式與PLM系統(tǒng)外的NX裝配設(shè)計(jì)基本一樣,以某個(gè)壓縮機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)為例,裝配設(shè)計(jì)完成后在NX裝配導(dǎo)航器中的示例如圖2所示。
圖2 設(shè)計(jì)示例
整個(gè)產(chǎn)品總圖是88292020-709,其下級(jí)分別有12種部件系統(tǒng),其中有兩個(gè)柴油機(jī)—壓縮機(jī)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng),分別用于區(qū)別比較火的兩種機(jī)型。
在Teamcenter系統(tǒng)結(jié)構(gòu)管理器中可以看到此產(chǎn)品ITEM的View視圖結(jié)構(gòu)如圖3所示。
圖3 View視圖結(jié)構(gòu)
產(chǎn)品總圖全BOM作為各產(chǎn)品機(jī)型EBOM的數(shù)據(jù)源,方便實(shí)現(xiàn)變量配置生成,在裝配設(shè)計(jì)時(shí)有幾個(gè)原則:首先,所有各系統(tǒng)都要裝配到總圖中,如果有多個(gè)同類(lèi)系統(tǒng)也需要裝配,如兩個(gè)電氣系統(tǒng);其次,每個(gè)系統(tǒng)下級(jí)的所有零件選項(xiàng)都要裝配進(jìn)來(lái),如柴油機(jī)-電動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)系統(tǒng)中需要有多個(gè)柴油機(jī)、壓縮機(jī)主機(jī),都必須裝配進(jìn)來(lái);再者,NX總圖的裝配結(jié)構(gòu)需要符合產(chǎn)品的BOM規(guī)范要求。
3.產(chǎn)品總圖配置和EBOM生成
(1)產(chǎn)品BOM配置管理的基本流程產(chǎn)品BOM配置管理的流和如圖4所示。
圖4 BOM配置管理流程
Teamcenter系統(tǒng)根據(jù)NX總圖裝配結(jié)構(gòu)樹(shù)自動(dòng)生成View視圖,此View視圖就是產(chǎn)品的全BOM。
全BOM經(jīng)過(guò)變量配置,得到各系統(tǒng)及下級(jí)零件的唯一選項(xiàng)。根據(jù)配置好的各系統(tǒng)及下級(jí)零件清單通過(guò)復(fù)制到對(duì)應(yīng)模塊的下級(jí),最后生成EBOM。生成的EBOM通過(guò)IT程序自動(dòng)傳輸?shù)紼RP系統(tǒng)中,供下游部門(mén)使用。
(2)在產(chǎn)品總圖View視圖上做配置管理。產(chǎn)品總圖作為全BOM,其包含了產(chǎn)品所有機(jī)型的產(chǎn)品數(shù)據(jù)信息,為了準(zhǔn)確獲得指定機(jī)型的BOM清單信息,因此需要結(jié)合Teamcenter系統(tǒng)的配置管理功能,設(shè)定變量參數(shù)并應(yīng)用到有多選項(xiàng)的系統(tǒng)或零件上。
首先找到此產(chǎn)品總圖并進(jìn)入結(jié)構(gòu)管理器,并打開(kāi)“數(shù)據(jù)面板”建進(jìn)行變量定義及配置(見(jiàn)圖5)。
1)定義變量選項(xiàng),從最底層有多選項(xiàng)的零組件的父級(jí)開(kāi)始定義變量,逐層往上定義。
對(duì)于一個(gè)系統(tǒng),如果其下級(jí)有多選項(xiàng)如多個(gè)柴油機(jī)(功率、頻率、防護(hù)等級(jí)等不同),則就要先選定此系統(tǒng)然后通過(guò)“新建選項(xiàng)”來(lái)定義對(duì)應(yīng)變量。
對(duì)于一個(gè)總圖,如果其下級(jí)有多選項(xiàng)如多個(gè)柴油機(jī)壓縮機(jī)系統(tǒng),則就要先選定此總圖然后定義對(duì)應(yīng)變量。
在總圖上設(shè)置和各系統(tǒng)的一樣變最,重復(fù)的相同變量名稱(chēng)只設(shè)1個(gè)即可。變量名稱(chēng)、變量值都需完全一樣。
2)定義總圖上變量選項(xiàng)和各系統(tǒng)變量選項(xiàng)的鏈接關(guān)系,實(shí)現(xiàn)從總圖配置驅(qū)動(dòng)下級(jí)系統(tǒng)配置。
3)定義總圖或系統(tǒng)下級(jí)有多選項(xiàng)的變量顯示條件。
(3)按產(chǎn)品總圖配置生成EBOM及模塊內(nèi)容
1)產(chǎn)品總圖在完成了以上的配置管理后,就能根據(jù)具體機(jī)型的配置信息選擇相關(guān)變量值,查看其詳細(xì)的BOM信息。
2)根據(jù)此產(chǎn)品總圖包含的機(jī)型,征Teamcenter系統(tǒng)中分別創(chuàng)建對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品EBOM以及下級(jí)模塊ITEM。每個(gè)產(chǎn)品總圖根據(jù)變量選項(xiàng)的不同,會(huì)對(duì)應(yīng)有多個(gè)產(chǎn)品EBOM;每個(gè)系統(tǒng)圖根據(jù)變最選項(xiàng)的不同,會(huì)對(duì)應(yīng)有多個(gè)模塊,需要分別創(chuàng)建。
3)分別將不同的模塊掛在相應(yīng)的產(chǎn)品EBOM下,每個(gè)EBOM 下類(lèi)似產(chǎn)品總圖有相關(guān)數(shù)量的模塊;模塊下的內(nèi)容暫時(shí)為空。
4)存結(jié)構(gòu)管理器中拆分為兩個(gè)窗口,左邊為產(chǎn)品總圖,右邊為具體產(chǎn)品EBOM,經(jīng)過(guò)配置后復(fù)制系統(tǒng)圖下的數(shù)據(jù)到相對(duì)應(yīng)的右邊模塊中,即可完成BOM內(nèi)容。
按照以上方式,依次設(shè)置選項(xiàng)值,打開(kāi)對(duì)應(yīng)的EBOM,從而完成所有EBOM及模塊的內(nèi)容。
圖5 配置管理
5)保存各選項(xiàng)變量值的配置結(jié)果,配置名稱(chēng)用對(duì)應(yīng)的EBOM號(hào),以后可以隨時(shí)加載此配置結(jié)果,方便查看機(jī)型信息,對(duì)比BOM的正確性。
6)在完成EBOM的內(nèi)容生成后,按照Teamcenter系統(tǒng)中相關(guān)工作流程自動(dòng)傳輸EBOM信息到ERP系統(tǒng)中,供下游部門(mén)使用生成相關(guān)PBOM或MBOM。
四、結(jié)語(yǔ)
壓縮機(jī)產(chǎn)品作為一種重要的通用設(shè)備,使用應(yīng)用范圍很廣;特別是螺桿式空氣壓縮機(jī)的制造批量大,每個(gè)產(chǎn)品可以衍生出很多不同型號(hào)機(jī)型但是大同小異,因此充分利用產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)概念,BOM設(shè)計(jì)規(guī)范,結(jié)合PLM系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理及BOM配置功能,能大大提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)效率及產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量,不斷提升壓縮機(jī)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
當(dāng)前PLM系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)應(yīng)用范圍已經(jīng)越來(lái)越廣泛,雖然各個(gè)PLM系統(tǒng)的管理及設(shè)計(jì)流程不盡相同,相關(guān)的操作流程也會(huì)有相應(yīng)的變化,希望本文可以對(duì)于廣大工程設(shè)計(jì)人員有借鑒參考作用,從而使產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程更加完善,使產(chǎn)品整個(gè)生命管理周期更加具有價(jià)值。
《水庫(kù)調(diào)控實(shí)用技術(shù)及應(yīng)用研究》介紹了水庫(kù)群實(shí)用調(diào)度方法、有關(guān)問(wèn)題的處理以及對(duì)調(diào)度響應(yīng)的評(píng)估,列舉了相應(yīng)的應(yīng)用實(shí)例,主要是對(duì)水庫(kù)調(diào)度常用調(diào)控技術(shù)的總結(jié)延伸與提升。
《水庫(kù)調(diào)控實(shí)用技術(shù)及應(yīng)用研究》可作為從事水庫(kù)調(diào)度、水庫(kù)工程管理和水利調(diào)度工作人員的參考書(shū),也可供相關(guān)專(zhuān)業(yè)科研人員和院校師生參閱。
(Block-based design) 模塊化設(shè)計(jì)是對(duì)一定范圍內(nèi)的不同功能或相同功能不同性能、不同規(guī)格的產(chǎn)品進(jìn)行功能分析的基礎(chǔ)上,劃分并設(shè)計(jì)出一系列功能模塊,通過(guò)模塊的選擇和組合構(gòu)成不同的顧客定制的產(chǎn)品,以滿足市場(chǎng)的不同需求。