書????名 | 鐵路雙塊式軌枕制造技術(shù) | 作????者 | 張振興 |
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出版社 | 西南交通大學(xué)出版社 | 出版時間 | 2008年10月 |
頁????數(shù) | 92 頁 | 定????價 | 19 元 |
ISBN | 9787564300791 |
緒論
第1章 建場概述及雙塊式軌枕技術(shù)要求
1.1 建場概述
1.2 雙塊式軌枕的技術(shù)要求
第2章 雙塊式軌枕預(yù)制工藝
2.1 雙塊式軌枕預(yù)制工藝概述
2.2 雙塊式軌枕預(yù)制工藝流程
2.3 生產(chǎn)線設(shè)備組成
2.4 生產(chǎn)線系統(tǒng)構(gòu)成
2.5 工藝研究解決的主要問題
第3章 人員、機(jī)械及試驗儀器的配備
3.1 人員的配備
3.2 機(jī)械設(shè)備及試驗儀器的配備
第4章 雙塊式軌枕技術(shù)要求及其控制措施
4.1 技術(shù)要求
4.2 質(zhì)量控制措施
4.3 質(zhì)量檢驗
4.4 標(biāo)志及質(zhì)量證明書
第5章 技術(shù)方案的探討和總結(jié)
5.1 雙塊式軌枕場建場方案
5.2 存枕方案
5.3 打包方案
5.4 軌枕缺陷修補(bǔ)方案
5.5 漏漿處理方案
5.6 結(jié)束語
參考文獻(xiàn)
2100433B
《鐵路雙塊式軌枕制造技術(shù)》作者結(jié)合親自參與雙塊式軌枕制造的具體事例,依據(jù)國家現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等,編寫了《鐵路雙塊式軌枕制造技術(shù)》??晒氖妈F路雙塊式軌枕制造的設(shè)計、施工、監(jiān)理、試驗、養(yǎng)護(hù)和管理的技術(shù)人員使用,也可供廣大用戶參考?!惰F路雙塊式軌枕制造技術(shù)》具有如下特點: (1)對雙塊式軌枕制造技術(shù)涉及的建場、施工、養(yǎng)護(hù)、存放等各個環(huán)節(jié)均做了較為詳盡的介紹,實用性強(qiáng); (2)文中既有常規(guī)技術(shù)的應(yīng)用,也對新的技術(shù)方案做了探討和總結(jié); (3)圖文并茂,力求通過文字并結(jié)合圖表清晰明白地說明問題。
保溫磚是一種使用高分子材料合成的一種新型建材。保溫磚,一種可替代瓷磚的新型產(chǎn)品,主要適用于衛(wèi)生間,廚房,電視背景墻,臥室,外墻等。且花色亮麗,規(guī)格多樣,可隨意切割,切面整齊。
從之前修筑的新藏公路來看,新藏公路沿途翻越5000米以上的大山5座,冰山達(dá)坂16個、冰河44條。全線海拔在4000米以上的路段有915公里,海拔5000米以上的路段有130公里。從大紅柳灘到松西鄉(xiāng)路段...
流程比較簡單,就是把塑料粒子加到注塑機(jī)里,直接注塑成型就好 所需原材料: 塑料盆用PP色母粒(可以買到不同顏色的,主要看你要做成什么顏色了)就可以了,不過還需要有PP沒有著色的顆粒,色母粒在中國滿大...
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鐵路軌枕是由木材、混凝土鋼材和各種合成材料制造而成,其結(jié)構(gòu)型式包括整體式、雙塊式、構(gòu)架式、Y形和Z形等。而Durcret(注冊商品名稱)軌枕則是一種新型人造木制成的雙塊式軌枕,其結(jié)構(gòu)特點是:每根鋼軌支承在3塊墊板上;鋼軌通過4個扣件固定在軌枕上;
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根據(jù)武廣客運專線實際需要,從德國引進(jìn)雙塊式無砟軌道系統(tǒng)。雙塊式軌枕是該系統(tǒng)的重要組成部分,在引進(jìn)時,只引入了雙塊式軌枕生產(chǎn)線,對于軌枕重要部件的鋼筋桁架生產(chǎn)線未引入,由我國自行制造。
【學(xué)員問題】雙塊式軌枕的預(yù)制工藝?
【解答】1.預(yù)埋件的安放:先清理模型,安裝模型,完成后人工安裝預(yù)埋件。
2.鋼筋加工與安裝:所有軌枕鋼筋先在鋼筋制作車間加工成型,諧振區(qū)的桁架鋼筋成型后在絕緣池里進(jìn)行局部環(huán)氧樹脂浸涂,桁架鋼筋采用多點點焊機(jī)焊接成型。
3.鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向:安裝止漏鋼片完成后利用鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向進(jìn)入混凝土澆筑區(qū)。
4.混凝土澆筑:混凝土配比嚴(yán)格控制,采用集中拌合站供應(yīng)混凝土,雙塊式軌枕澆筑使用吊罐料斗澆筑混凝土?;炷恋恼駬v以澆筑平臺帶有的底振式振動器振搗。
5.混凝土養(yǎng)護(hù):預(yù)制軌枕澆筑完畢后,蒸汽供熱養(yǎng)護(hù),拆模后安裝扣件,移出廠房在存放區(qū)采用自然養(yǎng)護(hù)。
6.翻模、拆模:當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%后,進(jìn)行翻模;完成后,拆除連接器和模板,安裝扣件、移出廠房并存放。
7.存放:由軌道車移到存枕區(qū)后,采用“疊放式”的存枕方法。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
【學(xué)員問題】雙塊式軌枕底座工作內(nèi)容有哪些?
【解答】下部基礎(chǔ)檢測,防撞墻施工,防水層施工,基標(biāo)測設(shè),鋼筋網(wǎng)片安裝、模板支立,混凝土澆筑,養(yǎng)護(hù),鋪設(shè)隔離層和彈性墊板等。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
【學(xué)員問題】雙塊式軌枕預(yù)制工藝有哪些?
【解答】1.預(yù)埋件的安放:先清理模型,安裝模型,完成后人工安裝預(yù)埋件。
2.鋼筋加工與安裝:所有軌枕鋼筋先在鋼筋制作車間加工成型,諧振區(qū)的桁架鋼筋成型后在絕緣池里進(jìn)行局部環(huán)氧樹脂浸涂,桁架鋼筋采用多點點焊機(jī)焊接成型。
3.鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向:安裝止漏鋼片完成后利用鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向進(jìn)入混凝土澆筑區(qū)。
4.混凝土澆筑:混凝土配比嚴(yán)格控制,采用集中拌合站供應(yīng)混凝土,雙塊式軌枕澆筑使用吊罐料斗澆筑混凝土?;炷恋恼駬v以澆筑平臺帶有的底振式振動器振搗。
5.混凝土養(yǎng)護(hù):預(yù)制軌枕澆筑完畢后,蒸汽供熱養(yǎng)護(hù),拆模后安裝扣件,移出廠房在存放區(qū)采用自然養(yǎng)護(hù)。
6.翻模、拆模:當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%后,進(jìn)行翻模;完成后,拆除連接器和模板,安裝扣件、移出廠房并存放。
7.存放:由軌道車移到存枕區(qū)后,采用“疊放式”的存枕方法。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。