中文名 | 鐵路信號(hào)基礎(chǔ) | 出版社 | 西南交通大學(xué)出版社 |
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本書結(jié)合鐵路信號(hào)領(lǐng)域的新技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和現(xiàn)代鐵路對(duì)信號(hào)高級(jí)應(yīng)用人才的需求,全面系統(tǒng)地對(duì)鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備和鐵路信號(hào)運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)等基本知識(shí)及其基本原理進(jìn)行闡述。 本書主要闡述鐵路信號(hào)自動(dòng)控制基本概念、基本原理和信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備與器材的應(yīng)用技術(shù),內(nèi)容包括鐵路信號(hào)設(shè)備器材與信號(hào)系統(tǒng)兩個(gè)層次,設(shè)備器材包括繼電器、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)、固定信號(hào)設(shè)備、機(jī)車信號(hào)設(shè)備、智能電源屏等,信號(hào)系統(tǒng)包括區(qū)間閉塞系統(tǒng)、車站聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、行車指揮自動(dòng)化系統(tǒng)、編組站自動(dòng)化系統(tǒng)、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。本書還對(duì)與鐵路信號(hào)運(yùn)營(yíng)密切相關(guān)的列車運(yùn)行圖、鐵路線路等知識(shí)進(jìn)行介紹,研究?jī)?nèi)容圍繞鐵路信號(hào)保證行車安全、提高運(yùn)輸效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、集中調(diào)度指揮列車運(yùn)行等基本作用展開。本書既可供軌道交通信號(hào)相關(guān)專業(yè)的本科生學(xué)習(xí)使用,也可供鐵道信號(hào)工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)和參考。
緒論 1
第一章鐵路信號(hào)運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)知識(shí) 5
第一節(jié)鐵路線路的組成 5
第二節(jié)鐵路線路的平縱斷面 10
第三節(jié)鐵路限界與線間距 13
第四節(jié)區(qū)間與車站分類及各種類型的車場(chǎng) 17
第五節(jié)車站里的鐵路線路及其規(guī)定 21
第六節(jié)鐵路線路與鐵路信號(hào)的關(guān)系 25
復(fù)習(xí)思考題 26
第二章信號(hào)繼電器 28
第一節(jié)信號(hào)繼電器概述 28
第二節(jié)安全型繼電器 31
第三節(jié)時(shí)間繼電器 44
第四節(jié)電源屏用繼電器 47
第五節(jié)燈絲轉(zhuǎn)換繼電器 51
第六節(jié)交流二元繼電器 54
第七節(jié)動(dòng)態(tài)繼電器 56
第八節(jié)繼電器的應(yīng)用 59
復(fù)習(xí)思考題 66
第三章鐵路信號(hào) 68
第一節(jié)鐵路信號(hào)概述 68
第二節(jié)色燈信號(hào)機(jī) 70
第三節(jié)LED色燈信號(hào)機(jī) 72
第四節(jié)機(jī)車信號(hào) 75
第五節(jié)信號(hào)機(jī)的設(shè)置 78
第六節(jié)信號(hào)顯示 88
復(fù)習(xí)思考題 94 2100433B
叢 書 名:高等教育“十三五”規(guī)劃教材──軌道交通
作者:劉玉芝 高靜巧
ISBN 號(hào) :9787564362850
圖書定價(jià):¥52.00
出版時(shí)間:2018-07-01
求助鐵路信號(hào)專業(yè)知識(shí):主軌道和小軌道
調(diào)諧區(qū)對(duì)于本區(qū)段頻率呈現(xiàn)極阻抗,利于本區(qū)段信號(hào)的傳輸及接收;對(duì)于相鄰區(qū)段頻率信號(hào)呈現(xiàn)零阻抗,可靠地短路相鄰區(qū)段信號(hào),防止了越區(qū)傳輸,這樣便實(shí)現(xiàn)了相鄰區(qū)段信號(hào)的電氣絕緣。同時(shí)為了解決全程斷軌檢查,在調(diào)諧...
1.色燈信號(hào)機(jī)和臂板信號(hào)機(jī) 按信號(hào)機(jī)構(gòu)造分類,地面信號(hào)機(jī)可分為色燈信號(hào)機(jī)和臂板信號(hào)機(jī)?! ∩珶粜盘?hào)機(jī)是用燈光的顏色、數(shù)目及亮燈狀態(tài)表示信號(hào)含義的信號(hào)機(jī)。具有晝夜顯示一致、占用空間小等特點(diǎn),但需可靠的...
這方面的專業(yè)軟件不是很多。大眾化的,有AUTOCAD、VISIO,專業(yè)一點(diǎn)的,大都是利用這些軟件進(jìn)行二次開發(fā)的軟件,由于使用的范圍太小,所以不怎么流行,一般都在設(shè)計(jì)院、大一點(diǎn)的鐵路工程部門內(nèi)部自已使用...
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評(píng)分: 4.4
1 1. 試述色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式及其優(yōu)缺點(diǎn)。 色燈信號(hào)機(jī)不管夜間還是白天都用不同顏色的燈光顯示信號(hào)。 3 什么是速差制,我國(guó)鐵路采用的是什么,為什么? 速差制:每一種信號(hào)顯示均表示不同行車速度的信號(hào)制度。 我國(guó)采用簡(jiǎn)易速差制。 原因:隨著我國(guó)鐵路提速,四顯示自動(dòng)閉塞正在逐步推廣,其信號(hào)顯示方式中的速 差含義也止在逐步增強(qiáng)。機(jī)車信號(hào)顯示方式也正向著速差方式轉(zhuǎn)變,在復(fù)示地面信 號(hào)顯示的同時(shí),速差含義日益十富、在這次新標(biāo)準(zhǔn)制定中得到了充分體現(xiàn)。 4.什么叫絕對(duì)信號(hào)和容許信號(hào)? 列車根據(jù)停車信號(hào)停車后, 如不如不另發(fā)出指示不準(zhǔn)越過該信號(hào)機(jī)。 此種停車信號(hào) 叫絕對(duì)信號(hào)。 列車遇到停車信號(hào)時(shí), 在特定情況下不準(zhǔn)許其停車或停車 2min 后以低速繼續(xù)運(yùn)行, 此信號(hào)叫允許信號(hào)。 5.信號(hào)機(jī)按用途如何分類? 進(jìn)站,出站,通過,進(jìn)路,預(yù)告,接近,遮斷,駝峰,駝峰輔助,復(fù)示,調(diào)車信號(hào) 機(jī)。 6.哪些信號(hào)機(jī)應(yīng)
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信號(hào)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第 1 頁(yè) 共 14 頁(yè) 一、工程項(xiàng)目概況 二.編制依據(jù) 三.專業(yè)工程特點(diǎn) 新建溫州南至福州(不含)鐵路的信號(hào)系統(tǒng)包括調(diào)度集中系統(tǒng)( CTC)、列車 運(yùn)行控制系統(tǒng)( TCS)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)( CIS)和信號(hào)設(shè)備集中監(jiān)測(cè)維護(hù)系統(tǒng)四 個(gè)部分。布點(diǎn)多、戰(zhàn)線長(zhǎng)、工期緊、時(shí)速快、標(biāo)準(zhǔn)高、工程質(zhì)量等級(jí)高等特點(diǎn)。 福廈線引入福州樞紐, 并在樟林站與溫福線銜接。 除樟林站為 K5B型計(jì)算機(jī) 聯(lián)鎖外,其余各站均為 50Hz交流連續(xù)式軌道電路、 6502電氣集中聯(lián)鎖。 福州樞紐到達(dá)場(chǎng)、 上行場(chǎng)、下行場(chǎng)和編組場(chǎng)尾部采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備。其中 上行場(chǎng)、下行場(chǎng)和編組場(chǎng)尾部集中于一個(gè)信號(hào)樓內(nèi)控制。 本線引入福州樞紐與福廈線在建工程交叉的樟林站、樟林東駝峰信號(hào)改造工 程,已由溫福線在建工程同步實(shí)施。 信號(hào)系統(tǒng)滿足設(shè)計(jì)速度 250 km/h、運(yùn)營(yíng)速度 200 km/h 的要求。 溫福正線及引入樞紐相
本書根據(jù)我國(guó)鐵路信號(hào)飛速發(fā)展的現(xiàn)狀,系統(tǒng)地介紹了鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、基本原理、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)以及一些信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備調(diào)整、檢修與故障分析處理的方法。全書分為5個(gè)項(xiàng)目,在包括色燈信號(hào)機(jī)、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備、軌道電路、信號(hào)繼電器維護(hù)及聯(lián)鎖與閉塞的認(rèn)知的基礎(chǔ)上,增加了高速鐵路、客運(yùn)專線的一些鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備的知識(shí)。
本書可作為中等、高等職業(yè)技術(shù)院校鐵道信號(hào)專業(yè)的教學(xué)用書,也可作為現(xiàn)場(chǎng)鐵路信號(hào)工程技術(shù)人員和信號(hào)維修人員的培訓(xùn)教材。
全書共分十三章,分別介紹了鐵路信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展概況、信號(hào)繼電器、信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器、轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路、車站聯(lián)鎖、區(qū)間閉塞、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)和調(diào)度集中、編組站自動(dòng)化、信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)、防雷和接地裝置、城市軌道交通信號(hào)設(shè)備等。
本書可供鐵道信號(hào)相關(guān)專業(yè)的本科生和研究生學(xué)習(xí)使用,也可供鐵道信號(hào)工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)和參考。
本書是普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材。本書根據(jù)鐵路信號(hào)技術(shù)的最新發(fā)展現(xiàn)狀,結(jié)合鐵路信號(hào)高級(jí)技術(shù)人才的培養(yǎng)需求,介紹了當(dāng)前我國(guó)鐵路信號(hào)技術(shù)的基本原理與應(yīng)用情況。
《鐵路信號(hào)基礎(chǔ)教程》旨在鍛煉學(xué)生的實(shí)際操作能力,對(duì)鐵路上應(yīng)用的信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備做了詳細(xì)地介紹。全書共分7個(gè)單元,分別是鐵路信號(hào)設(shè)備的識(shí)別,繼電器的安裝、測(cè)試和維護(hù),信號(hào)機(jī)的安裝、測(cè)試和維護(hù),軌道電路的安裝、測(cè)試和維護(hù),轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝、測(cè)試和維護(hù),鐵路信號(hào)設(shè)備防雷和鐵路信號(hào)電纜的識(shí)別、接續(xù)。
《鐵路信號(hào)基礎(chǔ)教程》可作為高職院校通信信號(hào)專業(yè)的教材,也可供相關(guān)專業(yè)本科生使用,同時(shí)還可作為大學(xué)生課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)及相關(guān)工程技術(shù)人員的參考書。