涂漆前處理是在車身金屬基體表面上形成磷化膜,以提高其防銹能力及其與底漆的結(jié)合能力。汽車在涂漆之前,不論是零部件、大件工件或整車,都要先將金屬表面的油污、銹蝕等雜物徹底清除干凈后,方可涂頭道底漆(即有防銹作用的底漆),這樣才能使漆膜直接附著于金屬表面,起到防銹作用,提高漆膜的附著能力,使漆膜真正起到防銹和保護金屬的作用。
對于 2mm 以下的金屬工件,如型材、蒙皮等,除應(yīng)先除油、除銹外,還必須再經(jīng)過磷化,使表面形成一層薄而均勻細致的磷化膜,方可涂頭道底漆。反之,由于金屬工件較薄,不經(jīng)磷化就涂底漆,很易使漆層下面的金屬產(chǎn)生銹蝕,日積月累,銹蝕不斷擴大,最后頂破漆膜,使漆層失去保護金屬的作用。嚴重時會蝕透金屬層,損壞制件,大大縮短制件的使用壽命。 2100433B
只要不是防火漆不考慮漆的厚度,定額只考慮漆的遍數(shù)和漆的種類。
你好:應(yīng)該有沖突,只有一種做法。
制作后就要涂刷防銹底漆、以及面漆。安裝后還要補刷接口等位置的。
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1 鋼結(jié)構(gòu)防腐漆 ,防銹漆噴涂前的表面處理。 最理想的噴涂表面為:平整,清潔,無油污,無銹蝕,有一定 的粗糙度。 鋼結(jié)構(gòu)等有防腐防銹需求的金屬結(jié)構(gòu),表面往往帶有氧化皮、 鐵銹制模殘留的型砂、 焊渣、塵土以及油和其他污物。 要使防腐漆(防 銹漆)能牢固地附著在工件的表面上, 在涂裝前就必須對工件表面進 行清理,否則,不僅影響防腐漆與底材的結(jié)合力和抗腐蝕性能,而且 還會使基體金屬在即使有防腐漆防護下也能繼續(xù)腐蝕,使涂層剝落, 影響工件的機械性能和使用壽命。 因此工件涂防腐漆前的表面處理是 獲得質(zhì)量優(yōu)良的防護層,延長產(chǎn)品使用壽命的重要保證和措施。 為提供良好的工件表面,涂漆前對工件表面的處理有以下幾點: 1.無油污及水分 2.無銹跡及氧化物 3.無粘附性雜質(zhì) 4.無酸堿等殘留物 5.工件表面有一定的粗糙度 常用的表面處理方法有: 1.手工處理 2 如刮刀、鋼絲刷或砂輪等。用手工可以除去工件表
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和所有的鋼結(jié)構(gòu)涂裝工作—樣,鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)涂裝的關(guān)鍵也是涂漆前的表面處理。但由于鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)與普通鋼結(jié)構(gòu)的表面情況并不相同,涂漆前的表面處理不能完全套用普通鋼結(jié)構(gòu)的處理方法。本文作者沈國良、李梅林通過詳實、淺顯易懂且可參照性很強的論述,介紹了鍍鋅鋼材涂漆前的表面處理方法及其注意事項。
電鍍、氧化、磷化等主要工序以前的一切加工處理和準備工作總稱為鍍前處理(或預(yù)處理)。鍍前處理大致包括以下基本內(nèi)容:除油、除銹、除氧化皮、浸蝕、酸洗、活化、磨光、拋光、滾光、噴砂、局部絕緣、清洗、預(yù)熱以及加輔助電極和裝掛等。
為了把物體表面所附著的各種異物(如油污、銹蝕、灰塵、舊漆 膜等)去除,提供適合于涂裝要求的良好基底,以保證涂膜具有良好的防腐蝕性能、裝飾性能及某些特種功能,在涂裝之前必須對物體表面進行預(yù)處理。人們把進行這種處理所做的工作,統(tǒng)稱為涂裝前(表 面)處理或(表面)預(yù)處理。
為了把物體表面所附著的各種異物(如油污、銹蝕、灰塵、舊漆 膜等)去除,提供適合于涂裝要求的良好基底,以保證涂膜具有良好的防腐蝕性能、裝飾性能及某些特種功能,在涂裝之前必須對物體表面進行預(yù)處理。人們把進行這種處理所做的工作,統(tǒng)稱為涂裝前(表 面)處理或(表面)預(yù)處理。