香爐山隧洞隧洞設(shè)計(jì)

香爐山隧洞全長(zhǎng)62.596千米，是滇中引水工程全線最具代表性的重點(diǎn)難點(diǎn)和控制性工程。

打通香爐山隧洞主洞，需要先打通9個(gè)施工支洞，其中有平洞3個(gè)、斜井6個(gè)。

1號(hào)施工支洞長(zhǎng)約1.67公里。

2號(hào)施工支洞全長(zhǎng)1255.5米。

3-1號(hào)施工支洞為斜井，長(zhǎng)1432米。

2017年10月，香爐山隧洞5號(hào)施工支洞開工。

2017年11月，香爐山隧洞1號(hào)施工支洞進(jìn)場(chǎng)開工建設(shè)。

2018年5月7日，香爐山隧洞2號(hào)施工支洞貫通。

2020年4月9日，香爐山隧洞1號(hào)施工支洞襯砌混凝土澆筑完工，工期提前7個(gè)月。

2021年6月29日，滇中引水工程大理I段3標(biāo)香爐山隧洞出口與8#施工支洞主洞區(qū)間實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)貫通，這是工程建設(shè)“上甘嶺戰(zhàn)役”香爐山隧洞掘進(jìn)中首個(gè)實(shí)現(xiàn)貫通的主洞區(qū)間，標(biāo)志著工程關(guān)鍵線路建設(shè)取得階段性突破 。

香爐山隧洞地處滇西北橫斷山脈，最大埋深1512米，具有穿越地下斷層多、軟巖大變形突出、地震烈度高、地下涌水豐富、巖爆危害大、有毒有害氣體種類全、地?zé)釡囟雀叩忍攸c(diǎn)

香爐山隧洞7號(hào)支洞采用我國(guó)自主研制的世界引調(diào)水工程中最大直徑的硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)施工。 2100433B

香爐山隧道位于湖北省巴東縣大支坪鎮(zhèn)境內(nèi)，為左右分離式，其中右線全長(zhǎng)3964米，左線全長(zhǎng)4023米，地質(zhì)結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜，集淺埋、大型溶洞、膨脹巖、突泥突水、斷層破碎帶等不良地質(zhì)于一身，施工難度大、安全系數(shù)低。

自2004年9月28日開工以來，全體參建人員發(fā)揚(yáng)顧全大局、連續(xù)作戰(zhàn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流的精神，強(qiáng)化安全、質(zhì)量、環(huán)保和文明施工制度的落實(shí)，攻克了四次突泥突水和F19、F20兩個(gè)斷層破碎帶等一系列艱難險(xiǎn)阻，右線圍巖類別變更率達(dá)22.05%、施工方案變更率達(dá)40.9%，左線圍巖類別變更52.9%、施工方案變更率達(dá)55.2%，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故的管理目標(biāo)，為此類高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工積累了寶貴而豐富的經(jīng)驗(yàn)。 2100433B

水工隧洞是水利樞紐中的重要組成部分之一。隧洞線路必須與水利樞紐的建設(shè)任務(wù)相適應(yīng)，并須根據(jù)地形、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、水文等條件選定。線路應(yīng)力求短而直。當(dāng)高速有壓隧洞在平面上采用曲線布置時(shí)，為避免水流脫壁，產(chǎn)生負(fù)壓和空蝕，其半徑和轉(zhuǎn)角應(yīng)通過水工模型試驗(yàn)確定；而對(duì)高速無壓隧洞在平面上則盡量不設(shè)曲線段。

有壓隧洞的底坡取決于進(jìn)出口的高程。無壓隧洞的底坡應(yīng)根據(jù)水力計(jì)算確定。為了自流排水，便于隧洞檢修，要有一定的底坡。采用有軌運(yùn)輸施工的隧洞，其底坡不宜太大。

按不同的類型和水流特點(diǎn)，無壓泄洪隧洞及混合型泄洪隧洞的無壓段均要求平面布置呈直線，以保證隧洞內(nèi)為穩(wěn)定的無壓水流，防止出現(xiàn)不利的沖擊波。有壓泄洪隧洞和混合型的閘前有壓段可以布置成曲線，但其洞內(nèi)流速和彎道曲率不宜太大。當(dāng)河道地形適合時(shí)，多采用首部控制的直線無壓泄洪隧洞。它具有泄流能力較大、水力學(xué)條件簡(jiǎn)單、隧洞襯護(hù)簡(jiǎn)化等優(yōu)點(diǎn)。一般采用城門洞型的隧洞斷面，采用混凝土襯護(hù)，表面力求平整，頂拱部分處于水面以上，當(dāng)巖石較好時(shí)，也可采用簡(jiǎn)單的噴錨支護(hù)。當(dāng)河道地形復(fù)雜，無法將泄洪隧洞的泄流段布置成直線時(shí)，可采用出口控制的有壓或中部控制的混合型泄洪隧洞。有壓泄洪隧洞過流段需要承受內(nèi)水壓力并需防滲，因此造價(jià)較高。為改善襯砌受力條件，最好采用圓形斷面，為此在和閘門連接處要設(shè)漸變段。