小清河復(fù)航工程基本概況

小清河復(fù)航工程起點(diǎn)為濟(jì)南市荷花路跨小清河橋下200米處,終點(diǎn)為濰坊港西港區(qū)羊口作業(yè)區(qū),擬建Ⅲ級(jí)限制性航道169.2千米。 小清河復(fù)航工程?hào)|營(yíng)段，全長(zhǎng)35.85公里，起點(diǎn)為博興的金家橋樞紐往東，終點(diǎn)為小清河的支流塌河，主要包括：建設(shè)Ⅲ級(jí)航道35.85公里，新建王道船閘1道，改建橋梁5座，配套建設(shè)河道水利設(shè)施、輸油管道、輸電通訊線路等設(shè)施，概算總投資28.68億元。

整個(gè)小清河復(fù)航工程濱州段估算總投資54.1億元，航道總里程74.2公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為航道底寬45米，水深3.8米的三級(jí)航道。 小清河復(fù)航工程博興段里程29.3公里，總投資23.3億元。改建橋梁16座，其中，國(guó)省道公路橋3座、鐵路橋1座、農(nóng)村公路橋10座、船閘交通橋2座。小清河航道規(guī)劃建設(shè)鄒平港區(qū)和博興港區(qū)2個(gè)港區(qū)，其中鄒平港區(qū)設(shè)魏橋和孫鎮(zhèn)2個(gè)作業(yè)區(qū)，博興港區(qū)設(shè)湖濱1個(gè)作業(yè)區(qū)，形成“一港二港區(qū)三作業(yè)區(qū)”的總體發(fā)展格局。規(guī)劃生產(chǎn)性泊位52個(gè)，陸域總面積445萬(wàn)平方米，形成港口總通過(guò)能力2760萬(wàn)噸。鄒平段里程44.9公里（含濱州淄博界河段24.2公里），總投資30.8億元。

小清河復(fù)航后,可實(shí)際通行1800噸級(jí)船舶。航道初步規(guī)劃了濟(jì)南、濱州、淄博、東營(yíng)、濰坊5個(gè)港。濟(jì)南港區(qū)作為起點(diǎn)港,運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕氰F礦石、建材、鹽、鋼鐵、集裝箱、液化品等,要求具備現(xiàn)代化裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)痊F(xiàn)代港口的主要功能。濟(jì)南港根據(jù)航道情況和主要工礦企業(yè)的分布,規(guī)劃主城港區(qū)、章丘港區(qū)。濱州港區(qū)規(guī)劃魏橋、孫鎮(zhèn)、湖濱3個(gè)港區(qū)。淄博初步規(guī)劃桓臺(tái)馬橋、荊家、高青高城、花溝4個(gè)港區(qū)。東營(yíng)初步規(guī)劃東辛橋、王道閘、廣北3個(gè)作業(yè)區(qū)。濰坊規(guī)劃羊口、壽光2個(gè)作業(yè)區(qū)。截止2019年4月，壽光作業(yè)區(qū)已經(jīng)建成運(yùn)營(yíng)。

2020年初，新冠肺炎疫情對(duì)工程復(fù)工造成不利影響，市交通運(yùn)輸局成立“小清河復(fù)航工程推進(jìn)小組”，2月10日工程全面復(fù)工。1月8日，完成全部73.53公頃永久占地土地二次預(yù)審工作，并報(bào)國(guó)家自然資源部待批；累計(jì)交付土地4855畝。截止3月27日，河道疏浚已完成51.8萬(wàn)方，占總工程量的9.7%。

已經(jīng)于2020年1月15日前全面進(jìn)場(chǎng)施工。博興段小清河復(fù)航工程動(dòng)用各種機(jī)械設(shè)備44臺(tái)，動(dòng)用施工人員210余人次。已經(jīng)完成干處挖方及航道疏浚完成20.07萬(wàn)方。

2020年4月6日，位于小清河復(fù)航工程華山段的壩王路大橋開(kāi)始拆除。壩王路大橋修建于1970年，為預(yù)制單拱橋，橋身全長(zhǎng)150米，橋面寬10米。1972年大橋建成。 2100433B

全書(shū)由港口與航道工程技術(shù)(專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)和專(zhuān)業(yè)技術(shù))、港口與航道工程項(xiàng)目管理和港口與航道工程法規(guī)三篇組成,覆蓋了《一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試大綱(港口與航道工程專(zhuān)業(yè))》的要求。涉及工程環(huán)境、工程地質(zhì)勘察、工程測(cè)量、工程建筑材料、港工建筑物、航道整治工程、疏浚與吹填施工、港口與航道工程項(xiàng)目管理、港口與航道工程行業(yè)法規(guī)等九門(mén)課程。對(duì)具有執(zhí)業(yè)資格的一級(jí)港口與航道工程建造師所必備的理論知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能、施工技術(shù)、管理能力進(jìn)行了系統(tǒng)、綜合、詳盡、準(zhǔn)確的闡述,同時(shí)給出復(fù)習(xí)重點(diǎn)、案例和模擬試題。本書(shū)可作為港口與航道工...

港航工程是指吹填造地、水下開(kāi)挖與清障、水下炸礁等工程事物的行業(yè)。

港航工程是指覆蓋碼頭、防堤坡、護(hù)岸、堆場(chǎng)道路、船塢船臺(tái)、船閘、水下地基及基礎(chǔ)、土石方、人工島及平臺(tái)、海岸及近海工程、航道整治及去排水工程、疏浚與吹填造地、水下開(kāi)挖與清障、水下炸礁等工程事物的行業(yè)。2100433B

全區(qū)的治理任務(wù)是：自前進(jìn)橋下（左岸）400米，至章丘市歷城區(qū)邊界全長(zhǎng)33.8公里（樁號(hào)23 900—57 700），其中上游砌石護(hù)岸河段長(zhǎng)5公里，下游土方河段長(zhǎng)28.8公里，共計(jì)完成土方756.34萬(wàn)立方米，漿砌石14.85萬(wàn)立方米，拆遷各類(lèi)房屋52萬(wàn)平方米，清除樹(shù)木13萬(wàn)株，遷墳8500座， 動(dòng)遷高低壓線桿300余根，永久占地460公頃，新、改建建筑物218座，工程靜態(tài)總投資約3.5億元（省、市0.7億元，歷城區(qū)2.8億元），動(dòng)用工日144萬(wàn)個(gè)。工程完成后，達(dá)到左岸基本貫通，右岸僅預(yù)留排水涵閘在建缺口19處，左、右灘區(qū)基本整平，砌石段50年一遇、土方段20年一遇的防洪標(biāo)準(zhǔn)。 河道上、 下游暢通，泄洪能力得到增強(qiáng)，經(jīng)受住了1998年8月10日184立方米/秒的歷史最大洪峰流量的考驗(yàn)，初步顯示了小清河干流治理的防洪效果。 1997年5月31日，區(qū)委、區(qū)政府召開(kāi)工程竣工表彰大會(huì)。同年6月17日，小清河干流治理工程指揮部被市委、市政府授予施工先進(jìn)單位稱號(hào)。 2100433B