新型燒結機臺車箅條銷子

按燒結機大小、臺車寬度有1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、3.5m、4.0m及5.0m幾種。由于臺車處于高溫下工作，因之不僅要求材質(zhì)能耐高溫、而且要求結構合理減少高溫變形的影響。在臺車和風箱滑道之間有密封裝置(水管式密封或彈簧式密封)，對減少漏風和節(jié)省電耗有很重要的作用。在機頭和機尾的風箱隔板與臺車之間用重錘連桿式密封。為保證臺車在受熱膨脹后仍能平穩(wěn)過轉，在機尾卸礦端設置專門的擺動機架或可水平移動的尾部星輪。燒結臺車借助于機頭部分的傳動裝置向前運動，傳動裝置是由電動機、減速機和傳動大齒輪所組成 。

帶式燒結機原因分析

燒結機臺車跑偏原因， 綜合起來有以下幾點：

（1）燒結機兩側的溫度差，特別是在冬季。

（2）密封滑道及滑板的磨損。

（3）臺車運行軌道磨損（包括滑道的磨損） 和安裝尺寸超標。

（4）臺車車輪踏面與輪緣處磨損。

（5）臺車輥輪和車軸頸處的磨損。

（6）臺車長度方向兩端面的磨損。

（7）大星輪鏈板齒的磨損。

（8）給礦側大星輪中心線位置超差。

（9）機尾移動擺架左右動作不均勻。

（10)臺車運行中有刮碰處。

帶式燒結機應對措施

（1）開閉燒結機廠房兩側的門窗，盡可能縮小燒結機兩側的溫差。

（2）更換上述被磨損的零部件。

（3）確認滑動擺架左右動作是否均等，仔細檢查滑動擺架周圍是否有障礙處；檢查左右平衡配重重量是否有差別：并檢查平衡配重用滑輪等是否靈活。

（4）燒結機臺車的滑道和運行軌道磨損后的更換．必須同時對滑板的磨損狀況及運行車輪輪面的磨損狀況作同步考慮。

（5）臺車運行鋼軌嚴重磨損需要更換時， 燒結機全長鋼軌原則上要全部和密封滑道一起進行更換。

（6）原因未查明時，給礦部大星輪主軸承調(diào)整裝置不要頻繁使用，只有在必要時才能使用該裝置。 2100433B

它被設計為燒結機自動配料系統(tǒng)，自動混料系統(tǒng)，燒結成型系統(tǒng)，熱破篩分系統(tǒng)，自動裝料系統(tǒng)。我們能并且生產(chǎn)根據(jù)您需要的產(chǎn)量來設計和生產(chǎn)燒結機。

本實用新型燒結機屬于低造價、高產(chǎn)量的燒結設備，它與現(xiàn)有燒結機不同之處，就在于它的燒結主系統(tǒng)拋棄了臺車作業(yè)該為環(huán)形大盤作業(yè)，大大減少了生產(chǎn)過程中無用功的消耗。