公司名稱 | 宜昌長江鋁業(yè)有限責(zé)任公司 | 總部地點 | 宜昌 |
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經(jīng)營范圍 | 金屬鋁錠、鋁材 | 公司性質(zhì) | 有限責(zé)任公司 |
公司發(fā)展
一是強化生產(chǎn)調(diào)度,實現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)。電解鋁項目設(shè)計年生產(chǎn)能力為26萬噸,主要生產(chǎn)普通重熔鋁錠、鋁排兩種產(chǎn)品。項目于2002年破土動工,2005年7月建成并實現(xiàn)前期7萬噸達(dá)產(chǎn)。2006年,為了達(dá)到一期工程13.5萬噸產(chǎn)量目標(biāo),公司明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,強化生產(chǎn)調(diào)度,對后期104臺電解槽建設(shè)工程實行專人負(fù)責(zé),明確了完成時限,狠抓落實。至2007年2月,13.5萬噸電解鋁全部達(dá)產(chǎn),實現(xiàn)了企業(yè)滿負(fù)荷生產(chǎn)。
二是強化資源優(yōu)化,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)配套。企業(yè)突出原材料基地建設(shè)、環(huán)保設(shè)施建設(shè)、物流建設(shè)等配套工程,實現(xiàn)了資源的最大利用。公司先后建立了廢水處理系統(tǒng)、固廢料堆放處理系統(tǒng)、煙氣凈化系統(tǒng)等環(huán)保設(shè)施;建立了電解鋁原材料基地;建立了220kV變電站、四臺整流變壓器、兩臺動力變壓器等相關(guān)配套工程。同時,公司還著重考慮圍繞電解鋁進(jìn)行產(chǎn)業(yè)上下配套,正積極發(fā)展陽極碳素、鋁深加工等項目,進(jìn)一步優(yōu)化資源,提高企業(yè)效益。
三是強化政企、銀企合作,實現(xiàn)互利共贏。長江鋁業(yè)在發(fā)展過程中,得到了宜昌市有關(guān)金融企業(yè)的大力支持,建立了良好銀企合作關(guān)系,為企業(yè)正常生產(chǎn)提供了強有力的資金支持,銀行為企業(yè)授信近5億元,并被評為“4A信用等級單位”,實現(xiàn)了銀企共贏的良好局面。
四是強化以人為本,努力創(chuàng)造良好社會效益。為了凝聚強大工作合力,公司堅持以人為本,狠抓關(guān)系職工切身利益的事項。截至目前,企業(yè)安排就業(yè)近1000人,其中湖北籍員工近700人。投資近80萬元,建成了宜昌市最大太陽能工程,解決了公司員工無熱水淋浴的難題。投資16萬元開通了有線電視,率先完成宜昌市小區(qū)數(shù)字電視收視轉(zhuǎn)型工作,并購置了48臺康佳彩 2100433B
管理太好!??!老出大事
東方希望包頭稀土鋁業(yè)有限責(zé)任公司詳細(xì)地址在哪里
白云路最南端,在張四圪旦村
宜昌民生房產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司位置在哪?
你好,宜昌民生房產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司位于宜昌市發(fā)展大道6號華騰大廈,地理位置優(yōu)越,交通便利 ,可以乘坐公交車12路、23路、31路、68路、107路、15路、38路到達(dá),希望我的回答對你有幫助。
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1998年12月28日,包頭鋁業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司宣告成立并正式掛牌運營。包頭鋁業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司前身
三峽工程所在地宜昌第八座長江大橋——宜昌白洋長江公路大橋近日正式開工。該橋的建設(shè),將推動形成長江中游地區(qū)又一快速出海通道,對構(gòu)建三峽綜合交通運輸體系,具有十分重要的意義。
白洋長江大橋起點位于宜昌高新區(qū)白洋林場,對接宜昌高速當(dāng)陽至枝江段,在秦家河附近跨越長江,終點位于宜都市枝城全心畈與宜張高速公路(宜昌至張家界)宜都至五峰段連接。
該橋初步設(shè)計批復(fù)總概算為33.85億元,全長15.679公里,其中長江大橋長2216米,為雙塔鋼桁梁懸索橋,主跨1000米。大橋兩岸連接線長13.463公里,全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計時速為100公里,雙向六車道標(biāo)準(zhǔn),路基寬度33.5米,建設(shè)工期為4年。
長江宜昌航道工程局的前身是宜昌航道段,由原重慶航道區(qū)管理。1979年,長江航道局宜昌航道區(qū)籌建成立,下轄巴東、西陵兩個航道大站,10個航道站、3艘拖輪、5艘挖泥船及船舶隊、測量隊、管線隊,負(fù)責(zé)巴東鳊魚溪——枝江云池173公里的長江航道的管理維護(hù)。1984年開始,實行“一業(yè)為主,多種經(jīng)營”的工作方針,在履行航道維護(hù)職能的同時,開始市場經(jīng)營。
1986年,長江航道局宜昌航道區(qū)更名為“長江航道局宜昌航道分局”,在確保173公里轄區(qū)航道暢通的前提下,立足三峽,面向長江,不斷開拓工程經(jīng)營市場,實現(xiàn)了經(jīng)營市場從無到有、從小到大的轉(zhuǎn)變,經(jīng)濟(jì)效益逐年增長。
據(jù)記者了解,三峽工程所在地宜昌第9座長江大橋——伍家崗長江大橋于11月16日正式開工。該橋的建設(shè)對構(gòu)建三峽綜合交通運輸體系,意義重大。
伍家崗長江大橋是湖北省19條過江通道之一,大橋位于宜昌長江公路大橋上游約6.3公里處,南起宜昌江城大道,沿線跨越譚艾路、濱江路、伍臨路后與花溪路對接,主線全長2.813公里,橋?qū)?span>31.5米,主橋采用主跨1160米正交異性橋面板鋼箱梁懸索橋方案,實現(xiàn)一跨過長江。
根據(jù)設(shè)計方案,伍家崗長江大橋全線按城市快速路、雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計車速60公里/小時,在江南預(yù)留連接翻壩高速公路的通道,江北則預(yù)留對接漢宜高速公路,建設(shè)工期為48個月,總投資33.2億元。
宜昌市城市橋梁建設(shè)投資有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,伍家崗長江大橋建成后,將發(fā)揮疏導(dǎo)宜昌東站快速客運交通的作用,將宜昌鐵路樞紐、物流園區(qū)、港口緊密連接,實現(xiàn)客運“零換乘”和貨運“無縫對接”,對構(gòu)建三峽綜合交通運輸體系,更好發(fā)揮宜昌全國區(qū)域性綜合交通樞紐作用,具有十分重要的意義。