易理偶式發(fā)動機(jī)

易理偶式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)子接觸部件均為正園接觸，并設(shè)計(jì)成雙偶力距，形成一對陰陽均衡的雙偶力，故可高速而平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)。

易理偶式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的聯(lián)接緊湊，傳動布置合理、噪音低，作用力為易理偶式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)受力臂與力垂直作用兼有部分切線分力的總和，具有升功率大等優(yōu)點(diǎn)。

當(dāng)往復(fù)式發(fā)動機(jī)壓縮比為1:6時(shí)，廢氣殘留量是缸容的16.67%。壓縮比為1:7時(shí)，廢氣殘留量為14.26%。壓縮比為1:8.5時(shí)，廢氣殘留量為缸容的11.76%。這還不包括往復(fù)式發(fā)動為使進(jìn)氣后形成紊流為更好燃燒而在活塞頂部設(shè)計(jì)的淺盤式或深盤式的形狀所形成的廢氣殘留量，綜合這些廢氣殘留量引起排氣門提前開啟掃氣作用而損失的功率，影響了作功效率、燃燒值及進(jìn)氣系數(shù)，并增加了排氣污染量。

易理偶式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)沒有往復(fù)式發(fā)動機(jī)的燃燒室，因此不存在廢氣的殘留，故此也沒有掃氣概念。如果按同徑相比較，做功行程為82.16%，比往復(fù)式發(fā)動的行程59.7%增加22.46%，也就增加22.46%行程而引起功率增加的含量。

易理偶式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)燃料可選用汽油、柴油及其他可燃性氣體，只須調(diào)解調(diào)壓塊即可更換燃料品類，具有燃料變通性大等特點(diǎn)。對汽油和柴油噴射更為方便，油氣混合更為充分，是易理偶式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)又一大特點(diǎn)。

易理偶式發(fā)動機(jī)部件少、易損件容易更換，摩擦部件可以自身調(diào)節(jié)補(bǔ)償，自動提高密封性，傳動部件的潤滑由自身提供，減去了機(jī)油潤滑泵的結(jié)構(gòu)，一般的往復(fù)式發(fā)動機(jī)行程達(dá)到20萬公里時(shí)，缸套與活塞磨損超過0.19mm就得大修，而易理式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)磨損1mm時(shí)也照樣可以自調(diào)補(bǔ)償繼續(xù)運(yùn)行。

易理偶式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)整體積小、重量輕、壽命長，同功率比是往復(fù)式發(fā)動機(jī)的體積的2/3，重量是往復(fù)式發(fā)動機(jī)的1/3。

易理式偶式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)部件加工簡單，不需特殊加工設(shè)備。

易理偶式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)可以采用往復(fù)式發(fā)動機(jī)的材質(zhì)即能達(dá)到設(shè)計(jì)和使用要求。

易理偶式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)所采取的油路系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)與現(xiàn)有往復(fù)式發(fā)動機(jī)等同。日后可根據(jù)具體要求設(shè)計(jì)新型油電系統(tǒng)。

易理偶式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)沒有進(jìn)氣門、排氣門，發(fā)動機(jī)在任何時(shí)候都能進(jìn)氣、排氣，所以沒有驟然激增現(xiàn)象，故有自身消音現(xiàn)象。還具有排氣出口可在水中排氣功能，這是目前機(jī)動車發(fā)動機(jī)無法比擬的優(yōu)勢。

易理偶式轉(zhuǎn)子小可做到0.5KW，大至幾萬KW，可按照串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)等結(jié)構(gòu)型式使用。

易理偶式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)是發(fā)明人集二十幾年的研究所得，它與一般發(fā)動機(jī)的原理雖然相同，具備吸氣、壓縮、爆發(fā)、排氣等四程序工作循環(huán)，但由于結(jié)構(gòu)的根本不同。它的動力消耗少，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)子是回旋式運(yùn)動，活動部件少。易理轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)將吸氣、壓縮和爆發(fā)、排氣在不同的汽缸內(nèi)完成，其本身的特殊構(gòu)造沖破了往復(fù)式發(fā)動機(jī)吸、壓、爆、排在一缸做功的模式，又?jǐn)[脫了汪克爾等三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的框架，也解決了日本馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的成本高、油耗大，維修難，零部件制作難度高等弊端。

易理式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)沒有進(jìn)氣門、排氣門等復(fù)雜結(jié)構(gòu)，是由中間機(jī)構(gòu)連鎖控制的特殊過氣裝置調(diào)節(jié)，使其在旋轉(zhuǎn)到任何角度都在工作，是上道工序?qū)ο碌拦ば虿婚g斷地完成了工作循環(huán)。

由于易理式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，每180度就有雙偶同步，同時(shí)爆發(fā)做一次功。因此是四行程發(fā)動機(jī)同缸容功率的8倍，是二行程發(fā)動機(jī)同缸容的四倍，尚不包括易理偶式轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)比往復(fù)式發(fā)動機(jī)扭距大，爆發(fā)做功行程長等優(yōu)點(diǎn)而提高的功率，又不含往復(fù)式發(fā)動機(jī)往復(fù)運(yùn)動時(shí)互相抵消慣性力所消耗的功率;同時(shí)減去了往復(fù)式發(fā)動機(jī)進(jìn)氣，排氣裝置的復(fù)雜結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣，排氣門的彈簧力消耗的功率。

壓簧式熱電偶簡介

壓簧式熱電偶結(jié)構(gòu)原理

壓簧式熱電偶的作用原理，分度特性及允許偏差，參比端（冷接點(diǎn)）溫度補(bǔ)償, 以及與顯示測量儀表的聯(lián)接方法均與一般熱電偶相同。

壓簧式熱電偶的結(jié)構(gòu)如圖所示,由保護(hù)管,安裝螺栓.鎖緊卡套,彈簧及熱電偶導(dǎo)線等組成。

壓簧式熱電偶安裝方法

壓簧式熱電偶的安裝方法如圖,所示,固定安裝在被測物體上面，先將連接螺栓擰緊在被測

物體上，再將熱電偶緊貼被測物，擰緊卡套螺釘，最后擰上鎖緊卡套。

壓簧式熱電偶型號規(guī)格

發(fā)動機(jī)冷卻方式說明發(fā)動機(jī)冷卻方式是風(fēng)冷還是水冷。