傳統(tǒng)中空油缸帶螺紋絲桿的液壓拉馬常見問題分析:
1、 工作中鉗爪打滑,導(dǎo)致安全事故
2、 拉馬偏載,導(dǎo)致絲桿彎曲而卡進(jìn)中空油缸,進(jìn)退兩難
3、拉馬偏載,導(dǎo)致絲桿、鉗爪折斷或拉直,引發(fā)安全事故
4、 油缸行程太短,需多次定位才能完成工作,無端增加工作量
1978年,美國寶賽羅POSILOCK公司發(fā)明了安全籠式自鎖自對中拉馬,美國寶賽羅 POSILOCK自鎖自對中液壓拉馬均配有帶彈簧回縮的大行程液壓油缸,使用時(shí)只要接上相應(yīng)的手動泵或電動泵,油缸的粗大結(jié)實(shí)的柱塞直接起到絲桿的作用,穩(wěn)固作用于被拉拔工件,從而能完全避免上述問題 ,其主要特點(diǎn)有:
◆獨(dú)有的安全籠專利設(shè)計(jì),能徹底鎖定工件,防止打滑,工作更安全
◆自動對中,防止偏載,保證絲桿始終處于受力中心,延長使用壽命
◆通過 T 型手柄和安全籠迅速控制拉馬,操作更方便
◆無絲桿設(shè)計(jì),大行程油缸柱塞直接作用于被拉拔工件,操作更簡單,使用更安全
◆3/8NPT 快速接頭,可與各種 700bar/10000psi 級液壓系統(tǒng)配套使用
◆特殊形狀的鉗爪更利于狹小空間操作
一般來說,噸位,張距和伸距是液壓拉馬選型的重要依據(jù),美國POSILOCK有一下型號供您選擇
型號 |
爪數(shù) |
噸位 ton |
伸距 mm |
張距 mm |
油缸油量 cm3 |
重量 kg |
PH106 |
3 |
5 |
152 |
178 |
83 |
7.5 |
PH108 |
3 |
10 |
203 |
304 |
226 |
11 |
PH110 |
3 |
15 |
245 |
381 |
516 |
23 |
PH113 |
3 |
25 |
304 |
457 |
1202 |
48 |
PH116 |
3 |
50 |
355 |
635 |
2399 |
91 |
PH206 |
2 |
5 |
152 |
178 |
83 |
7 |
PH208 |
2 |
10 |
203 |
304 |
226 |
10 |
PH210 |
2 |
15 |
245 |
381 |
516 |
22 |
PH213 |
2 |
25 |
304 |
457 |
1202 |
44 |
PH216 |
2 |
50 |
355 |
635 |
2399 |
87 |
液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的新型理想工具,其具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用靈活、攜帶操作方便省力、較少受場地限制等特點(diǎn),適用于各種維修場所。
1、使用前先將回油閥桿按順時(shí)針方向旋緊;
2、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體;
3、來回掀動活塞起動桿向前平穩(wěn)前進(jìn),爪鉤相應(yīng)后退,把被拉物體拉出;
4、若使用時(shí)需要活塞起動桿伸距大于液壓拉馬活塞起動桿有效距,則需要在伸出距接進(jìn)最大有效距時(shí)停止,松開回油閥桿,讓活塞起動桿縮回去,調(diào)好后再次重復(fù)1-3步,直到拉出為止;
5、要松開回油閥桿,只需將回油閥按逆時(shí)針方向微微旋松?;钊饎訔U在彈簧作用下漸漸回縮;
6、使用前必須估計(jì)被拉出物體所需力,選用合適拉馬,切忌超重使用避免損壞;
7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜,工作油須保證清潔。
1.新型液壓拉馬操作方便、省力;
2.三爪式與二爪式可根據(jù)現(xiàn)場工作需要拆換;
3.可任意選配泵浦;
4.使用靈活、重量輕、體積小、攜帶方便,適用于工廠、船舶、修理場所的理想工具。
這要看你需要多大噸位的,如需要可發(fā)郵件聯(lián)系hybzwzl@126.com
上海岑諾機(jī)械有限公司
以我們用過的上海神模的液壓拉馬為例,它是以液壓起動桿直接前進(jìn)移動,故推動桿本身不作轉(zhuǎn)動。拉馬套又可隨螺紋直接作前進(jìn)后退之調(diào)距,操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動,活塞桿前移,鉤瓜相對應(yīng)后退,把被拉物體拉出。
液壓拉馬類別分為:
一體式液壓拉馬
分離式液壓拉馬
偶合器專用拉馬
移動式液壓拉馬
分離式防滑液壓拉馬
車載式液壓拉馬
它是以液壓起動桿直接前進(jìn)移動,故推動桿本身不作轉(zhuǎn)動.鉤爪座又可隨螺
紋直接作前進(jìn)后退之調(diào)距,操作它的時(shí)候只要把手前后小幅度擺動,油壓起動桿前移,鉤爪相對應(yīng)后退,把被拉物體拉出.如使用空間有允許.總結(jié)起來方便快捷簡單操作。 液壓拉馬是一種替代傳統(tǒng)拉馬的理想化新工具.操作方便,使用省力,不受場地限制,本拉馬結(jié)構(gòu)緊湊,使用靈活,重量輕,體積小,攜帶方便,適用于工廠、修理場所.
液壓拉馬需要每半年檢查維護(hù)一次:
1.檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況,齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%,且深度不超過原齒厚度的10% (固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%;檢查軸承的狀態(tài);更換潤滑油。
2.檢查大、小車輪狀況,對車輪軸承進(jìn)行潤滑,消除啃軌現(xiàn)象。
3.檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象,銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%,各主要受力部件是否有疲勞裂紋;各種護(hù)欄、支架是否完整無缺;檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。
4.檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況。空載時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000;主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500;小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象,軌道頂面和側(cè)面磨損(單面)量均不得超過3mm。
5.檢查卷筒情況,卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%,繩槽凸峰不應(yīng)變尖。
6.擰緊液壓拉馬上所有連接螺栓和緊固螺栓。
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大?。?span id="zvafhdq" class="single-tag-height">15KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.8
For personal use only in study and research; not for commerci al use 液壓系統(tǒng)一些注意事項(xiàng) 1、選擇適合的液壓油液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用,液 壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。 應(yīng)按隨機(jī)《使用說明書》中規(guī)定的牌號選擇液壓油,特殊情況需要使用代用油時(shí),應(yīng)力 求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用,以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、 性能發(fā)生變化。 深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油,不能使用。 2、防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。 液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件,有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成 精密偶件拉傷、 發(fā)卡、油道堵塞等, 危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng) 的途徑有:液壓油不潔;加油工具不
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評分: 4.4
液壓泵馬達(dá)安裝調(diào)試注意事項(xiàng) 油 液 清 潔 度 的 要 求 標(biāo)準(zhǔn)要求 滿足SAEJ1165規(guī)范中的 ISO18/13,即每毫升油液中 大于 5 微米的微粒不得超過 2500 個(gè),大于 15微米的 微粒不得超過 80 個(gè)。 加油方法 為了保證油液清潔度的要求, 現(xiàn)場向液壓油箱加入 液壓油的時(shí)候必須使用雙重過濾: 第一,要在開放的油 箱口蓋上 20 目左右的沙網(wǎng)或銅絲網(wǎng),避免環(huán)境雜質(zhì)飛 入油箱;第二,使用不低于精度 20 微米的濾油機(jī)或高 速離心濾油機(jī)連續(xù)加油。 注意事項(xiàng) 附件 在安裝泵、馬達(dá)之前, 一定要將油箱管路等元件徹 底清洗干凈, 以保證第一條對油液清潔度的要求; 重點(diǎn) 在清理液壓油箱和元件的所有接口,接頭等元件。 吸油濾芯 吸油濾清器要經(jīng)常清洗和更換, 以確保吸油口真空 度不得小于 0.68bar 絕對壓力。 濾清器更換 根據(jù)濾清器的質(zhì)量不同可以使用不同的時(shí)間, 一般 地,質(zhì)量很好的
一體式液壓拉馬,一體式液壓拔輪器套裝,螺桿/直爪型拔輪器,螺桿/直爪型液壓拉馬套裝,分離式液壓拉馬,油壓拔輪推進(jìn)器套裝,二片式拉馬拉拔卡盤,三片式拉拔壓盤,一體式自對中同步液壓拔輪器,分離式自對中同步液壓拔輪器,電動液壓車載拉馬。
電動液壓拉馬是以液壓起動桿直接前進(jìn)移動,故推動桿本身不作轉(zhuǎn)動。鉤爪座又可隨螺紋直接作前進(jìn)后退之調(diào)距,操作時(shí)只要把手前后小幅度擺動,油壓起動桿前移,鉤爪相對應(yīng)后退,把被拉物體拉出。
分離式液壓拉馬是手動/電動油泵、油缸、拉爪、連接片、快速接頭、高壓油管和頂桿所組成。具有調(diào)節(jié)方便、輕便省力、操作安全等特點(diǎn),廣泛用于拆卸各種圓盤、軸承、齒輪、連軸器、皮帶盤、法蘭等,是替代傳統(tǒng)拉馬與拔輪器的理想化工具。
就算同被稱為分離式液壓拉馬,也并不都一樣?;旧峡捎袃煞N構(gòu)造形式: (1)拉馬與液壓缸完全分離,使用時(shí)將拉馬裝好后,調(diào)整頂砧的尺寸,將液壓頂升缸放入,關(guān)閉液壓泵或液壓缸上的回流閥,搖手把起頂。 (2)液壓頂升缸與拉馬裝配為一個(gè)整體,通過軟管與液壓泵相連,使用時(shí),安裝好拉馬,關(guān)閉回流閥,搖手把起頂。