造橋機(jī)

【學(xué)員問題】客運(yùn)專線鐵路橋涵移動(dòng)模架造橋機(jī)制梁一般的規(guī)定？

【解答】1、移動(dòng)模架造橋機(jī)制梁適用于現(xiàn)場(chǎng)澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支或連續(xù)箱梁。其外模、底模和支架及導(dǎo)梁可縱向移動(dòng)，如用于連續(xù)梁則可一次澆筑數(shù)孔，減少移支架次數(shù)，加快制梁進(jìn)度。其內(nèi)模則可收縮后從箱室內(nèi)逐節(jié)退出。本規(guī)定用于支架在梁體下面支承的下承式移動(dòng)模架造橋機(jī)施工。

2、移動(dòng)模架包括支承臺(tái)車、主梁、底模、側(cè)模和模板調(diào)整機(jī)構(gòu)，造橋機(jī)此外還包括導(dǎo)梁、墩旁托架、輔助門吊和內(nèi)模及內(nèi)模小車等。增加中段移動(dòng)模架鋼箱梁的孔跨數(shù)即可用于連續(xù)梁。

3、客運(yùn)專線鐵路橋涵移動(dòng)模架造橋機(jī)制梁的主要工藝流程：

1.安裝墩旁托架。

2.安裝造橋機(jī)，上、下游移動(dòng)模架同步橫移合攏。

3.調(diào)整底、外模及梁底預(yù)拱度。

4.、安放支座，吊放底板和腹板鋼筋骨架。

5.、安裝內(nèi)模、吊放頂板鋼筋骨架。

6.、澆筑梁體混凝土，養(yǎng)護(hù)。

7.、張拉，脫模，模架橫移分開。

8.、利用造橋機(jī)輔助門吊，倒換、安裝前方墩旁托架。

9.、造橋機(jī)縱移過墩到位，同步橫移合攏模架。

10.進(jìn)入前一孔梁的循環(huán)。待前孔梁底板鋼筋扎好后，內(nèi)模用小車移到前孔梁。

4、移動(dòng)模架造橋機(jī)制梁的鋼筋宜與預(yù)應(yīng)力筋管道一起扎成骨架整體吊放。

5、梁體混凝土宜采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。當(dāng)采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，其養(yǎng)護(hù)程序應(yīng)符合《客運(yùn)專線鐵路高性能混凝土技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定。

6、移動(dòng)模架造橋機(jī)的底模應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度。此預(yù)拱度應(yīng)計(jì)入造橋機(jī)主梁荷載作用后的彈性變形影響。此彈性變形應(yīng)根據(jù)混凝土實(shí)際容重計(jì)算并結(jié)合有關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)修正后得出。

7、移動(dòng)模架造橋機(jī)制梁的活動(dòng)支座安裝，除應(yīng)按《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程》（TB10213-99）第3條根據(jù)溫度變化和混凝土梁的收縮徐變調(diào)整上下座板的相對(duì)位置外，還應(yīng)計(jì)入設(shè)計(jì)單位提供的梁體混凝土在預(yù)應(yīng)力作用下的梁長(zhǎng)壓縮量。支座施工及驗(yàn)收的其他規(guī)定，見本暫規(guī)第12章。

8、移動(dòng)模架造橋機(jī)梁體混凝土宜采用泵送混凝土連續(xù)澆筑，并應(yīng)在初凝時(shí)間內(nèi)一次澆筑完成。每次澆筑前應(yīng)對(duì)所有生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。

9、移動(dòng)模架造橋機(jī)用于多跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁需要澆筑接長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)對(duì)其接縫面鑿毛、清洗，連接孔道，綁扎鋼筋，核對(duì)移動(dòng)模架的位置及高程，接縫面涂水泥漿后澆混凝土。

10、原材料的檢驗(yàn)，鋼筋加工及架立、制孔、預(yù)應(yīng)力筋制作、真空輔助壓漿、拆模時(shí)的要求等。

11、移動(dòng)模架造橋機(jī)制梁，在分批張拉預(yù)應(yīng)力筋同時(shí)應(yīng)注意混凝土梁的反拱度是否與設(shè)計(jì)相符，不得出現(xiàn)由于造橋機(jī)主梁的反彈而使混凝土梁體上翼緣超拉應(yīng)力，必要時(shí)應(yīng)配合預(yù)應(yīng)力的張拉分級(jí)調(diào)低底模高程。

12、用于澆筑單孔簡(jiǎn)支梁的移動(dòng)模架造橋機(jī)在縱向前移時(shí)，任何情況下，造橋機(jī)抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于1.3.

13、移動(dòng)模架造橋機(jī)的拼裝和操作應(yīng)滿足技術(shù)監(jiān)督部門審查通過的《移動(dòng)模架造橋機(jī)使用說明書》和《移動(dòng)模架造橋機(jī)操作手冊(cè)》的要求。

14、移動(dòng)模架造橋機(jī)制梁的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)可參照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

【學(xué)員問題】客運(yùn)專線鐵路橋涵造橋機(jī)制架預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁一般規(guī)定？

【解答】1、支承造橋機(jī)的主梁的支架，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固。

2、造橋機(jī)每次拼裝完畢，均應(yīng)進(jìn)行全面檢查和試驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求，方可投入使用。造橋機(jī)縱向前移的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.5.用于整孔澆筑時(shí)，移動(dòng)模架前移時(shí)應(yīng)對(duì)橋墩及臨時(shí)墩和主桁梁采取穩(wěn)定措施。用于節(jié)段拼裝（干、濕接）時(shí)，移動(dòng)支架上設(shè)置的下滑道應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和長(zhǎng)度、寬度。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。