中文名 | 轉(zhuǎn)動慣量列表 | 外文名 | Moment of inertia list |
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描????述 | 常見物理模型的轉(zhuǎn)動慣量 | 學(xué)????科 | 力學(xué) |
領(lǐng)????域 | 力學(xué) | 相關(guān)術(shù)語 | 截面慣量 |
描述 |
轉(zhuǎn)動慣量 |
注解 |
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兩端開通的薄圓柱殼, 半徑為r,質(zhì)量為m |
此表示法假設(shè)了殼的厚度可以忽略不計。此為下一個物體,當其r1=r2時的特例。 |
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兩端開通的厚圓柱, 內(nèi)半徑r1,外半徑r2, 高h,質(zhì)量m |
或者定義標準化厚度tn=t/r并定義r=r2, 可得 |
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實心圓柱, 半徑為r,高h, 質(zhì)量m |
此為前面物體,當其r1=0時的特例。 |
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薄圓盤,半徑為r, 質(zhì)量m |
此為前面物體,當其h=0時的特例。 |
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圓環(huán),半徑為r, 質(zhì)量m |
此為后面環(huán)面,當其b=0時的特例。 |
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實心球,半徑為r, 質(zhì)量m |
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空心球,半徑為r, 質(zhì)量m |
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圓錐,半徑為r,高h, 質(zhì)量m |
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實心長方體,高h, 寬w,長d,質(zhì)量m |
邊長為 s的立方體的轉(zhuǎn)動慣量 |
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細棒,長L,質(zhì)量m |
此表示法假設(shè)了棒的寬度和厚度可以忽略不計。此為前面物體,當其w=L,h=d=0時的特例。 |
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細棒,長L,質(zhì)量m |
此表示法假設(shè)了棒的寬度和厚度可以忽略不計。 |
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環(huán)面,圓管的半徑a, 截面的半徑b,質(zhì)量m。 |
關(guān)于直徑: 關(guān)于縱軸: |
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薄多邊形,質(zhì)量m。 |
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轉(zhuǎn)動慣量
截面慣量列表
慣量張量列表
對于一個有多個質(zhì)點的系統(tǒng),
值得注意的是,不應(yīng)將其與截面慣量(又稱截面二次軸矩(second axial moment of area),截面矩(area moment of inertia)混淆,后者用于彎折方面的計算。以下之轉(zhuǎn)動慣量假設(shè)了整個物體具有均勻的常數(shù)密度。
J=mr*r (1) F=mg => m=F/g (2) (2)代(1)得: 轉(zhuǎn)動慣量 J
不同的電機轉(zhuǎn)動慣量大小不同,我想知道轉(zhuǎn)動慣量大點好還是小點好?如盤式電機轉(zhuǎn)動慣量問題。
回答這個問題,首先要明白轉(zhuǎn)動慣量這個概念,轉(zhuǎn)動慣量也叫慣性矩;構(gòu)件中各質(zhì)點或質(zhì)量單元的質(zhì)量與其到給定軸線的距離平方乘積的總和。所以,轉(zhuǎn)動慣量大點好還是小點好,要看整個系統(tǒng)的要求了,比如礦山機械中的顎式...
剛體繞軸轉(zhuǎn)動慣性的度量。其數(shù)值為J=∑ mi*ri^2,式中mi表示剛體的某個質(zhì)點的質(zhì)量,ri表示該質(zhì)點到轉(zhuǎn)軸的垂直距離。;求和號(或積分號)遍及整個剛體。轉(zhuǎn)動慣量只決定于剛體的形狀、質(zhì)量分布和轉(zhuǎn)軸的...
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鋼筋切斷機在工作行程時,能量的來源主要靠飛輪降速釋放出貯存的功能獲得。據(jù)有關(guān)資料介紹,飛輪速度降低10%時,供給的能量為其總能量的19%;降低20%時為36%;降低30%時為51%。由此可見速度降低10%比降低20%其輪出能量少近一半。設(shè)計計算時,應(yīng)力求飛輪速度降盡可能大些,但是,當飛輪速度降低時,電機轉(zhuǎn)速也隨著降低,電機工作電流將成比例增加,促使電機工作情況惡化。因此,飛輪轉(zhuǎn)速降(即不均勻系數(shù)δ)的取值,受到電機性能(即過載條件和發(fā)熱條件)的限制。
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研究了GD2對水電機組動態(tài)性能的影響.結(jié)果表明,GD2的減小對并列運行的水輪發(fā)電機組的靜態(tài)穩(wěn)定是有利的,對孤立運行的水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定是不利的,但可以通過改善調(diào)速器參數(shù)整定來彌補.隨著GD2的減小,水輪機組動態(tài)品質(zhì)的滿足與否取決于轉(zhuǎn)速最大偏差Δxmax.
極轉(zhuǎn)動慣量就是薄的圓盤相對于中心軸線的轉(zhuǎn)動慣量。
轉(zhuǎn)動慣量簡介
?轉(zhuǎn)動慣量(Moment of Inertia)是剛體轉(zhuǎn)動時慣性的量度,其量值取決于物體的形狀、質(zhì)量分布及轉(zhuǎn)軸的位置。剛體的轉(zhuǎn)動慣量有著重要的物理意義,在科學(xué)實驗、工程技術(shù)、航天、電力、機械、儀表等工業(yè)領(lǐng)域也是一個重要參量。 電磁系儀表的指示系統(tǒng),因線圈的轉(zhuǎn)動慣量不同,可分別用于測量微小電流(檢流計)或電量(沖擊電流計)。在發(fā)動機葉片、飛輪、陀螺以及人造衛(wèi)星的外形設(shè)計上,精確地測定轉(zhuǎn)動慣量,都是十分必要的。
對于質(zhì)量分布均勻,外形不復(fù)雜的物體可以從它的外形尺寸的質(zhì)量分布用公式計算出相對于某一確定轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動慣量。對于幾何形狀簡單、質(zhì)量分布均勻的剛體可以直接用公式計算出它相對于某一確定轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動慣量。而對于外形復(fù)雜和質(zhì)量分布不均勻的物體只能通過實驗的方法來精確地測定物體的轉(zhuǎn)動慣量,因而實驗方法就顯得更為重要。
Moment of Inertia剛體繞軸轉(zhuǎn)動慣性的度量。其數(shù)值為J=∑ mi*ri^2,式中mi表示剛體的某個質(zhì)點的質(zhì)量,ri表示該質(zhì)點到轉(zhuǎn)軸的垂直距離。
求和號(或積分號)遍及整個剛體。轉(zhuǎn)動慣量只決定于剛體的形狀、質(zhì)量分布和轉(zhuǎn)軸的位置,而同剛體繞軸的轉(zhuǎn)動狀態(tài)(如角速度的大?。o關(guān)。形狀規(guī)則的均質(zhì)剛體,其轉(zhuǎn)動慣量可直接計得。不規(guī)則剛體或非均質(zhì)剛體的轉(zhuǎn)動慣量,一般用實驗法測定。轉(zhuǎn)動慣量應(yīng)用于剛體各種運動的動力學(xué)計算中。
描述剛體繞互相平行諸轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動慣量之間的關(guān)系,有如下的平行軸定理:剛體對一軸的轉(zhuǎn)動慣量,等于該剛體對同此軸平行并通過質(zhì)心之軸的轉(zhuǎn)動慣量加上該剛體的質(zhì)量同兩軸間距離平方的乘積。由于和式的第二項恒大于零,因此剛體繞過質(zhì)量中心之軸的轉(zhuǎn)動慣量是繞該束平行軸諸轉(zhuǎn)動慣量中的最小者。
轉(zhuǎn)動慣量嚴格來說是一個張量,必須從張量的角度對其進行定義。出于簡單的角度考慮,這里僅給出繞質(zhì)心的轉(zhuǎn)動慣量張量的定義及其在力矩方程中的表達.
設(shè)有一個剛體A,其質(zhì)心為C,剛體A繞其質(zhì)心C的轉(zhuǎn)動慣量張量定義為Jc,則Jc=∫ρ(r●rδ-rr)dV。該積分遍及整個剛體A,且,
其中,r=r1 e_1 + r2 e_2 + r3 e_3 ,是剛體質(zhì)心C到剛體上任一點B的矢徑;表達式rr是兩個矢量的并乘;而單位張量δ是度量張量,δ=δ_ij e_i e_j ,這里i和j是啞指標,標架(C;e_1,e_2,e_3)是一個典型的單位正交曲線標架;ρ是剛體的密度。
設(shè)剛體A所受到的繞其質(zhì)心C的合力矩矢量為ΣMc,剛體A在慣性系下的角速度矢量為ω,角加速度矢量為α,A繞其質(zhì)心的轉(zhuǎn)動慣量張量為Jc,則有如下的力矩方程:
ΣMc=Jc●α+ω×Jc●ω
將上面的矢量形式的力矩方程向各個坐標軸投影(或者,更確切地說,與各個坐標軸的單位方向矢量相點乘),就可以獲得各個坐標軸分量方向的標量形式的力矩方程。
轉(zhuǎn)動慣量張量Jc是一個二階張量,雖然在標架(C;e_1,e_2,e_3)下它有九個分量,但是因為它是一個對稱張量,故其實際獨立的分量只有六個。
轉(zhuǎn)動慣量定義為:J=∑ mi*ri^2 (1)式中mi表示剛體的某個質(zhì)點的質(zhì)量,ri表示該質(zhì)點到轉(zhuǎn)軸的垂直距離。
轉(zhuǎn)動慣量是表征剛體轉(zhuǎn)動慣性大小的物理量,它與剛體的質(zhì)量、質(zhì)量相對于轉(zhuǎn)軸的分布有關(guān)。
剛體的轉(zhuǎn)動慣量是由質(zhì)量、質(zhì)量分布、轉(zhuǎn)軸位置三個因素決定的。 (2) 同一剛體對不同轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動不同,凡是提到轉(zhuǎn)動慣量,必須指明它是對哪個軸的才有意義。