其全稱是"Whiplash Protection System",這是沃爾沃公司推出的一種駕駛員頭部安全保護解決方案。其特點是:頭枕與座椅靠背為一個整體,在受到撞擊時,整體后移,座椅系統(tǒng)中的變形部件發(fā)生變形,從而吸收碰撞時的能量,對乘員進行安全保護。
由過渡機構將頭枕和座椅靠背連接成一體,在受到碰撞時,作用到靠背上的壓力促使過渡裝置移動,使頭枕貼靠在駕駛員的頭部,起到安全保護作用。
頭枕與座椅靠背連接在一起,既可以是固定連接,也可以是可調節(jié)的連接。
一種被豐田汽車公司稱之為"Whiplash Injury Lessening"的駕駛員安全防護頭枕,在受到追尾碰撞時,乘員被推到一個承受碰撞能力的靠背部件中,提前對乘員的頭部進行安全保護。
梅賽德斯公司生產(chǎn)的轎車采用的就是這種安全防護頭枕,又稱為"proaktiv",在車輛出現(xiàn)碰撞事故時,能夠快速地將頭枕向前推出。
兩種主動式頭枕調節(jié)裝置,一種是利用引爆裝置對座椅頭枕裝置進行調節(jié),另一種是利用電動機對座椅頭枕裝置進行調節(jié)。前一種座椅頭枕裝置在激活之后不可重復使用,必須進行更換處理。后一種座椅頭枕裝置在激活之后可以重復使用,即使用專用工具使該裝置進行復位。
主動式頭枕?概述
主動式頭枕AHR( Active Head Restraint)是一種純機械系統(tǒng),上方的襯墊支撐, 是由一條連桿連接至座椅靠背內的壓力板,當座車遭后方追撞時,乘客的身體因撞擊力的作用,會撞向靠背,將壓力板往后推,促使頭枕往上往前推動,以便在頭頸猛烈晃動之前,托住乘客的頭頸,防止或降低受傷的可能。而主動式頭枕的另一項優(yōu)點,是在動作完成后,會自動回復到原來位置,以備下次使用,無須進行維修,其設計目的則是在提供充分的頭頸椎保護。
舒適、節(jié)能、環(huán)境、主動性,這是主動式建筑評價體系的4大類別。
Active House 是和LEED、WELL、PHI并行的建筑標準評價體系,不同體系側重點不同,它側重的是建筑的節(jié)能、環(huán)保、舒適、可持續(xù)領域。這是基于人們越來越關注建筑,關注健康的大背景之下,發(fā)展...
主動式3D快門眼鏡技術在電視和投影機上面應用得最為廣泛,資源相對較多,而且圖像效果出色,受到很多廠商推崇和采用,不過其匹配的3D眼鏡價格較高。主動快門式3D主要是通過提高畫面的刷新率來實現(xiàn)3D效果的,...
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BMW(寶馬)公司為其汽車配備了主動響應碰撞的頭枕。該頭枕的骨架采用BASF公司的工程塑料制成,包括Ultradur B4300 G6(PBT)、Ultramid B3EG3(PA6)、Ultramid A3K(PA66)和Elastollan(TPU)。
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在家用音響領域,很少能夠看到主動式音箱在市場上的熱銷,但在專業(yè)音響領域,主動式音箱卻是大行其道。為什么會這樣呢?很重要的原因也許是大多數(shù)發(fā)燒友并不喜歡自己的音箱只能固定搭配某款放大器或放大電路,而是更希望能夠為自己的音箱選擇到合適的外置放大器來進行多樣的組合。