前端采用固定床反應(yīng)器,后部或最末一個(gè)反應(yīng)器采用移動(dòng)床反應(yīng)器并設(shè)置一套催化劑連續(xù)再生系統(tǒng)的一種半再生與連續(xù)重整相結(jié)合的重整工藝。
《《化工名詞》(一)(石油煉制·煤制油及天然氣·生物質(zhì)制油)》第一版。 2100433B
在單構(gòu)件里輸入,按過梁定義。
圖庫(kù)有的可用相對(duì)應(yīng)的樓梯圖 進(jìn)行定義 ,圖庫(kù)沒有的,先把樓梯的各部分畫出來,再選擇組合構(gòu)建 將其組合成一個(gè)構(gòu)建。清單時(shí)按投影面積計(jì)算,定額的話 就要看你們那的規(guī)定了 ,軟件里面這兩個(gè)量都有的啊
什么樣的組合門窗
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深基坑 基坑工程簡(jiǎn)介: 基坑工程主要包括基坑支護(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方開挖,是一項(xiàng)綜合 性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。它要求巖土工程和結(jié)構(gòu)工程技術(shù)人員密切配合?;?支護(hù)體系是臨時(shí)結(jié)構(gòu),在地下工程施工完成后就不再需要。 基坑工程具有以下特點(diǎn): 1)基坑支護(hù)體系是臨時(shí)結(jié)構(gòu),安全儲(chǔ)備較小,具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性?;?坑工程施工過程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè),并應(yīng)有應(yīng)急措施。在施工過程中一旦出現(xiàn) 險(xiǎn)情,需要及時(shí)搶救。 2)基坑工程具有很強(qiáng)的區(qū)域性。如軟粘土地基、黃土地基等工程地質(zhì) 和水文地質(zhì)條件不同的地基中基坑工程差異性很大。同一城市不同區(qū)域也 有差異?;庸こ痰闹ёo(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方開挖都要因地制宜,根據(jù) 本地情況進(jìn)行,外地的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒,但不能簡(jiǎn)單搬用。 3)基坑工程具有很強(qiáng)的個(gè)性?;庸こ痰闹ёo(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方 開挖不僅與工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件有關(guān),還與基坑相鄰建(構(gòu))筑物和地 下管線的位置、抵御變形的能力、重要性,以
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圖形的定義 :區(qū)別于標(biāo)記、標(biāo)志與圖案,他既不是一種單純的符號(hào),更不是單 一以審美為目的的一種裝飾, 而是在特定的思想意識(shí)支配下的多某一個(gè)或多個(gè)視 覺元素組合的一種蓄意的刻畫和表達(dá)形式。 它是有別于詞語(yǔ)、 文字、語(yǔ)言的視覺 形式,可以通過各種手段進(jìn)行大量復(fù)制,是傳播信息的視覺形式。 圖形的特征 :圖形設(shè)計(jì)范圍極為廣泛,它覆蓋著藝術(shù)造型、涉及思維、語(yǔ)言符 號(hào)、心理研究、大眾傳播、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)等方面的知識(shí)。 圖形設(shè)計(jì)的基本特征概括起來大致有幾個(gè)方面: 獨(dú)特性 文化性 單純性 認(rèn)同性 象征性 傳達(dá)性 圖形的歷史與發(fā)展 :圖形的發(fā)展與人類社會(huì)的歷史息息相關(guān)。 早在原始社會(huì), 人類就開始以圖畫為手段,記錄自己的理想、活動(dòng)、成就,表達(dá)自己的情感,進(jìn) 行溝通和交流。 當(dāng)時(shí)繪畫的目的并非是為了欣賞美, 而是有表情達(dá)意的作用, 被 作為一種溝通交流的媒介,這就成為最原始意義上的圖形。 在人類社會(huì)的語(yǔ)言期與文字期中
組合機(jī)床一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時(shí)加工的方式,組合機(jī)床一般用于加工箱體類或特殊形狀的零件。
第1章組合機(jī)床及其自動(dòng)線概述
1.1組合機(jī)床及其特點(diǎn)
1.1.1組合機(jī)床的產(chǎn)生背景
1.1.2組合機(jī)床的概念及其特點(diǎn)
1.2組合機(jī)床及其自動(dòng)線的組成、分類和基本配置型式
1.2.1組合機(jī)床的組成
1.2.2組合機(jī)床的分類
1.2.3組合機(jī)床的配置型式
1.2.4組合機(jī)床自動(dòng)線的組成、分類和連接方式
1.3組合機(jī)床及其自動(dòng)線技術(shù)的新發(fā)展
1.3.1提高組合機(jī)床的加工精度
1.3.2提高組合機(jī)床及其自動(dòng)線的柔性化程度
復(fù)習(xí)思考題
第2章組合機(jī)床的通用部件及其選擇
2.1通用部件的類型及其標(biāo)準(zhǔn)
2.1.1通用部件的分類
2.1.2通用部件標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介
2.2常用通用部件
2.2.1動(dòng)力滑臺(tái)
2.2.21TD系列動(dòng)力箱
2.2.3工藝切削頭(單軸頭)
2.2.4工作臺(tái)
2.2.5支承部件
復(fù)習(xí)思考題
第3章組合機(jī)床總體設(shè)計(jì)
3.1組合機(jī)床設(shè)計(jì)的步驟
3.1.1擬定方案階段
3.1.2技術(shù)設(shè)計(jì)階段
3.1.3工作設(shè)計(jì)階段
3.2組合機(jī)床方案的制定
3.2.1影響組合機(jī)床方案制定的主要因素
3.2.2制定工藝方案應(yīng)考慮的問題
3.2.3確定機(jī)床配置型式及結(jié)構(gòu)方案應(yīng)考慮的問題
3.3組合機(jī)床切削用量的確定及刀具選擇
3.3.1確定工序間余量
3.3.2選擇切削用量
3.3.3確定切削力、切削轉(zhuǎn)矩、切削功率及刀具耐用度
3.3.4選擇刀具結(jié)構(gòu)
3.4組合機(jī)床總體設(shè)計(jì)——三圖一卡
3.4.1被加工零件工序圖
3.4.2加工示意圖
3.4.3機(jī)床聯(lián)系尺寸圖
3.4.4機(jī)床生產(chǎn)率計(jì)算卡
復(fù)習(xí)思考題
第4章組合機(jī)床多軸箱設(shè)計(jì)
4.1概述
4.1.1組合機(jī)床多軸箱的用途及分類
4.1.2通用多軸箱的組成及其通用零件
4.2多軸箱的設(shè)計(jì)步驟和內(nèi)容
4.2.1繪制多軸箱設(shè)計(jì)原始依據(jù)圖
4.2.2主軸、齒輪的確定及動(dòng)力計(jì)算
4.2.3多軸箱傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算
4.2.4多軸箱坐標(biāo)計(jì)算
4.2.5繪制多軸箱總圖及零件圖
4.3攻螺紋主軸箱的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
4.3.1攻螺紋靠模機(jī)構(gòu)及攻螺紋卡頭
4.3.2攻螺紋裝置
4.3.3攻螺紋行程的控制
4.3.4攻螺紋電動(dòng)機(jī)選擇及攻螺紋主軸的制動(dòng)
4.4組合機(jī)床多軸箱計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)簡(jiǎn)介
4.4.1組合機(jī)床多軸箱采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的必要性
4.4.2主軸箱CAD發(fā)展現(xiàn)狀
4.4.3BOXCAD系統(tǒng)簡(jiǎn)介
復(fù)習(xí)思考題
第5章組合機(jī)床設(shè)計(jì)實(shí)例
5.1設(shè)計(jì)題目
5.2被加工零件工序圖
5.3被加工零件加工示意圖
5.3.1切削用量的確定
5.3.2各軸軸向力的計(jì)算
5.3.3各軸轉(zhuǎn)矩的計(jì)算
5.3.4各軸功率的計(jì)算
5.3.5各軸刀具耐用度的計(jì)算
5.3.6導(dǎo)向的選擇及其相關(guān)尺寸的計(jì)算
5.4聯(lián)系尺寸圖
5.5生產(chǎn)率計(jì)算卡
5.6多軸箱設(shè)計(jì)
5.6.1繪制多軸箱設(shè)計(jì)原始依據(jù)圖
5.6.2主軸、齒輪的確定及動(dòng)力計(jì)算
5.6.3多軸箱傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算
5.6.4多軸箱坐標(biāo)計(jì)算
5.6.5繪制多軸箱總圖
附錄組合機(jī)床通用部件參數(shù)及聯(lián)系尺寸
參考文獻(xiàn)2100433B
組合機(jī)床如何應(yīng)用
組合機(jī)床是以通用部件為基礎(chǔ),配以按工件特定外形和加工工藝設(shè)計(jì)的專用部件和夾具,組成的半自動(dòng)或自動(dòng)專用機(jī)床。它一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時(shí)加工的方式,生產(chǎn)效率比通用機(jī)床高幾倍至幾十倍。由于通用部件已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化,可根據(jù)需要靈活配置,能縮短設(shè)計(jì)和制造周期。因此,組合機(jī)床兼有低成本和高效率的優(yōu)點(diǎn),在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用,并可用以組成自動(dòng)生產(chǎn)線。
組合機(jī)床一般用于加工箱體類或非凡外形的零件。加工時(shí),工件一般不旋轉(zhuǎn),由刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具與工件的相對(duì)進(jìn)給運(yùn)動(dòng),來實(shí)現(xiàn)鉆孔、擴(kuò)孔、锪孔、鉸孔、鏜孔、銑削平面、切削內(nèi)外螺紋以及加工外圓和端面等。有的組合機(jī)床采用車削頭夾持工件使之旋轉(zhuǎn),由刀具作進(jìn)給運(yùn)動(dòng),也可實(shí)現(xiàn)某些回轉(zhuǎn)體類零件(如飛輪、汽車后橋半軸等)的外圓和端面加工。
專用機(jī)床是隨著汽車工業(yè)的興起而發(fā)展起來的。在專用機(jī)床中某些部件因重復(fù)使用,逐步發(fā)展成為通用部件,因而產(chǎn)生了組合機(jī)床。
為了使組合機(jī)床能在中小批量生產(chǎn)中得到應(yīng)用,往往需要應(yīng)用成組技術(shù),把結(jié)構(gòu)和工藝相似的零件集中在一臺(tái)組合機(jī)床上加工,以提高機(jī)床的利用率。這類機(jī)床常見的有兩種,可換主軸箱式組合機(jī)床和轉(zhuǎn)塔式組合機(jī)床
。