智能渣土車

針對(duì)渣土車帶來(lái)的環(huán)境問題、社會(huì)問題，2014年3月，由首批94家會(huì)員單位參加的北京市建筑垃圾土方砂石協(xié)會(huì)正式成立，該協(xié)會(huì)將扮演行業(yè)自律組織的角色。據(jù)介紹，協(xié)會(huì)將與北京市建設(shè)、市政等部門聯(lián)合發(fā)布"合格渣土車企業(yè)目錄"，向建筑企業(yè)推薦合格車輛和企業(yè)，發(fā)現(xiàn)不合格的"黑車"將及時(shí)向政府舉報(bào)。目錄內(nèi)的企業(yè)有望獲得招投標(biāo)優(yōu)先權(quán)，如果建筑單位棄用合格企業(yè)，執(zhí)意使用非目錄企業(yè)，協(xié)會(huì)將在行業(yè)自律監(jiān)管的同時(shí)建議政府對(duì)該單位從嚴(yán)監(jiān)管。

據(jù)悉，北京市市政市容委發(fā)布《建筑垃圾土方砂石運(yùn)輸管理工作意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)，從工地管理、行政許可、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、消納管理等方面綜合整治，規(guī)范建筑垃圾土方砂石。2014年年底前將改造和購(gòu)置7000輛裝有GPS定位的渣土車，嚴(yán)控渣土車遺撒。首批列入北京市渣土車指定用車的包括歐曼第三代智能渣土車。

2000年之前的城市渣土車可以稱之為簡(jiǎn)易渣土車，還只是城市渣土車的一個(gè)雛形。那時(shí)候，人們僅僅將目光著眼于城市的發(fā)展建設(shè)，所以當(dāng)時(shí)的渣土車只需要滿足運(yùn)輸功能，車輛形式混亂，沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。而且當(dāng)時(shí)還處在以環(huán)境污染為代價(jià)換取經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段，環(huán)境保護(hù)還沒有進(jìn)入大眾的視野，這其中自然也包括渣土運(yùn)輸業(yè)，所以當(dāng)時(shí)的渣土車沒有環(huán)保性可言。

第一代渣土車一般分為兩種車型:車輪4*2，中頂，無(wú)環(huán)保蓋;車輪 6*4，前頂，無(wú)環(huán)保蓋。此階段車型不環(huán)保，無(wú)標(biāo)準(zhǔn)，車輛型式混雜，僅滿足運(yùn)輸功能。

從2001年至今，城市渣土車行業(yè)也進(jìn)行了一番更新?lián)Q代。由于之前的簡(jiǎn)易渣土車毫無(wú)標(biāo)準(zhǔn)，車型混亂，十分不利于經(jīng)營(yíng)、管理，所以簡(jiǎn)易渣土車逐漸被淘汰，更換成機(jī)械化渣土車。機(jī)械化渣土車相較于之前的簡(jiǎn)易渣土車更具專業(yè)針對(duì)性，設(shè)計(jì)上更適用于渣土車的作業(yè)環(huán)境。但是受技術(shù)水平、人們的觀念、資金等因素的限制，機(jī)械化渣土車在制動(dòng)、抗側(cè)傾、舉升效率等重要因素上仍然存在較大的局限性。

目前正在運(yùn)營(yíng)中的渣土車都是屬于第二代機(jī)械化渣土車，對(duì)于第二代城市渣土車沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，車輛品質(zhì)參差不齊，私自改裝現(xiàn)象嚴(yán)重，直接導(dǎo)致超限超載問題，破壞城市路面，更加危害市民生命安全。最近幾年，政府日益重視起環(huán)境質(zhì)量，一直提倡可持續(xù)發(fā)展，不能用環(huán)境換取經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但是第二代城市渣土車顯然不能適應(yīng)這一要求，密封效果不理想，拋灑地漏現(xiàn)象嚴(yán)重，直接造成城市空氣質(zhì)量的下降。尾氣排放質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，噪音污染等也影響著城市的環(huán)境質(zhì)量。

第二代渣土車一般分為兩種車型:車輪6*4，前頂，矩形廂，簡(jiǎn)易篷布蓋;車輪6*4，前頂，鐵皮蓋。此階段車型無(wú)標(biāo)準(zhǔn)，排放環(huán)保水平低，非智能管控，產(chǎn)品性能一般(如制動(dòng)、抗側(cè)翻，舉升效率)。

第三代渣土車又稱智能化渣土車，適應(yīng)未來(lái)渣土車發(fā)展趨勢(shì)。此階段車型集環(huán)保、安全與智能一體。環(huán)保上，采用綠色動(dòng)力，滿足國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，全密封不遺漏、滴漏，外部光滑無(wú)殘留;安全上，低重心、車架寬、車身安全標(biāo)準(zhǔn)高、限速、制動(dòng)系統(tǒng)強(qiáng)化;智能上，配備了違規(guī)運(yùn)營(yíng)智能控制監(jiān)管。

第三代智能渣土車實(shí)現(xiàn)了對(duì)渣土運(yùn)輸行業(yè)的智能化管理，加強(qiáng)了對(duì)渣土運(yùn)輸公司和對(duì)駕駛員的管理?？蓪?shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程定位、查詢地理位置，工況、報(bào)警狀態(tài)等信息、通過駕駛行為記錄，分析發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，改變駕駛員的駕駛習(xí)慣，降低車輛油耗;具有遠(yuǎn)程診斷功能，通過智能管理系統(tǒng)，對(duì)車輛存在問題進(jìn)行檢查，后臺(tái)問題處理率可達(dá)60% 以上;防盜、防拆:環(huán)保蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)與北斗系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輛防盜，環(huán)保蓋防拆保證駐車時(shí)的車輛安全;防疲勞駕駛，監(jiān)控車輛運(yùn)行時(shí)間和停車時(shí)間等，進(jìn)行疲勞駕駛識(shí)別并進(jìn)行語(yǔ)音提醒。

渣土車是城市建設(shè)中不可或缺的一部分，但當(dāng)前的渣土車運(yùn)輸卻存在著很多問題，超速行駛，導(dǎo)致交通事故頻發(fā);超限超載，嚴(yán)重破壞路面;拋灑滴漏，隨意傾倒，城市環(huán)境遭受破壞;運(yùn)營(yíng)時(shí)間、路線不規(guī)范，影響市民正常工作、生活;尾氣超標(biāo)，空氣污染嚴(yán)重;未智能化統(tǒng)一管理，監(jiān)管難度大，使得渣土運(yùn)輸已成為美麗城市建設(shè)中的不和諧音符。

一直以來(lái)，渣土車管理散、亂、差，對(duì)社會(huì)環(huán)境和安全造成了較大的影響。渣土車設(shè)計(jì)不專業(yè)，存在很多視覺盲區(qū)，質(zhì)量差，整體可靠性低，安全系數(shù)低，不僅特別容易導(dǎo)致事故，還不符合城市渣土運(yùn)輸規(guī)定。

渣土車貨箱破損、沒有防塵蓋，渣土車死機(jī)亂開、亂倒現(xiàn)象屢禁不止，對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重污染。此外，渣土車超速、超載現(xiàn)象層出不窮，由此造成的事故頻頻發(fā)生。

因交通違法高發(fā)、屢屢發(fā)生撞人事件、污染城市環(huán)境、影響居民生活，渣土車成為了輿論討伐的對(duì)象。原本是城市建設(shè)不可或缺的渣土車，一時(shí)成為了人們談之色變的"瘋狂殺手"。

在環(huán)境和行車安全問題越來(lái)越受到重視的今天，繼南京市推出了最嚴(yán)渣土車管理辦法后，全國(guó)各地相繼出臺(tái)了針對(duì)渣土車管理的辦法政策，如黑龍江哈爾濱、河北保定、江蘇揚(yáng)州、安徽等。

一直以來(lái)城市渣土車問題不斷，原本是光榮的城市建設(shè)者，而現(xiàn)在卻成為人人談之色變的"馬路殺手""生命收割機(jī)"等，而每天媒體網(wǎng)絡(luò)上也都充斥這各種渣土車的負(fù)面新聞。伴隨著日趨嚴(yán)重的霧霾及環(huán)境問題，城市渣土車也被指為罪魁禍?zhǔn)住?/p>

問題1:超速超限求利益 各種安全隱患多

問題2:爭(zhēng)道搶行闖紅燈 魯莽駕駛屢奪人命

問題3:拋灑滴漏嚴(yán)重 影響環(huán)境存隱患

問題4:渣土車隨意傾倒 影響生活污染寸隱患

問題5:排放超標(biāo)墨斗魚 制造霧霾污染環(huán)境

問題6:渣土車深夜鳴笛 影響休息真擾人

問題7:牌號(hào)污損標(biāo)識(shí)不清 監(jiān)管困難不安全

1、北斗定位:時(shí)速不得超30公里，一旦超速或未密閉將被車載電腦自動(dòng)控制減速。

2、全密閉貨箱:貨箱棚布蓋可自動(dòng)開合。

3、遠(yuǎn)程監(jiān)控:后臺(tái)監(jiān)管平臺(tái)對(duì)車輛實(shí)時(shí)定位。

第三代智能渣土車是根據(jù)歐洲和日韓等國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的渣土車管理經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)圍繞"環(huán)保、安全、智能"要求進(jìn)行的設(shè)計(jì)，動(dòng)力總成進(jìn)行匹配，滿足國(guó)IV(燃油)、國(guó)V(LNG)的環(huán)保要求，采用了高性能底盤、密封貨箱，搭載車載監(jiān)控管理系統(tǒng)等優(yōu)化設(shè)計(jì)。

在環(huán)保與發(fā)展必須同步進(jìn)行的今天，第三代智能渣土車擁有綠色低碳的動(dòng)力系統(tǒng)，排放標(biāo)準(zhǔn)絕對(duì)符合歐VI、歐V 以上排放，不會(huì)給環(huán)境造成壓力。而且先進(jìn)的U 型貨箱設(shè)計(jì)，絕對(duì)密封的貨箱尾板和平整光滑的貨箱表面杜絕了渣土車運(yùn)輸過程中的拋灑地漏。低重心、車架寬、車身安全標(biāo)準(zhǔn)高、限速、強(qiáng)化制動(dòng)系統(tǒng)等設(shè)計(jì)更加強(qiáng)了車輛的安全性能，對(duì)于市民和司機(jī)的人身安全都有更大的保障。

隨著各地各部門對(duì)渣土車的管理力度越來(lái)越大，處罰手段日益嚴(yán)格，第三代智能渣土車搭載的智能系統(tǒng)不僅有利于相關(guān)部門的管理，也可以幫助渣土運(yùn)輸司機(jī)們避免違規(guī)而受到處罰。新一代智能渣土車適應(yīng)時(shí)代發(fā)展要求，在能更好的完成城市建設(shè)任務(wù)的同時(shí)避免污染環(huán)境和危害市民生命安全，能夠和城市建設(shè)和諧的融為一體。