柱塞調(diào)節(jié)

拖拉機(jī)1號(hào)泵，在運(yùn)行期間接連發(fā)生柱塞調(diào)節(jié)臂折斷或頂壞油泵殼體等現(xiàn)象，輕者使機(jī)車(chē)無(wú)法工作；重者造成發(fā)動(dòng)機(jī)“ 飛車(chē)” 損壞機(jī)件。其原因是：

1、由于泵使用過(guò)久，造成泵拉桿與拉桿套的過(guò)度磨損使其配合間隙過(guò)大。當(dāng)拉動(dòng)油門(mén)拉桿時(shí)，泵拉桿通過(guò)調(diào)速器承受軸向力，并承受柱塞臂運(yùn)動(dòng)摩擦產(chǎn)生的徑向偏轉(zhuǎn)力。當(dāng)磨損嚴(yán)重時(shí)造成偏轉(zhuǎn)后卡滯 ，這時(shí)使柱塞調(diào)節(jié)臂脫出調(diào)節(jié)叉。當(dāng)柱塞上行時(shí)，調(diào)節(jié)臂卡滯在調(diào)節(jié)叉下端被頂斷，嚴(yán)重時(shí)在泵體拉桿套處產(chǎn)生裂紋 。

2、滾動(dòng)體總成中的調(diào)整墊塊過(guò)度磨損，在中間出現(xiàn)凹坑，邊緣變薄，加上柱塞尾端的磨損，使柱塞在柱塞彈簧的作用下下移過(guò)大。

3、泵拉桿套在殼體內(nèi)曠動(dòng)，使泵拉桿游轉(zhuǎn)，或在安裝時(shí)柱塞臂脫出調(diào)節(jié)叉等。

排除故障可從以下幾個(gè)方面入手：

1、在高號(hào)保養(yǎng)機(jī)車(chē)或更換柱塞副時(shí)，必須檢查泵拉桿與拉桿套的磨損情況，做法是打開(kāi)檢視窗蓋，用手指或螺絲刀向上撥動(dòng)調(diào)節(jié)叉內(nèi)端，使調(diào)節(jié)叉內(nèi)端向上蹺動(dòng)，觀察調(diào)節(jié)臂在調(diào)節(jié)叉內(nèi)的脫出情況，其脫出量不得大于臂厚的1/2，當(dāng)調(diào)節(jié)臂脫出調(diào)節(jié)叉臂厚的1/2時(shí)，需進(jìn)行修理。

2、當(dāng)滾輪體調(diào)整墊塊磨損不太嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將墊塊換面使用；如磨損很?chē)?yán)重應(yīng)更換同等厚度的墊塊，以保證各缸起始角正確并一致，各缸供油時(shí)間間隔要求90°±30′（按凸輪軸角計(jì)）。

3、當(dāng)調(diào)整墊片未能達(dá)到要求時(shí)，應(yīng)當(dāng)更換新的泵拉桿與拉桿套。

像S195型等單缸臥式柴油機(jī)，其噴油泵及調(diào)速桿件都裝在定時(shí)齒輪室蓋內(nèi) 。在安裝噴油泵總成時(shí)，由于周?chē)鷻C(jī)件的阻礙，往往難以保證柱塞調(diào)節(jié)臂準(zhǔn)確進(jìn)入調(diào)速撥叉的叉口內(nèi)。如果柱塞調(diào)節(jié)臂被安裝在撥叉口的外側(cè)(即靠近定時(shí)齒輪室蓋一側(cè))，那么調(diào)速撥叉只能向增大供油量的方向撥動(dòng)柱塞調(diào)節(jié)臂，出現(xiàn)這種情況很容易引起飛車(chē)，因此必須嚴(yán)加防范 。

為了保證柱塞調(diào)節(jié)臂準(zhǔn)確安裝在調(diào)速撥叉的叉口內(nèi)，可以采取以下3種方法 。

1、將柴油機(jī)的油門(mén)手柄置于最大油門(mén)位置，通過(guò)連接桿件使調(diào)速撥叉處于最大油門(mén)位置，將柱塞調(diào)節(jié)臂也放在最大供油位置，并小心地保持上述位置不動(dòng)，然后將噴油泵總成水平地插入安裝孔內(nèi)，柱塞調(diào)節(jié)臂一般會(huì)進(jìn)入調(diào)速撥叉的叉口 。

2、打開(kāi)定時(shí)齒輪室蓋正面的觀察孔蓋板，一邊用手電筒等光源照射觀察孔內(nèi)，一邊插入噴油泵總成，這樣可以看到調(diào)節(jié)臂是否進(jìn)入調(diào)速撥叉的叉口內(nèi) 。

3、用銼刀將調(diào)速撥叉的叉口端頭銼出1×45°倒角。這樣做，柱塞調(diào)節(jié)臂在倒角斜面的引導(dǎo)作用下，很容易進(jìn)入調(diào)速撥叉的叉口內(nèi) 。(對(duì)于采用齒條 、齒圈方式調(diào)節(jié)供油量的單體柱塞式噴油泵 ，也可以采取類(lèi)似的方法 。)

為了檢驗(yàn)柱塞調(diào)節(jié)臂是否準(zhǔn)確進(jìn)入調(diào)速撥叉的叉口內(nèi)，先不要安裝噴油泵上的出油閥，在噴油泵總成插入到位后，用手來(lái)回移動(dòng)油門(mén)手柄，從出油閥端 觀察柱塞是否同步轉(zhuǎn)動(dòng) 。如果柱塞不轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)抽出噴油泵總成重新安裝 。

柱塞式調(diào)節(jié)閥適應(yīng)于鍋爐給水管道上調(diào)節(jié)給水流量，適用水溫≤350℃，流量特性為等百分比，配用DKJ-310型電動(dòng)執(zhí)行器。適用介質(zhì)為：水、油品、蒸汽等。

1.閥門(mén)主要由閥體、閥座、閥瓣、閥桿及閥蓋等組成。

2.閥瓣采用三級(jí)節(jié)流，整體呈Z型布置。

3.每級(jí)節(jié)流部位都做成合理的線形，由于采用多級(jí)降壓的辦法，可防止氣蝕和噪音，并較平穩(wěn)的調(diào)節(jié)流量。

4.給水流量是靠閥瓣在閥座中垂直移動(dòng)，改變流通面積來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。2100433B

傳動(dòng)軸軸線和缸體軸線是一致的。這種結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)速較高，但工作條件要求高，rexroth柱塞端部與斜盤(pán)的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié)。斜軸式的斜盤(pán)軸線與傳動(dòng)軸軸線是一致的。它是由于柱塞缸體相對(duì)傳動(dòng)軸傾斜一角度而使柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。流量調(diào)節(jié)依靠擺動(dòng)柱塞缸體的角度來(lái)實(shí)現(xiàn)，故有的又稱(chēng)擺缸式。它與斜盤(pán)式相比，工作可靠，流量大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。中匯液壓對(duì)Rexroth柱塞泵產(chǎn)品特別執(zhí)著，在液壓行業(yè)Rexroth產(chǎn)品在中匯液壓算是重點(diǎn)銷(xiāo)售服務(wù)的產(chǎn)品，以致一直得到同行業(yè)的大力支持。2100433B