湛江匯龍航運工程有限公司

遼寧匯鑫龍達不銹鋼有限公司，是一家綜合性的金屬制品設(shè)計、加工制作、安裝、服務(wù)企業(yè)

公司簡介

遼寧匯鑫龍達不銹鋼有限公司，是一家綜合性的金屬制品設(shè)計、加工制作、安裝、服務(wù)企業(yè)，公司主要承接不銹鋼裝飾工程、玻璃工程、鐵藝裝飾工程、鋼架結(jié)構(gòu)工程、門窗幕墻工程、不銹鋼櫥柜及臺面等。公司以“誠信為本，質(zhì)量第一”，匯鑫龍達生產(chǎn)的不銹鋼地彈簧門和平開門徹底解決了外門的密封問題，極大地減少了風(fēng)沙、嚴寒對建筑物的侵襲，可為用戶提供更加潔凈舒適的工作環(huán)境，是節(jié)能環(huán)保的綠色產(chǎn)品。

公司自創(chuàng)建至今已有十年的歷史，由小到大，由弱到強，我們的實力便是見證！公司資金雄厚，已與國內(nèi)各知名企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的供貨關(guān)系。公司地段交通便利，區(qū)位優(yōu)勢明顯，南北資源的整合，現(xiàn)代化一流企業(yè)的規(guī)劃和構(gòu)建以及新型的管理、營銷理念，使公司跨入了新的發(fā)展階段，面對市場，面向未來，愿與更多的朋友真誠合作，共享騰達！

匯龍計量設(shè)備有限公司 是我國最早的從事固體物料計量和自動化設(shè)備研發(fā)設(shè)計、制造的高科技實體公司之一，是國家計量和質(zhì)量認證企業(yè)。公司主要有以下特點：

一、起步早 引領(lǐng)行業(yè) 公司主要由原合肥水泥研究設(shè)計院資深計量專家與我國首先批量生產(chǎn)定量給料秤的匯龍公司骨干人員組建。主要技術(shù)負責(zé)人有三十年研發(fā)設(shè)計經(jīng)驗。

1972年研發(fā)設(shè)計成功我國第一臺hdg型恒速定量給料秤，用于解放軍06水泥廠。

1978－1980年負責(zé)研制成功我國第一臺tdg型調(diào)速定量給料秤，用于天津水泥廠，1981年通過部級鑒定，并獲部級優(yōu)秀科研成果獎。

1983－1985年負責(zé)研制成功我國第一臺粉體物料定量給料秤，用于工源水泥廠，作為國家科技攻關(guān)項目，于1986年通過部級技術(shù)鑒定。

1988－1990年參加國家建材局引進、消化德國申克公司“連續(xù)計量設(shè)備制造”項目，作為技術(shù)負責(zé)人曾二次到德國申克等國外公司考察、談判等技術(shù)工作。

1991年在國內(nèi)率先在引進國外先進技術(shù)基礎(chǔ)上，進行二次創(chuàng)新設(shè)計開發(fā)國產(chǎn)化產(chǎn)品，并逐步形成具有一流水平的tdg（sk）系列調(diào)速定量給料秤等給料計量設(shè)備。

北京作為首都，航運工程是其最重要的水利工程之一。金代首先利用高梁河?xùn)|支水道，是記載中北京到通州最早運河。大定五年(1165年)曾組織疏浚治理，因坡度陡，河水易泄，漕運不暢通。元至元十六年(1279年)建阜通七壩，利用壩河航運，運行時船不過壩，卸裝貨物分段運輸，稱為倒載制運輸。從所設(shè)壩夫船戶的數(shù)字看，漕運規(guī)模很大，最大漕運量達110萬石，成為大都至通州的北線運河，一直使用到元朝滅亡。以后再沒有恢復(fù)，其遺跡壩河至今猶在。此外，自金大定十二年(1172年)開鑿的金口河，也是利用高梁河舊道，引永定河水通漕運的。自麻峪引水，過金口人中都北濠，東至通州城北入潞水(北運河)。經(jīng)考證，“金口”即今石景山發(fā)電廠院內(nèi)的“地形缺口”，當(dāng)時已設(shè)置閘門。因河水含沙太多，渠道坡度過陡，無法行船而失敗。泰和五年(1205年)采納韓玉建議，修建閘河以通漕運，利用金口河?xùn)|段河道，并在河道上建閘節(jié)水，水源改用白蓮潭清水，正式名稱是“通濟河”。但沒有使用多久，因遷都而廢棄。元至元二年(1265年)在郭守敬倡導(dǎo)下，又復(fù)開金口河(永定河至中都一段)，妥善處理了引水與防洪的矛盾，“運西山木石”，使用近30年，后堵塞。元至元二十八年(1291年)為解決大都至通州漕運，采納郭守敬建議修建通惠河。經(jīng)1年施工，于至元三十年(1293年)通航。除上游增加水源，設(shè)置調(diào)節(jié)水庫以外，在航道上修建一系列閘門，起到“互為提閼，以過舟止水”的作用。記載中原規(guī)劃建閘“十處二十座”，因施工中的變化和另計入建于至元二十六年(1289年)的廣源閘，實際共有11處24座。明初白浮甕山河斷流，通惠河通航困難。嘉靖七年(1528年)在吳仲主持下建通州石壩等，將通惠河改為“五閘二壩”的駁運制。以后不斷修治，一直使用到清末京杭運河北段全線停運。這便是北京到通州的南線運河。

此外，自通州至溫榆河漕運，從元初已開始經(jīng)營。至元元年(1264年)“發(fā)北京(今內(nèi)蒙古寧城)都元帥阿海所領(lǐng)軍，疏雙塔漕渠”，大約是可通到今北沙河的水道運輸。明代為守陵軍運糧。船只可通到鞏華城外安濟橋。清代鞏華城衰落，為向清河一帶諸旗駐軍運糧開通了“會清河”，上游達到清河鎮(zhèn)本裕倉，大約使用到清光緒年間才停運。另外潮白河在明代也曾通漕以運軍餉，萬歷年間有較大規(guī)模的治理。