浙江杭溫鐵路有限公司

　　 央視網(wǎng)消息：3月12日，杭黃鐵路軌道鋪設(shè)全線貫通，計劃今年年內(nèi)開通運營。開通后，乘坐高鐵從杭州到黃山僅需1個半小時。

在位于浙江省杭州市蕭山區(qū) 所前鎮(zhèn)境內(nèi)的杭黃鐵路 傳芳特大橋上,隨著工人們使用鋁熱焊機對最后一對鋼軌軌頭焊接完成，杭州至黃山鐵路客運專線軌道全線貫通。

杭黃鐵路穿越浙江、安徽兩省，是長三角城際鐵路網(wǎng)的延伸，東起杭州東站，向南經(jīng)浙江省蕭山區(qū)、富陽市等，進入安徽省績溪縣，由績溪北站出站后與京福鐵路并行引入黃山北站，線路全長265公里，設(shè)計時速250公里/小時。

近日，杭州西站傳來最新消息：杭州西站最終設(shè)計方案將在今年8月出爐，預(yù)計年底開工建設(shè)！

自“杭州火車西站”概念誕生以來，就一直備受大家的關(guān)注，它有了新進展。

湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程開始批前公示

6月21日，浙江省建設(shè)廳網(wǎng)站正在公示《關(guān)于(省級)新建鐵路湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程的批前公示》，這標志著杭州西站建設(shè)已進入實質(zhì)性階段。

鐵路連接線有了具體走向：

新建杭州西站、富陽西站、桐廬東站

《關(guān)于(省級)新建鐵路湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程的批前公示》，簡單來說，就是一條鐵路連接線——湖州至杭州西至杭黃鐵路。

這條連接線，比較特殊，北面是杭州西至湖州段，現(xiàn)在連接的是商合杭鐵路浙江段;南面連接的是在建杭黃鐵路和杭溫鐵路，杭州西站是樞紐中心。

在公示中，我們也能看到這條連接線的具體走向，以及規(guī)劃新建的杭州西站、富陽西站、桐廬東站的具體位置。

《浙江天地圖》顯示，這條南北走向的高鐵線路：

北起湖州站，與寧杭鐵路并行向南，進入德清站；

后跨東苕溪、寧杭鐵路、長深高速，杭長高速后西行，進入杭州西站；

后向南跨現(xiàn)狀宣杭鐵路、杭瑞高速，與在建杭州市繞城高速公路西復(fù)線并行，設(shè)富陽西站；

向南穿元寶山，跨過富春江，設(shè)桐廬東站；

出站折向西南，和在建杭黃鐵路并行，接入桐廬站。

鐵路沿線，有夢想小鎮(zhèn)、京杭運河、南湖、下渚湖等諸多地標。

線路全長137.601公里，設(shè)計時速350公里，新設(shè)3座車站，杭州西、富陽西、桐廬東，預(yù)計是在2022年建成。

那么，杭州西站的進度呢?

杭州西站最終設(shè)計方案將在今年8月出爐：

預(yù)計年底開工建設(shè)

杭州市交通投資集團相關(guān)負責人表示，目前《新建杭州西站站房暨站城綜合體建筑概念設(shè)計方案》正在進行征集中，預(yù)計在8月會確定最終設(shè)計方案，預(yù)計在今年年底開工建設(shè)。

杭州西站是一座鐵路、公路、航空、地鐵、水運等多種交通方式無縫對接的大型綜合交通樞紐，未來規(guī)劃引入商合杭、寧杭、滬乍杭、滬杭城際、杭黃、杭溫、杭臨績等鐵路，預(yù)計在2022年建成。

在公示的線路中，

明確了這3座車站的具體位置：

杭州西站，位于余杭倉前火車站北側(cè);

富陽西站，位于富春街道西郵村西側(cè);

桐廬東站，位于江南鎮(zhèn)窄溪社區(qū)西側(cè)。

一起來期待8月將要出爐

杭州西站最終設(shè)計方案吧

來來來

來源：網(wǎng)絡(luò)綜合

近日，杭州西站傳來最新消息：杭州西站最終設(shè)計方案將在今年8月出爐 預(yù)計年底開工建設(shè)

自“杭州火車西站”概念誕生以來，就一直備受大家的關(guān)注，它有了新進展。

湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程開始批前公示

6月21日，浙江省建設(shè)廳網(wǎng)站正在公示《關(guān)于(省級)新建鐵路湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程的批前公示》，這標志著杭州西站建設(shè)已進入實質(zhì)性階段。

鐵路連接線有了具體走向：新建杭州西站、富陽西站、桐廬東站

《關(guān)于(省級)新建鐵路湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程的批前公示》，簡單來說，就是一條鐵路連接線——湖州至杭州西至杭黃鐵路。

這條連接線，比較特殊，北面是杭州西至湖州段，現(xiàn)在連接的是商合杭鐵路浙江段;南面連接的是在建杭黃鐵路和杭溫鐵路，杭州西站是樞紐中心。

在公示中，我們也能看到這條連接線的具體走向，以及規(guī)劃新建的杭州西站、富陽西站、桐廬東站的具體位置。

《浙江天地圖》顯示，這條南北走向的高鐵線路：

北起湖州站，與寧杭鐵路并行向南，進入德清站；

后跨東苕溪、寧杭鐵路、長深高速，杭長高速后西行，進入杭州西站；

后向南跨現(xiàn)狀宣杭鐵路、杭瑞高速，與在建杭州市繞城高速公路西復(fù)線并行，設(shè)富陽西站；

向南穿元寶山，跨過富春江，設(shè)桐廬東站；

出站折向西南，和在建杭黃鐵路并行，接入桐廬站。

鐵路沿線，有夢想小鎮(zhèn)、京杭運河、南湖、下渚湖等諸多地標。

線路全長137.601公里，設(shè)計時速350公里，新設(shè)3座車站，杭州西、富陽西、桐廬東，預(yù)計是在2022年建成。

那么，杭州西站的進度呢?

杭州西站最終設(shè)計方案將在今年8月出爐：預(yù)計年底開工建設(shè)

杭州市交通投資集團相關(guān)負責人表示，目前《新建杭州西站站房暨站城綜合體建筑概念設(shè)計方案》正在進行征集中，預(yù)計在8月會確定最終設(shè)計方案，預(yù)計在今年年底開工建設(shè)。

杭州西站是一座鐵路、公路、航空、地鐵、水運等多種交通方式無縫對接的大型綜合交通樞紐，未來規(guī)劃引入商合杭、寧杭、滬乍杭、滬杭城際、杭黃、杭溫、杭臨績等鐵路，預(yù)計在2022年建成。

在公示的線路中，明確了這3座車站的具體位置：

杭州西站，位于余杭倉前火車站北側(cè);

富陽西站，位于富春街道西郵村西側(cè);

桐廬東站，位于江南鎮(zhèn)窄溪社區(qū)西側(cè)。

規(guī)劃部門表示，去年起與杭州市交通投資集團對杭州城西綜合交通樞紐(杭州火車西站)開展戰(zhàn)略研究基礎(chǔ)上，完成了《西站樞紐地區(qū)(倉前科技新城)概念規(guī)劃》方案征集。當前，杭州市綜合交通規(guī)劃確定的西翼高鐵通道進入實施階段，隨著高鐵線位的確定，杭州鐵路西站選址工作將基本完成。

該當時征集方案要求中可以看出，區(qū)域里不僅要造一個火車西站，而是要造一座倉前科創(chuàng)新城，類似城東新城。倉前科創(chuàng)新城用地面積約10平方千米;核心區(qū)城市設(shè)計，用地面積2至3平方千米(含綜合體建筑區(qū)域);火車西站樞紐綜合體(概念)建筑設(shè)計，用地面積50至100公頃。

一起來期待8月將要出爐

杭州西站最終設(shè)計方案吧