我國(guó)著色路面技術(shù)主要包括彩色混合料路面(以明色瀝青和彩色水泥混凝土為主)、丙烯酸樹脂類(Safetrack 彩色防滑系統(tǒng))彩色防滑路面和環(huán)氧樹脂彩色防滑路面。彩色混合料路面技術(shù)是將明色樹脂制備成淺色膠結(jié)料,而后再加入各種顏料形成彩色膠結(jié)料,與天然或人工合成的有色石料拌合后攤鋪而成。
Safetrack 彩色防滑系統(tǒng)是采用彩色甲基丙烯酸類樹脂作為膠粘劑與集料拌和均勻,然后快速將其刮涂至經(jīng)底涂封閉且干燥的路面之上。環(huán)氧樹脂彩色防滑路面技術(shù)是在路面上攤鋪 2-3mm 厚的改性環(huán)氧樹脂,將天然或合成有色集料散布在樹脂上面,待樹脂完全固化后將多余的骨料去除。
其中明色瀝青技術(shù)研究始于 20 世紀(jì) 80 年代,以同濟(jì)大學(xué)和長(zhǎng)安大學(xué)研究較為成熟;彩色水泥混凝土技術(shù)引自國(guó)外的先進(jìn)工藝,近年也取得了較快的發(fā)展;后兩種著色路面技術(shù)也是在引進(jìn)國(guó)外同類材料后發(fā)展起來(lái)的,相比國(guó)外起步較晚,但在材料制備及施工技術(shù)方面已相當(dāng)成熟。
傳統(tǒng)的城市道路顏色過于單調(diào),令人乏味,無(wú)法與周邊景觀協(xié)調(diào)起來(lái),已經(jīng)無(wú)法滿足人類對(duì)美和藝術(shù)的追求。而著色路面的顏色多種,可以根據(jù)路邊的綠化、景觀需求自由地協(xié)調(diào)一致,正確地色彩搭配,給人一種美不勝收的感覺,可以很好地體現(xiàn)一個(gè)城市的藝術(shù)品位和獨(dú)特韻味,從而打造令人耳目一新的城市形象。此外,色彩還代表著一些歷史文化的印跡,比如黃色是古代帝王尊貴的象征,結(jié)合地區(qū)文化底蘊(yùn),正確地應(yīng)用色彩,讓人們產(chǎn)生獨(dú)特的心理感受,引發(fā)共鳴,留下深刻的城市文化印象。
駕駛員注視最多的應(yīng)是路面情況,所以改善道路條件,給予駕駛員正確引導(dǎo),有利于組織城市交通。彩色瀝青路面用作區(qū)分車道,能夠高度引起駕駛員的注意,以防亂竄車道,加強(qiáng)交通安全。在“公交優(yōu)先”政策推行的今天,不少地方已經(jīng)采用著色路面作為公交專用車道,這對(duì)政策的推行起到了很大的促進(jìn)作用。另外,著色路面更加直觀,比路旁設(shè)立的垂直交通標(biāo)志和地面刻畫標(biāo)志線更醒目,這樣駕駛員能夠及時(shí)做出判斷,規(guī)范行車。
著色路面顏色鮮艷,給駕駛員和行人強(qiáng)烈的視覺沖擊,警醒效果顯著。比如在坡道處、學(xué)校門口等,可以鋪筑紅色或黃色路面代替減速標(biāo)線,直觀地提醒駕駛員減速慢行,保證車輛和行人的人身安全。此外,隧道進(jìn)出口處,也可以鋪筑具有警示效果的彩色路面,提醒駕駛員前方路況,小心駕駛。
駕駛員長(zhǎng)期注視顏色單調(diào)的路面,眼睛容易疲勞,而且精神容易放松,情緒浮躁,這增加了發(fā)生交通事故的概率。眾所周知,藍(lán)色清雅沉靜,對(duì)緩解情緒焦躁有一定的作用,而綠色又是護(hù)眼的顏色。因此在長(zhǎng)途駕駛之后,駕駛員行駛在藍(lán)綠相間的路面上,則在一定程度上緩解了其精神和眼睛的疲勞。
隧道內(nèi)光照強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于外面,而且隧道空間相對(duì)狹窄,是最應(yīng)該注意行車安全的路況之一。改善隧道內(nèi)的照明條件,依靠增加照明設(shè)備顯然會(huì)增加投資,而且也是有限的??梢酝ㄟ^提高隧道內(nèi)路面的亮度,改善隧道內(nèi)的明亮度。黃色是高明度的顏色,既是膨脹色,又是前進(jìn)色,在遠(yuǎn)處就能被注意到,對(duì)于駕駛員識(shí)別隧道內(nèi)情況十分有利。另外,光線不足也是夜間行車的不安全因素之一,使用脫色瀝青或者淺色瀝青與反射率較高的亮色骨料作為原材料,鋪筑亮色路面,也有提高路面亮度的效果,比如使用玻璃珠作為瀝青路面的填充材料,使得整體路面的光反射效果較好,對(duì)于夜間行車的可視度大有幫助,從而有效減少夜間交通事故發(fā)生。
著色劑是著色水泥的重要組分。一般分為無(wú)機(jī)著色劑和有機(jī)著色劑兩類。無(wú)機(jī)著色劑價(jià)格低廉,有良好的耐酸堿性、熱穩(wěn)定性等優(yōu)良性能。因此,通常制備著色水泥都會(huì)選擇無(wú)機(jī)著色劑。但與有機(jī)著色劑相比,其著色能力差。雖然有機(jī)著色劑具有較強(qiáng)的著色力,顏色明麗鮮艷,但絕大多數(shù)有機(jī)著色劑的熱穩(wěn)定性和耐候性較差。兩種著色劑各有利弊,可根據(jù)實(shí)際情況選擇不同種類的著色劑。
對(duì)用于著色水泥制備的著色劑要求較嚴(yán)格,一般要求其對(duì)光和大氣具有良好的耐久性,不溶于水,分散性好,且能耐堿,不會(huì)對(duì)水泥石結(jié)構(gòu)起破壞作用。著色劑的顏色要濃,不含雜質(zhì),摻入要量小,價(jià)格便宜。使用較多的著色劑有氧化鐵、二氧化猛、氧化鉻、酞青藍(lán)、群青藍(lán)、立索爾寶紅等。在生料中加入不同的著色劑,可以燒制成不同顏色的著色水泥熟料。加入、根據(jù)摻入量的不同可制得黃綠色、綠色、墨綠色的著色水泥;加入,氧化焰中隨著摻入量的變化可得到不同深淺度的綠色水泥,在還原焰中為淺黃色;加入,呈淺黃色至紫褐色。著色水泥熟料的顏色隨著色劑的摻入量而變。由于直燒法需要經(jīng)過高溫鍛燒,有機(jī)著色劑會(huì)發(fā)生分解,碳化,故直燒法要采用無(wú)機(jī)著色劑。混色法對(duì)著色劑要求沒有那么嚴(yán)格,但要求其不溶于水,分散性好,對(duì)光和大氣的耐久性好,能耐堿,且不影響水泥的強(qiáng)度。
著色劑的選用應(yīng)符合下列要求:耐水,抗堿性強(qiáng),對(duì)光和大氣具有良好耐久性;顆粒細(xì)小均勾,不含雜質(zhì),易分散,著色力強(qiáng);在適宜摻量范圍內(nèi),不影響水泥的凝結(jié)時(shí)間和強(qiáng)度發(fā)展價(jià)格便宜。
有混凝土墊層的石材路面算硬質(zhì)路面,
簡(jiǎn)單點(diǎn)的方法。原瀝青路面基層剛性較好,切割原有瀝青路面端面找平找直。與新建道路等高等平,澆筑新混凝土。
這個(gè)用什么方案,你用挖掘機(jī)(1M3)的就好了,先用人把路面破開,0.5米*2米這么大的地方,在用挖掘機(jī)就好,你要考慮運(yùn)土車的會(huì)車路線就好
著色路面是集道路、保護(hù)、排污、景觀、休閑于一體的綜合性系統(tǒng)工程。著色路面的鋪裝有助于提升道路的整體形象,美觀大方的著色路面能夠成為一道靚麗的風(fēng)景。在我國(guó)沿海地區(qū),如上海、北京、廣州等地,以及西北、西南地區(qū),如西安、成都等地逐漸地推廣應(yīng)用。
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第二節(jié) 路面基層及路面工程的施工方案和施工方法 1、路面級(jí)配碎石層 本合同段級(jí)配碎石層,采用一層攤鋪,攤鋪時(shí)采用廠拌法施工。施工工藝如下: 路槽準(zhǔn)備度、高程、橫坡度各項(xiàng)指標(biāo)在允許范圍內(nèi)。 ②檢驗(yàn)路槽壓實(shí)度,路槽 ①對(duì)路槽進(jìn)行驗(yàn)收,確保路槽的平整彎沉,對(duì)不合格的地方進(jìn)行處理。 ③墊層鋪設(shè)前,復(fù)壓路槽,如發(fā)現(xiàn)土過濕,發(fā)生彈簧現(xiàn)象,應(yīng)采用挖開晾曬,換土等 措施進(jìn)行處理。 (2)施工放樣 ①在路槽上恢復(fù)中線, 邊樁,縱向直線段每 10~15m設(shè)一樁,平曲線段每 10m設(shè)一樁, 橫向半幅設(shè)置 3 個(gè)樁。并在兩側(cè)路肩邊緣外 0.3 ~0.5m 設(shè)指示樁。 ②進(jìn)行水平測(cè)量, 在每個(gè)樁上用紅油漆記出該處墊層的設(shè)計(jì)標(biāo)高 (包括松鋪標(biāo)高及壓 實(shí)后高程)。 (3)備料及拌和 ①根據(jù)墊層施工路段長(zhǎng)度、寬度及墊層的厚度計(jì)算所需級(jí)配砂礫的數(shù)量。 ②根據(jù)我合同段的實(shí)際情況, 自卸車的裝料量、 墊層厚度寬度, 計(jì)算出單幅
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對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行加鋪改建通常有加鋪水泥混凝土面層和加鋪瀝青面層。在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層有如反射裂縫等技術(shù)難題,但由加鋪瀝青面層具有施工速度快、開放交通早、對(duì)交通干擾少等許多優(yōu)點(diǎn),水泥路而卜加臺(tái)仃瀝青而層越來(lái)越為許多設(shè)計(jì)者的優(yōu)先選擇方案。
逐多邊形著色:flat
逐頂點(diǎn)著色 :gourand
逐像素著色 :phong
flat著色和Gourand著色
若渲染速度并不重要,我們可以逐像素地計(jì)算光照和霧化。(對(duì)于光照,這項(xiàng)技術(shù)稱作Phong著色模型----不要和鏡面反射的Phong模型混淆。)然而這樣做計(jì)算量過于巨大,所以我們折中并減少計(jì)算的頻率。有兩個(gè)選擇:逐多邊形或逐頂點(diǎn)計(jì)算,這兩項(xiàng)技術(shù)分別稱作flat著色和Gourand著色。
使用flat著色,對(duì)整個(gè)三角形只計(jì)算一次光照值。通常計(jì)算光照的位置為三角形中心,表面法向量為三角形法向量。如圖15.17所示,使用flat著色,物體由多邊形構(gòu)成的本質(zhì)表露無(wú)遺,沒有任何光澤可言。
Gourand著色,又稱作頂點(diǎn)著色或插值著色。在頂點(diǎn)級(jí)計(jì)算光照和霧,然后這些值被線性插值用于整個(gè)多邊形面,圖15.18是和圖15.17同樣的茶壺,但采用Gourand著色。
顯然,Gourand著色在保持物體的光滑性上做的較好。當(dāng)被模擬的值本來(lái)就是線性時(shí),Gourand著色能得到很好的效果。問題在于如果這些值不是線性變化,比如鏡面高光。比較Gourand著色茶壺的高光部分和Phong著色茶壺的高光部分,如圖15.19所示。Phong著色中,除去幾何不連續(xù)的把手、壺嘴部分,高光的連續(xù)性很好,而Gourand著色中,由其高光面甚至可辨出各個(gè)小面元的分布。
線性插值的基本問題是內(nèi)插值不可能大于較大的頂點(diǎn)值,所以高光只能在頂點(diǎn)出現(xiàn),充分細(xì)化可解決這一問題。盡管有著自身的局限性,Gourand著色仍是現(xiàn)今硬件最常用的方法。
來(lái)源:http://www.cnblogs.com/DOGame/p/7493815.html
著色劑是著色水泥的重要組分。一般分為無(wú)機(jī)著色劑和有機(jī)著色劑兩類。無(wú)機(jī)著色劑價(jià)格低廉,有良好的耐酸堿性、熱穩(wěn)定性等優(yōu)良性能。因此,通常制備著色水泥都會(huì)選擇無(wú)機(jī)著色劑。但與有機(jī)著色劑相比,其著色能力差。雖然有機(jī)著色劑具有較強(qiáng)的著色力,顏色明麗鮮艷,但絕大多數(shù)有機(jī)著色劑的熱穩(wěn)定性和耐候性較差。兩種著色劑各有利弊,可根據(jù)實(shí)際情況選擇不同種類的著色劑。
對(duì)用于著色水泥制備的著色劑要求較嚴(yán)格,一般要求其對(duì)光和大氣具有良好的耐久性,不溶于水,分散性好,且能耐堿,不會(huì)對(duì)水泥石結(jié)構(gòu)起破壞作用。著色劑的顏色要濃,不含雜質(zhì),摻入要量小,價(jià)格便宜。目前使用較多的著色劑有氧化鐵、二氧化猛、氧化鉻、酞青藍(lán)、群青藍(lán)、立索爾寶紅等。在生料中加入不同的著色劑,可以燒制成不同顏色的著色水泥熟料。加入、根據(jù)摻入量的不同可制得黃綠色、綠色、墨綠色的著色水泥;加入,氧化焰中隨著摻入量的變化可得到不同深淺度的綠色水泥,在還原焰中為淺黃色;加入,呈淺黃色至紫褐色。著色水泥熟料的顏色隨著色劑的摻入量而變。由于直燒法需要經(jīng)過高溫鍛燒,有機(jī)著色劑會(huì)發(fā)生分解,碳化,故直燒法要采用無(wú)機(jī)著色劑。混色法對(duì)著色劑要求沒有那么嚴(yán)格,但要求其不溶于水,分散性好,對(duì)光和大氣的耐久性好,能耐堿,且不影響水泥的強(qiáng)度。
著色劑的選用應(yīng)符合下列要求:耐水,抗堿性強(qiáng),對(duì)光和大氣具有良好耐久性;顆粒細(xì)小均勾,不含雜質(zhì),易分散,著色力強(qiáng);在適宜摻量范圍內(nèi),不影響水泥的凝結(jié)時(shí)間和強(qiáng)度發(fā)展價(jià)格便宜。
日常生活中著色水泥制品隨處可見。例如,馬路兩旁的人行路上所鋪的彩色地磚,就是在其表面涂抹了一層著色水泥所呈現(xiàn)出的顏色。一些暴露在室外的彩色雕塑,常年經(jīng)受風(fēng)吹、日曬、雨淋,如果用涂料或油漆上色,涂層很容易褪色、脫落,需要經(jīng)常維護(hù),費(fèi)時(shí)費(fèi)力。因此,這種彩色雕塑往往都是用著色水泥著色的。著色水泥可制成著色水泥磚、著色水泥瓦,用于彩色混凝土路面、著色水泥地坪等。此外,還可以制備著色水泥砂眾、粉刷涂料等。但由于著色水泥的返堿現(xiàn)象、或由于手工操作等原因而造成的著色水泥制品色彩不穩(wěn)定等因素,影響了著色水泥發(fā)展,因此,著色水泥的研究對(duì)社會(huì)發(fā)展有非常重要的意義。