著色路面著色路面修建的背景及現(xiàn)狀

著色路面是集道路、保護、排污、景觀、休閑于一體的綜合性系統(tǒng)工程。著色路面的鋪裝有助于提升道路的整體形象，美觀大方的著色路面能夠成為一道靚麗的風景。在我國沿海地區(qū)，如上海、北京、廣州等地，以及西北、西南地區(qū)，如西安、成都等地逐漸地推廣應用。

著色路面分類

著色劑是著色水泥的重要組分。一般分為無機著色劑和有機著色劑兩類。無機著色劑價格低廉，有良好的耐酸堿性、熱穩(wěn)定性等優(yōu)良性能。因此，通常制備著色水泥都會選擇無機著色劑。但與有機著色劑相比，其著色能力差。雖然有機著色劑具有較強的著色力，顏色明麗鮮艷，但絕大多數(shù)有機著色劑的熱穩(wěn)定性和耐候性較差。兩種著色劑各有利弊，可根據(jù)實際情況選擇不同種類的著色劑。

著色路面制備

對用于著色水泥制備的著色劑要求較嚴格，一般要求其對光和大氣具有良好的耐久性，不溶于水，分散性好，且能耐堿，不會對水泥石結構起破壞作用。著色劑的顏色要濃，不含雜質，摻入要量小，價格便宜。使用較多的著色劑有氧化鐵、二氧化猛、氧化鉻、酞青藍、群青藍、立索爾寶紅等。在生料中加入不同的著色劑，可以燒制成不同顏色的著色水泥熟料。加入、根據(jù)摻入量的不同可制得黃綠色、綠色、墨綠色的著色水泥；加入，氧化焰中隨著摻入量的變化可得到不同深淺度的綠色水泥，在還原焰中為淺黃色；加入，呈淺黃色至紫褐色。著色水泥熟料的顏色隨著色劑的摻入量而變。由于直燒法需要經(jīng)過高溫鍛燒，有機著色劑會發(fā)生分解，碳化，故直燒法要采用無機著色劑?；焐▽χ珓┮鬀]有那么嚴格，但要求其不溶于水，分散性好，對光和大氣的耐久性好，能耐堿，且不影響水泥的強度。

著色路面選用

著色劑的選用應符合下列要求：耐水，抗堿性強，對光和大氣具有良好耐久性；顆粒細小均勾，不含雜質，易分散，著色力強；在適宜摻量范圍內(nèi)，不影響水泥的凝結時間和強度發(fā)展價格便宜。

著色路面美化環(huán)境，提升城市品味

傳統(tǒng)的城市道路顏色過于單調，令人乏味，無法與周邊景觀協(xié)調起來，已經(jīng)無法滿足人類對美和藝術的追求。而著色路面的顏色多種，可以根據(jù)路邊的綠化、景觀需求自由地協(xié)調一致，正確地色彩搭配，給人一種美不勝收的感覺，可以很好地體現(xiàn)一個城市的藝術品位和獨特韻味，從而打造令人耳目一新的城市形象。此外，色彩還代表著一些歷史文化的印跡，比如黃色是古代帝王尊貴的象征，結合地區(qū)文化底蘊，正確地應用色彩，讓人們產(chǎn)生獨特的心理感受，引發(fā)共鳴，留下深刻的城市文化印象。

著色路面引導車流，組織城市交通

駕駛員注視最多的應是路面情況，所以改善道路條件，給予駕駛員正確引導，有利于組織城市交通。彩色瀝青路面用作區(qū)分車道，能夠高度引起駕駛員的注意，以防亂竄車道，加強交通安全。在“公交優(yōu)先”政策推行的今天，不少地方已經(jīng)采用著色路面作為公交專用車道，這對政策的推行起到了很大的促進作用。另外，著色路面更加直觀，比路旁設立的垂直交通標志和地面刻畫標志線更醒目，這樣駕駛員能夠及時做出判斷，規(guī)范行車。

著色路面警示效果顯著，提高出行安全

著色路面顏色鮮艷，給駕駛員和行人強烈的視覺沖擊，警醒效果顯著。比如在坡道處、學校門口等，可以鋪筑紅色或黃色路面代替減速標線，直觀地提醒駕駛員減速慢行，保證車輛和行人的人身安全。此外，隧道進出口處，也可以鋪筑具有警示效果的彩色路面，提醒駕駛員前方路況，小心駕駛。

著色路面緩解視覺疲勞

駕駛員長期注視顏色單調的路面，眼睛容易疲勞，而且精神容易放松，情緒浮躁，這增加了發(fā)生交通事故的概率。眾所周知，藍色清雅沉靜，對緩解情緒焦躁有一定的作用，而綠色又是護眼的顏色。因此在長途駕駛之后，駕駛員行駛在藍綠相間的路面上，則在一定程度上緩解了其精神和眼睛的疲勞。

著色路面提高路面亮度，改善行車條件

隧道內(nèi)光照強度遠遠低于外面，而且隧道空間相對狹窄，是最應該注意行車安全的路況之一。改善隧道內(nèi)的照明條件，依靠增加照明設備顯然會增加投資，而且也是有限的?？梢酝ㄟ^提高隧道內(nèi)路面的亮度，改善隧道內(nèi)的明亮度。黃色是高明度的顏色，既是膨脹色，又是前進色，在遠處就能被注意到，對于駕駛員識別隧道內(nèi)情況十分有利。另外，光線不足也是夜間行車的不安全因素之一，使用脫色瀝青或者淺色瀝青與反射率較高的亮色骨料作為原材料，鋪筑亮色路面，也有提高路面亮度的效果，比如使用玻璃珠作為瀝青路面的填充材料，使得整體路面的光反射效果較好，對于夜間行車的可視度大有幫助，從而有效減少夜間交通事故發(fā)生。

我國著色路面技術主要包括彩色混合料路面（以明色瀝青和彩色水泥混凝土為主）、丙烯酸樹脂類（Safetrack 彩色防滑系統(tǒng)）彩色防滑路面和環(huán)氧樹脂彩色防滑路面。彩色混合料路面技術是將明色樹脂制備成淺色膠結料，而后再加入各種顏料形成彩色膠結料，與天然或人工合成的有色石料拌合后攤鋪而成。

Safetrack 彩色防滑系統(tǒng)是采用彩色甲基丙烯酸類樹脂作為膠粘劑與集料拌和均勻，然后快速將其刮涂至經(jīng)底涂封閉且干燥的路面之上。環(huán)氧樹脂彩色防滑路面技術是在路面上攤鋪 2-3mm 厚的改性環(huán)氧樹脂，將天然或合成有色集料散布在樹脂上面，待樹脂完全固化后將多余的骨料去除。

其中明色瀝青技術研究始于 20 世紀 80 年代，以同濟大學和長安大學研究較為成熟；彩色水泥混凝土技術引自國外的先進工藝，近年也取得了較快的發(fā)展；后兩種著色路面技術也是在引進國外同類材料后發(fā)展起來的，相比國外起步較晚，但在材料制備及施工技術方面已相當成熟。

著色水泥分類

著色劑是著色水泥的重要組分。一般分為無機著色劑和有機著色劑兩類。無機著色劑價格低廉，有良好的耐酸堿性、熱穩(wěn)定性等優(yōu)良性能。因此，通常制備著色水泥都會選擇無機著色劑。但與有機著色劑相比，其著色能力差。雖然有機著色劑具有較強的著色力，顏色明麗鮮艷，但絕大多數(shù)有機著色劑的熱穩(wěn)定性和耐候性較差。兩種著色劑各有利弊，可根據(jù)實際情況選擇不同種類的著色劑。

著色水泥制備

對用于著色水泥制備的著色劑要求較嚴格，一般要求其對光和大氣具有良好的耐久性，不溶于水，分散性好，且能耐堿，不會對水泥石結構起破壞作用。著色劑的顏色要濃，不含雜質，摻入要量小，價格便宜。目前使用較多的著色劑有氧化鐵、二氧化猛、氧化鉻、酞青藍、群青藍、立索爾寶紅等。在生料中加入不同的著色劑，可以燒制成不同顏色的著色水泥熟料。加入、根據(jù)摻入量的不同可制得黃綠色、綠色、墨綠色的著色水泥；加入，氧化焰中隨著摻入量的變化可得到不同深淺度的綠色水泥，在還原焰中為淺黃色；加入，呈淺黃色至紫褐色。著色水泥熟料的顏色隨著色劑的摻入量而變。由于直燒法需要經(jīng)過高溫鍛燒，有機著色劑會發(fā)生分解，碳化，故直燒法要采用無機著色劑?；焐▽χ珓┮鬀]有那么嚴格，但要求其不溶于水，分散性好，對光和大氣的耐久性好，能耐堿，且不影響水泥的強度。

著色水泥選用

著色劑的選用應符合下列要求：耐水，抗堿性強，對光和大氣具有良好耐久性；顆粒細小均勾，不含雜質，易分散，著色力強；在適宜摻量范圍內(nèi)，不影響水泥的凝結時間和強度發(fā)展價格便宜。

日常生活中著色水泥制品隨處可見。例如，馬路兩旁的人行路上所鋪的彩色地磚，就是在其表面涂抹了一層著色水泥所呈現(xiàn)出的顏色。一些暴露在室外的彩色雕塑，常年經(jīng)受風吹、日曬、雨淋，如果用涂料或油漆上色，涂層很容易褪色、脫落，需要經(jīng)常維護，費時費力。因此，這種彩色雕塑往往都是用著色水泥著色的。著色水泥可制成著色水泥磚、著色水泥瓦，用于彩色混凝土路面、著色水泥地坪等。此外，還可以制備著色水泥砂眾、粉刷涂料等。但由于著色水泥的返堿現(xiàn)象、或由于手工操作等原因而造成的著色水泥制品色彩不穩(wěn)定等因素，影響了著色水泥發(fā)展，因此，著色水泥的研究對社會發(fā)展有非常重要的意義。