中鐵電氣化局集團(tuán)第三工程有限公司電力變電分公司

公司下設(shè)5個(gè)送電專業(yè)分公司、2個(gè)建筑安裝專業(yè)分公司、調(diào)整試驗(yàn)所、輸變電運(yùn)檢分公司、機(jī)具租賃分公司、物業(yè)管理分公司及金屬結(jié)構(gòu)加工廠。四川電力送變電建設(shè)公司2100433B

中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司在鐵路、公路、土建工程、城市軌道交通、工民建工程等方面施工實(shí)力雄厚，完成了大批國(guó)家和省部級(jí)重點(diǎn)工程，贏得了社會(huì)各界廣泛贊譽(yù)。

如今，中鐵電氣化局集團(tuán)公司已發(fā)展成為集科研、設(shè)計(jì)、施工、器材生產(chǎn)、工程咨詢、建設(shè)監(jiān)理、運(yùn)營(yíng)維管、電信研究、物資供應(yīng)、房地產(chǎn)開發(fā)為一體，能夠承擔(dān)鐵路電氣化建設(shè)接觸網(wǎng)、電力、變電、通信、信號(hào)、房建、土木工程、城市地鐵、輕軌等各項(xiàng)專業(yè)工程設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)管理等任務(wù)的國(guó)家大型技術(shù)密集型綜合集團(tuán)企業(yè)，被譽(yù)為我國(guó)鐵路電氣化建設(shè)的“主力軍”、“國(guó)家隊(duì)”。

“中鐵電化”品牌已成為國(guó)內(nèi)行業(yè)“龍頭”品牌。

中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司起步創(chuàng)業(yè)時(shí)期

1958年至1960年，完成了寶成鐵路寶雞—鳳州段的電氣化改造，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)電氣化鐵路零的突破。

中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司曲折發(fā)展時(shí)期

1961年至1977年，完成了寶成線鳳州至成都、襄渝線、陽(yáng)安線等電氣化改造工程。

中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司加快發(fā)展時(shí)期

從1978年至2000年的22年間，先后承建了以石太線、鷹廈線、大秦線、蘭新線、廣深線、南昆線、京廣線等重點(diǎn)工程為代表的34條（段）電氣化鐵路，達(dá)11481公里，是前20年的12倍。

中國(guó)電氣化鐵路建設(shè)史上的諸多第一：

●第一條AT制式電氣化鐵路京秦線

●第一條雙線電氣化鐵路石太線

●第一條重載電氣化鐵路大秦線

●第一條山區(qū)電氣化鐵路南昆線

●第一條高可靠、少維修、質(zhì)量全面上臺(tái)階的電氣化鐵路寶中線

●第一條時(shí)速200公里的電氣化鐵路廣深線

經(jīng)營(yíng)建設(shè)成績(jī)：

●所承建的工程合格率為100%，優(yōu)良率均在90%以上

●南昆線電氣化工程被譽(yù)為“精品工程”

●包蘭線電氣化工程被譽(yù)為“美學(xué)工程”

●廣深線電氣化工程榮獲建筑行業(yè)最高獎(jiǎng)——魯班獎(jiǎng)

●“廣深線200km/h電氣化鐵路技術(shù)研究”榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)和鐵道部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)

●承建北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳、南京、大連等城市地鐵、軌道交通工程

走出去戰(zhàn)略：

●香港九廣鐵路換線工程

●香港地鐵將軍澳地鐵供電工程

●香港西部鐵路電氣化工程

●伊朗德黑蘭至卡拉季電氣化鐵路一期工程等

●坦贊鐵路援建

●尼泊爾電力工程

●利比亞體育館

中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司轉(zhuǎn)型壯大時(shí)期

2001年8月8日，成功實(shí)現(xiàn)公司制改革，中鐵電氣化局集團(tuán)和中鐵電氣化集團(tuán)有限公司正式成立。

2004年11月，中鐵電氣化局集團(tuán)與西安鐵路工程集團(tuán)有限公司的成功重組，成為專業(yè)綜合的大型集團(tuán)公司。擁有9個(gè)控股子公司，9個(gè)分公司（事業(yè)部），2個(gè)專業(yè)設(shè)計(jì)院和3個(gè)全資子公司，擁有鐵路施工總承包特級(jí)資質(zhì)和鐵路、公路、市政、房建、機(jī)電安裝、通信等總承包資質(zhì)10項(xiàng)，專業(yè)承包資質(zhì)40余項(xiàng)。

2004年、2005年，分別以總承包方式承建大秦線2億噸電氣化改造工程、京滬線電氣化改造工程，開創(chuàng)了總承包模式的先河。

承建的工程質(zhì)量穩(wěn)步提高，多項(xiàng)工程受到全國(guó)和省部級(jí)表彰，哈大線電氣化改造工程、北京地鐵八通線兩項(xiàng)工程榮獲魯班獎(jiǎng)。哈大線電氣化改造工程西安繞城高速工程榮獲詹天佑土木工程大獎(jiǎng)。

同時(shí)，集團(tuán)以BT、BOT方式分別參加北京地鐵奧運(yùn)支線、首都機(jī)場(chǎng)線等城市地鐵、輕軌項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)方式的新突破。

為了更好地適應(yīng)現(xiàn)代建筑業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展，經(jīng)國(guó)資委、鐵道部、中國(guó)鐵路工程總公司、中鐵九局集團(tuán)有限公司的批準(zhǔn)，于二00四年一月一日起由原沈陽(yáng)鐵路建設(shè)集團(tuán)長(zhǎng)春工程有限公司、原沈陽(yáng)鐵路建設(shè)集團(tuán)通化工程有限公司、原沈陽(yáng)鐵路局吉林建工集團(tuán)有限公司電務(wù)分公司、原沈陽(yáng)鐵路局吉林建工集團(tuán)有限公司長(zhǎng)春分公司改制重組，成立了中鐵九局集團(tuán)第三工程有限公司。經(jīng)過(guò)此次重組，中鐵九局集團(tuán)第三工程有限公司無(wú)論是從施工能力，還是自我科學(xué)管理，都得到了充實(shí)和完善，同時(shí)擁有現(xiàn)代化的企業(yè)管理模式和科學(xué)的勞動(dòng)制度，為施工質(zhì)量提供了可靠的保障。