正務(wù)高速公路

一、正安的歷史，可歸納為建州早，建縣遲，唐貞觀十六年(公元642年)建珍州，天寶元年(公元742年)，改珍州為夜郎郡，元和二年，廢珍州入溱州，，開寶元年(公元968年)改州為西高州，宋大觀二年(1108年)，涪州駱世華，駱文貴內(nèi)附以其地復(fù)建珍州，宋嘉熙年間，元兵犯珍州，州人鄭昌孫率兵民御之，授本州總制。元至正三十三年(1363年)，明玉珍在重慶建立大夏政權(quán)，改"珍"為"真"。明萬歷二十八年(公元1600年)平播后，四川總督李化龍"奏上播州善后十二事"中，第一是復(fù)郡縣，談及真州是這樣說的:"真州為古珍州，川原平衍，商販周游，應(yīng)復(fù)一州。"從李化龍奏書中，可見真州的歷史沿革和繁榮程度以及在當(dāng)時行政隸屬的四川省的重要位置。自平播以來，從真州到真安州，正安州，直到民國以后的1914年才改為正安縣，1941年，經(jīng)國民政府行政院批準，為紀念貴州文化先賢尹珍先生，析置正安北面將近一半的面積以尹真先生的字命名建立道真縣。千百年來，正安通往務(wù)川的商道，一直是四川重慶府通往貴州思南府的主要陸路通道之一，商貿(mào)繁榮，客商云集，沿線場鎮(zhèn)密集，客棧無數(shù)。但在川黔公路和川黔鐵路開通以后，人流、物流、資金流、信息流通過公路、鐵路流動，這一地區(qū)才逐漸被邊緣化而落后了。修好這條高速公路，就能在現(xiàn)代交通條件下重新恢復(fù)正安的區(qū)位優(yōu)勢，促進正安經(jīng)濟發(fā)展。實現(xiàn)貴州省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的正安2020撤縣建市的目標。

二、可帶動正安、務(wù)川兩縣各項產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。正安、務(wù)川兩縣有豐富的地下資源和地面資源，鋁土礦巳經(jīng)探明的儲量在4000萬噸，現(xiàn)正在進一步勘探，預(yù)計儲量在1億5000萬噸以上，并且品位好，利于開采;煤炭儲量在5億噸以上，除此以外，還有眾多的礦藏分布在全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)。森林覆蓋率在百分之四十以上;有眾多的旅游資源:芙蓉江這條全國唯一沒有污染的江從南至北穿越我縣全境，南有正綏交界處的國家地質(zhì)公園--中華第一長洞雙河溶洞，北有武隆世界喀斯特世界自然遺產(chǎn)芙蓉洞，在我縣境內(nèi)，有樊村大峽谷，祝家坪古村落，有國家級森林公園九道水公園，還有貴州文化鼻祖尹道真先師設(shè)館講學(xué)的省級重點文物保護單位尹珍務(wù)本堂。尹珍務(wù)本堂緊聯(lián)重慶4A級風(fēng)景區(qū)金佛山。修好這條路，不僅可以開發(fā)當(dāng)?shù)氐匿X土礦，煤礦，還可以發(fā)展旅游業(yè)，更可以帶動重慶金佛山的旅游，于打造渝南黔北經(jīng)濟圈有利，能使重慶金佛山的生態(tài)旅游和遵義的人文旅游，紅色旅游溶為一體。

三、正務(wù)高速公路向西延伸70公里，可在桐梓新站連渝黔高速公路和渝黔快速鐵路，再向西延伸至習(xí)水、赤水、瀘州，就連上了廈蓉高速和成渝環(huán)線上的四川瀘州，使黔北山區(qū)和四川盆地連為一體，能使平原與山區(qū)的資源互補:向東延伸至德江、沿河，重慶秀山、湖南吉首，就和渝湘高速公路，杭瑞高速公路相聯(lián)接，完全可以成為一條四川通往湖南、江西、安徽、上海的一條重要通道，成為沿江高速公路的有益補充，不但改變了黔東北地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，還為8000多萬四川人民提供了又一條出川通道，對國家路網(wǎng)布局相當(dāng)有利。

四、根據(jù)正務(wù)高速公路正安的地形地貌以及"線路最短、工程最省、線型最好、隧道最短"選線原則，起點應(yīng)定在鳳儀至安場、瑞溪公路的交叉路口(小地名大壩塘)，其好處是便于向西面的桐梓、習(xí)水延伸，同時也為將來馬場坪至重慶高速公路與這條高速公路以及207省道互通。這里是縣城周邊建互通式立交橋最理想的地方。從這里為起點，向東沿格林的源泉，興隆、格林鎮(zhèn)政府所在地，沿麻埡巢、馬河進入磨石溝，在磨石溝鑿1000米左右的隧道進入務(wù)川縣境的學(xué)堂堡(涪洋鎮(zhèn)境內(nèi))這應(yīng)是最理想的線路。還可以為馬場坪至南川高速公路選線打下前期基礎(chǔ)(馬場坪至南川如選擇從正安境內(nèi)市坪進入務(wù)川境內(nèi)絲棉、當(dāng)洋學(xué)堂壩又進入正安境內(nèi)，務(wù)川當(dāng)洋的學(xué)堂壩至正安縣城這一段可兩線共用;如果選擇從正安的市坪、晏溪、馬河方案，馬河至大壩塘也可兩線共用，節(jié)約資金，節(jié)省資源)。