我國煤礦生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),為合理集中生產(chǎn),充分發(fā)揮采區(qū)設(shè)備和井巷設(shè)施的作用,增加采區(qū)服務(wù)年限,緩和礦井采區(qū)接替緊張局面,采區(qū)的走向長度有逐漸增大趨勢。在頂板破碎,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,巷道維護(hù)困難或自然發(fā)火期較短的煤層以及開采裝備水平低的小型礦井,采區(qū)走向長度應(yīng)適當(dāng)縮短。
采區(qū)走向的長度確定要求:a.以技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理確定采區(qū)走向長度;b.以自然條件確定采區(qū)的走向長度;c.多煤層、多水平采區(qū)的長度確定;d.呆滯煤量不考慮劃分。
①地質(zhì)構(gòu)造。較大的地質(zhì)構(gòu)造對(duì)采區(qū)長度影響較大。為了便于布置采區(qū)巷道,往往以大的斷層及褶曲軸作劃分采區(qū)的界限。
②煤層及圍巖穩(wěn)定程度。圍巖的穩(wěn)定程度影響區(qū)段巷道的維護(hù)狀況。在松軟的煤層中布置區(qū)段巷道,維護(hù)較困難,采區(qū)走向長度不宜過大。
③煤層傾角。由于開采條件和所使用的采煤方法的限制,急斜煤層采區(qū)走向長度較緩斜和傾斜煤層短。隨著開采技術(shù)的發(fā)展,急斜煤層采區(qū)走向長度有加大的趨勢。
①區(qū)段平巷的運(yùn)輸設(shè)備。區(qū)段運(yùn)輸平巷一般采用帶式輸送機(jī)。吊掛帶式輸送機(jī)有效鋪設(shè)長度為 300~500m/ 臺(tái),可伸縮膠帶式輸送機(jī)鋪設(shè)長度可達(dá) 800~1000m/ 臺(tái)。目前選用帶式輸送機(jī)一般對(duì)采區(qū)走向長度影響不大。煤層賦存不穩(wěn)定時(shí),區(qū)段軌道平巷坡度起伏較大,采用小絞車牽引礦車運(yùn)送材料和設(shè)備,采區(qū)走向長度可適當(dāng)縮短,以免多段運(yùn)輸增加輔助運(yùn)輸工人數(shù)。
②采區(qū)供電。采區(qū)走向長度加大,采區(qū)變電所至負(fù)荷的供電距離增加,電壓降大響工作面機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在確定采區(qū)走向長度時(shí),要考慮電壓降的影響。660V 電壓,供電距離一般在 800m 以內(nèi)。目前綜采工作面采用移動(dòng)變電站,采區(qū)走向長度一般不受供電距離影響。
合理的采區(qū)走向長度應(yīng)當(dāng)使噸煤費(fèi)用最低。在生產(chǎn)礦井內(nèi)進(jìn)行采區(qū)設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)利用現(xiàn)場的統(tǒng)計(jì)資料,分析采區(qū)走向長度與各費(fèi)用的關(guān)系,通過數(shù)學(xué)分析計(jì)算,進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),分析確定采區(qū)走向長度的最優(yōu)尺寸。
按斜長計(jì)算,可以計(jì)算垂直長度然后乘以1.4
直接在圖中量出電纜長度乘以圖紙的繪圖比例,再考慮電纜轉(zhuǎn)彎處的長度加5%的余量
你看圖紙的,哪邊短那邊就是短邊
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《金屬閥門 結(jié)構(gòu)長度》標(biāo)準(zhǔn)介紹 GB/T 12221-2005《金屬閥門 結(jié)構(gòu)長度》是對(duì) GB/T 12221-1989 和 GB/T 15188.1~15188.4-1994 標(biāo)準(zhǔn)的修訂,代替這幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。 本標(biāo)準(zhǔn)在修訂中主要變化有:結(jié)構(gòu)長度有所括大,包括法蘭連接、對(duì)焊連接、 對(duì)夾式連接、內(nèi)螺紋連接、外螺紋連接等連接方式的結(jié)構(gòu)長度。增加了焊接端、 對(duì)夾式、內(nèi)螺紋、外螺紋的結(jié)構(gòu)基本長度系列和各類閥門的結(jié)構(gòu)長度尺寸,其 中法蘭連接的結(jié)構(gòu)長度修改采用 ISO 5752《法蘭管路系統(tǒng)金屬閥門 結(jié)構(gòu)長度》。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于金屬閥門,公稱壓力不大于 PN420,公稱尺寸在 DN3~DN4000范圍 內(nèi),閥門種類有閘閥、截止閥、球閥、蝶閥、旋塞閥、隔膜閥、止回閥,其閥 門的連接方式有法蘭、焊接端、對(duì)夾、內(nèi)螺紋、外螺紋連接。規(guī)定了這些閥門 使用不同的連接方式時(shí)的結(jié)構(gòu)長度及其極限偏差。 本標(biāo)準(zhǔn)引用 GB/T
(railway route)設(shè)計(jì)線沿經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)及控制點(diǎn)定線的原則方向。走向選擇是選線設(shè)計(jì)重要任務(wù)之一,它不僅影響設(shè)計(jì)線經(jīng)行地區(qū)的社會(huì)發(fā)展、資源開發(fā),而且影響鐵路工程投資、運(yùn)營支出、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。影響線路走向選擇的因素眾多,且互相影響。2100433B
延展長度是指鐵路各種線路建筑長度之和,是反映鐵路建設(shè)規(guī)模的綜合性指標(biāo)之一。
正線的延展長度是正線第一線、第二線和第三線及其他正線建筑長度之和;站線,段管線、岔線、特別用途線的建筑長度,均在其各自線路的建筑長度之和;線路的總延展長度為各種線路的建筑長度的總和。鐵路T—?jiǎng)?wù)技術(shù)設(shè)備中的鋼軌、道床等均用延展長度進(jìn)行計(jì)算。故它是工務(wù)部門制訂線路大修、維修計(jì)劃、配備勞動(dòng)力及機(jī)具的重要依據(jù)。
煤層沿走向和傾向一般呈層狀、似層狀展布或分叉、復(fù)合、尖滅,有的呈透鏡狀、豆?狀、雞窩狀、串珠狀。煤層形態(tài)和厚度的變化是多種地質(zhì)因素引起的,與聚煤期和聚煤期后的地質(zhì)背景關(guān)系密切。有些屬于泥炭堆積初期的,如沼澤基底不平,沼澤內(nèi)部不均衡沉降,河水或海水對(duì)泥炭層的沖蝕等形成的煤層形態(tài)和厚度的變化,稱煤層的原生變化;有些屬于泥炭層被覆蓋之后,如受褶皺、斷裂、巖漿侵入、河流沖刷等地質(zhì)作用造成的形態(tài)和厚度的變化,稱煤層的后生變化。