對于軸向竄動,可以在軸承外沿和端蓋之間加波形墊圈調(diào)整即可 ,及時檢修可以預防電機躥動,質(zhì)量原因造成軸躥動,無法預防。避免使電機受軸向力。2100433B
電機軸躥動使得本來不該相對運動的結合部位間隙變大,使電機的震動、噪音變大,出現(xiàn)“掃膛”可能,降低使用壽命。
一般來說是轉(zhuǎn)子軸與轉(zhuǎn)子配合間隔過大引起的,但也有其他原因,比如軸承兩端的止推墊片(有些沒有)未裝也會這樣。
1,風扇產(chǎn)生的軸向力,即風對風扇葉的軸向力。
2,電磁場變化所產(chǎn)生的軸向力,當電機轉(zhuǎn)子在軸向尺寸發(fā)生變化時磁場產(chǎn)生的軸向力。
3,軸向定位臺對軸承的推力,軸承定位臺接觸到軸承時的推力
4,其他的力。
(一)數(shù)控車床主軸徑向跳動產(chǎn)生的原因 1、影響主軸機構徑向跳動的因素 1)主軸本身的精度:如主軸軸頸的不同心度、錐度以及不圓度等。主軸軸頸的不同心度將直接引起主軸徑向跳動;而主軸軸頸的錐度和不圓度...
上實驗臺一拉數(shù)值就出來了嗎再和理論值對應下
有的,我們一般稱為直線軸承,由于它不僅沿軸向運動,還圍繞軸線轉(zhuǎn)動,所以設計及應用時一般兩組或以上同時使用。直線軸承是一種直線運動系統(tǒng),用于直線行程與圓柱軸配合使用。由于承載球與軸承外套點接觸,鋼球以最...
軸向竄動(axial endplay)
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評分: 4.7
中板高壓除鱗系統(tǒng)高壓除鱗泵電機轉(zhuǎn)子發(fā)生軸向竄動,造成電機滑動,軸承烏金面磨損嚴重,致使電機振動增大,溫度升高。本文根據(jù)高壓電機的設計與安裝,從電機磁力中心線的位置調(diào)整,電機轉(zhuǎn)子揚度以及軸承定位游隙等問題入手,全面闡述并從根本上解決了中板高壓除鱗泵電機滑動軸承烏金面磨損及電機異常振動、異響、溫升的問題,避免了電機因滑動軸承損壞導致電機掃膛燒壞的可能后果。
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評分: 4.4
橫門發(fā)電廠(一期)2臺125MW凝汽式機組,共有4臺型號為DGT480-180的調(diào)速給水泵。每臺給水泵配套的前置泵型號為QG500-80,配套的液力偶合器型號為CO46,配套的電機型號為YK3200-2。該給水泵轉(zhuǎn)子與液力偶合器、電機轉(zhuǎn)子、前置泵轉(zhuǎn)子相互間的聯(lián)接均采用齒輪式聯(lián)軸器,各軸承與聯(lián)
回轉(zhuǎn)窯筒體與水平呈3.5%的斜度安裝。根據(jù)理論分析,輪帶與托輪的接觸處有沿筒體中心線向下的重力所產(chǎn)生的下滑力,有大齒圈帶動筒體回轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的圓周力,其方向沿托輪切線方向與下滑力垂直。由于圓周力與下滑力的共同作用,易使輪帶與托輪的接觸處產(chǎn)生彈性變形而形成彈性滑動,致使筒體向下竄動。竄動速度與輪帶的圓周速度、筒體傾斜角成正比,而與輪帶、托輪間的磨擦系數(shù)成反比。
筒體的持續(xù)下竄會受到下?lián)踺喌南拗啤;剞D(zhuǎn)窯筒體通過墊板擋鐵、輪帶斜側(cè)面與擋輪外錐面的接觸而受到擋輪的阻擋,不再沿軸向下竄。窯體就會在一個固定的軸向位置上回轉(zhuǎn),長此以往會導致托輪和輪帶表面磨損不勻,表面母線出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象,大小齒輪兩側(cè)也會很快出現(xiàn)臺棱和毛刺,隨之頂裂輪帶擋鐵焊縫等現(xiàn)象時有發(fā)生,不僅惡化了工況,埋下了隱患,也增加了年度檢修的難度和維修成本。因此,必須改變回轉(zhuǎn)窯的這種運行狀態(tài),調(diào)整支撐托輪中心線的姿勢,實現(xiàn)回轉(zhuǎn)窯筒體能夠上下往復竄動,將二檔止推輪帶控制在兩擋輪間略偏上的位置,上下兩擋輪基本不受窯筒體竄動帶來的外力作用回轉(zhuǎn)窯軸向竄動距離(即兩擋輪與止推輪帶間隙)為6mm,現(xiàn)確定調(diào)整為15mm。
汽輪機保護項目之一,也叫軸向位移保護。俗稱竄軸保護。
汽輪機保護項目之一,也叫軸向位移保護。俗稱竄軸保護。
汽輪機轉(zhuǎn)子葉輪葉片與定子汽缸隔板之間應該保持幾十道的間隙,避免動靜摩擦,這個定位措施是由轉(zhuǎn)子推力盤與定子推力瓦實現(xiàn)的。兩者緊緊靠在一起,中間有潤滑油膜,既可以旋轉(zhuǎn)又不能軸向串動。但是有時候在故障狀態(tài)推力突然增大或者斷油燒瓦時,轉(zhuǎn)子的軸向串量超過一定值威脅汽輪機安全時,串軸保護就動作了,先是1值報警,然后2值跳閘。停機。
竄軸保護裝置是由安裝在汽缸上的電渦流感應探頭對著轉(zhuǎn)子推力盤測距實現(xiàn)的。2100433B
特點
滾輪采用鍛鋼輪,滾輪表面高頻淬火,承載能力大,驅(qū)動能力強,輪架焊后退火加工,保證長期使用,輪架性能穩(wěn)定,輪架設有定位板,保證滾輪架調(diào)整位置一致性;
輪架采用交流標頻制動電機驅(qū)動,滾輪圓周速度穩(wěn)定、均勻、速度波動小;
控制系統(tǒng)采用集成控制,配有手控盒裝置,操作方便可靠。
原理
焊件在滾輪架滾輪上的軸向竄動,其焊件本身是在作螺旋運動,如能采取措施,把焊件的左旋及時地改為右旋或?qū)⒂倚臑樽笮?,直至焊件不再作螺旋運動為止。
要做到使焊件無級調(diào)速的平穩(wěn)旋轉(zhuǎn),一般采用兩種驅(qū)動方式:直流調(diào)速和交流變頻調(diào)速。由于直流調(diào)速存在著故障率高且成本也高的缺陷,因而我們選擇了交流變頻調(diào)速。隨著電子技術的發(fā)展,交流變頻調(diào)速已經(jīng)完全能夠滿足各種噸位焊接滾輪架的需求。
為使焊接滾輪架的滾輪間距調(diào)節(jié)方便可靠,組合便利,建議采用主動輪單獨驅(qū)動的設計方案,即每個主動輪單獨利用一臺電動機和減速機構驅(qū)動。但是,這里要注意解決好各主動輪的同步問題,在選用電動機和減速機結構上要盡量選用特性一致且經(jīng)過實測的使用。在驅(qū)動方式上建議使用一套驅(qū)動源,各個主動輪電動機并聯(lián)的方式。
要檢測出焊件在軸線方向上的竄動位移,可以采取在焊件筒壁側(cè)面檢測方式和在焊件端面檢測方式。筒壁側(cè)面檢測方式可以不受焊件端面誤差的影響,但這種檢測方式由于要去除筒壁的垂直旋轉(zhuǎn)分量,再加上打滑、筒體表面粗糙、污物的影響,因此要制造出可靠的傳感器來是不容易的。
在焊件端面檢測方式是目前貫用的檢測方式,這種檢測凡是不可避免地受到焊接焊件端面與其軸心線垂直方向上凹凸不平的影響,因此要求對焊件的受測端面進行加工。但對大型焊件來講,這種加工要求的精度越高,其困難和費用也就越大。能否降低對端面加工的要求,就顯得重要起來。