1.5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)高速聯(lián)軸器論文

一前言據(jù)2009年8月11日《科技日報(bào)》報(bào)道,南非瓦爾理工大學(xué)創(chuàng)新中心主任揚(yáng)·約斯特教授發(fā)明了一種新型結(jié)構(gòu)的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。約斯特稱,與一般垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)不同,他的新型設(shè)計(jì)使葉片

2.5mw風(fēng)力發(fā)電機(jī)參數(shù) 默認(rèn)分類2009-06-1709:33:49閱讀375評論1字號：大中小 fl-2500風(fēng)力發(fā)電機(jī)是2.3～2.7兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)系列的一種，分為三個(gè)類型，即標(biāo) 準(zhǔn)型、低風(fēng)速型及強(qiáng)風(fēng)速型風(fēng)機(jī)。 該風(fēng)力渦輪式發(fā)電機(jī)（ｗｔｇ）的速度可以控制，為三葉片上風(fēng)向設(shè)計(jì)。通過其雙 饋異步發(fā)電機(jī)可以使之變速。逆變器為電壓低時(shí)設(shè)計(jì)。逆變器及中壓變壓器安放在機(jī)艙內(nèi)。 風(fēng)輪葉片可調(diào)節(jié),其電動變漿距系統(tǒng)由三相傳動機(jī)驅(qū)動。 由于速度可以控制，所以在中、低風(fēng)速時(shí)，可自動選擇最佳風(fēng)速，而與空氣密度變 化無關(guān)。超過額定功率時(shí)，風(fēng)輪預(yù)先設(shè)定在最佳的速度，而傳動系的扭矩保持恒定狀態(tài)。為 減少傳動系的振動，設(shè)計(jì)了十分復(fù)雜的控制系統(tǒng)，用以保證風(fēng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)和極小的負(fù)荷。這 種運(yùn)行模式和傳動系的聲去耦合性，使風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪聲大大地降低。 低風(fēng)速型風(fēng)機(jī)的風(fēng)輪直徑設(shè)計(jì)為96米，額

2.5mW風(fēng)力發(fā)電機(jī)整體結(jié)構(gòu)

2.5mw風(fēng)力發(fā)電機(jī)震動問題探討 摘要：新疆某2.5mw機(jī)組在調(diào)試完成后運(yùn)行一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)機(jī)組有震動現(xiàn) 象，震動同時(shí)機(jī)組報(bào)出故障，通過故障現(xiàn)象分析主控和變流故障文件，對故障點(diǎn) 逐步排查，最后找出引起此故障的原因，并對故障原因和相關(guān)故障做深入分析。 關(guān)鍵詞：扭矩比較；震動；dusb25排線 1機(jī)組配置 106/2500kw變槳變流高瀾水冷 2故障描述 新疆某2.5mw機(jī)組進(jìn)行動態(tài)調(diào)試工作，調(diào)試完成后啟動風(fēng)機(jī)，機(jī)組并網(wǎng)正 常，未報(bào)出任何故障，運(yùn)行一段時(shí)間后，在中控的故障歷史中發(fā)現(xiàn)機(jī)組不定期報(bào) 出機(jī)艙加速度超限故障，和扭矩比較故障，但業(yè)主通過中控遠(yuǎn)程將故障復(fù)位，現(xiàn) 場人員發(fā)現(xiàn)后立即去機(jī)組觀察現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)機(jī)組在運(yùn)行過程中有震動現(xiàn)象，在機(jī)組 觀察時(shí)發(fā)現(xiàn)震動是由于扭矩突然跳變導(dǎo)致的，震動的同時(shí)會報(bào)出扭矩比較故障， 不論功率大小（500kw-2000kw不定），

針對廠外大量返回的1.5mw水冷風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承故障問題,進(jìn)行了原因分析,分析了影響電機(jī)軸承壽命的主要因素,并提出了改進(jìn)措施。

針對廠外大量返回的1．5mw水冷風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承故障問題，進(jìn)行了原因分析，分析了影響電機(jī)軸承壽命的主要因素，并提出了改進(jìn)措施。

針對廠外大量返回的1．5mw水冷風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承故障問題，進(jìn)行了原因分析，分析了影響電機(jī)軸承壽命的主要因素，并提出了改進(jìn)措施。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)用軸承簡述

就風(fēng)機(jī)低電壓穿越概念、測試要求、測試系統(tǒng)原理和金風(fēng)1.5mw風(fēng)力發(fā)電機(jī)低電壓穿越測試結(jié)果做一個(gè)概述。金風(fēng)1.5mw直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組低電壓穿越測試于2010年8月5號在河北圍場山彎子風(fēng)電場測試完畢。測試結(jié)果完全滿足國家電網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)及控制器介紹 一．低風(fēng)速發(fā)電技術(shù)優(yōu)勢 風(fēng)力發(fā)電機(jī)是風(fēng)光互補(bǔ)路燈的重要部件，其發(fā)電的能力及產(chǎn)品質(zhì)量直接關(guān) 系到風(fēng)光互補(bǔ)產(chǎn)品質(zhì)量與壽命。小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)在市政工程的推廣對產(chǎn)品提出了 更高的要求，尤其在低風(fēng)速發(fā)電、低電壓儲能、低噪音、可靠性、美觀性、安全 性等方面有了更高的要求。 中船重工集團(tuán)杭州瑞利科技有限公司生產(chǎn)的fd系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)是專為市 政路燈及小型用電單位（海島，近海養(yǎng)殖網(wǎng)箱，魚排捕魚，園區(qū)路燈，公路道班 燈）用電而設(shè)計(jì)。其特點(diǎn)： 1）運(yùn)用軍品質(zhì)量管理程序，取航空發(fā)電機(jī)之長，采用有限元分析設(shè)計(jì)，經(jīng) 加載仿真進(jìn)行系統(tǒng)合理參數(shù)匹配，發(fā)電效率高，風(fēng)能利用系數(shù)≧0.38。 2）運(yùn)行時(shí)安靜平穩(wěn),采用先進(jìn)的高分子復(fù)合材料，具有良好的強(qiáng)度及韌性， 重量輕，不變形。風(fēng)輪葉片翼形由空氣動力專家精心設(shè)計(jì)，風(fēng)能利用率高，運(yùn)行 噪音小，葉輪經(jīng)靜平衡處理，確保風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。 3）杭州瑞利的風(fēng)

金風(fēng)1.5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組溫控系統(tǒng)

東方電氣新能源設(shè)備(杭州)有限公司2008年5月落戶杭州蕭山臨江工業(yè)園區(qū),主要從事成套風(fēng)力發(fā)電設(shè)備和潮汐發(fā)電設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售及售后服務(wù)?，F(xiàn)已建成投產(chǎn)的一期工程占地300畝,建筑面積達(dá)10萬平方米,擁有16m數(shù)控立車、15m數(shù)控臥車、12m數(shù)控龍門銑、φ250數(shù)控鏜床等百余臺套大型、特大型機(jī)械加工設(shè)備,具備年產(chǎn)1.5mw、2.5mw、3.0mw及以上風(fēng)力發(fā)電設(shè)備500

為了解決1.5mw風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輪轂球墨鑄鐵件在鑄造過程中容易產(chǎn)生縮松縮孔缺陷的問題,采用計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬技術(shù)對輪轂的澆注系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)分析。研究了輪轂球墨鑄鐵件的凝固特點(diǎn),明確了鑄件產(chǎn)生缺陷的原因,利用三維造型軟件和鑄造模擬軟件對風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂鑄件凝固過程的溫度場進(jìn)行模擬,得出了鑄造風(fēng)機(jī)輪轂的優(yōu)化工藝方案。模擬結(jié)果顯示,優(yōu)化工藝可以明顯地改善風(fēng)機(jī)輪轂在鑄造過程中產(chǎn)生的縮孔缺陷。

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兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)綜述 摘要:闡述了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的組成及設(shè)計(jì)思想;介紹了新型兆瓦級風(fēng)力 發(fā)電機(jī)產(chǎn)品,如雙饋異步、永磁和電勵(lì)磁同步及直接驅(qū)動等發(fā)電機(jī),為我國自 主研制風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)提供有價(jià)值的參考。 關(guān)鍵詞:風(fēng)力發(fā)電機(jī);直接驅(qū)動;雙饋異步;永磁同步 中圖分類號:tm315文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a文章編號:167326540(2007)022 0001204 overviewofmegawattwindgenerator abstract:thestructureanddesignthoughtofwindgeneratorwere explained.thenewlyproductsofmegawattwindgeneratorsuchasdouble feedasynchr

風(fēng)力發(fā)電機(jī) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)從結(jié)構(gòu)上可分為兩類 其一是水平軸風(fēng)力機(jī)，葉片安裝在水平軸上，葉片接受風(fēng)能轉(zhuǎn)動去驅(qū)動所要驅(qū)動的機(jī)械。水平軸風(fēng)力機(jī)分多葉片低速風(fēng)力機(jī) 和1-3個(gè)葉片的高速風(fēng)力機(jī)。 其二是垂直軸風(fēng)力機(jī)，風(fēng)輪軸是垂直布置的，葉片帶動風(fēng)輪軸轉(zhuǎn)動再驅(qū)動所要驅(qū)動的機(jī)械。 水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)是目前世界各國風(fēng)力發(fā)電機(jī)最為成功的一種形式，而生產(chǎn)垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的國家很少，主要原因是垂直 軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)效率低、需啟動設(shè)備，同時(shí)還有些技術(shù)問題尚待解決。 水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)主要由風(fēng)輪、風(fēng)輪軸、低速聯(lián)軸器、增速器、高速軸聯(lián)軸器、發(fā)電機(jī)、塔架、調(diào)速裝置、調(diào)向裝置、制動 器等組成。 1風(fēng)輪 葉片安裝在輪轂上稱作風(fēng)輪，它包括葉片、輪轂等。風(fēng)輪是風(fēng)力發(fā)電機(jī)接受風(fēng)能的部件?，F(xiàn)代的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片數(shù)，常為 1--4枚葉片，常用的是2枚或3枚葉片。由于葉片是風(fēng)力發(fā)電機(jī)接受風(fēng)能的部件，所以葉片的

風(fēng)力發(fā)電機(jī)概述

提出了1.5mw風(fēng)力發(fā)電用35kv組合式變壓器的具體技術(shù)要求。

1.5mw風(fēng)力發(fā)電機(jī)電纜夾具種類繁多,規(guī)格不統(tǒng)一,筆者提出了1.5mw風(fēng)力發(fā)電機(jī)通用電纜夾具設(shè)計(jì)方式,并對其原材料、外形結(jié)構(gòu)尺寸、夾持孔結(jié)構(gòu)、抗短路沖擊載荷、最大緊固力矩進(jìn)行分析計(jì)算。通過實(shí)際現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,該設(shè)計(jì)完全滿足使用要求。

1_5MW雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工程應(yīng)用實(shí)例

風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安裝

1.受目前設(shè)備能力所限，可利用風(fēng)資源是指在一定______的風(fēng)。（6.0分） a.轉(zhuǎn)速范圍 b.時(shí)間范圍 c.溫度范圍 d.高度范圍 我的答案：d×答錯(cuò) 2.在海洋環(huán)境中，包括岸邊灘涂上的機(jī)組，空氣中含有大量的鹽分，加上潮 濕，很容易在設(shè)備表面造成______對設(shè)備的長期穩(wěn)定運(yùn)行形成威脅。（6.0 分） a.污垢 b.灰塵 c.水霧 d.腐蝕 我的答案：d√答對 3.風(fēng)力發(fā)電機(jī)的使用環(huán)境多種多樣，這對風(fēng)力發(fā)電機(jī)的_____提出了更高的要 求。（6.0分） a.經(jīng)濟(jì)性 b.可靠性 c.效率 d.風(fēng)能的利用 我的答案：b√答對 4.我們需要頻率恒定的電能，因此的___發(fā)電系統(tǒng)是我們最佳的選擇發(fā)展的必由 之路。（6.0分） a.恒速恒頻 b.恒速變頻 c.變速恒頻 d.變速變頻 我的答案：c√答對 5.1.永磁同步發(fā)電機(jī)屬于________。（6.0分