22KW變頻器配套用制動單元制動電阻

制動電阻分為波紋電阻，鋁殼電阻 上海昌日電子科技有限公司www.***.*** 30kw變頻器配套制動電阻crrb-6000w20rj 上海昌日電子科技有限公司是專業(yè)制造高低壓電抗器，變壓器，變頻 器配套元件廠家，歡迎新老顧客來電咨詢。變頻器配套元件：波紋電 阻器，鋁殼電阻器，功率電阻箱，不銹鋼電阻器，三相輸入濾波器， 三相輸出濾波器等。 壹，30kw變頻器配套波紋電阻的作用 當(dāng)變頻器帶動的電機(jī)或其他感性負(fù)載在停機(jī)的時(shí)候，一般都是采 用能耗制動的方式來實(shí)現(xiàn)的，就是把停止后電機(jī)的動能和線圈里面的 磁能都通過一個(gè)別的耗能元件消耗掉,從而實(shí)現(xiàn)快速停車。當(dāng)供電停 止后，變頻器的逆變電路就反向?qū)?，把這些剩余電能反饋到變頻器 的直流母線上來，直流母線上的電壓會因此而升高，當(dāng)升高到一定值 的時(shí)候，變頻器的1000w波紋電阻就投入運(yùn)行，使這部分電能通過 電阻

制動電阻分為波紋電阻，鋁殼電阻 上海昌日電子科技有限公司www.***.*** 3.7kw變頻器配套制動電阻crrb-400w150rj 壹，3.7kw變頻器配套波紋電阻的作用 當(dāng)變頻器帶動的電機(jī)或其他感性負(fù)載在停機(jī)的時(shí)候，一般都是采 用能耗制動的方式來實(shí)現(xiàn)的，就是把停止后電機(jī)的動能和線圈里面的 磁能都通過一個(gè)別的耗能元件消耗掉,從而實(shí)現(xiàn)快速停車。當(dāng)供電停 止后，變頻器的逆變電路就反向?qū)?，把這些剩余電能反饋到變頻器 的直流母線上來，直流母線上的電壓會因此而升高，當(dāng)升高到一定值 的時(shí)候，變頻器的1000w波紋電阻就投入運(yùn)行，使這部分電能通過 電阻發(fā)熱的方式消耗掉，同時(shí)維持直流母線上的電壓為一個(gè)正常值。 波紋電阻crrb-400w150rj型號 crrb-□w/□rj 阻值客戶自選 功率400w 波紋電阻型號 3.7kw變頻器配套波紋電

制動電阻分為波紋電阻，鋁殼電阻 上海昌日電子科技有限公司www.***.*** 7.5kw變頻器配套制動電阻crrb-780w75rj 壹，7.5kw變頻器配套波紋電阻的作用 當(dāng)變頻器帶動的電機(jī)或其他感性負(fù)載在停機(jī)的時(shí)候，一般都是采 用能耗制動的方式來實(shí)現(xiàn)的，就是把停止后電機(jī)的動能和線圈里面的 磁能都通過一個(gè)別的耗能元件消耗掉,從而實(shí)現(xiàn)快速停車。當(dāng)供電停 止后，變頻器的逆變電路就反向?qū)?，把這些剩余電能反饋到變頻器 的直流母線上來，直流母線上的電壓會因此而升高，當(dāng)升高到一定值 的時(shí)候，變頻器的1000w波紋電阻就投入運(yùn)行，使這部分電能通過 電阻發(fā)熱的方式消耗掉，同時(shí)維持直流母線上的電壓為一個(gè)正常值。 波紋電阻crrb-780w75rj型號 crrb-□w/□rj 阻值客戶自選 功率400w 波紋電阻型號 7.5kw變頻器配套波紋電阻

1 1.1 2/322 pid yesyes 50hziec50hziec 50hz50hz a-b-ca-b-c 303 303 040 5050 1.2 1.3 0.1s0.1s 30s3s 30s3s 5s 040 5050 1 1 2 2 12.0khz12.0khz 1 0s10s 1hz pid0.3 pid1.0 pid0.0 pid3s pid0hz pid50hz 0 16000 pid16000 pid2300 pid3600 pid4900 pid+50 pid0s 2 5050 00 skipfhg00 skipfhg.200 00 1.4 50hziec50hziec 5050 a-b-ca-b-c uo0v0v 2nono ip20ip20 im ls 2

變頻器的選擇對于用戶前期的設(shè)計(jì)選型有至關(guān)重要的作用。介紹了臺達(dá)變頻器的制動電阻選擇基本原則和方法。制動電阻的阻值和功率應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場的具體情況最終確定。

變頻器的應(yīng)用越來越廣泛,臺達(dá)變頻器依靠自己強(qiáng)大的oem能力和持續(xù)不斷的研發(fā)能力其市場規(guī)模越來越壯大。變頻器配件的選擇對于用戶前期的設(shè)計(jì)選型有至關(guān)重要的作用,本文主要介紹了臺達(dá)變頻器的制動電阻選擇基本原則和方法。

制動單元元件供應(yīng)商www.***.*** 上海昌日電子科技有限公司竭誠為您服務(wù) 300kw變頻器配套制動單元cdbr-4300c 壹,300kw變頻器配套制動單元cdbr-4300c引言 cdbr制動單元進(jìn)線端連接到變頻器的直流母線上，輸出端連接到制 動電阻器上。當(dāng)系統(tǒng)減速或超調(diào)回落時(shí)電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，可能造成 系統(tǒng)直流母線過電壓。當(dāng)母線電壓大于設(shè)定值時(shí)制動單元導(dǎo)通，制動 電阻降電能轉(zhuǎn)化成熱能消耗掉。同時(shí)制動單元內(nèi)設(shè)有故障輸出端子， 制動電阻器上有ptc溫度監(jiān)測元件及故障報(bào)警輸出端子。 crdr-4075c（重載）與crbr-4075c（輕載）系列制動單元的作用 是將電機(jī)在減速過程中產(chǎn)生的再生能量，以熱能的形式消耗在制動電 阻上。從而發(fā)揮變頻器的制動性能及縮短變頻器的制動時(shí)間，適應(yīng)各 種變頻器，具有過流，過熱，igbt擊穿報(bào)警輸出功能。 c

變頻器如何實(shí)現(xiàn)一拖多 1、設(shè)備選型 a.變頻器選型。在選型的時(shí)候，首先要考慮運(yùn)行工況————其中一臺或 多臺電機(jī)是否要在變頻器運(yùn)行過程中隨時(shí)啟停。 如果在變頻器的運(yùn)行過程中，電機(jī)不需要隨時(shí)啟動，只是停止或者停止都不 用，那么在變頻器容量選型的時(shí)候只需要注意變頻器的額定功率大于所有電機(jī)的 總功率，然后再放大一級選型即可。在這種情況下，進(jìn)行電氣設(shè)計(jì)的時(shí)候，就必 須保證一個(gè)原則：變頻器處于停止?fàn)顟B(tài)才能切換接觸器，投入或者變頻電機(jī)的運(yùn) 行狀態(tài)；在變頻器運(yùn)行過程中，嚴(yán)禁單獨(dú)啟停某臺設(shè)備或者多臺設(shè)備。 如果在變頻器的運(yùn)行過程中，電機(jī)需要隨時(shí)啟動停止，那么在變頻器容量選 型的時(shí)候需要特別注意！首先統(tǒng)計(jì)可能要隨時(shí)啟停電機(jī)的總功率，然后把這個(gè)功 率乘以5~7（在變頻器運(yùn)行過程中，隨時(shí)啟動的電機(jī)相當(dāng)于直接啟動，電機(jī)啟動 電流差不多為額定電流的5~7倍），最后把這個(gè)結(jié)果與

制動電阻控制器是目前變頻技術(shù)研究的主導(dǎo)方向,是將制動產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化成為電阻,從而實(shí)現(xiàn)降低電流、電壓,得到節(jié)省電能目的的一種新裝置。本文就西門子變頻器為例,著重探討了其加裝制動電阻控制器的方法,以供相關(guān)人士探討。

制動電阻控制器是將制動產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電阻的熱能,從而實(shí)現(xiàn)降低直流電壓的目的,本文闡述了西門子變頻器加裝制動電阻控制器的方法。

簡單地介紹了單元串聯(lián)多電平變頻器的結(jié)構(gòu),詳細(xì)地闡述了直流制動的原理和具體實(shí)現(xiàn)的方法。提出了在具體實(shí)現(xiàn)制動時(shí)應(yīng)考慮的3個(gè)主要因素,通過改進(jìn)的電壓控制方法,抑制了制動電流沖擊波的產(chǎn)生,能夠有效平滑地進(jìn)行直流制動。試驗(yàn)結(jié)果證明,采用直流制動功能是可靠和有效的。直流制動特別適合在低頻段制動,所以很適合于風(fēng)機(jī)起動前確保拖動系統(tǒng)從零速開始起動所需的制動場合。

本文以北京地鐵1號線制動電阻的設(shè)計(jì)過程為例,介紹了地鐵車輛電制動的工作原理,分析了制動電阻參數(shù)選定的方法,同時(shí)對制動電阻在車輛上的安裝提出了合理建議。

22kw的電機(jī)變頻器啟動用多大空開 22kw的電機(jī)在變頻正常啟動的時(shí)候，保護(hù)性空氣開關(guān)的選擇可以通過 如下計(jì)算： 一，經(jīng)驗(yàn)值粗略計(jì)算。 1，按照功率經(jīng)驗(yàn)值相對計(jì)算。 （1）功率3kw以上的的電機(jī)或者用電設(shè)備：額定電流值=2×用電設(shè)備 功率。 （2）功率在3kw以下的電機(jī)或者用電設(shè)備：額定電流值=2.5×用電設(shè) 備功率。 2，按照電壓等級相對值計(jì)算。 （1）用電設(shè)備使用380v電壓,每千瓦2a, （2）用電設(shè)備使用660v電壓,每千瓦1.2a, （3）用電設(shè)備使用3000v電壓,4千瓦1a, （4）用電設(shè)備使用6000v電壓,8千瓦1a。 二，計(jì)算公式計(jì)算： 三相電機(jī)通用計(jì)算公式： p＝1.732×iu×功率因數(shù)×效率。 三，明白了計(jì)算方法，下面我們來計(jì)算電流。 1，經(jīng)驗(yàn)值計(jì)算：22×2=44個(gè)電流 2，公式計(jì)算中p＝1.

單元22.5電阻的串聯(lián)與并聯(lián)

上海民恩電氣有限公司手機(jī)：15800723045qq:969827336聯(lián)系人:劉先生 本文中介紹了變頻器輸入電抗器，輸出電抗器，直流電抗器；產(chǎn)品性能良好用于進(jìn)口品牌變 頻器和國產(chǎn)變頻器；250kw變頻器配套專用輸入輸出電抗器，直流電抗器等，供您參考！ 250kw變頻器配套專用電抗器產(chǎn)品技術(shù)參數(shù) 1依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：gb10229-88電抗器jb9644-1999半導(dǎo)體電氣傳動用電抗器 2電抗器型號：slk-600-0.0234 3品牌：民恩 4相數(shù)：三相 5頻率：50hz 6配套變頻器額定功率：250kw 7額定工作電壓：380v/50hz或660v/50hz 8額定工作電流：600a 9額定電感：0.0234mh（可根據(jù)客戶提供參數(shù)生產(chǎn)） 10電抗器額定端電壓:4.4v 11抗電強(qiáng)度：3000vac/50hz/5ma/10s

考慮到車輛高速、重載和快速制動的需要,設(shè)計(jì)出電液伺服控制的重型車輛制動器電控單元。通過采集車速、主制動液壓缸輸出的制動壓力信號,使用可編程邏輯器件判斷制動油壓和車速的邏輯關(guān)系,協(xié)調(diào)液力減速器和盤式制動器的工作,以便完成行車制動與緊急制動。所設(shè)計(jì)的電控單元具有響應(yīng)速度快、工作可靠和結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn)。

序號 裝置 名稱 設(shè)備名稱及位號變頻器型號電壓 電機(jī) 功率 數(shù)量品牌(出廠編號) 1甩油泵p1101bacs800-04p-0210-3+p901380v160kw1abb（1072106346） 2引風(fēng)機(jī)c1102acs800-04p-0490-7+p901380v380kw1abb（1072401719） 3鼓風(fēng)機(jī)c1101acs800-04p-0170-3+p901690v132kw1abb（1071905659） 4閃底泵p1001afrn110p11s-4cxfrenic 5000p11 380v110kw1 富士 （feao3xp11000- 1-005b） 5裝船機(jī) ab22c-d072a103flex400 79a342～525v200ka(短 路） 380v37kw1ab(羅克威爾) 6

介紹了寶鋼4期cdq吊車使用的變頻控制系統(tǒng),以及運(yùn)行過程中發(fā)生的制動單元的故障。描述了故障發(fā)生的原理,采用的改進(jìn)措施和實(shí)施后的效果。

針對某地鐵車站制動電阻柜室內(nèi)煙感器受熱變形現(xiàn)象進(jìn)行了分析。通過發(fā)熱量分析和通風(fēng)計(jì)算發(fā)現(xiàn),多次車輛制動時(shí)該房間頂部出現(xiàn)持續(xù)時(shí)間超過20s的局部高溫的情況,此現(xiàn)象是直接導(dǎo)致煙感器受熱變形的原因。說明了常規(guī)自然通風(fēng)計(jì)算是無法預(yù)計(jì)局部高溫現(xiàn)象的,設(shè)計(jì)者應(yīng)給予充分重視。

結(jié)合深圳地鐵部分自動扶梯在運(yùn)行中出現(xiàn)的制動電阻箱表面溫度過高問題,對制動電阻的作用、高溫問題產(chǎn)生的原因以及相應(yīng)的整改措施進(jìn)行了詳細(xì)地闡述,并給出了制動電阻阻值與功率進(jìn)行匹配的計(jì)算方法,將電阻箱整改后的散熱效果進(jìn)行了驗(yàn)證,為自動扶梯制動電阻箱匹配問題提供了參考與借鑒。

0.25-22KW系列變頻器

1 圖2 0 510 15v 0 12 3 (b)(a) 電壓電阻 一、選擇題： 1．一個(gè)電動機(jī)所需電壓是6v，下列做法符合要求的是（） a．4節(jié)蓄電池串聯(lián)b．4節(jié)蓄電池并聯(lián)c．4節(jié)干電池串聯(lián)d．4節(jié)干 電池并聯(lián) 2．在通常情況下，均屬于導(dǎo)體的是（） a.人體；海水；干木材b．橡膠；鐵釘；陶瓷 c．硬幣；石墨；銅塊d．水銀；塑料；鹽酸 3．小穎同學(xué)在使用電壓表時(shí)，發(fā)現(xiàn)電壓表的指針向沒有刻度的方向偏轉(zhuǎn)，關(guān) 于產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因的分析正確的是（） a．電壓表的量程選擇太大b．電壓表的量程選擇太小 c．電壓表的正負(fù)接線柱接反了d．電壓表串聯(lián)在被測電路中 4．在如圖1所示的電路中，電源電壓為6v，開關(guān) 閉合后，l1、l2均不發(fā)光。用電壓表逐段測量，結(jié) 果是：uab=0v，uad=6v，ubc=0v，ucd=6