CFRP修復(fù)震后嚴重破壞鋼筋混凝土橋墩抗震性能試驗研究

介紹了延性的概念和我國規(guī)范中對于延性的規(guī)定,運用反應(yīng)譜法求出大震中對橋墩抗震性能的需求后,采用美國規(guī)范中橋墩抗剪強度的計算公式,對3×30米典型連續(xù)梁橋橋墩進行抗剪驗算,結(jié)果表明,這類典型橋梁在滿足八度區(qū)抗震要求時,橋墩抗剪強度也符合要求。

第34卷第2期 2006年2月 同濟大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) journaloftongjiuniversity(naturalscience) vol.34no.2 　feb.2006 收稿日期:2004-08-16 基金項目:鐵道部科技開發(fā)基金資助項目(98g32) 作者簡介:孫　卓(1974-),男,湖北潛江人,博士后.e2mail:sunz499@21cn.com 鋼筋混凝土單柱式橋墩抗震性能試驗研究 孫　卓 1 ,李建中 2 ,閆貴平 3 ,范立礎(chǔ) 2 (1.同濟大學(xué)橋梁工程系,上?！?00092;2.廣州大學(xué)土木工程學(xué)院,廣東廣州　510405; 3.北京交通大學(xué)土木工程學(xué)院,北京　100044) 摘要:針對鐵路橋梁中使用量最大、應(yīng)用最廣泛的單柱式橋墩,通過

通過模型振動臺試驗研究了基于位移設(shè)計的鋼筋混凝土橋墩的抗震性能。以完成的擬靜力試驗中的橋墩試件為參考原型,利用基于位移抗震設(shè)計方法和現(xiàn)行橋梁抗震規(guī)范方法設(shè)計了4根1:2的鋼筋混凝土橋墩試件并進行了模型振動臺試驗。對小震、中震和大震作用下橋墩試件的破壞形態(tài)、加速度和位移反應(yīng)、位移延性系數(shù)和地震總輸入能(耗能)等方面進行了比較分析。綜合擬靜力試驗和振動臺試驗結(jié)果,可以認為基于位移設(shè)計的鋼筋混凝土橋墩能夠達到預(yù)期的延性抗震要求。

鋼筋混凝土空心橋墩抗震性能試驗研究

基于位移設(shè)計的鋼筋混凝土橋墩抗震性能試驗研究_I_擬靜力試驗

第28卷第3期 2008年6月 地　震　工　程　與　工　程　振　動 journalofearthquakeengineeringandengineeringvibration vol.28no.3 jun.2008 收稿日期:2007-08-20;　修訂日期:2007-12-10 　　基金項目:國家自然科學(xué)青年基金資助項目(50308027);國家杰出青年基金資助項目(50025823);地震工程與工程振動開放實驗室資助 (2007a06) 　　作者簡介:艾慶華(1977-),男,博士生,主要從事橋梁抗震方面的研究.e2mail:ai_qinghua@sohu.com 文章編號:100021301(2008)0320039208 基于位移設(shè)計的鋼筋混凝土橋墩抗

通過擬靜力試驗研究了基于位移設(shè)計鋼筋混凝土橋墩的抗震性能。利用基于位移抗震設(shè)計方法和橋梁抗震規(guī)范方法設(shè)計了各2根和1根1:2.5比例鋼筋混凝土橋墩試件,對低周反復(fù)荷載作用下試件試驗破壞形態(tài)、承載力、位移延性、滯回耗能、剛度退化等方面進行了比較分析,可以認為基于位移設(shè)計的鋼筋混凝土橋墩能夠達到預(yù)期的延性抗震要求,并且在相對耗能能力(與理想彈塑性模型相比)、剛度退化性能方面與現(xiàn)行規(guī)范抗震設(shè)計方法設(shè)計的橋墩相當。試驗表明建議的鋼筋混凝土橋墩基于位移的抗震設(shè)計方法是實際可行的。

鋼筋混凝土橋墩抗震耗能能力的試驗研究

矩形空心鋼筋混凝土橋墩抗震性能試驗研究綜述——橋墩的抗震性能試驗是橋梁抗震分析的基礎(chǔ)性研究工作?？紤]到空心截面的優(yōu)越性和地震時地面運動的多維性，通過擬靜力試驗研究雙向水平地震作用下矩形空心鋼筋混凝土橋墩的抗震性能具有十分重要的意義。文章從單向...

橋墩的抗震性能試驗是橋梁抗震分析的基礎(chǔ)性研究工作?？紤]到空心截面的優(yōu)越性和地震時地面運動的多維性,通過擬靜力試驗研究雙向水平地震作用下矩形空心鋼筋混凝土橋墩的抗震性能具有十分重要的意義。文章從單向水平地震作用下橋墩的抗震性能、雙向水平地震作用下橋墩的抗震性能、單雙向水平地震作用下橋墩抗震性能的比較這三個方面進行了綜述。

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混凝土工程 1482015年47期 高強鋼筋混凝土橋墩抗震性能試驗研究 葉田嬌 重慶市中檢建筑工程質(zhì)量檢測有限公司，重慶400025 摘要：試驗對配有hrb500高強鋼筋混凝土橋墩試件進行低周往復(fù)加載試驗，研究表明：鋼筋強度、軸壓比和箍筋間距對配有 hrb500高強鋼筋混凝土橋墩的抗震性能影響效果顯著。增大鋼筋強度、減小軸壓比和減小箍筋間距都能夠提高高強鋼筋混凝 土橋墩試件的變形能力，在提高橋墩試件滯回性能的同時，減緩試件的剛度退化。 關(guān)鍵詞：高強鋼筋混凝土；橋墩抗震性能；承載力 中圖分類號：u443.22文獻標識碼：a文章編號：1671-5810(2015)47-0148-01 1引言 在地震中橋梁對城市的防災(zāi)減災(zāi)機能方面有重要的作 用。它的主要承重構(gòu)件是橋墩，因而橋梁的抗震性能很大程 度上取決于橋墩的抗震性能。目前hrb500級高強鋼筋已廣 泛應(yīng)用在

鋼筋混凝土橋柱中,復(fù)合箍筋配筋方式非常復(fù)雜,施工難度大,用鋼量多,且不易保證施工質(zhì)量。針對該配筋方式存在的問題,提出一種新型的配筋方式,s-clip筋。為了驗證這種新型配筋方式的有效性,按照縱筋配筋率的不同,制作了兩組大型橋墩柱的模型。通過兩組模型的低周反復(fù)荷載試驗,研究了分別采用普通復(fù)合箍筋和新型s-clip筋的橋墩柱的抗震性能。試驗結(jié)果表明,新型配筋方式能夠充分發(fā)揮材料的力學(xué)性能,與原配筋方式具有相同的承載能力,而且在延性方面略有提高。在工程應(yīng)用中,采用s-clip筋提高了工程質(zhì)量,加快了施工速度,節(jié)約鋼材,具有廣泛的應(yīng)用前景。該應(yīng)用技術(shù)的研究,對工程結(jié)構(gòu)理論和應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展有著重要的作用。

鋼筋混凝土橋墩地震破壞振動臺試驗研究

鋼筋混凝土橋墩地震破壞振動臺試驗研究 作者：艾慶華，王東升，李宏男，孟慶利，aiqing-hua，wangdong-sheng，lihong-nan ，mengqing-li 作者單位：艾慶華,李宏男,aiqing-hua,lihong-nan(大連理工大學(xué),海岸和近海工程國家重點實驗室 ,遼寧,大連,116024)，王東升,wangdong-sheng(大連海事大學(xué)道路與橋梁工程研究所,遼 寧大連,116026)，孟慶利,mengqing-li(中國地震局,工程力學(xué)研究所,黑龍江,哈爾濱 ,150080) 刊名：大連理工大學(xué)學(xué)報 英文刊名：journalofdalianuniversityoftechnology 年，卷(期)：2008,48(5) 參考文獻(16條) 1.普瑞斯特雷mjn.塞勃勒f.

鋼筋混凝土橋墩地震破壞振動臺試驗研究 作者：艾慶華，王東升，李宏男，孟慶利，aiqing-hua，wangdong-sheng，lihong-nan ，mengqing-li 作者單位：艾慶華,李宏男,aiqing-hua,lihong-nan(大連理工大學(xué),海岸和近海工程國家重點實驗室 ,遼寧,大連,116024)，王東升,wangdong-sheng(大連海事大學(xué)道路與橋梁工程研究所,遼 寧大連,116026)，孟慶利,mengqing-li(中國地震局,工程力學(xué)研究所,黑龍江,哈爾濱 ,150080) 刊名：大連理工大學(xué)學(xué)報 英文刊名：journalofdalianuniversityoftechnology 年，卷(期)：2008,48(5) 參考文獻(16條) 1.普瑞斯特雷mjn.塞勃勒f.

根據(jù)橋墩擬靜力正交試驗現(xiàn)象及數(shù)據(jù)結(jié)果,研究了圓形鋼筋混凝土橋墩的變形特征及彎曲強度特性;并對低周反復(fù)荷載作用下橋墩的位移延性、等效剛度和剛度退化性能以及極限位移狀態(tài)下累積耗能能力進行了評估,綜合考察了剪跨比、軸壓比、縱筋率、配箍率等因素對橋墩延性性能的影響?？蔀闃蛄旱难有钥拐鹪O(shè)計提供參考。

第29卷第5期 2009年10月　 　　　　 地　震　工　程　與　工　程　振　動 journalofearthquakeengineeringandengineeringvibration vol.29no.5 　oct.2009 　　收稿日期:2008-03-31;　修訂日期:2008-06-30 　　基金項目:國家自然科學(xué)基金項目(50878033;50978042);地震行業(yè)科技專項項目(200808021) 　　作者簡介:孫治國(1980-),男,博士研究生,主要從事橋梁抗震研究.e2mail:szg_1999_1999@163.com 文章編號:1000-1301(2009)05-0128-05 鋼筋混凝土橋墩震后修復(fù)技術(shù)研究綜述 孫治

鋼筋混凝土橋墩震后修復(fù)技術(shù)研究綜述

鋼管混凝土橋墩抗震性能試驗研究

對3個配置hrb500級高強鋼筋的橋墩試件及1個配置普通鋼筋的橋墩試件進行低周反復(fù)荷載試驗,對比分析配置hrb500級高強鋼筋橋墩試件的破壞特征、承載力及延性性能、滯回特性、剛度退化和耗能能力等抗震性能指標.研究表明:縱筋和箍筋均配置hrb500級高強鋼筋的橋墩試件承載力提高較大,延性性能也較好;當縱筋配筋相同時,箍筋配置hrb500級高強鋼筋的橋墩試件滯回曲線更加飽滿,變形能力更好,剛度退化速度較慢.

采用midas/civil軟件建立了云南湃街渡大橋的橋梁結(jié)構(gòu)力學(xué)模型。對模型的自振特性和動力時程分析進行了研究,分析了不同墩高下橋梁結(jié)構(gòu)振型特征和彈性時程分析,獲得了剛構(gòu)橋下不同橋墩高度的抗震性作用。研究結(jié)果表明:墩高越高,則橋梁剛度下降,整體結(jié)構(gòu)越柔軟。在前十階振型中,3個模型均以橫彎為主,橋墩較高時易形成平面外彎曲變形;橋墩較低時更多的是表現(xiàn)出橫彎和豎彎墩高的整體性改變,且y方向最易出現(xiàn)失穩(wěn);順橋向和豎向激勵下,主梁彎矩隨墩高的變化影響較小,而橫向激勵對主梁彎矩造成很大影響,墩高相同時,由于橋梁橫向剛度小于縱向和豎向,因而受橫向地震響應(yīng)較大,是重點考慮區(qū),而豎向地震激勵作用更易增加結(jié)構(gòu)的豎向位移和主梁的內(nèi)力作用;橋梁地震內(nèi)力最大值通常出現(xiàn)在墩底處,主梁內(nèi)力最大值出現(xiàn)在中跨跨中或主梁根部。