YB-T5058-2005彈簧鋼、工具鋼冷軋鋼帶

對拉螺栓是鋼筋混凝土模板工程中不可缺少的連接件,有從m12～m22六種規(guī)格,最常用的是m12。但使用對拉螺栓成本高,安裝復(fù)雜,還會損壞模板,如想回收再用,必須在混凝土凝結(jié)前經(jīng)常轉(zhuǎn)動,以便凝結(jié)后取出。采用冷軋鋼帶代替對拉螺栓,使用截面尺寸為32mm×0.8mm的鋼帶。當(dāng)厚250mm混凝土墻支定型鋼模板時,其長不短于350mm,且要在兩端沖兩個φ12圓孔(孔中心距為250+2×22=294mm)。在支模時,把沖好孔的32mm×0.8mm鋼帶放在鋼模板間的水平縫或垂直縫里,使鋼帶孔和鋼模板上u型卡孔對齊,然后插上u型卡即可。此法操作起來比用~#8～~#10鐵絲或?qū)菟ǘ己啽?也更能保證混凝土墻的厚度。拆

泰鋼950軋機(jī)在極薄冷軋鋼帶生產(chǎn)過程中，針對軋機(jī)因彎輥力波動大、軋輥熱膨脹不均、軋制壓力大等造成板形缺陷的原因，通過減小彎輥力波動，提高軋輥熱膨脹的均勻性，優(yōu)化軋制、退火工藝參數(shù)，保證軋輥的輥型精度，提高了極薄冷軋鋼帶的板形質(zhì)量，板形缺陷降級率由1.77％降低到0.51％。

闡述在冷軋汽車鋼的生產(chǎn)中,為了提高if鋼強(qiáng)度采用超低碳鋼加磷的方法。為了解磷對超低碳鋼性能的影響,試制了含磷和不含磷的兩種超低碳冷軋鋼帶。通過對這兩種冷軋鋼帶的力學(xué)性能、組織織構(gòu)的對比分析,得出p使得超低碳鋼的強(qiáng)度大幅度增加的同時,保持了良好的變形性,使得鋼板在汽車廠加工后具有良好的使用性。

單層卷焊管用冷軋鋼帶 ................................................................................................... [東方鋼鐵]06月03日22:49 上海寶鋼益昌薄板有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 單層卷焊管用冷軋鋼帶 q/hyaq03-1999 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了單層卷焊管用冷軋鋼帶的尺寸、外形、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、 包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書等要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于上海寶鋼益昌薄板有限公司生產(chǎn)的用于單層卷焊管的冷軋鋼 帶。 2引用標(biāo)準(zhǔn) gb222鋼的化學(xué)分析用試樣取樣法及成品化學(xué)成分允許偏差。 gb223鋼鐵及合金化學(xué)分析方法。 gb228金屬拉伸試驗方法 gb/t247鋼板和鋼帶驗收、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定 gb2975鋼

QASB312-2012低碳鋼冷軋鋼板和鋼帶

文章首先對plc的概念進(jìn)行了簡單介紹,然后以西門子plc300在冷軋鋼帶生產(chǎn)線中的具體應(yīng)用為例,對plc系統(tǒng)在冷軋鋼帶生產(chǎn)線的應(yīng)用、故障診斷、系統(tǒng)控制等方面進(jìn)行了詳細(xì)的探討,最后對plc系統(tǒng)在冷軋鋼帶生產(chǎn)線應(yīng)用中要注意的問題進(jìn)行了闡述,為plc系統(tǒng)在軋鋼生產(chǎn)中的具體應(yīng)用提供了很好的指導(dǎo)作用,同時也為plc系統(tǒng)的推廣提供了有效的支撐。

一、任務(wù)來源06cr19nii0不銹鋼（俗稱304不銹鋼）以其良好的綜合性能（耐蝕性、焊接性、成型性），成為應(yīng)用領(lǐng)域最廣、使用量最大的不銹鋼。但是，近幾年來，國際合金價格出現(xiàn)的劇烈波動，尤其是鎳價先后出現(xiàn)暴漲和暴跌情況，使含鎳8％的06cr19nii0不銹鋼價格隨之大幅波動，給用戶帶來巨大的成本壓力，大家都在尋找一種新的材料來降低不銹鋼的成本。

本修改單經(jīng)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會于2012年12月13日發(fā)布的2012年第36號公告批準(zhǔn)，自2013年4月1日起實施。

GB/T3280-2007《不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶》國家標(biāo)準(zhǔn)第1號修改單

通過優(yōu)化藥芯焊絲用冷軋鋼帶煉鋼和冷軋工藝,解決了用戶提出的成品中p超標(biāo)、表面硬度偏高及藥芯焊絲生產(chǎn)中拉延斷絲等問題,產(chǎn)品質(zhì)量滿足了生產(chǎn)藥芯焊絲時的高拉延性能要求。

44普通級碳素鋼冷軋鋼板及鋼帶(ASTM)

JISG4801-2005彈簧鋼鋼材

—1— gb/t3280-2007《不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶》 國家標(biāo)準(zhǔn)第1號修改單 增加019cr21cuti牌號及相關(guān)技術(shù)要求，具體要求如下： 表18鐵素體型鋼的化學(xué)成分 gb/t 20878 中序 號 新牌號 舊 牌 號 化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）/% csimnpsnicrmocun其他元素 019cr21cuti ≤ 0.025 ≤ 1.00 ≤ 1.00 ≤ 0.030 ≤ 0.030 － 20.50～ 23.00 - 0.30～ 0.80 ≤ 0.025 ti，nb，zr 或其組合：8 ×（c+n）～ 0.80 表27經(jīng)退火處理的鐵素體型鋼的力學(xué)性能 gb/t 20878 中序號 新牌號 舊 牌 號 規(guī)定非比例 延伸強(qiáng)度 rp0.2/mpa 抗拉 強(qiáng)度 rm/mpa 斷后 伸長率 a/% 冷彎 180°

簡要介紹了《防靜電地板用冷軋鋼帶》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定原則,同時對相關(guān)技術(shù)內(nèi)容確定依據(jù)進(jìn)行了說明。

鞍山鋼鐵集團(tuán)公司技術(shù)條件 atq315—13 代替atq315-12 沖壓用冷軋鋼板和鋼帶 2013-07-20發(fā)布2013-08-01實施 鞍山鋼鐵集團(tuán)公司發(fā)布 atq315—13 i 前言 本技術(shù)條件按照gb/t1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》給出的規(guī)則起草。 本技術(shù)條件代替atq315-12《沖壓用冷連軋鋼板及鋼帶》。 本技術(shù)條件與原技術(shù)條件atq315-12相比，主要變化如下： ——scd1的屈服強(qiáng)度下限由140mpa改為130mpa。 本技術(shù)條件由鞍鋼股份有限公司科技質(zhì)量部提出。 本技術(shù)條件由鞍鋼股份有限公司科技質(zhì)量部歸口。 本技術(shù)條件起草單位：鞍鋼股份有限公司科技質(zhì)量部、鞍鋼股份有限公司冷軋廠。 本技術(shù)條件主要起草人：伏思保、黃秋菊、滿彥

介紹新鋼自主研制的dd750小型電器鐵芯用冷軋鋼帶的成分及工藝路線,通過正交試驗法得出其在常規(guī)立式連續(xù)退火機(jī)組上的退火工藝。

通過對鋼帶熱處理過程脫碳機(jī)理的研究,系統(tǒng)地分析了鋼帶在罩式爐、氨分解氣保護(hù)情況下,退火脫碳產(chǎn)生的原因。從設(shè)備方面、操作方面和工藝方面進(jìn)行了分析、試驗,提出了設(shè)備改進(jìn)方案,對操作方法和熱處理工藝進(jìn)行了優(yōu)化,取得了明顯的成效,脫碳層深度超標(biāo)情況大幅減少,產(chǎn)品脫碳情況基本達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn),提高了冷帶產(chǎn)品實物質(zhì)量。

彈簧鋼 彈簧在沖擊、振動或長期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。 在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等碳素彈簧鋼即含碳量wc在0.6%-0.9%范 圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量wsi提高 性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結(jié)合我國資源，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計新技術(shù)的要 求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量 性能要求 彈簧在沖擊、振動或長期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。 在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等碳素彈簧鋼即含碳量wc在0.6%-0.9%范 圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量wsi

論述由中國鋼研新冶高科技集團(tuán)有限公司設(shè)計和技術(shù)總承包的通鋼年產(chǎn)35萬t冷軋鋼帶連續(xù)熱鍍鋅/鋁鋅兩用生產(chǎn)線的主要技術(shù)參數(shù)、工藝流程、主要設(shè)計特點、熱負(fù)荷試車及批量試生產(chǎn)結(jié)果。自主設(shè)計研發(fā)的新型電解清洗段及磁過濾系統(tǒng)、大型立式全輻射管加熱退火爐及脈沖式燃燒控制系統(tǒng)、無鉻鈍化及耐指紋立式輥涂機(jī)、紅外與熱風(fēng)循環(huán)復(fù)合加熱烘干系統(tǒng)以及全線自動化控制系統(tǒng)等成套先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備獲得成功應(yīng)用。該生產(chǎn)線于2010年7月一次熱負(fù)荷試車成功并批量試產(chǎn)合格無鋅花熱鍍純鋅鋼卷1.2萬t。

GB708-88冷軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量[1]

GB_T708-2006冷軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差

裝修攻略http://www.***.***/zxgl 彈簧鋼材質(zhì)分析彈簧鋼成分介紹 彈簧鋼是什么呢?裝修界小編相信一些從事汽車行業(yè)的網(wǎng)友應(yīng)該都知道一些運(yùn)輸工具包括汽 車，它們都是有彈簧的，那么這種彈簧是用什么制造而成的呢?今天裝修界小編就來為大家 介紹一下彈簧鋼以及彈簧鋼的材質(zhì)。一起來看看吧!彈簧鋼，就是一種專用于制造彈簧 的鋼。彈簧鋼是一種特質(zhì)鋼，在制作彈簧鋼的時候技術(shù)要求很高，并且制作的技術(shù)和品質(zhì)的 裝修攻略http://www.***.***/zxgl 高低有直接的掛鉤。彈簧鋼具有良好的綜合性能，特別力學(xué)性能很好，物理、化學(xué)性能也都 俱佳，同時其還具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量。彈簧鋼的分類主要根據(jù)成分進(jìn)行分類，而制作彈簧鋼 的成分主要分為兩種。一、彈簧鋼材質(zhì)成分彈簧鋼主要分為碳素彈簧鋼以及合金彈 簧鋼，碳素彈簧鋼的碳含量較高，主要成