大藤峽水利樞紐施工

湖北水力發(fā)電2009年第3期 頭1746m。 3　工程施工 雖然該壩基巖抗?jié)B性較好,仍在壩基并向兩岸各 延伸100m建造了200m深的灌漿帷幕,鉆孔總長 2.4萬m,在灌漿壓力6mpa下,灌漿孔所用干料為 100kg/m(包括水泥78kg,特種粘土2kg和硅化 物)。 大狄克桑斯壩施工導流,利用上游200m處已建 的85m高的空心重力壩作上游圍堰?；炷敛捎弥?狀塊澆筑法。橫縫間距16m,縱縫間距不一,澆筑塊 長度32～56m,縱橫縫面上設鍵槽。在高程2302m 以下進行灌漿。接縫灌漿一般9m高一層,灌漿壓力 10mpa。澆筑層高3.2m(分5層鋪設,每層65cm), 間歇時間3～4h。冷卻水管直徑20mm,間距2.25m (5月份)到1.15m(11月份

在建的大藤峽水利樞紐電站裝機容量1600mw,主要向廣西貴港市供電。該電站原接入系統(tǒng)方案是通過5回220kv線路分別接入在建的開元變電站和規(guī)劃建設的新橋開關站。筆者結合貴港市東部地區(qū)電力需求及其電網(wǎng)結構變化的具體情況,論述大藤峽水電站原接入系統(tǒng)方案在電網(wǎng)潮流合理性、供電可靠性、建設經(jīng)濟性和發(fā)展適應性等方面存在的問題；并介紹在建大藤峽水電站送出工程可行性研究工作中提出的電站接入系統(tǒng)優(yōu)化方案,以及有關建設情況和建議。按照優(yōu)化后的接入系統(tǒng)方案,大藤峽水電站將分別架設雙回220kv線路接至鄰近的國茂變電站和開元變電站。

1 中央政府投資項目公示 ——廣西大藤峽水利樞紐工程 2011年2月，國家發(fā)展改革委批準了廣西大藤峽水利樞紐工程項目建議書。 廣西大藤峽水利樞紐工程有關情況 一、項目名稱：廣西大藤峽水利樞紐工程 二、項目申報單位：水利部、廣西自治區(qū) 三、建設地點：廣西自治區(qū)貴港市 四、淹沒范圍：涉及廣西自治區(qū)貴港市、來賓市和柳州市 五、建設規(guī)模及內容：項目建議書階段初擬水庫總庫容30.13億立方米，正常蓄 水位61.0米，電站裝機160萬千瓦，過壩船閘2000噸級。 六、建設目標和項目功能：該工程的建設將提高潯江河段沿江市縣及西江河段部 分市縣的防洪能力，降低珠江三角洲地區(qū)的防洪壓力；利用水能發(fā)電，年均可提供 70億千瓦時左右的清潔電量；可承擔部分補水壓咸任務，提高下游地區(qū)枯季供水保 證率；提高壩址以上河段通航標準；改善灌溉用水條件。 七、總投資及資金來源：按照2009年價格水平初步

近日，漢江集團公司總經(jīng)理賀平、副總經(jīng)理賈崇安在北京與水利部珠江水利委員會、小浪底水利樞紐建設管理局簽署出資人協(xié)議，共同組建華南水資源投資有限公司，其中珠江水利委員會占40％股份，出任公司董事長（法定代表人）；小浪底建管局占30％股份，出任總經(jīng)理；漢江集團占30％股份，出任財務總監(jiān)和監(jiān)事會主席。此舉標志著大藤峽水利樞紐工程開發(fā)邁入實質性階段。

在建的大藤峽水利樞紐電站裝機容量1600mw,主要向廣西貴港市供電。該電站原接入系統(tǒng)方案是通過5回220kv線路分別接入在建的開元變電站和規(guī)劃建設的新橋開關站。筆者結合貴港市東部地區(qū)電力需求及其電網(wǎng)結構變化的具體情況,論述大藤峽水電站原接入系統(tǒng)方案在電網(wǎng)潮流合理性、供電可靠性、建設經(jīng)濟性和發(fā)展適應性等方面存在的問題;并介紹在建大藤峽水電站送出工程可行性研究工作中提出的電站接入系統(tǒng)優(yōu)化方案,以及有關建設情況和建議。按照優(yōu)化后的接入系統(tǒng)方案,大藤峽水電站將分別架設雙回220kv線路接至鄰近的國茂變電站和開元變電站。

4月8日,環(huán)境保護部批復了大藤峽水利樞紐工程環(huán)境影響報告書,隨后國家發(fā)展和改革委委托中國國際工程咨詢公司對大藤峽水利樞紐可行性研究報告進行評估。為提前做好準備,順利推進評估工作,5月5~9日,中咨公司調研組一行5人對大藤峽工程建設征地移民安置規(guī)劃進行了現(xiàn)場調

大藤峽水利樞紐是珠江流域關鍵性防洪工程,也是珠江流域水資源配置關鍵性工程。本文對黔江流域水文特性進行了分析,在充分利用流域水文資料的基礎上,分析了大藤峽水利樞紐工程的徑流和洪水成果,為工程的建設提供了可靠的依據(jù)。

11月26日，澳門特別行政區(qū)政府與水利部珠江水利委員會在澳門簽署了援建大藤峽水利樞紐工程合作協(xié)議書。據(jù)了解，澳門特區(qū)政府無償援助8億元人民幣，主要用于大藤峽水利樞紐工程廣西庫區(qū)移民安置、水土保持和環(huán)境治理等公益性建設。

1 《大藤峽水利樞紐工程左岸廠房、壩區(qū)及船閘干式變壓器及其附 屬設備采購招標文件》修改通知 編號：02 各投標人: 經(jīng)研究，對《大藤峽水利樞紐工程左岸廠房、壩區(qū)及船閘干式變壓器及其附屬設備 采購招標文件》（招標編號：dtx201811），作如下修改: 1.招標文件第一卷商務部分（p3）招標公告“6.1投標文件遞交的時間”，修改為 “遞交投標文件截止時間為2019年1月4日10:00”。 2.招標文件第一卷商務部分（p10）投標人須知前附表“4.2.1投標截止時間”， 修改為“2019年1月4日10:00”。 3.招標文件第一卷商務部分（p107）“第五章供貨需求”中“2.采購清單”中 的“表2干式變壓器及其附屬設備分項報價表”修改為： 表2干式變壓器及其附屬設備分項報價表 項目名稱：大藤峽水利樞紐工程左岸廠房、壩區(qū)及

【目的】探討水利樞紐施工初期水鳥群落多樣性以及不同類群水鳥在施工活動影響下的變化趨勢,可為后續(xù)開展深入的課題研究以及制定更為有針對性的水鳥群落保護措施提供參考依據(jù)和數(shù)據(jù)支撐?！痉椒ā?015—2018年的冬季(1—2月),研究區(qū)域內共選取4條代表性樣帶(施工區(qū)域3條、背景區(qū)域1條)進行水鳥種類、數(shù)量、生境狀況、取食方式等野外調查,計算水鳥豐富度、物種多樣性、優(yōu)勢度、取食生態(tài)位寬度等指數(shù)。【結果】在大藤峽水利樞紐主要影響區(qū)域共記錄到水鳥12種,隸屬6目9科,其中留鳥5種(占41.7%)、冬候鳥5種(占41.7%)、旅鳥2種(占16.6%)。研究區(qū)域水鳥群落優(yōu)勢種(r_b>10)為磯鷸(actitishypoleucos)、白鹡鸰(motacillaalba)、理氏鷚(anthusrichardi)、黑喉即鳥鳥石即鳥鳥(saxicolatorquata)；普通種(1常見種(3.63±0.07)>稀有種(2.48±0.30)?！窘Y論】大藤峽水利樞紐主要影響區(qū)域的冬季水鳥群落結構以冬候鳥為主,且各物種的體型較小。體型較大的游禽、鷺科種類以及大型鸻鷸類在研究區(qū)域基本未有出現(xiàn)的記錄。施工活動明顯造成了冬季水鳥種類和數(shù)量的減少,水鳥群落多樣性與施工強度呈現(xiàn)顯著負相關關系。生態(tài)位寬度值較高的優(yōu)勢種對環(huán)境適應程度較高,故施工活動對其的影響較小,而對常見種的影響次之,對生態(tài)位寬度值較低的稀有種影響最大。

11月26日,澳門特別行政區(qū)政府與水利部珠江水利委員會在澳門簽署了援建大藤峽水利樞紐工程合作協(xié)議書。據(jù)了解,澳門特區(qū)政府無償援助8億人民幣,主要用于大藤峽水利樞紐工程廣西庫區(qū)移民安置、水土保持和環(huán)境治理等公益性建設。澳門特區(qū)行政長宮何厚鏵、水利部副部長矯勇、澳門中聯(lián)辦副主任高燕、澳門運輸工務司司長劉仕堯以及水利部國科司、國家防辦有關負責同志,澳門特區(qū)部分全國人大代表和政協(xié)委員,澳門特區(qū)政府有關部門的代表參加了簽字

本刊訊：近日，珠江流域控制性工程——廣西桂平大藤峽水利樞紐工程項目建議書得到國家發(fā)展和改革委員會正式批復，大藤峽水利樞紐工程前期工作有了突破性進展。

大藤峽水利樞紐通航建筑物擬采用單級船閘方案,其設計水頭及閘室規(guī)模均處于世界單級船閘前列,輸水系統(tǒng)水力學問題尤為突出,成為制約其單級船閘方案是否可行的關鍵因素.通過引入的相關輸水能量指標參數(shù),將大藤峽船閘單級方案與國內外典型高水頭船閘進行了水力學綜合比較,并對其引航道水流條件進行了初步分析.結果表明:國內外現(xiàn)有的船閘輸水系統(tǒng)布置及取、泄水方案能夠解決大藤峽船閘的相關水力學技術難題,采用單級布置方案是可行的,但需開展詳盡深入的專題研究.

大藤峽水利樞紐承擔水資源配置任務,可對西江水資源進行調配,增加枯期下泄流量,降低枯期咸潮上溯影響,改善西北江三角洲地區(qū)水質惡化狀況,還可有效應對珠江三角洲咸潮和西江下游突發(fā)性水污染事件,保障西江下游及西北江三角洲地區(qū)人民的飲水安全。初步計算了大藤峽水利樞紐發(fā)揮水資源配置功能所需庫容和產(chǎn)生的效益。

壩基軟弱夾層是關系到壩基抗滑穩(wěn)定的主要工程地質問題。通過對大藤峽水利樞紐壩基軟弱夾層的分布及其物理力學性質的調查研究,客觀地分析評價了壩基軟弱夾層的工程地質特性,對科學合理進行壩基抗滑穩(wěn)定設計具有重要意義。

建立大藤峽水利樞紐整體物理模型,對大藤峽水利樞紐船閘下游口門區(qū)布置方案進行試驗,參照常見的船閘下游口門區(qū)通航水流條件改善措施結合工程實際對工程方案進行優(yōu)化,通過宏觀的河勢調整結合具體的口門區(qū)水流條件改善措施,使得口門區(qū)及航道過渡段的水流條件能夠滿足通航要求,并節(jié)省了工程量。

2011年12月1日,中共廣西貴港市委、貴港市政府和廣西大藤峽水利樞紐開發(fā)有限責任公司在桂平市聯(lián)合舉辦大藤峽水利樞紐前期工程開工儀式。水利部黨組副書記、副部長矯勇出席開工儀式并致辭。廣西壯族自治區(qū)副主席陳章良宣布大

大藤峽水利樞紐壩基軟弱夾層工程地質特性研究——壩基軟弱夾層是關系到壩基抗滑穩(wěn)定的主要工程地質問題。通過對大藤峽水利樞紐壩基軟弱夾層的分布及其物理力學性質的調查研究，客觀地分析評價了壩基軟弱夾層的工程地質特性，對科學合理進行壩基抗滑穩(wěn)定設計具有...

大藤峽水利樞紐在實施質量監(jiān)督過程中,堅持問題導向,將質量監(jiān)督工作劃分為以掌握工程質量動態(tài)為基礎、開展監(jiān)督檢查為核心、確認和核備等法定工作為任務的三個層次,總結出每項工作的具體做法。這些做法符合質量監(jiān)督工作實際,有利于持續(xù)提升質量監(jiān)督工作水平。

大藤峽水利樞紐在實施質量監(jiān)督過程中,堅持問題導向,將質量監(jiān)督工作劃分為以掌握工程質量動態(tài)為基礎、開展監(jiān)督檢查為核心、確認和核備等法定工作為任務的三個層次,總結出每項工作的具體做法。這些做法符合質量監(jiān)督工作實際,有利于持續(xù)提升質量監(jiān)督工作水平。

大藤峽水利樞紐在實施質量監(jiān)督過程中,堅持問題導向,將質量監(jiān)督工作劃分為以掌握工程質量動態(tài)為基礎、開展監(jiān)督檢查為核心、確認和核備等法定工作為任務的三個層次,總結出每項工作的具體做法。這些做法符合質量監(jiān)督工作實際,有利于持續(xù)提升質量監(jiān)督工作水平。

8月,炎炎烈日下,滾滾江水邊,桂平市大藤峽水利樞紐工程船閘一期土石方開挖現(xiàn)場,挖掘機、推土機、運輸車等大型機械緊張作業(yè),工人們打鉆、綁鋼筋、搭鋼架,干得熱火朝天。在熱火朝天的工地上,也總能看到南方電網(wǎng)廣西桂平供電局電力服務隊隊員們的身影。目前該工程已進入廠房和庫區(qū)重要防護工程、配套工程建設階段,共涉及搬遷移民約1.83