二重管無(wú)收縮旋噴樁WSS工法簡(jiǎn)介

旋噴樁墻與二重管無(wú)收縮漿液注漿施工技術(shù) —北京城市鐵路14標(biāo)段區(qū)間隧道通過(guò)建（構(gòu)）筑物底的加固— 崔志杰1惠麗萍1王志德2曾湘德2王榮權(quán)2 (1.北京市城建設(shè)計(jì)研究院，北京100037) (2.北京市城拓建設(shè)工程有限公司，北京100029) . 摘要：文章介紹了北京城市鐵路14標(biāo)段區(qū)間隧道右線通過(guò)建材大廈東側(cè)拱形門(mén) 頭和空調(diào)冷卻塔地下時(shí)，采用旋噴樁墻和二重管無(wú)收縮漿液注漿施工技術(shù)，保證了建（構(gòu)） 筑物的安全，保證了工期。 關(guān)鍵詞：旋噴樁；防滲；二重管；注漿；加固；安全 1工程概況 北京城市鐵路14標(biāo)段里程k39+302.59~k39+482.817區(qū)間隧道段在建材大廈主 樓東側(cè)的地下通過(guò)，其右線隧道穿過(guò)大廈東門(mén)廳拱形門(mén)頭和空調(diào)冷卻塔的基礎(chǔ)下面。采用淺 埋暗挖方法施工，平面位置見(jiàn)圖1。隧道結(jié)構(gòu)為雙連拱斷面，中洞法

. . 高壓旋噴樁施工工藝 高壓旋噴樁施工技術(shù)是70年代日本首先提出，它是在靜壓灌漿的基礎(chǔ)上，引進(jìn)水力采煤技 術(shù)而發(fā)展起來(lái)的，是利用射流作用切割摻攪地層，改變?cè)貙拥慕Y(jié)構(gòu)和組成，同時(shí)灌入水泥漿或 復(fù)合漿形成凝結(jié)體，借以達(dá)到加固地基和防滲的目的。 1工藝特點(diǎn) （1）施工機(jī)具設(shè)備簡(jiǎn)單，施工簡(jiǎn)便。 （2）具有較好的耐久性，且料源廣闊，價(jià)格低廉。 （3）噪聲小，無(wú)污染。 2適用范圍 （1）受土層、土的粒度、土的密度、硬化劑粘性、硬化劑硬化時(shí)間影響小，可廣泛應(yīng)用于 淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土、粉質(zhì)粘土、（亞粘土）、粉土（亞砂土）、砂土、黃土及人工填土中的 素填土甚至碎石土等多種土層。 （2）可作為既有建筑和新建建筑的地基加固之用，也可作為基礎(chǔ)防滲之用；可作為施工中 的臨時(shí)措施（如深基坑側(cè)壁擋土或擋水、防水帷幕等），也可作為永久建筑物的地基加固、防滲 處理。 （3）當(dāng)用于處

.. word完美格式 高壓旋噴樁施工工藝 高壓旋噴樁施工技術(shù)是70年代日本首先提出，它是在靜壓灌漿的基礎(chǔ)上，引進(jìn)水力采煤技 術(shù)而發(fā)展起來(lái)的，是利用射流作用切割摻攪地層，改變?cè)貙拥慕Y(jié)構(gòu)和組成，同時(shí)灌入水泥漿或 復(fù)合漿形成凝結(jié)體，借以達(dá)到加固地基和防滲的目的。 1工藝特點(diǎn) （1）施工機(jī)具設(shè)備簡(jiǎn)單，施工簡(jiǎn)便。 （2）具有較好的耐久性，且料源廣闊，價(jià)格低廉。 （3）噪聲小，無(wú)污染。 2適用范圍 （1）受土層、土的粒度、土的密度、硬化劑粘性、硬化劑硬化時(shí)間影響小，可廣泛應(yīng)用于 淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土、粉質(zhì)粘土、（亞粘土）、粉土（亞砂土）、砂土、黃土及人工填土中的 素填土甚至碎石土等多種土層。 （2）可作為既有建筑和新建建筑的地基加固之用，也可作為基礎(chǔ)防滲之用；可作為施工中 的臨時(shí)措施（如深基坑側(cè)壁擋土或擋水、防水帷幕等），也可作為永久建筑物的地基加固、防滲 處理。

旋噴樁墻與雙重管注漿加固施工組織設(shè)計(jì) 北京城市鐵路14標(biāo)段區(qū)間隧道 (k39+302.59~k39+482.817) 1.工程概況 北京城市鐵路14標(biāo)段(里程k39+302.59~k39+482.817)隧 道途徑建材大廈主樓東側(cè)，為了保障建筑物的安全，需進(jìn)行保 護(hù)處理，即沿建材大廈全長(zhǎng)拱型門(mén)兩側(cè)的樓與隧道之間施作旋 噴樁擋土防滲墻及冷卻塔基礎(chǔ)四周、拱型門(mén)頭基礎(chǔ)三側(cè)進(jìn)行二 重管無(wú)收縮漿液加固處理，旋噴樁擋土墻寬0.89m、高8.0m、 長(zhǎng)157.627m。受中隧集團(tuán)北京城鐵14標(biāo)段項(xiàng)目部委托，我公 司將對(duì)上述工程內(nèi)容進(jìn)行施工。 2.場(chǎng)地工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件 據(jù)北京市城建勘察測(cè)繪院提供的《巖土工程勘察報(bào)告》， 該場(chǎng)地地層由人工堆積層和第四紀(jì)沉積層組成，現(xiàn)分述如下： 人工堆積層： 素填土①層：主要為粘質(zhì)粉土和粉質(zhì)粘土，暗褐黃色~黃 褐色，可塑~軟塑，夾薄層砂

工藝上的不同：二重管是利用高壓灌漿泵與空氣壓縮機(jī)同時(shí)工作產(chǎn)生高壓，形成高壓水泥漿 液流，將土體切割成樁，三重管是利用專(zhuān)用設(shè)備先造孔，然后插入灌漿管。利用高壓水流切 割土體。同時(shí)利用空氣壓縮機(jī)工作將切割本體產(chǎn)生的泥漿排出，并同步灌漿。 成樁效果的不同：二重管成樁直徑為800mm左右。三重管有效直徑可達(dá)到1200mm左右。 造價(jià)上的不別：二重管材料用時(shí)約為400kg，三重管材料用時(shí)約為800kg。

通過(guò)對(duì)深圳地鐵5號(hào)線興留區(qū)間臨時(shí)施工豎井的施工實(shí)例,介紹wss注漿加固技術(shù)在富水砂粘層中的應(yīng)用。

二重管高壓旋噴樁施工記錄表 工程名稱(chēng)：南昌市港口大道v標(biāo)工程承建單位：中鐵十局第三建設(shè)有限公司年月日 施工里程k11+394.5~k11+454.5地面標(biāo)高（m）設(shè)計(jì)樁徑（mm）700水泥品種、強(qiáng)度等級(jí)三環(huán)水泥p.o42.5 機(jī)具型號(hào)sjb-1設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)（m）設(shè)計(jì)水灰比1.0水泥摻量（kg/m） 序 號(hào) 樁號(hào) 有效樁長(zhǎng)工作時(shí)間注漿壓力 （mpa） 氣流壓力 （kpa） 提升速度 （cm/min） 水泥用量 （kg） 浮漿高度 （m） 水灰比 垂直度偏差 備注 （m）開(kāi)始時(shí)間終止時(shí)間% 技術(shù)負(fù)責(zé)人：質(zhì)檢員：施工員：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理：

一、編制依據(jù) 序號(hào)類(lèi)別名稱(chēng)編號(hào) 1國(guó)家《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50007-2002 2國(guó)家《建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50202-2002 3國(guó)家《巖土工程勘察規(guī)范》gb50021-2001 4國(guó)家《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50300-2001 5行業(yè)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》jgj79-2002 二、工程概況 2.1地理位置 工程名稱(chēng) 工程地址 2.2工程地質(zhì)概況 詳見(jiàn)本工程地質(zhì)報(bào)告。 2.3基坑支護(hù)設(shè)計(jì)概況 本工程場(chǎng)為設(shè)備基礎(chǔ)加固，采用二重管高壓旋噴樁進(jìn)行加固，高壓旋噴樁設(shè)計(jì)為φ 500，樁長(zhǎng)16.7m,水泥摻量每延米150kg/m，水泥采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。旋噴樁施 工實(shí)噴約1653.3延米,空孔約495延米，共計(jì)99根。 三、旋噴樁施工準(zhǔn)備 3.1旋噴樁施工準(zhǔn)備工作 (1)

一、編制目的 根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘查情況，車(chē)站施工范圍內(nèi)地下水含量豐富。 本標(biāo)段圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻全部采用鎖扣管接頭形式。由于施工期間管線遷改原因，導(dǎo) 致閉合槽多、部分相鄰槽段施工間隔長(zhǎng)，這種情況容易導(dǎo)致地連墻接縫處滲漏水，嚴(yán)重 影響基坑周邊建構(gòu)筑物及管線安全。 為保證車(chē)站基坑周邊建構(gòu)筑物及管線安全，編制本方案，采用地連墻接縫處增加旋 噴止水樁的形式防止基坑周邊管線及建構(gòu)筑物影響范圍內(nèi)地連墻接縫滲漏水，以確?；?坑及周邊建構(gòu)筑物、管線安全。 二、依據(jù)依據(jù) 1.1規(guī)范要求 序號(hào)類(lèi)別名稱(chēng)編號(hào) 1國(guó)家《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50007-2011 2國(guó)家《建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50202-2002 3國(guó)家 《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī) 范》 gb50307-1999 4國(guó)家《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50300-2013 5

1 新金橋廣場(chǎng)旋噴樁加固施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 （一）概述 為確保地鐵一號(hào)線運(yùn)營(yíng)安全，西區(qū)地鐵隧道上方地基采用smw樁 滿(mǎn)堂加固，在smw樁下2m距一號(hào)線區(qū)間隧道頂0.5m采用二重管高壓 旋噴樁進(jìn)行加固，加固段總長(zhǎng)約72m。 （二）工程地質(zhì)條件（略） （三）設(shè)計(jì)要求 ⒈采用二重管高壓旋噴樁加固。 ⒉旋噴樁加固土體直徑大于120cm，樁心距105cm，樁長(zhǎng)2m。 ⒊引孔直徑宜小不宜大，以滿(mǎn)足旋噴鉆頭能進(jìn)入，引孔深度8m。 ⒋噴漿壓力15mpa，噴漿提升速度15~20cm/min，鉆桿提升轉(zhuǎn)速 15~20r/min，每米水泥用量400kg，靠近隧道的加固必須輔以4%的促 凝劑。 ⒌隧道上方旋噴樁施工時(shí)，先試樁獲得較為滿(mǎn)意的施工參數(shù)后再 進(jìn)行施工。 二、施工工藝 ⒈施工順序 按照距離隧道“先近后遠(yuǎn)”的原則進(jìn)行施工。 2 ⒉工藝流程 樁位測(cè)放→引孔 旋噴機(jī)就位

本文以西安地鐵三號(hào)線暗挖區(qū)間雙重管無(wú)收縮帷幕止水注漿加固為例,簡(jiǎn)要闡述了雙重管無(wú)收縮wss注漿工法在地鐵區(qū)間橫通道止水中的應(yīng)用

wss工法注漿已較為廣泛的應(yīng)用于廣州、深圳、杭州等城市地鐵施工中，但在昆明地鐵尚無(wú)先例。結(jié)合昆明地鐵2號(hào)線[金安小區(qū)站～北辰小區(qū)站盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道補(bǔ)強(qiáng)加固的成功實(shí)施，介紹了wss工法注漿的工藝特點(diǎn)，為昆明地鐵的土體加固技術(shù)提供可參考資料，希望該工法在昆明地鐵能得到推廣。

wss工法注漿已較為廣泛的應(yīng)用于廣州、深圳、杭州等城市地鐵施工中,但在昆明地鐵尚無(wú)先例,本文結(jié)合昆明地鐵2號(hào)線【金安小區(qū)站~北辰小區(qū)站】盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道補(bǔ)強(qiáng)加固的成功實(shí)施,介紹了wss工法注漿的工藝特點(diǎn),為昆明地鐵的土體加固技術(shù)提供可參考資料,希望該工法在昆明地鐵能得到推廣。

WSS工法注漿止水在富水黃土隧道中的應(yīng)用

接桿式二重管高壓旋噴樁延后施工在深基坑土體加固中的應(yīng)用——介紹接桿式二重管高壓旋噴樁在深基坑土體加固中延后施工的優(yōu)缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)是穿插施工節(jié)省時(shí)間、入坑作業(yè)減少了空轉(zhuǎn)費(fèi)；缺點(diǎn)是會(huì)對(duì)土中構(gòu)件產(chǎn)生不利影響。在經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的同時(shí)，提出了解決問(wèn)題的應(yīng)對(duì)措施。...

完美word格式 專(zhuān)業(yè)整理知識(shí)分享 一、編制目的 根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘查情況，車(chē)站施工范圍內(nèi)地下水含量豐富。 本標(biāo)段圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻全部采用鎖扣管接頭形式。由于施工期間管線遷改原因，導(dǎo)致 閉合槽多、部分相鄰槽段施工間隔長(zhǎng)，這種情況容易導(dǎo)致地連墻接縫處滲漏水，嚴(yán)重影響 基坑周邊建構(gòu)筑物及管線安全。 為保證車(chē)站基坑周邊建構(gòu)筑物及管線安全，編制本方案，采用地連墻接縫處增加旋噴 止水樁的形式防止基坑周邊管線及建構(gòu)筑物影響范圍內(nèi)地連墻接縫滲漏水，以確?；蛹?周邊建構(gòu)筑物、管線安全。 二、依據(jù)依據(jù) 1.1規(guī)范要求 序號(hào)類(lèi)別名稱(chēng)編號(hào) 1國(guó)家《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50007-2011 2國(guó)家《建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50202-2002 3國(guó)家《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》gb50307-1999 4國(guó)家《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)

[江蘇]設(shè)備基礎(chǔ)加固工程二重管高壓旋噴樁施工方案——2.3基坑支護(hù)設(shè)計(jì)概況　　本工程場(chǎng)為設(shè)備基礎(chǔ)加固，采用二重管高壓旋噴樁進(jìn)行加固，高壓旋噴樁設(shè)計(jì)為φ500，樁長(zhǎng)16.7m,水泥摻量每延米150kg/m，水泥采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥…………　　四、高壓旋噴樁施...

注漿的目的包括止水和加固兩方面,是一種新型的地基處理方法,目前國(guó)內(nèi)常采用的注漿施工方法多為靜壓注漿法、高壓噴射注漿法、深層攪拌注漿法等,這些方法都取得了成功的經(jīng)驗(yàn),該文著重介紹了二重管無(wú)收縮雙液wss工法注漿技術(shù),為改良地基地下工程地層強(qiáng)化、止水、堵漏防水和工程搶險(xiǎn)的一項(xiàng)主要手段。

地鐵施工中的二重管注漿超前支護(hù)技術(shù) 摘要：介紹了二重管注漿原理、漿液配比、注漿參數(shù)和施工工藝。通過(guò)在北京 地鐵十號(hào)線光華路車(chē)站暗挖工程應(yīng)用，得出二重管注漿超前支護(hù)具有：注漿機(jī)械輕 小、能適應(yīng)隧道施工的窄小環(huán)境，漿液切換靈活、能根據(jù)不同的地層條件隨時(shí)更換 漿液類(lèi)型、可實(shí)現(xiàn)復(fù)合式注漿、適應(yīng)各種復(fù)雜地層，加固體強(qiáng)度較高、密實(shí)度好、 具有良好的止水效果的結(jié)論。 關(guān)鍵詞：城市地鐵；淺埋暗挖；超前支護(hù)；二重管注漿 城市地鐵暗挖在結(jié)構(gòu)頂部較近處（約2～5m），穿越現(xiàn)有地下管線或地質(zhì)條件 較差的部位，往往采用超前支護(hù)方法增強(qiáng)地層的自穩(wěn)能力以控制沉降和止水。常用 的超前支護(hù)方法有小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)、大管棚超前支護(hù)等，但實(shí)際施工中，這些 措施在通過(guò)滲漏嚴(yán)重的雨、污水管線時(shí)由于加固體抗?jié)B性較差，往往起不到良好的 支護(hù)效果。 二重管雙液注漿是一種以改良地層為目的的地基處理技術(shù)，其

wss工法在城市地鐵施工中加固土體的應(yīng)用——wss工法作為隧道施工中較為先進(jìn)的一種工法，具有施工低噪聲、方便、快捷等優(yōu)點(diǎn)，并能改變?cè)馏w的物理性質(zhì)，增加土體密度，提高其抗壓強(qiáng)度。文章結(jié)合注漿加固土體采用的wss工法探討施工中的有關(guān)問(wèn)題，為今后同類(lèi)工程...

隨著北京軌道交通昌平線建設(shè)的快速推進(jìn),在下穿京密引水渠暗挖隧道施工時(shí),遇到飽和動(dòng)態(tài)含水砂層,在該種地層中開(kāi)挖施工隧道極易發(fā)生涌水和流砂等工程災(zāi)害。目前,在該種地層中施工隧道,通常采用明挖法、盾構(gòu)法或凍結(jié)法等施工方法,施工效果一般,施工成本較高。而北京地鐵昌平線下穿京密引水渠段采用暗挖法施工,地下水位高,如何有效止水并保證京密引水渠安全是工程順利施工的關(guān)鍵,也是整條地鐵線的一大技術(shù)攻關(guān)難題?；诖藢?duì)止水工藝進(jìn)行比選,結(jié)合昌平地鐵下穿京密引水渠暗挖隧道施工情況,對(duì)飽和動(dòng)態(tài)含水砂層中止水工藝進(jìn)行對(duì)比研究,結(jié)論為:wss二重管注漿+超前小導(dǎo)管注漿結(jié)合的注漿止水加固法可滿(mǎn)足工程需要,實(shí)踐證明施工效果良好。

單管高壓旋噴樁工法 （jsgf17-2001） 1、適用范圍 2.1本工法適用于需要加固、糾偏、增層或護(hù)建現(xiàn)有工業(yè)與民用建筑以及修建地 下工程或鄰近新建工程而影響安全使用的現(xiàn)有建筑物，亦適用于基坑開(kāi)挖帷幕支護(hù) 防滲擋水、深基坑基底加固、災(zāi)害治理、邊坡穩(wěn)定等。 2.2本工法施工可用于土體標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)值n小于20的淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土、粉 土、松散的砂土、濕陷性黃土及人工填土中的素填土和含少量大塊碎屑的雜填土的 加固。對(duì)于n值大于20的黃土、粘性土、粒徑較大的砂礫及腐植土、泥炭層和地下水 具有侵蝕性、地下水流速成過(guò)大或已涌水的地基工程，以及已有建筑物的濕陷性黃 土地基加固、挖深超過(guò)10m的止水工程，應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求，通過(guò)試驗(yàn)確定其適用 性。 2、材料 2.1水泥：采用普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥等，標(biāo)號(hào)不低于325#、質(zhì)量應(yīng)符合 gb1