閥門執(zhí)行器簡(jiǎn)介
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閥門執(zhí)行器簡(jiǎn)介
閥門執(zhí)行器——自力閥
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介紹了自力閥結(jié)構(gòu)、工作原理和種類,以及配套的閥門定位器品種和結(jié)構(gòu),展望了應(yīng)用該技術(shù)可開發(fā)的自力閥產(chǎn)品
閥門執(zhí)行器簡(jiǎn)介講解
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閥門執(zhí)行器簡(jiǎn)介講解
閥門執(zhí)行器手動(dòng)使用說明
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1 閥門執(zhí)行器手動(dòng)使用說明 手輪機(jī)構(gòu)與氣動(dòng)執(zhí)行器配套使用,當(dāng)氣源信號(hào)出現(xiàn)故障,閥門無(wú) 法開啟、關(guān)閉,或固定在某一位置時(shí),就必須通過手輪來(lái)完成。 1.閥門的開啟方向,通常是逆時(shí)針表示打開,順時(shí)針表示閥門關(guān) 閉。因此,開關(guān)閥門時(shí)要注意方向。 2.閥門上的手輪、手柄是按正常人力設(shè)計(jì)的,因此,在閥門使用 上規(guī)定,不允許操作者借助杠桿和長(zhǎng)扳手開啟或關(guān)閉閥門。 3.當(dāng)手輪全開后,應(yīng)倒轉(zhuǎn)少許,使螺紋之間嚴(yán)緊,以免松動(dòng)損傷。 4.若手輪是做限位用的,應(yīng)在預(yù)定位置,檢修時(shí)可借助標(biāo)尺和記 號(hào)記住它們?nèi)_和全關(guān)位置,這樣可以避免全開時(shí)頂撞死點(diǎn)。 5.閥門出廠時(shí),不論氣動(dòng)執(zhí)行器是正作用還是反作用,手輪都在 開啟狀態(tài),并都用鎖母鎖死,以免操作人員誤操作把手輪關(guān)下去,閥 門無(wú)法打開或達(dá)不到所需流量,造成不必要的事故和損失。 6.操作人員在用手輪操作前,先將手輪鎖母松掉,再進(jìn)行操作, 操作完成后,如無(wú)特殊說明
氣動(dòng)閥門執(zhí)行器
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氣動(dòng)閥門執(zhí)行器 由于現(xiàn)在的控制方式和手段越來(lái)越多,在實(shí)際工業(yè)生常和工業(yè)控制中,用來(lái)控制氣動(dòng)執(zhí) 行機(jī)構(gòu)的方法也很多,常用的有以下幾種。(一)利用plc來(lái)控制的系統(tǒng) plc在控制系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,由于本方案是在omron的plc上面作的開發(fā),所 以以omron的plc來(lái)作介紹。 硬件組成:1臺(tái)計(jì)算機(jī),1套plc(包括cpu,i/o模塊,id212,oc224,ad003模塊),2 個(gè)繼電器,2個(gè)電磁閥,1個(gè)氣動(dòng)閥門執(zhí)行器。其組成原理為:由pc機(jī)通過rs-232串口通 訊連接omron的plc,對(duì)plc進(jìn)行編程和監(jiān)控。plc的i/o模塊分別接入輸入、輸出信號(hào), 其中輸入模塊連接到閥門上的兩個(gè)位置傳感器,通過plc的輸入模塊id211的指示燈亮的先 后順序來(lái)顯示閥門的開關(guān)狀態(tài)。輸入模塊接收兩路閥門檢測(cè)脈沖輸入,即脈沖a
線性電動(dòng)閥門執(zhí)行器honeywell
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線性電動(dòng)閥門執(zhí)行器honeywell
電動(dòng)液壓閥門執(zhí)行器
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電動(dòng)液壓閥門執(zhí)行器
氣動(dòng)閥門執(zhí)行器的控制方式
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氣動(dòng)閥門執(zhí)行器的控制方式 由于現(xiàn)在的控制方式和手段越來(lái)越多,在實(shí)際工業(yè)生常和工業(yè)控制中,用來(lái) 控制氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的方法也很多,常用的有以下幾種。 (一)基于單片機(jī)開發(fā)的智能顯示儀控制 智能顯示儀是用來(lái)監(jiān)測(cè)閥門工作狀態(tài),并控制閥門執(zhí)行期工作的儀器,它通過 兩路位置傳感器監(jiān)視閥門的工作狀態(tài),判斷閥門是處于開閥還是關(guān)閥狀態(tài),通過編 程記錄閥門開關(guān)的數(shù)字,并且有兩路與閥門開度對(duì)應(yīng)的4~20ma輸出及兩足常開 常閉輸出觸點(diǎn)。通過這些輸出信號(hào),控制閥門的開關(guān)動(dòng)作。根據(jù)系統(tǒng)的要求,可將 智能閥門顯示儀從硬件上分為3部分來(lái)設(shè)計(jì):模擬部分、數(shù)字部分、按鍵/顯示部 分。 1、模擬電路部分主要包括電源、模擬量輸入電路、模擬量輸出電路三部分。 電源部分供給整個(gè)電路能量,包括模擬電路、數(shù)字電路和顯示的能源供應(yīng)。為 了實(shí)現(xiàn)閥門開讀的遠(yuǎn)程控制,需要將閥門的開度信息傳送給其他的控制儀表,同時(shí) 控制儀表能
福斯公司推出Limitorque QXM智能閥門執(zhí)行器
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福斯公司(flowserve)近日宣布推出limitorqueqxm智能閥門執(zhí)行器,limitorqueqxm的設(shè)計(jì)著眼于各種直行程閥門的桿閥應(yīng)用,包括節(jié)流閥和小型控制閥在內(nèi)的石油、天然氣、水、化石能源以及可再生能源應(yīng)用中的使用。
內(nèi)曲線氣動(dòng)馬達(dá)閥門執(zhí)行器在機(jī)泵出入口閥上的應(yīng)用
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第47卷第3期 2011年6月 石油化工自動(dòng)化 automationinpetrochemicalindustry vol.47,no.3 june,2011 收稿日期:20110210。 作者簡(jiǎn)介:李閩燕(1972),女,福建莆田人,畢業(yè)于南京化工 動(dòng)力高等??茖W(xué)校工業(yè)儀表及自動(dòng)化專業(yè),現(xiàn)工作于中國(guó)石油華 北石化公司科技信息處,從事石油化工儀表自動(dòng)化方面的工作,任 工程師。 內(nèi)曲線氣動(dòng)馬達(dá)閥門執(zhí)行器在 機(jī)泵出入口閥上的應(yīng)用 李閩燕,代建華 (中國(guó)石油華北石化公司,河北任丘062552) 摘要:介紹了一種閥門氣動(dòng)執(zhí)行器在機(jī)泵出入口閥上的應(yīng)用,包括工作原理、選型和改造、優(yōu)勢(shì)、現(xiàn)場(chǎng)使用等。該閥門執(zhí) 行器采用氣動(dòng)內(nèi)曲線馬達(dá)作為動(dòng)力元件,利用壓縮空氣提供動(dòng)力,具有工藝性能較好、結(jié)構(gòu)緊湊
內(nèi)曲線氣動(dòng)馬達(dá)閥門執(zhí)行器在機(jī)泵出入口閥上的應(yīng)用
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介紹了一種閥門氣動(dòng)執(zhí)行器在機(jī)泵出入口閥上的應(yīng)用,包括工作原理、選型和改造、優(yōu)勢(shì)、現(xiàn)場(chǎng)使用等。該閥門執(zhí)行器采用氣動(dòng)內(nèi)曲線馬達(dá)作為動(dòng)力元件,利用壓縮空氣提供動(dòng)力,具有工藝性能較好、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、維修簡(jiǎn)單易行,整體重量輕,手動(dòng)時(shí)無(wú)阻力,操作簡(jiǎn)單方便、輕巧靈活、安全可靠,氣動(dòng)時(shí)起動(dòng)效率高,轉(zhuǎn)速平穩(wěn),扭力矩大等優(yōu)點(diǎn),極大地提高工作效率并保證了裝置的安全生產(chǎn)。
DKJ電動(dòng)執(zhí)行器-閥門的介紹
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一.電動(dòng)系列 1電動(dòng)執(zhí)行器注:紅色部分為引申的下一層 角行程電動(dòng)執(zhí)行器(配角行程圖片(1),加配套文字;配圖片角行程dkj系列(1)) 直行程電動(dòng)執(zhí)行器(配圖片直行程電動(dòng)執(zhí)行器(1)配文字) 多轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行器(配圖片多轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行器(1),配文字) 2電子式單座雙座調(diào)節(jié)閥(配電動(dòng)調(diào)節(jié)閥圖片(2),以及文字) 3電動(dòng)蝶閥電動(dòng)蝶閥(配圖片電動(dòng)蝶閥(3)) 電動(dòng)風(fēng)閥(配圖片電動(dòng)風(fēng)閥(3)) 4電動(dòng)百葉式矩形風(fēng)閥(配矩形風(fēng)閥(4)及文字) 二.氣動(dòng)系列 1氣動(dòng)執(zhí)行器(配圖片氣動(dòng)執(zhí)行器(5)(6)) 2氣動(dòng)閥門氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥(配圖片氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥(7)) 氣動(dòng)球閥(配圖片氣動(dòng)球閥(7)) 三.相關(guān)配套儀表 球型鉸鏈(配圖片(8)) 操作器(配圖(9)) 伺服放大器 文字說明 1角行程電動(dòng)執(zhí)行器 sd系列智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是本公司引進(jìn)法國(guó)
手動(dòng)操作執(zhí)行器閥門作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
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手動(dòng)操作執(zhí)行器閥門作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 分廠煉鐵廠工段熱風(fēng)崗位名稱熱風(fēng) 作業(yè)項(xiàng)目名稱手動(dòng)操作執(zhí)行器閥門作業(yè)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) sd-lt-rf- 47 作業(yè)條件手動(dòng)操作執(zhí)行器閥門作業(yè) 使用工具 執(zhí)行器、對(duì)講機(jī) 工具使用過程中請(qǐng)遵守相關(guān)使用說明書或?qū)m?xiàng)安衛(wèi)操作要求。 潛在風(fēng)險(xiǎn)觸電、機(jī)械傷害 主要事故類型觸電、機(jī)械傷害風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別四級(jí) 防護(hù)用品 工作服、勞保鞋、安全帽、口罩、co便捷式報(bào)警儀 請(qǐng)檢查上述勞動(dòng)防護(hù)用品的功能完好性,且在作業(yè)過程中正確佩戴和使 用。 步驟操作標(biāo)準(zhǔn)(技術(shù)要點(diǎn)) 環(huán)境和危險(xiǎn)預(yù)知預(yù)防 (安衛(wèi)工作標(biāo)準(zhǔn)及要求) 操作 前確 認(rèn) (1)人員 預(yù)知:煤氣中毒、機(jī)械傷害 預(yù)防:精神狀態(tài)正常 (2)確認(rèn)要操作的執(zhí)行器的具體位 置 預(yù)知:煤氣中毒、機(jī)械傷害 預(yù)防:確認(rèn)好閥門位置防止誤操作 (3)工具準(zhǔn)備 預(yù)知:煤氣中毒、機(jī)械傷害 預(yù)防:確認(rèn)工具使用可靠正常 開始 作業(yè) (
閥門液壓伺服執(zhí)行器
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介紹了3種常用的閥門液壓伺服執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),闡述了其工作原理和應(yīng)用條件。
電動(dòng)閥門執(zhí)行器ML7420A6033
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產(chǎn)品名稱:霍尼韋爾(honeywell)電動(dòng)閥門驅(qū)動(dòng)器/執(zhí)行器ml7420 產(chǎn)品型號(hào):ml7420 簡(jiǎn)單介紹 ml7420a執(zhí)行器適用于霍尼韋爾hvac閥門,內(nèi)帶一個(gè)選擇正反作用插頭,用于提供模擬輸 出0-10vdc或2-10vdc的調(diào)制控制。ml7425a,b是彈簧返回的執(zhí)行器。 霍尼韋爾(honeywell)電動(dòng)閥門驅(qū)動(dòng)器/執(zhí)行器ml7420的詳細(xì)介紹 ml7420電動(dòng)閥門執(zhí)行器 ml7420a執(zhí)行器適用于霍尼韋爾hvac閥門,內(nèi)帶一個(gè)選擇正反作用插頭,用于提供模擬輸 出0-10vdc或2-10vdc的調(diào)制控制。ml7425a,b是彈簧返回的執(zhí)行器。 特點(diǎn)*安裝方便快捷。 *無(wú)需連桿。 *標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)管式接線連接。 *無(wú)需調(diào)整。 *閥門定位準(zhǔn)確。 *低功耗。 *高的關(guān)斷壓力。 *終端推力限位開關(guān)。 *0-10vdc或
多回轉(zhuǎn)閥門執(zhí)行器逆止機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和分析
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根據(jù)摩擦自鎖原理,設(shè)計(jì)了多回轉(zhuǎn)閥門執(zhí)行器的逆止機(jī)構(gòu),在動(dòng)力正向輸入時(shí),能實(shí)現(xiàn)雙向傳遞扭矩及運(yùn)動(dòng);在動(dòng)力反向輸入時(shí),能實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的雙向逆止。逆止機(jī)構(gòu)不僅可以完成主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的精確定位、轉(zhuǎn)矩的傳遞和切斷,還可以作為制動(dòng)機(jī)構(gòu)單獨(dú)使用。與反傳動(dòng)雙向逆止器相比較,該逆止機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便快捷,易于生產(chǎn),便于裝配和更換,可大大降低制造成本。
德昌電機(jī)推出發(fā)動(dòng)機(jī)管理用閥門執(zhí)行器
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德昌電機(jī)日前宣布推出用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑回路和車廂制冷劑回路的閥門執(zhí)行器產(chǎn)品線?;谒疾╯aia—burgess)品牌推出市場(chǎng)的執(zhí)行器產(chǎn)品線專為提高燃油效率,減低排放.及增加電動(dòng)和混合動(dòng)力車輛的續(xù)駛里程而設(shè)計(jì)的。
氣動(dòng)閥門執(zhí)行器的控制方式及工作原理
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氣動(dòng)閥門執(zhí)行器的控制方式及工作原理 氣動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu) 在實(shí)際工業(yè)生常和工業(yè)控制中,用來(lái)控制氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的方法也很多,常用的有以下幾 種。 (一)基于單片機(jī)開發(fā)的智能顯示儀控制 智能顯示儀是用來(lái)監(jiān)測(cè)閥門工作狀態(tài),并控制閥門執(zhí)行期工作的儀器,它通過兩路位置 傳感器監(jiān)視閥門的工作狀態(tài),判斷閥門是處于開閥還是關(guān)閥狀態(tài),通過編程記錄閥門開關(guān)的 數(shù)字,并且有兩路與閥門開度對(duì)應(yīng)的4~20ma輸出及兩足常開常閉輸出觸點(diǎn)。通過這些輸出 信號(hào),控制閥門的開關(guān)動(dòng)作。根據(jù)系統(tǒng)的要求,可將智能閥門顯示儀從硬件上分為3部分來(lái) 設(shè)計(jì):模擬部分、數(shù)字部分、按鍵/顯示部分。 1、模擬電路部分主要包括電源、模擬量輸入電路、模擬量輸出電路三部分。 電源部分供給整個(gè)電路能量,包括模擬電路、數(shù)字電路和顯示的能源供應(yīng)。為了實(shí)現(xiàn)閥 門開讀的遠(yuǎn)程控制,需要將閥門的開度信息傳送給其他的控制儀表,同時(shí)控制儀表能從遠(yuǎn)方 制定閥門為某一開度
電動(dòng)閥門執(zhí)行器現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)及應(yīng)用
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第25卷第6期 2007年12月 天然氣與石油 naturalgasandoil vo.l25,no.6 dec.2007 收稿日期:2007-10-10 作者簡(jiǎn)介:李衛(wèi)成(1973-),男,四川成都人,工程師,工學(xué)學(xué)士,1996年畢業(yè)于成都理工大學(xué)自動(dòng)控制專業(yè),從事儀 表、自控系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作。電話:(028)86014925。 電動(dòng)閥門執(zhí)行器現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)及應(yīng)用 李衛(wèi)成 (中國(guó)石油工程設(shè)計(jì)有限公司西南分公司,四川成都610017) 摘要:首次在大型輸氣管道站場(chǎng)上采用英國(guó)rotork公司的pakscan電動(dòng)閥門執(zhí)行器總線 控制系統(tǒng),大大簡(jiǎn)化了監(jiān)控系統(tǒng)的復(fù)雜設(shè)計(jì),借助其豐富的診斷信息和對(duì)故障的容錯(cuò)能力,使 控制系統(tǒng)的可靠性得以提高。 關(guān)鍵詞:電動(dòng)閥門執(zhí)行器總線控制系統(tǒng);paks
電動(dòng)閥門執(zhí)行器現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)及應(yīng)用
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首次在大型輸氣管道站場(chǎng)上采用英國(guó)rotork公司的pakscan電動(dòng)閥門執(zhí)行器總線控制系統(tǒng),大大簡(jiǎn)化了監(jiān)控系統(tǒng)的復(fù)雜設(shè)計(jì),借助其豐富的診斷信息和對(duì)故障的容錯(cuò)能力,使控制系統(tǒng)的可靠性得以提高。
德昌電機(jī)推出發(fā)動(dòng)機(jī)管理用閥門執(zhí)行器
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2012年9月21日,德昌電機(jī)宣布推出用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑回路和車廂制冷劑回路的閥門執(zhí)行器產(chǎn)品線。該產(chǎn)品線是基于思博(saia-burgess)品牌推出市場(chǎng)的按耐溫和抗振性能分級(jí)執(zhí)行器。執(zhí)行器產(chǎn)品線專為提高燃油效率,減低排放,及增加電動(dòng)和混合動(dòng)力車輛的續(xù)駛里程而設(shè)計(jì)的。新型的閥門執(zhí)行器提供寬廣的轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩性能,可為使用不同類型的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的車輛所定制使用。此外,該產(chǎn)品線根據(jù)耐溫,抗振動(dòng)性能以及安裝要求的不同,被分為3種不同級(jí)別的執(zhí)行器產(chǎn)品。第1級(jí)為安裝在底盤上的閥門執(zhí)行器,工作溫度可達(dá)105℃。
德昌電機(jī)推出發(fā)動(dòng)機(jī)管理用閥門執(zhí)行器
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2012年9月21日,德昌電機(jī)宣布推出用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑回路和車廂制冷劑回路的閥門執(zhí)行器產(chǎn)品線。該產(chǎn)品線是基于思博(saia—burgess)品牌推出市場(chǎng)的按耐溫和抗振性能分級(jí)執(zhí)行器。執(zhí)行器產(chǎn)品線專為提高燃油效率,減低排放,及增加電動(dòng)和混合動(dòng)力車輛的續(xù)駛里程而設(shè)計(jì)的。
CFK閥門執(zhí)行器在原油罐區(qū)中的應(yīng)用
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42/7—9罐區(qū)主要有6具30000m3原油儲(chǔ)罐,談罐區(qū)閥門多為dn300以上的手動(dòng)閘閥,部分閥門操作不便。操作時(shí),操作工到現(xiàn)場(chǎng)選擇進(jìn)/出油線路,人工完成開/關(guān)閥門,通過人工檢尺,檢測(cè)油罐的高度反算出進(jìn)出油量。當(dāng)進(jìn)出量達(dá)到要求時(shí)。關(guān)閉閥門。目前的操作狀況,一方面操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度大,且易發(fā)生操作的失誤;另一方面。自動(dòng)化水平低.難以實(shí)現(xiàn)集中的調(diào)度控制與管理。對(duì)42/7—9罐區(qū)所屬dn300以上閥門進(jìn)行改造。經(jīng)改造后可實(shí)現(xiàn)在操作室進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,閥門接受開/關(guān)兩種狀態(tài)的開關(guān)信號(hào),開關(guān)閥門的控制信號(hào)由操作人員在控制機(jī)上給出,經(jīng)串口通訊將控制命令送到控制器上,再由plc將控制信號(hào)送到閥門進(jìn)行控制。控制信號(hào)通過橋架引入操作室,計(jì)算機(jī)可通過plc控制系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)閥位,現(xiàn)場(chǎng)和計(jì)算機(jī)顯示協(xié)調(diào)一致。實(shí)現(xiàn)了在42/13操作室對(duì)42/7—9罐區(qū)dn300以上全部閥門的遠(yuǎn)程控制功能(兩者相距900米)及在42/8操作室對(duì)42/7—9原油罐區(qū)的監(jiān)視功能,實(shí)現(xiàn)原油數(shù)采、集控操作功能,從而提高了生產(chǎn)技術(shù)管理與自動(dòng)化操作水平,提高生產(chǎn)率,降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度,減少誤操作發(fā)生,確保安全生產(chǎn)。
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職位:高級(jí)大數(shù)據(jù)工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林