國(guó)道311線太康段改建工程竣工通車

2015年9月30日，延慶舊小路（舊縣鎮(zhèn)至小魯莊）改建工程全面竣工通車，方便了國(guó)慶期間暢游龍慶峽一路駕車的市民。舊小路位于延慶縣北部，屬縣級(jí)公路，與g110國(guó)道、昌赤路、八峪路、灤赤路組成延慶縣三橫三縱路網(wǎng)規(guī)劃中的一橫。起點(diǎn)位于舊縣鎮(zhèn)，與八峪路相交，路線由東向西經(jīng)東羊坊村、米糧屯村、古城村、韓郝莊村、黃柏寺村，終點(diǎn)位于小魯莊，與g110國(guó)道相交，道路全長(zhǎng)11．6km。

文中結(jié)合國(guó)道105線廣東省從化段改建工程的施工監(jiān)理,介紹了改建工程施工過(guò)程中的監(jiān)理要點(diǎn)。

結(jié)合國(guó)道521線改建工程實(shí)例,闡述在國(guó)省干線公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)中有效解決交叉過(guò)多、交通組織混亂、交叉間距不滿足相關(guān)規(guī)范要求的設(shè)計(jì)方法及思路。

目錄 第一章總則 第二章工程概況 第三章施工組織機(jī)構(gòu)和施工人員配備 第四章機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃及檢測(cè)設(shè)備 第五章勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃及其保證措施 第六章施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施 第七章施工準(zhǔn)備 第八章施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置 第九章關(guān)鍵施工項(xiàng)目實(shí)施方案 第十章質(zhì)量保證措施 第十一章安全保證措施 第十二章文明施工措施 第十三章環(huán)境保護(hù)措施 第十四章冬雨季施工措施 第十五章地下管線及其它設(shè)施的保護(hù)措施 第十六章附表 第一章總則 一、編制說(shuō)明 本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)招標(biāo)過(guò)程中招標(biāo)單位發(fā)給的本工程設(shè)計(jì)圖、招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑等，按國(guó)家頒布的現(xiàn)行 施工及驗(yàn)收規(guī)范、施工規(guī)程和有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制的。 如能中標(biāo)，在此基礎(chǔ)上，開(kāi)工前我公司將根據(jù)會(huì)審后的施工圖、建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)本投標(biāo)方案提出的修改 意見(jiàn)等，對(duì)本工程的施工組織設(shè)計(jì)做進(jìn)一步的完善和細(xì)化，編制詳細(xì)的分項(xiàng)

目錄 第一章總則 第二章工程概況 第三章施工組織機(jī)構(gòu)和施工人員配備 第四章機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃及檢測(cè)設(shè)備 第五章勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃及其保證措施 第六章施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施 第七章施工準(zhǔn)備 第八章施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置 第九章關(guān)鍵施工項(xiàng)目實(shí)施方案 第十章質(zhì)量保證措施 第十一章安全保證措施 第十二章文明施工措施 第十三章環(huán)境保護(hù)措施 第十四章冬雨季施工措施 第十五章地下管線及其它設(shè)施的保護(hù)措施 第十六章附表 第一章總則 一、編制說(shuō)明 本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)招標(biāo)過(guò)程中招標(biāo)單位發(fā)給的本工程設(shè)計(jì)圖、招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑等，按國(guó)家頒布的現(xiàn)行 施工及驗(yàn)收規(guī)范、施工規(guī)程和有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制的。 如能中標(biāo)，在此基礎(chǔ)上，開(kāi)工前我公司將根據(jù)會(huì)審后的施工圖、建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)本投標(biāo)方案提出的修改 意見(jiàn)等，對(duì)本工程的施工組織設(shè)計(jì)做進(jìn)一步的完善和細(xì)化，編制詳細(xì)的分項(xiàng)

目錄 第一章總則 第二章工程概況 第三章施工組織機(jī)構(gòu)和施工人員配備 第四章機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃及檢測(cè)設(shè)備 第五章勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃及其保證措施 第六章施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施 第七章施工準(zhǔn)備 第八章施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置 第九章關(guān)鍵施工項(xiàng)目實(shí)施方案 第十章質(zhì)量保證措施 第十一章安全保證措施 第十二章文明施工措施 第十三章環(huán)境保護(hù)措施 第十四章冬雨季施工措施 第十五章地下管線及其它設(shè)施的保護(hù)措施 第十六章附表 第一章總則 一、編制說(shuō)明 本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)招標(biāo)過(guò)程中招標(biāo)單位發(fā)給的本工程設(shè)計(jì)圖、招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑等，按國(guó)家頒布的現(xiàn)行 施工及驗(yàn)收規(guī)范、施工規(guī)程和有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制的。 如能中標(biāo)，在此基礎(chǔ)上，開(kāi)工前我公司將根據(jù)會(huì)審后的施工圖、建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)本投標(biāo)方案提出的修改 意見(jiàn)等，對(duì)本工程的施工組織設(shè)計(jì)做進(jìn)一步的完善和細(xì)化，編制詳細(xì)的分項(xiàng)

目錄 第一章總則 第二章工程概況 第三章施工組織機(jī)構(gòu)和施工人員配備 第四章機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃及檢測(cè)設(shè)備 第五章勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃及其保證措施 第六章施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施 第七章施工準(zhǔn)備 第八章施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置 第九章關(guān)鍵施工項(xiàng)目實(shí)施方案 第十章質(zhì)量保證措施 第十一章安全保證措施 第十二章文明施工措施 第十三章環(huán)境保護(hù)措施 第十四章冬雨季施工措施 第十五章地下管線及其它設(shè)施的保護(hù)措施 第十六章附表 第一章總則 一、編制說(shuō)明 本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)招標(biāo)過(guò)程中招標(biāo)單位發(fā)給的本工程設(shè)計(jì)圖、招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑等，按國(guó)家頒布的現(xiàn)行 施工及驗(yàn)收規(guī)范、施工規(guī)程和有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制的。 如能中標(biāo)，在此基礎(chǔ)上，開(kāi)工前我公司將根據(jù)會(huì)審后的施工圖、建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)本投標(biāo)方案提出的修改 意見(jiàn)等，對(duì)本工程的施工組織設(shè)計(jì)做進(jìn)一步的完善和細(xì)化，編制詳細(xì)的分項(xiàng)

------------- ------------- 330國(guó)道永康段改建工程 勞動(dòng)立功競(jìng)賽評(píng)比實(shí)施辦法 （試行） 第一章總則 第一條為全面實(shí)現(xiàn)公路“工程要優(yōu)良，人員要優(yōu)秀，創(chuàng)建 全省全國(guó)優(yōu)質(zhì)工程”的總目標(biāo)，徹底貫徹“百年大計(jì)，質(zhì)量第一” 的方針，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量和進(jìn)度的全面控制，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理、 文明施工和安全生產(chǎn)的管理力度，結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際情況與特 點(diǎn)，特制定《勞動(dòng)立功競(jìng)賽評(píng)比實(shí)施辦法》。（以下簡(jiǎn)稱《評(píng)比辦 法》）。 第二條競(jìng)賽主體：全體參建330國(guó)道永康段改建工程的承 包人及其員工。 第三條本辦法實(shí)行綜合評(píng)分制，同時(shí)適用于單項(xiàng)評(píng)分。根 據(jù)排分名次確定獎(jiǎng)罰單位及個(gè)人和獎(jiǎng)罰金額。 第二章評(píng)比小組機(jī)構(gòu)設(shè)置 第四條成立勞動(dòng)立功競(jìng)賽評(píng)比小組，由330國(guó)道改建工程 指揮部組織，監(jiān)理辦參加。 第五條評(píng)比小組成員主要由工程處、政策處和監(jiān)理辦人員 組成。該小組負(fù)責(zé)制定《

2、第二中標(biāo)候選人： 國(guó)道318線竹巴籠至林芝公路重點(diǎn)路段整治改建工程（覺(jué)巴山段）施工第一標(biāo) 段招標(biāo)中標(biāo)結(jié)果公示附件內(nèi)容 一、投標(biāo)文件關(guān)鍵內(nèi)容摘錄 1、第一中標(biāo)候選人： 投標(biāo)人中交第二航務(wù)工程局有限公司 主 要 人 員 信 息 擬任職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理姓名賀業(yè)興 職稱證書(shū)編號(hào)建造師注冊(cè)號(hào)安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)編號(hào) 210072鄂142060804314鄂交安b(09)s03629 年～年工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職 2013年～2015年 十堰至天水高速公路甘肅段徽縣 （大石碑）至天水工程st01標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理 擬任職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理備選人姓名羅洪成 職稱證書(shū)編號(hào)建造師注冊(cè)號(hào)安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)編號(hào) 2120155鄂142060804345鄂交安b(12)g08425 年～年工程項(xiàng)目名稱擔(dān)任何職 2009年～2013年重慶奉節(jié)至巫溪高速公路土建工程 e2

-1- 附表3： 104國(guó)道永嘉段改建工程樹(shù)木竹果樹(shù) 補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn) 種類單位生長(zhǎng)情況 每株補(bǔ) 償（元） 備注 樹(shù) 木 雜木 株樹(shù)木中徑小于3厘米1 樹(shù)木中徑小于3 厘米的，按每畝 不超過(guò)600株計(jì) 算 株樹(shù)木中徑3—5厘米（含3厘米）2 株樹(shù)木中徑5—10厘米（含5厘米）4 株樹(shù)木中徑10—12厘米（含10厘米）5 株樹(shù)木中徑大于等于12厘米8 杉樹(shù) 柏樹(shù) 株樹(shù)木中徑小于8厘米15樹(shù)木中徑小于8 厘米的，按每畝 不超過(guò)300株計(jì) 算 株樹(shù)木中徑8—15厘米（含8厘米）20 株樹(shù)木中徑大于等于15厘米30 松樹(shù) 株樹(shù)木中徑小于3厘米1 樹(shù)木中徑小于3 厘米的，按每畝 不超過(guò)600株的 計(jì)算 株樹(shù)木中徑3—5厘米（含3厘米）3

在分析國(guó)道213線合作郎木寺段原有公路病害類型及機(jī)理基礎(chǔ)上,總結(jié)和研究了改建工程中該路段不良路基的處理技術(shù).季節(jié)性凍結(jié)、腐殖土、黑土及沼澤濕地是合作-郎木寺路段改造工程中遇到的主要工程問(wèn)題,根據(jù)不同路段具體的工程地點(diǎn)特征,采用了砂礫換填、拋石擠淤、鋪設(shè)土工布等相應(yīng)工程措施.近2a的實(shí)踐證明,這些措施不僅對(duì)于防治道路凍脹、翻漿和路基沉降病害是有效的,而且對(duì)類似地區(qū)道路工程建設(shè)具有重要借鑒意義.

新增國(guó)道342日鳳線(原s305)國(guó)道107至淇林界段改建工程是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013~2030)》中的g342日鳳線的重要組成部分,通過(guò)對(duì)制約路線的各關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行全面的分析、比選、論證,闡述了改建公路定線過(guò)程的些許經(jīng)驗(yàn)及粗淺的認(rèn)識(shí)。

國(guó)道219線新藏公路區(qū)界至日土段為例,分析了公路工程所經(jīng)過(guò)的區(qū)域?qū)χ苓叚h(huán)境所造成的影響,包括破壞生態(tài),破壞當(dāng)?shù)刂脖?水源污染以及空氣污染,然后針對(duì)不同的環(huán)保問(wèn)題提出相應(yīng)的解決方案。從項(xiàng)目施工中可以看出,該方案在公路工程環(huán)保方面取得了良好的效果,基于此方案較好的保護(hù)了周邊環(huán)境,促進(jìn)了人文與自然的和諧。

小型預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量控制一直是公路建設(shè)中的難點(diǎn),特別是其外觀質(zhì)量直接影響到工程項(xiàng)目的整體外觀形象。因此,為確保國(guó)道107線鄭州段改建工程實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程的目標(biāo),實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目整體外觀質(zhì)量精細(xì)、精致、美觀的具體目標(biāo),我們對(duì)小型預(yù)制構(gòu)件的施工從模板、配合比、混凝土攪拌和振搗以及養(yǎng)護(hù)等方面研究,對(duì)工程中的一些的施工工法進(jìn)行了分析。

國(guó)道111是北京市北部唯一的南北向干線公路,是懷柔北部山區(qū)的交通命脈。工程改建路段跨越懷柔境內(nèi)的3條主要河流,8條大支溝。為避免工程項(xiàng)目與防洪、河道管理等相抵觸,減少工程項(xiàng)目對(duì)河道行洪和防洪安全的影響,需對(duì)國(guó)道改建工程進(jìn)行防洪影響評(píng)價(jià)。根據(jù)橋梁布局和道橋?qū)拥肋^(guò)水?dāng)嗝娴挠绊?采用不同方法推算河道建橋前后的水位、流速及水位壅高值,并分析建橋后其變化情況和壅水影響范圍。此計(jì)算對(duì)河道的防洪安全提供保障條件,并為道橋的合理布局提供了依據(jù)。

馬鋼一燒球團(tuán)改建工程竣工投產(chǎn) 馬鋼第一燒結(jié)j查金彪王洪軍 馬銅第一燒結(jié)j兩座8m：豎爐球團(tuán)]_程，經(jīng) 過(guò)設(shè)計(jì)、施丁、建設(shè)、安裝等單位廣大職工歷時(shí) 152天頑強(qiáng)拼搏，于2001年7月l8口順利竣工， 并一次性投產(chǎn)成功。它是在淘汰原熱礦燒結(jié)t 藝基礎(chǔ)上，允分利用了，原燒結(jié)礦生產(chǎn)部分工藝 及存量資產(chǎn)進(jìn)行的技術(shù)改造設(shè)計(jì)焙燒面積為 的豎爐兩庠，設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力80萬(wàn)t球團(tuán)礦。 造球用含鐵精礦以公司自產(chǎn)精為主，同時(shí)配 用一定量進(jìn)口商品位精礦以公司高爐煤氣作 為焙燒燃料。精礦及膨潤(rùn)土經(jīng)配料、烘干混勻、 潤(rùn)磨處理、加水造球、布料干燥、高溫焙燒、帶 冷機(jī)冷卻等過(guò)程，其豎爐球團(tuán)t藝流程見(jiàn)圖l。 1工程建設(shè)主要特點(diǎn) 1．1建設(shè)周期短 該_r．稗于2000年】2月份正式立項(xiàng)，是馬 鋼公司最大一個(gè)j‘管項(xiàng)目，2001年2月日破十

7月28日,馬鋼熱燒結(jié)改建球團(tuán)工程順利竣工投產(chǎn),開(kāi)創(chuàng)了馬鋼建設(shè)史上利用部分存量資產(chǎn)邊生產(chǎn)、邊施工的新紀(jì)錄。熱燒結(jié)改建球團(tuán)工程,是馬鋼今年繼一鋼平爐改轉(zhuǎn)爐之后,保護(hù)環(huán)境、淘汰落后的又一重點(diǎn)工程。馬鋼一燒結(jié)廠1958年建成,有5臺(tái)小燒結(jié)機(jī),總面積為132.5m~2。改造后的馬鋼一燒結(jié)廠將擁有新建8m~2豎爐2座,80m~2帶冷機(jī)1臺(tái),50m~2電除塵器2臺(tái),直徑6m的圓盤(pán)造球機(jī)4臺(tái),同時(shí)工程還對(duì)原配料系統(tǒng)以及公用輔助設(shè)施進(jìn)行相應(yīng)的改造。工程于2001年2月5日破土動(dòng)工,到7月15日熱負(fù)荷試車,僅用了161天。該工程由馬鋼自己籌資設(shè)計(jì)、承建.其設(shè)備裝備全部國(guó)產(chǎn)化,其中大部分機(jī)械設(shè)備由馬鋼制

2014年7月6日11時(shí)56分,北京市重點(diǎn)工程111國(guó)道(湯河口一市界段)改建工程的四道穴橋臺(tái)完成了基礎(chǔ)爆破,標(biāo)志著全線爆破施工順利完成。施工單位高度重視,制訂了爆破施工安全防護(hù)方案,確定工藝、工法,建立爆破物品管理制度和流程。在歷時(shí)近15個(gè)月的爆破施工中,項(xiàng)目部突出"嚴(yán)防死守"安全理念,確保了爆破施工任務(wù)順利完成。

2005年7月20日，西藏曲水雅魯藏布江畔，彩旗飄飄，人潮涌動(dòng)。投資8．3億元的國(guó)家和西藏自治區(qū)“十五”重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目——中尼公路曲（水）大（竹卡）段整治改建工程，歷經(jīng)萬(wàn)余名建設(shè)者19個(gè)月的艱辛奮戰(zhàn)，提前17個(gè)月建成通車。

1 國(guó)道321線納溪至瀘縣一級(jí)公路改建工程 竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收意見(jiàn) 2018年2月8日，瀘州市交通建設(shè)工程管理中心在瀘州市主持召開(kāi)了國(guó)道 321線納溪至瀘縣一級(jí)公路改建工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收會(huì)。參加會(huì)議的有瀘州市 交通運(yùn)輸局、建設(shè)單位瀘州市交通建設(shè)工程管理中心、中水電瀘州投資發(fā)展有限 公司、瀘州市政府投資建設(shè)工程管理第一中心，設(shè)計(jì)單位招商局重慶交通科研設(shè) 計(jì)院有限公司、林同棪國(guó)際工程咨詢（中國(guó)）有限公司，環(huán)評(píng)單位中鐵二院工程 集團(tuán)有限責(zé)任公司，施工單位中電建路橋集團(tuán)有限公司、瀘州江南建筑工程有限 公司、四川華遠(yuǎn)建設(shè)工程有限公司，監(jiān)理單位成都久久公路工程監(jiān)理有限公司、 江陽(yáng)建設(shè)集團(tuán)有限公司，驗(yàn)收調(diào)查單位四川眾望安全環(huán)保技術(shù)咨詢有限公司等單 位的代表18人，會(huì)議成立了環(huán)保驗(yàn)收組（名單附后）。與會(huì)代表現(xiàn)場(chǎng)查看了該項(xiàng) 目的環(huán)保設(shè)施運(yùn)行情況和環(huán)境保護(hù)措施落實(shí)情況，聽(tīng)取了建設(shè)

10月5日，國(guó)道324線陸豐穿城路段改建工程正式開(kāi)工建設(shè)。該工程總投資約5．6億元，全長(zhǎng)15．7公里，起點(diǎn)始于廣東省陸豐市城東鎮(zhèn)磨海村，經(jīng)過(guò)城東、東海、上英、潭西和河西五個(gè)鎮(zhèn)，終點(diǎn)止于河西鎮(zhèn)湖口村，采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向六車道。

105國(guó)道阜陽(yáng)-太和段改建工程01標(biāo)項(xiàng)目部 匯報(bào)材料 一、工程概況 105國(guó)道阜陽(yáng)-太和段系105國(guó)道的一段，105國(guó)道是國(guó)家級(jí)的經(jīng)濟(jì)干線公路， 也是安徽省“三縱兩橫”交通區(qū)位線格局中的西部一縱。本項(xiàng)目起點(diǎn)位于105國(guó) 道太和潁河二橋南端超限超載檢測(cè)站，樁號(hào)為k889+050，終點(diǎn)樁號(hào)為k901+800， 路線全長(zhǎng)12.75公里，公路等級(jí)為一級(jí)，合同總價(jià)為2.36億元，是阜陽(yáng)市“十二 五”期間重點(diǎn)項(xiàng)目。原老路為水泥砼路面，主路面寬15米，雙向二車道，有橋梁 4座，圓管涵17道，蓋板涵1道。此次改建對(duì)原老路面進(jìn)行破裂壓穩(wěn)，將道路拓 寬為雙向四車道，路面結(jié)構(gòu)形式為4cm細(xì)粒式瀝青砼+8cm粗粒式瀝青砼（sbs改 性瀝青）+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+16cm水泥穩(wěn)定碎石底基層+20cm10%石灰穩(wěn)定土； 拆除重建中橋1座，小橋2座；加寬利用涵洞