含陶瓷顆粒耐磨堆焊合金研制

0前言現(xiàn)代化煤化工業(yè)技術(shù)的蓬勃發(fā)展,對(duì)材料的耐磨損性能有了更高的要求,國(guó)內(nèi)容器制造廠家通常采用鈷基硬質(zhì)合金材料進(jìn)行堆焊,但因其抗裂性差,焊接時(shí)需要在不低于600℃高溫下操作,工人操作環(huán)境惡劣,產(chǎn)品變形控制困難,并且焊后需要立即進(jìn)行相應(yīng)后熱

抗沖擊耐磨堆焊焊條的研制——研制了抗沖擊堆焊焊奪kcd60的夸童組成．堆焊全屬組織主要為馬氏體+殘帝奧氏體．耐磨性能置戈沖擊性胞優(yōu)良。kcd60是材料魯奎系及焊接工藝性電都較嶄輔、應(yīng)用前景廣闊的耐磨堆焊焊條，己成功應(yīng)用于建筑機(jī)械、礦石粉碎設(shè)備、水電等行...

耐磨陶瓷顆粒膠由高性能耐磨陶瓷顆粒與改性增韌樹脂復(fù)合得到的耐磨抗蝕聚合材料。用于在各類有耐磨、抗蝕要求的機(jī)件表面制備耐磨涂層。如大負(fù)荷細(xì)顆粒沖蝕磨損的泵體、葉輪、風(fēng)機(jī)殼體、管道彎頭、管道螺旋輸送器等的修復(fù)和預(yù)保護(hù)。

時(shí)效硬化耐磨堆焊焊條的研制——介紹了一種時(shí)效硬化耐磨堆焊焊條的研究過程。該焊奈具有焊態(tài)硬度低，機(jī)加了性能好·時(shí)效后硬度高耐磨性能好等優(yōu)點(diǎn)，通過競(jìng)學(xué)顯擻鏡對(duì)焊縫蝽敷金屬焊態(tài)與時(shí)效后的顯擻組織進(jìn)行比較分析，初步探討了時(shí)效硬化機(jī)制。

高鉻耐磨堆焊焊條的研制——堆焊焊條藥皮中碳、鎂、鈮的含量的變化．配制堆焊焊條，焊接試件．進(jìn)行硬度測(cè)試，研制出焊接性能好、硬度高的耐磨堆焊焊條。

微渣耐磨堆焊焊條的研制——研制了微渣耐磨堆焊焊條，發(fā)現(xiàn)當(dāng)焊條藥皮中加入一定比例的石墨后，能大幅度提高保護(hù)效果，焊道上渣很少，達(dá)到了多層多道焊不需清渣的目的，同時(shí)進(jìn)行了硬度、磨損試驗(yàn)。結(jié)果表明：堆焊金屬具有較高硬度和良好的耐磨性，達(dá)到了預(yù)期的目...

高合金耐磨堆焊焊條生產(chǎn)工藝探討——高合金耐磨堆焊焊條生產(chǎn)工藝探討

研制了兩種多元合金強(qiáng)化型高鉻鑄鐵自保護(hù)耐磨堆焊藥芯焊絲,其焊接工藝性能優(yōu)良,堆焊層具有高硬度和高耐磨性,對(duì)其自保護(hù)機(jī)理和耐磨性進(jìn)行了分析和討論。

tic—vc免預(yù)熱耐磨堆焊焊條——采用h08a焊芯，鈦鐵、釩鐵、人造金紅石和石墨等藥皮組分，研制了新型耐磨、免預(yù)熱堆焊焊條。通過掃描電鏡(sem)、能譜分析(edax)、磨粒磨損試驗(yàn)、焊條工藝性能試驗(yàn)以及硬度測(cè)試，系統(tǒng)地研究了焊條藥皮組分對(duì)堆焊層耐磨性、抗裂性、...

產(chǎn)品概述:edzcr-c-00系列為高硬度,抗磨損的專用焊條,適用于無(wú)沖擊負(fù)荷的工件,如:磚機(jī)螺旋絞刀,壓泥刀板,攪拌機(jī)葉片,水泥廠風(fēng)機(jī)葉片,水泥立窯卸料裝置(塔盤、塔尖),礦渣破碎機(jī)易損件(如

特種耐磨堆焊焊條——特種耐磨堆焊焊條

tic—vc耐磨堆焊焊條——利用藥皮中的石墨鈦鐵、釩鐵、壘紅石等組分，通過電弧冶金反應(yīng)生成了具有高顯擻硬度的tic、vc等硪化物．探討了焊條藥皮組分石墨、鈦鐵、釩鐵等的含量對(duì)焊條工藝性、抗裂性及堆焊層硬度的影響，利用x射線衍射、掃描電鏡(sem)和電子探針...

彩色陶瓷顆粒防滑地坪施工方案 彩色防滑路面具有極高的防滑耐磨性，色彩也具有多樣性，突破傳統(tǒng)單一色彩路面， 賦予城市道路不一樣的風(fēng)景，為設(shè)計(jì)師拓展想象空間。常用的有紅、黃、藍(lán)、綠、灰等顏 色。應(yīng)用領(lǐng)域也相對(duì)比較廣，船用甲板防滑，高速急轉(zhuǎn)彎、etc通道、高速匝道、上下坡 減速警示帶、隧道、大橋、城市公交道、公交車港灣、斑馬線、公園人行道、各種坡道、 立交橋、人行天橋、自行車道、停車位、車庫(kù)止滑坡道?? 對(duì)素地基面的要求： 1、要求水泥混凝土或?yàn)r青基面牢固、結(jié)實(shí)、不起殼，鋼板除自然漲縮外無(wú)腳踏彈動(dòng)。 2、要求水泥素地表層不起砂、硬度好、沒有水泥粉化現(xiàn)象。 3、表面平坦，無(wú)凹凸不平、蜂窩麻面、水泥疙瘩等現(xiàn)象。 4、地坪表面的ph值應(yīng)在6.8—8.0之間。 5、地面無(wú)油、蠟、其他油漆、乳膠漆等殘留物。 施工工藝： 陶瓷顆粒防滑地坪 施工材料：采用環(huán)氧樹脂地坪漆或聚氨

彩色陶粒防滑路面系統(tǒng) 一、基本概念： 高耐磨值的陶瓷骨料+（柔性)改性環(huán)氧粘合劑=固定在路面上形 成永久的和高韌性的表面結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同顏色、不同粒徑大小的陶瓷骨料， 即可施作出不同顏色/不同厚度/不同防滑系數(shù)的彩色防滑路面。 二、主要特點(diǎn)： ※綠色環(huán)保無(wú)毒無(wú)害，無(wú)刺激氣味； ※性能卓越，抗紫外線功能、減少熱島效應(yīng)，降低路面溫度，延長(zhǎng)道路使用壽 命； ※安全警示，醒目的色彩提高了警示作用，降低了交通事故的發(fā)生率，同 時(shí)又美化了道路景觀環(huán)境； ※顏色鮮艷，種類多樣，既美化了環(huán)境又有良好的視覺效果；專門使用于室 外惡劣環(huán)境，長(zhǎng)時(shí)間使用不會(huì)變顏色。 ※超強(qiáng)耐磨，陶瓷顆粒的超強(qiáng)耐磨性賦予了彩色路面比普通瀝青路面有更好的 耐磨性能； ※防滑性好，高分子聚合物和耐磨骨料的結(jié)合應(yīng)用，有效提高了路面防滑性能； ※施工便捷，施工工藝簡(jiǎn)單快捷，工期短，速干性材料，減少因施工引起的 交通不便，降低

設(shè)計(jì)了一種稱為陣列式陶瓷顆粒破片防護(hù)層的新型防彈材料,并對(duì)材料的防彈性能進(jìn)行了仿真研究。當(dāng)破片侵徹防護(hù)層的不同位置時(shí),陶瓷顆粒的破碎情況有所不同,可能發(fā)生整體破碎或部分破碎。陶瓷顆粒能在極短的時(shí)間內(nèi)使高速破片的速度降到100m/s以內(nèi),然后破片速度進(jìn)入平臺(tái)下降期,在0.1ms時(shí)刻破片的速度均下降到40m/s以下。研究結(jié)果可以為陣列式陶瓷顆粒破片防護(hù)層的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考。

提出了非金屬夾雜物細(xì)化晶粒的基本理論,論述了內(nèi)部析出和外部加入兩種在鋼中形成細(xì)小第二相粒子的方法。由于目前常見的固相線以下形成的細(xì)小彌散的第二相非金屬夾雜物顆?；蚩剀埧乩涞燃夹g(shù)均不能有效解決管線鋼焊接熱影響區(qū)(haz)晶粒粗大化問題,直接從液相中析出非金屬夾雜物顆粒又有對(duì)鋼液質(zhì)量要求高和顆粒析出尺寸不易控制的問題。因此,采用適當(dāng)?shù)墓に囅蜾撘褐刑砑蛹?xì)小且能在鋼液中穩(wěn)定存在的納米顆粒,分布于基礎(chǔ)相晶內(nèi)或晶界之上,可望成為解決上述問題的有效途徑。

高溫耐磨堆焊焊條的研究——采用正交試驗(yàn)的方法研究了耐磨堆焊焊條中各種金屬成分的合理匹配及稀土元素的作用．試驗(yàn)表明，本文所研翻的高溫堆焊焊紊的堆焊層組織為馬氏體+碳化物，其堆焊層經(jīng)900℃高溫退火。hrc位為54，9，具有很好的高溫耐磨性能。它是一種既...

產(chǎn)品概述：edzcr—c—00系列為高硬度。抗磨損的專用焊條，適用于無(wú)沖擊負(fù)荷的工件，如：磚機(jī)螺旋絞刀，壓泥刀板，攪拌機(jī)葉片，水泥廠風(fēng)機(jī)葉片，水泥：立窯卸料裝置（塔盤、塔尖），礦渣破碎機(jī)易損件（如錘盤、反擊板），木炭機(jī)推進(jìn)器，等零件的硬化，強(qiáng)化和修復(fù)。除對(duì)機(jī)械設(shè)備磨損后的堆焊修補(bǔ)外，還應(yīng)在設(shè)備磨損前做預(yù)防性硬而堆焊，可使設(shè)備的使用壽命延長(zhǎng)3—8倍。

彩色防滑路面施工工藝 一）施工工藝： 彩色防滑路面施工工序 1、到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)：根據(jù)施工要求，準(zhǔn)時(shí)或提早到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 2、設(shè)置安全措施：根據(jù)路面寬度、交通流量等因素，充分利用交通標(biāo)志、交通錐、路欄、警戒帶等 安全設(shè)施設(shè)置施工范圍。配備交通管理員，戴肩章、警笛、紅旗，注意來往車輛、行人，確保施工人 員安全。 3、清潔路面：用打磨機(jī)、鋼絲刷、掃把，徹底清除路面上的灰塵、水分和油污，后用清洗機(jī)徹底清 洗地面，若需要?jiǎng)t待地面干燥后在施工地面上涂敷底油。 4、粘貼膠紙與攪拌粘合劑：地面清潔干凈后，根據(jù)施工要求進(jìn)行彈線，按照彈線標(biāo)準(zhǔn)粘貼膠紙；同 時(shí)在涂料中加入適當(dāng)比例的固化劑，進(jìn)行攪拌； 5、專用粘合劑：把攪拌均勻的粘合劑用刮涂工具均勻敷涂于路面上（使用刮板或刮刀），按照每平 方米2.0kg用量，可以達(dá)到1-1.5mm平均厚度； 6、撒布陶瓷顆粒：在粘合劑沒有干燥前均勻撒布，按照每平方米4.

彩色陶瓷顆粒防滑地坪施工方案 彩色防滑路面具有極高的防滑耐磨性，色彩也具有多樣性，突破傳統(tǒng)單一色彩路面，賦予城市道 路不一樣的風(fēng)景，為設(shè)計(jì)師拓展想象空間。常用的有紅、黃、藍(lán)、綠、灰等顏色。應(yīng)用領(lǐng)域也相對(duì)比 較廣，船用甲板防滑，高速急轉(zhuǎn)彎、etc通道、高速匝道、上下坡減速警示帶、隧道、大橋、城市公 交道、公交車港灣、斑馬線、公園人行道、各種坡道、立交橋、人行天橋、自行車道、停車位、車庫(kù) 止滑坡道?? 對(duì)素地基面的要求： 1、要求水泥混凝土或?yàn)r青基面牢固、結(jié)實(shí)、不起殼，鋼板除自然漲縮外無(wú)腳踏彈動(dòng)。 2、要求水泥素地表層不起砂、硬度好、沒有水泥粉化現(xiàn)象。 3、表面平坦，無(wú)凹凸不平、蜂窩麻面、水泥疙瘩等現(xiàn)象。 4、地坪表面的ph值應(yīng)在6.8—8.0之間。 5、地面無(wú)油、蠟、其他油漆、乳膠漆等殘留物。 施工工藝： 陶瓷顆粒防滑地坪 施工材料：采用環(huán)氧樹脂地坪

彩色陶瓷顆粒防滑地坪施工方案 彩色防滑路面具有極高的防滑耐磨性，色彩也具有多樣性，突破傳統(tǒng)單一色彩路面，賦予城市道 路不一樣的風(fēng)景，為設(shè)計(jì)師拓展想象空間。常用的有紅、黃、藍(lán)、綠、灰等顏色。應(yīng)用領(lǐng)域也相對(duì)比 較廣，船用甲板防滑，高速急轉(zhuǎn)彎、etc通道、高速匝道、上下坡減速警示帶、隧道、大橋、城市公 交道、公交車港灣、斑馬線、公園人行道、各種坡道、立交橋、人行天橋、自行車道、停車位、車庫(kù) 止滑坡道?? 對(duì)素地基面的要求： 1、要求水泥混凝土或?yàn)r青基面牢固、結(jié)實(shí)、不起殼，鋼板除自然漲縮外無(wú)腳踏彈動(dòng)。 2、要求水泥素地表層不起砂、硬度好、沒有水泥粉化現(xiàn)象。 3、表面平坦，無(wú)凹凸不平、蜂窩麻面、水泥疙瘩等現(xiàn)象。 4、地坪表面的ph值應(yīng)在6.8—8.0之間。 5、地面無(wú)油、蠟、其他油漆、乳膠漆等殘留物。 施工工藝： 陶瓷顆粒防滑地坪 施工材料：采用環(huán)氧樹脂地坪

彩色陶瓷顆粒防滑地坪施工方案 彩色防滑路面具有極高的防滑耐磨性，色彩也具有多樣性，突破傳統(tǒng)單一色彩路面， 賦予城市道路不一樣的風(fēng)景，為設(shè)計(jì)師拓展想象空間。常用的有紅、黃、藍(lán)、綠、灰等顏 色。應(yīng)用領(lǐng)域也相對(duì)比較廣，船用甲板防滑，高速急轉(zhuǎn)彎、etc通道、高速匝道、上下坡 減速警示帶、隧道、大橋、城市公交道、公交車港灣、斑馬線、公園人行道、各種坡道、 立交橋、人行天橋、自行車道、停車位、車庫(kù)止滑坡道?? 對(duì)素地基面的要求： 1、要求水泥混凝土或?yàn)r青基面牢固、結(jié)實(shí)、不起殼，鋼板除自然漲縮外無(wú)腳踏彈動(dòng)。 2、要求水泥素地表層不起砂、硬度好、沒有水泥粉化現(xiàn)象。 3、表面平坦，無(wú)凹凸不平、蜂窩麻面、水泥疙瘩等現(xiàn)象。 4、地坪表面的ph值應(yīng)在6.8—8.0之間。 5、地面無(wú)油、蠟、其他油漆、乳膠漆等殘留物。 施工工藝： 陶瓷顆粒防滑地坪 施工材料：采用環(huán)氧樹脂地坪漆或聚氨