客車空調(diào)制冷劑灌注工藝改進(jìn)措施

轎車空調(diào)系統(tǒng)在灌充制冷劑之前．應(yīng)對系統(tǒng)抽空，以排除水分。在灌充時(shí)應(yīng)注意：保持灌充罐豎立。以保證充入系統(tǒng)的是蒸氣而不是液體。如果灌充罐橫置或倒置，罐內(nèi)液體將進(jìn)入系統(tǒng)。損壞壓縮機(jī)。通常在對制冷系統(tǒng)加制冷劑時(shí)．為使罐中制冷劑壓力高于制冷系中的壓力，需要對灌充罐適當(dāng)加熱。為此，只需要一盆或一桶熱水的熱量就夠了．不能用噴燈或其它手段加熱灌充罐。制冷系的各部件不能焊接．也不能用蒸氣清洗或加熱。因?yàn)橹评鋭┡c水分結(jié)合后會(huì)有很大

制冷劑，又稱“冷媒”，是在間接制冷系統(tǒng)中循環(huán)，將被冷卻物體的熱量傳遞給制冷劑的 流體介質(zhì)。是在制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器內(nèi)沸騰并從被冷卻物體中吸取熱量而氣化，然后在冷凝器 內(nèi)將熱量傳遞給周圍介質(zhì)（水或空氣）而液化的工作物質(zhì)。 杭州空調(diào)維修對制冷劑的種類和一般分類方法有以下幾種： 世界上的眾多物質(zhì)中，凡是在一定條件下能產(chǎn)生相態(tài)變化，并伴隨著自身熱力狀態(tài)變化， 與外界發(fā)生能量交換的物質(zhì)，都可以是制冷劑。但是從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全等方面因素來考慮， 在制冷工程上應(yīng)用的制冷劑只有十余種。若按其化學(xué)、物理和熱力學(xué)性質(zhì)分類一般可分為四 類。 為了書寫方便，國際gb7778-87規(guī)定了各種通用制冷劑的簡單編號(hào)方法，以代替使用 其化學(xué)名稱、分子式或商品名稱。國標(biāo)中規(guī)定：用字母r和它后面的一組數(shù)字及字母作為 制冷劑的簡寫編號(hào)。規(guī)定要求字母r作為制冷劑的代號(hào)，后面的數(shù)字或字母則根據(jù)制冷劑 的種類

精品文檔，供參考！ 空調(diào)制冷劑 收氟。排空。加氟。的步驟:加氟管里的空氣排除:把氟瓶打開一點(diǎn)，讓氟瓶里面 的氟氣體慢慢出來，大概5秒種。然后把氟管快速的連接在空調(diào)的加氟口上，要 擰緊，這樣氟管的空氣就出來了，流到空調(diào)里的就是氟了。(排空時(shí)候氟瓶不要 開的太大，出氣就成，加氟時(shí)開到最大)收氟的步驟:一。制冷狀態(tài)下:把室外機(jī) 兩個(gè)連接管閥門的蓋子，用扳手打開。用5個(gè)的六角扳手，放進(jìn)細(xì)的(高壓閥)閥 口，把閥門迅速關(guān)上，約20秒之后在把粗的閥門(低壓)關(guān)上，然后關(guān)機(jī)，斷電。 這樣氟就收到外機(jī)了。這樣就可以拆機(jī)了。二。安裝的時(shí)候還有開閥門排空: 具體如下:把內(nèi)外機(jī)固定好之后，1.把空調(diào)連接好，主要是把內(nèi)外機(jī)連接管都緊 好，注意一定接好，以防制冷劑泄露。2.開關(guān)打到自動(dòng)檔空調(diào)就正常工作，用 內(nèi)六角打開高壓閥門(細(xì)管閥門)，再用六角頂住加氟口頂針

空調(diào)制冷劑補(bǔ)充

空調(diào)制冷劑的選擇——文章簡要分析各種制冷劑對環(huán)境的影響，結(jié)合我國制冷劑技術(shù)發(fā)展水平的實(shí)際，提出目前在制冷劑的選擇上的觀點(diǎn)；針對在制冷劑的選擇和替代上存在的誤區(qū)，強(qiáng)調(diào)一方面要注意高技術(shù)含量，另一方面要尊重國情，更要關(guān)注制冷劑的發(fā)展方向。

1 1 淺談空調(diào)制冷劑的選擇 建環(huán)052班35義志平 摘要：簡單介紹空調(diào)制冷行業(yè)中常用的制冷劑及其性質(zhì)和優(yōu)缺點(diǎn)，對 不同的制冷劑進(jìn)行了對比，針對制冷劑對環(huán)境的影響，國內(nèi)外制定了 相關(guān)的協(xié)議和法規(guī)。 關(guān)鍵字：制冷劑氟里昂環(huán)境保護(hù)協(xié)議和法規(guī) 前言 目前環(huán)保問題成了全球的熱門話題，臭氧層的不斷破壞和氣候的逐漸變暖，是當(dāng)今地球 人類所面臨的兩大亟待解決的環(huán)境問題。談到臭氧層的破壞，人們立刻會(huì)想到空調(diào)制冷行業(yè) 的氟里昂，曾經(jīng)有一段時(shí)間，人們對氟里昂幾乎達(dá)到談虎色變的程度。談到氣候變暖，人們 不覺想到兩極冰山融化、雪山冰線縮小、海平面上升、暴雨洪水泛濫。 由于家用冰箱、空調(diào)及冷柜都用到氟里昂制冷劑，為人們普遍認(rèn)知。因而制冷空調(diào)行業(yè) 成了破壞臭氧層和制造溫室效應(yīng)的眾矢之的。但人們很少知道，氟里昂大部分排放是由于化 工工業(yè)生產(chǎn)過程造成的，空調(diào)制冷劑的泄漏只是一小部分。工業(yè)上如滅火、發(fā)泡

重新加注制冷劑的步驟 1、添加壓縮機(jī)潤滑油 2、抽真空： （1）、按前述安裝歧管氣壓表，將綠色軟管的一端接壓力表的中部，另一 端接真空泵。 （2）、打開歧管壓力表高壓側(cè)和抵押測兩側(cè)的閥門，開啟真空泵抽空，抽 真空至歧管氣壓表低壓側(cè)顯示為750mmhg或更高，保持750mmhg或更高顯示 壓力，抽真空10min。 （3）、關(guān)閉歧管氣壓表高壓側(cè)和低壓側(cè)兩側(cè)的閥門，關(guān)閉真空泵。注意：如 果關(guān)閉真空泵時(shí)兩側(cè)的閥門（高壓側(cè)和低壓側(cè)）都開著，則空氣會(huì)進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)。 （4）檢查系統(tǒng)密封性：真空泵停止后，高壓和低壓兩側(cè)的閥門關(guān)閉5min， 歧管氣壓表的讀數(shù)應(yīng)保持不變。提示：如果顯示壓力增加，則有空氣進(jìn)入空調(diào) 系統(tǒng)，檢查o型圈和空調(diào)系統(tǒng)的連接狀況。注意：如果抽真空不足，空調(diào)管道內(nèi)的水分會(huì)凍 結(jié)，將阻礙制冷劑的流動(dòng)并導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)表生銹。 3、安裝制冷劑罐： （1）、連接閥門合制冷劑罐，檢查加

本文論述了人類健康、臭氧層、制冷劑三者之間的關(guān)系,進(jìn)一步闡明保護(hù)臭氧層的重要性。

一些分體空調(diào)機(jī)由于安裝不當(dāng)或其它原因,在使用一段時(shí)間后,出現(xiàn)不制冷或制冷不足的現(xiàn)象,大多是由于制冷劑的泄漏而引起的。在此情況下要對空調(diào)機(jī)進(jìn)行檢修,在空凋機(jī)的泄漏或其它故障排除后,充灌制冷劑。分體空調(diào)機(jī)與連接管處的維修閥可以用來對空調(diào)機(jī)進(jìn)行充灌制冷劑。通常的充灌制冷劑的方法有高壓充灌法和低壓充灌法。高壓充灌法是指將制冷劑以液體狀態(tài)從供液管進(jìn)入制冷系統(tǒng),又稱液體充灌法。方法是注入制冷劑時(shí),將制冷劑瓶和與供液管連接的維修閥連接在一起,使制冷劑瓶倒放,出口在下方,然后分別打開制冷劑瓶旋鈕和維修閥開關(guān),使制冷劑以液態(tài)進(jìn)入制冷系統(tǒng)。當(dāng)達(dá)到規(guī)定的劑量時(shí),關(guān)閉制冷劑瓶旋鈕和空調(diào)維修閥開關(guān)。

介紹汽車空調(diào)器常用制冷劑氟利昂，分析了氟利昂給人類帶來的危害性及在世界范圍內(nèi)限制和禁用氟利昂的形勢，闡述了中國，日本，美國，西歐，北歐等國家研究氟利昂替代物的發(fā)展動(dòng)態(tài)，以及目前在限制使用和禁用氟利昂的問題上存在著爭議。

車用空調(diào)制冷劑

車用空調(diào)制冷劑研究現(xiàn)狀——本文就車用空調(diào)中制冷劑的研究進(jìn)展進(jìn)行分析，從而為人們選用環(huán)保的新型制冷劑提供參考！

現(xiàn)代汽車空調(diào)制冷劑——根據(jù)汽車空調(diào)制冷劑的性能要求及品種，詳細(xì)介紹了汽車空調(diào)制冷劑hfc134-a的使用方法和檢漏方法；以及如何判斷空調(diào)制冷劑加注量；并指出汽車空調(diào)制冷劑不可混用，必須認(rèn)清合格的冷媒正確使用。

許多人都認(rèn)為空調(diào)器的制冷劑無法看到,因此也就沒有辦法進(jìn)行檢查。汽車上的空調(diào)器則不同,由于設(shè)置了檢查制冷劑的專用觀察窗,很容易檢查制冷劑是否足夠。

第四期 年月 中南汽車運(yùn)輸 業(yè)豁八心翔以文天犯 車用空調(diào)制冷劑 黃天澤 湖南大學(xué)汽車系長沙 近幾年來隨著人民生活水平的逐步提 高 , 空調(diào)裝置無論居家和出行都隨處存在 , 已 成為人們熟悉的家電之一 。 然而對制冷循環(huán) 中的工作介質(zhì)制冷劑 , 除了僅聞 “ 氟利昂 ” 之 大名以外 , 普遍知之甚少 。 制冷劑的種類雖然繁多不下數(shù)十種 , 但目前廣泛用于空調(diào)裝置上的主要是氟利昂 印物質(zhì)之一的氯氟烴物質(zhì)祀 ,。 這 是因?yàn)樗氖褂眯再|(zhì)穩(wěn)定 、 便于貯存 、 不易燃 燒和價(jià)格便宜的緣故 。 眾所周知的氟利昂物質(zhì)是由三種鹵原子 抓 、 氟 、 漠中之一種或多種原子置換烷烴 即飽和碳?xì)浠衔镏械臍湓铀苌幕?合物 , 故又稱為鹵代烷 。 根據(jù)鹵原子置換氫 原子的不同情況 , 通常將氟利昂物質(zhì)劃分為 以下種 , 即全氟代烴 、 抓氟烴 、 氫氟代烴 、

市場上的制冷劑品種繁多，均以字母r統(tǒng)一代表制冷劑的稱謂，在汽午空州系統(tǒng)中基本采用兩大類制冷劑，傳統(tǒng)空淵制冷劑中含有氯離子，而現(xiàn)代空調(diào)制冷劑中不含氯離子成分。

近些年來隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展。隨著我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長,有車一族的數(shù)量也越來越多,對汽車乘駕舒適性的要求有了更高的標(biāo)準(zhǔn),汽車空調(diào)行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。在國際環(huán)保主義潮流的影響下,汽車空調(diào)的環(huán)保問題也引起了汽車相關(guān)群體的關(guān)注,汽車空調(diào)正在朝環(huán)保化方向發(fā)展。汽車空調(diào)系統(tǒng)具有制冷、取暖、除霜、除霧、空氣過濾和濕度控制等功能。近年來,環(huán)保和能源問題成為世界關(guān)注的焦點(diǎn),也成為影響汽車業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素,擁有一套節(jié)能高效、性能可靠的空調(diào)系統(tǒng)是必要的。正確的制冷劑充注量是減少燃料消耗量的措施之一。對制冷劑加注工藝的研究,實(shí)現(xiàn)提高汽車空調(diào)維修新技術(shù)的規(guī)范化、教學(xué)的工藝化。

淺談空調(diào)制冷劑的選擇 (作者：河北安惠招標(biāo)有限公司張長柏) 目前環(huán)保問題成了全球的熱門話題，臭氧層的不斷破壞和氣候的逐漸變暖， 是當(dāng)今地球人類所面臨的兩大亟待解決的環(huán)境問題。談到臭氧層的破壞，人們立 刻會(huì)想到空調(diào)制冷行業(yè)的氟里昂，曾經(jīng)有一段時(shí)間，人們對氟里昂幾乎達(dá)到談虎 色變的程度。談到氣候變暖，人們不覺想到兩極冰山融化、雪山冰線縮小、海平 面上升、暴雨洪水泛濫。 2002年7月1日《河北省淘汰消耗臭氧層物質(zhì)實(shí)施辦法》出臺(tái)，規(guī)定：家 用冰箱、冰柜、空調(diào)從2002年7月1日起不得繼續(xù)充灌含氟里昂制冷劑；2003 年底，在用汽車空調(diào)完成替換氟里昂制冷劑；2003年1月1日后出廠的新車空 調(diào)不得使用含氟里昂的制冷劑；2003年底前工業(yè)及商業(yè)用中央空調(diào)及冷藏設(shè)備 淘汰氟里昂制冷劑。 由于家用冰箱、空調(diào)及冷柜都用到氟里昂制冷劑，為人們普遍認(rèn)知。因

常見的空調(diào)制冷劑講解

空調(diào)制冷劑的充入量具體實(shí)施方法有那些: 我們在昨天的課程里已經(jīng)講解了如何檢查空調(diào)是否缺少制冷劑,我們今天這個(gè) 課程主要講解是如何對空調(diào)添加制冷劑,以及添加制冷劑的辦法有那些,相比大家在 上街課程已經(jīng)很了解空調(diào)制冷機(jī)對空調(diào)整個(gè)運(yùn)作系統(tǒng)起到的作用了吧,所以我們在 日常生活一定要知道如何判斷空調(diào)缺少制冷劑,發(fā)現(xiàn)缺少后還要知道怎么去添加空 調(diào)制冷劑,接下來就有我們的北京lg中央空調(diào)官網(wǎng)售后維修小張為廣大消費(fèi)者講 解下具體的操作流程等。 1.空調(diào)制冷劑步驟一測重量:在對空調(diào)充注氟利昂時(shí),首先我們不可缺少的就 是先要準(zhǔn)備一個(gè)小臺(tái)秤,我們?yōu)槭裁匆獪?zhǔn)備一個(gè)小臺(tái)秤呢,我們往下看首先將制冷 劑鋼瓶放入一個(gè)容器中,我們在然后在容器中注入40℃以下的溫水或者是開水也可 以的,主要是適用于空調(diào)器的低壓充注制冷劑蒸汽,我們要對上述進(jìn)行操作前要先對

一種空調(diào)制冷劑，包括以下質(zhì)量份比的原料：1,2二氟乙烷:1020份，1,1,2三氟乙烷：2030 份，1,1,2,2四氟乙烷：2030份，二氟乙烯：310份，丙烷：15份，丁烷：0.51份，丙烯： 15份，二乙醚：13份。本技術(shù)的成分配比合理，且制冷效果良好，不含氟利昂且制成的冷 不攜帶有毒物質(zhì)，保護(hù)人們健康。 權(quán)利要求書 1.一種空調(diào)制冷劑，其特征在于包括以下質(zhì)量份比的原料： 1,2-二氟乙烷:10-20份， 1,1,2-三氟乙烷：20-30份， 1,1,2,2-四氟乙烷：20-30份， 二氟乙烯：3-10份， 丙烷：1-5份， 丁烷：0.5-1份， 丙烯：1-5份， 二乙醚：1-3份。 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空調(diào)制冷劑，其特征在于包括以下質(zhì)量份比的原料： 1,2-二氟乙烷:15份， 1,1,2-三氟乙烷：25份， 1,1,2,2

精品文檔你我共享 中央空調(diào)制冷劑要如何添加？ 中央空調(diào)制冷劑要如何添加？相信大家都有碰到過，中央空調(diào)使用了一段 時(shí)間后就不怎么制冷了，其實(shí)這并不是中央空調(diào)壞了，而是我們需要給我們的中