更新日期: 2025-03-21

婁漣公路胡家壩明洞混凝土拱襯施工工藝

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婁漣公路胡家壩明洞混凝土拱襯施工工藝 3

婁漣公路胡家壩明洞混凝土拱襯施工工藝——介紹了我省目前跨徑最大的明洞設(shè)計(jì)與施工情況,總結(jié)了明洞混凝土拱襯施工組織,支架模板設(shè)計(jì)安裝,混凝土拌和、輸送、澆筑及其養(yǎng)護(hù)和拆模等施工工藝要點(diǎn)。   

某碾壓混凝土拱壩工程施工工藝 某碾壓混凝土拱壩工程施工工藝 某碾壓混凝土拱壩工程施工工藝

某碾壓混凝土拱壩工程施工工藝

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碾壓混凝土壩(rccd)憑借其施工速度快、造價(jià)低等方面的優(yōu)勢得到快速發(fā)展,目前我國碾壓混凝土筑壩技術(shù)已居世界領(lǐng)先水平。本文主要介紹從碾壓混凝土施工前的準(zhǔn)備工作、碾壓混凝土的拌和運(yùn)輸與入倉、碾壓混凝土的鋪筑和碾壓、層面處理、變態(tài)混凝土的施工、養(yǎng)護(hù)等幾方面。

龍橋雙曲拱壩碾壓混凝土倉內(nèi)施工工藝

龍橋雙曲拱壩碾壓混凝土倉內(nèi)施工工藝

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湖北利川龍橋水電站碾壓混凝土大壩工程施工,工期緊、雙曲拱壩施工技術(shù)難度大、材料設(shè)備進(jìn)場難,水電十五局針對碾壓混凝土筑壩技術(shù),強(qiáng)化了施工工藝的管理與運(yùn)用,既保證了施工質(zhì)量、又實(shí)現(xiàn)了碾壓混凝土大壩快速連續(xù)上升。對有關(guān)的碾壓混凝土倉內(nèi)施工工藝作了簡要的總結(jié)與分析。

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東江雙曲高拱壩混凝土施工工藝及質(zhì)量 東江雙曲高拱壩混凝土施工工藝及質(zhì)量 東江雙曲高拱壩混凝土施工工藝及質(zhì)量

東江雙曲高拱壩混凝土施工工藝及質(zhì)量

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東江雙曲高拱壩混凝土施工工藝及質(zhì)量 4.7

東江雙曲高拱壩混凝土施工工藝及質(zhì)量

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某碾壓混凝土拱壩工程施工工藝

某碾壓混凝土拱壩工程施工工藝

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某碾壓混凝土拱壩工程施工工藝 3

某碾壓混凝土拱壩工程施工工藝——碾壓汜凝土壩(rccd)憑借其施工速度快、造價(jià)低等方嫡的優(yōu)勢得到快速發(fā)展,目前我國碾壓混凝土筑壩技術(shù)已居世界領(lǐng)先水平。本文主要介紹從碾壓混凝土施工前的準(zhǔn)備工作、碾壓混凝土的拌和運(yùn)輸與入倉、碾壓混凝土的鋪筑和碾壓、全面...

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婁漣公路胡家壩明洞混凝土拱襯施工工藝熱門文檔

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混凝土壩工程的施工工藝分析

混凝土壩工程的施工工藝分析

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混凝土壩工程的施工工藝分析 3

混凝土壩工程的施工工藝分析——混凝土壩在大型攔河壩工程中比重較大。迄今為止,國內(nèi)外建造的大型攔河壩工程大多數(shù)是混凝土壩。至于船閘,水電站廠房,各類引水、泄水建筑物以及當(dāng)?shù)夭牧蠅螛屑~工程中的泄水、分水、節(jié)制閘,導(dǎo)流、泄洪、排砂、輸水、放空建筑物...

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高碾壓混凝土拱壩施工工藝及模擬仿真研究

高碾壓混凝土拱壩施工工藝及模擬仿真研究

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高碾壓混凝土拱壩施工工藝及模擬仿真研究 4.6

高碾壓混凝土拱壩施工工藝及模擬仿真研究 摘要:摘要:結(jié)合壩高132m的沙牌碾壓混凝土拱壩的施工,研究并提出了大 壩混凝土真空溜管入倉工藝、改性混凝土擴(kuò)大使用范圍、大壩混凝土冬季施工措 施及大壩施工過程仿真模擬程序和施工進(jìn)度等。研究成果在沙牌水電站大壩混凝 土施工中得到成功應(yīng)用。 關(guān)鍵詞:碾壓砼拱壩施工技術(shù)真空溜管計(jì)算機(jī)模擬 1前言 1.1工程概況 沙牌水電站位于四川省阿壩藏族羌族自治州汶川縣境內(nèi),是岷江支流草坡河上游的 龍頭電站。電站由碾壓混凝土拱壩、泄洪洞、引水系統(tǒng)和地面廠房等組成。大壩壩高132m, 比國外最高的南非伏爾維丹壩(高70m)、國內(nèi)建成的普定壩(高75m)均高,是目前 世界上最高的碾壓混凝土拱壩。壩址處河谷呈“v”形,兩岸谷坡40°~70°,河面寬 40~80m。大壩為全碾壓混凝土拱壩,混凝土量36.3萬m3,壩型為三

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細(xì)石混凝土砌石拱壩施工工藝研究

細(xì)石混凝土砌石拱壩施工工藝研究

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細(xì)石混凝土砌石拱壩施工工藝研究 4.4

以泉州市泉港區(qū)雙溪水庫為例以細(xì)石混凝土為主要材料建設(shè)砌石拱壩;從筑壩地材、工序質(zhì)量等方面加強(qiáng)管控,保障工程建設(shè)質(zhì)量。筑壩地材方面,片石與毛塊石按照堅(jiān)硬、新鮮以及干凈的原則選擇,保證毛塊石在軟化系數(shù)指標(biāo)以及硬度質(zhì)量方面能夠?qū)υO(shè)計(jì)要求進(jìn)行滿足。碎石材料要做好級配的重視,根據(jù)5-20cm、20-40cm以分倉的方式堆放。工序質(zhì)量方面,嚴(yán)格做好監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的執(zhí)行,做好分部工程開工、現(xiàn)場檢查驗(yàn)收簽證制的執(zhí)行,將壩體倉面處理、壩體砌筑、面石砌筑與勾縫、水泥灌漿、工程旁站跟班、質(zhì)量簽證方面加強(qiáng)控制;該工程在建設(shè)完成后下閘蓄水驗(yàn)收,運(yùn)行一定時(shí)間后始終保持良好的工程狀況。在大壩蓄水后,進(jìn)行了壩頂沉降、位移觀測與滲水觀察,經(jīng)過一定時(shí)間試運(yùn)行后獲得了較好的運(yùn)行效果。

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大花水水電站碾壓混凝土拱壩施工工藝 大花水水電站碾壓混凝土拱壩施工工藝 大花水水電站碾壓混凝土拱壩施工工藝

大花水水電站碾壓混凝土拱壩施工工藝

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大花水水電站碾壓混凝土拱壩施工工藝 4.6

大花水水電站攔河大壩為拋物線碾壓混凝土雙曲拱壩+左岸重力墩,最大壩高134.50m,是目前國內(nèi)在建的最高的碾壓混凝土雙曲拱壩。由于該拱壩體形小且結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,因此對不同部位、不同高程的壩體采用不同的入倉方式和不同形式的模板,達(dá)到了大壩碾壓混凝土快速上升的目的。

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小灣水電站高拱壩混凝土施工工藝及探討

小灣水電站高拱壩混凝土施工工藝及探討

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小灣水電站高拱壩混凝土施工工藝及探討 4.4

水電2006國際研討會 121 小灣水電站高拱壩混凝土施工工藝及探討 楊柳王紅軍羅剛 小灣水電站四局八局聯(lián)營體,云南小灣,675909 摘要:本文介紹了小灣水電站高拱壩混凝土施工的拌和及纜機(jī)系統(tǒng)布置、混凝土施工,尤其 大壩混凝土澆筑、溫控等方面的施工工藝。在作業(yè)工序多、施工難度大、施工強(qiáng)度高的情況 下,為保證及進(jìn)一步提高工程施工質(zhì)量及規(guī)范施工工藝,對部分施工技術(shù)及工藝進(jìn)行了探討。 關(guān)鍵詞:高拱壩;混凝土;施工工藝;探討 1小灣工程概況 小灣水電站工程屬大(1)型一等工程,永久性主要水工建筑物為一級建筑物。工程以發(fā) 電為主兼有防洪、灌溉、養(yǎng)殖和旅游等綜合利用效益,水庫具有不完全多年調(diào)節(jié)能力,系瀾 滄江中下游河段的“龍頭水庫”。該工程由混凝土雙曲拱壩(壩高294.5m)、壩后水墊塘及 二道壩、左岸泄洪洞及右岸地下引水發(fā)電系統(tǒng)組成。水庫庫容為149.14

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婁漣公路胡家壩明洞混凝土拱襯施工工藝精華文檔

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高碾壓混凝土拱壩施工工藝及模擬仿真研究 (2)

高碾壓混凝土拱壩施工工藝及模擬仿真研究 (2)

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高碾壓混凝土拱壩施工工藝及模擬仿真研究 (2) 4.7

高碾壓混凝土拱壩施工工藝及模擬仿真研究 摘要:摘要:結(jié)合壩高132m的沙牌碾壓混凝土拱壩的施工,研究并提出了大 壩混凝土真空溜管入倉工藝、改性混凝土擴(kuò)大使用范圍、大壩混凝土冬季施工措 施及大壩施工過程仿真模擬程序和施工進(jìn)度等。研究成果在沙牌水電站大壩混凝 土施工中得到成功應(yīng)用。 關(guān)鍵詞:碾壓砼拱壩施工技術(shù)真空溜管計(jì)算機(jī)模擬 1前言 1.1工程概況 沙牌水電站位于四川省阿壩藏族羌族自治州汶川縣境內(nèi),是岷江支流草坡河上游的 龍頭電站。電站由碾壓混凝土拱壩、泄洪洞、引水系統(tǒng)和地面廠房等組成。大壩壩高132m, 比國外最高的南非伏爾維丹壩(高70m)、國內(nèi)建成的普定壩(高75m)均高,是目前 世界上最高的碾壓混凝土拱壩。壩址處河谷呈“v”形,兩岸谷坡40°~70°,河面寬 40~80m。大壩為全碾壓混凝土拱壩,混凝土量36.3萬m3,壩型為三

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白蓮崖水庫雙曲拱壩碾壓混凝土施工工藝

白蓮崖水庫雙曲拱壩碾壓混凝土施工工藝

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白蓮崖水庫雙曲拱壩碾壓混凝土施工工藝 3

白蓮崖水庫雙曲拱壩碾壓混凝土施工工藝——白蓮崖水庫雙曲拱壩施工具有碾壓倉面長度長、寬度窄、砼澆筑方量不大等特點(diǎn),其施工工藝恰當(dāng)與否,不僅關(guān)系著施工進(jìn)度的快慢,還直接影響碾壓砼施工質(zhì)量,最終選擇了斜層澆筑法施工工藝,值得類似工程借鑒。  

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高碾壓混凝土拱壩施工工藝及模擬仿真研究 (3)

高碾壓混凝土拱壩施工工藝及模擬仿真研究 (3)

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高碾壓混凝土拱壩施工工藝及模擬仿真研究 (3) 4.7

learngeneralsecretaryon"twotolearna"strengthening"fourconsciousnesses"importantspeechcausedastrongreactioninthecountry.ime,watching"redtreasure",theoriginofbuildingthepartybacktopower,howtostrengthenservicesforthemasses,improvepartycohesion,fightingtobecomethegrass-rootspartymembersandmasseshottopic.grass-rootspartyorga

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高碾壓混凝土拱壩施工工藝及模擬仿真研究

高碾壓混凝土拱壩施工工藝及模擬仿真研究

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高碾壓混凝土拱壩施工工藝及模擬仿真研究 4.8

結(jié)合壩高132m的沙牌碾壓混凝土拱壩的施工,研究并提出了大壩混凝土真空溜管入倉工藝、改性混凝土擴(kuò)大使用范圍、大壩混凝土冬季施工措施及大壩施工過程仿真模擬程序和施工進(jìn)度等。研究成果在沙牌水電站大壩混凝土施工中得到成功應(yīng)用。

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大花水水電站碾壓混凝土拱壩施工工藝 大花水水電站碾壓混凝土拱壩施工工藝 大花水水電站碾壓混凝土拱壩施工工藝

大花水水電站碾壓混凝土拱壩施工工藝

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大花水水電站碾壓混凝土拱壩施工工藝 4.4

大花水水電站攔河大壩為拋物線雙曲拱壩+左岸重力壩,其中拱壩最大壩高134.50m,是目前國內(nèi)在建的最高碾壓混凝土雙曲薄拱壩,厚高比0.171。拱壩泄洪建筑物主要由3個(gè)溢流表孔+2個(gè)泄洪中孔組成,壩體設(shè)置2條誘導(dǎo)縫,兩岸設(shè)置周邊短縫,拱壩壩身較高且壩體型結(jié)構(gòu)復(fù)雜。在施工中拱壩的混凝土入倉水平運(yùn)輸采用了高速皮帶機(jī)、陡峭岸坡的垂直運(yùn)輸碾壓混凝土采用了緩降器。由于對傳統(tǒng)的真空溜管入倉方式進(jìn)行了優(yōu)化,降低了施工成本,創(chuàng)造了拱壩碾壓混凝土在1個(gè)月連續(xù)澆筑上升33.5m的新記錄。

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婁漣公路胡家壩明洞混凝土拱襯施工工藝最新文檔

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構(gòu)皮灘水電站拱壩混凝土層間結(jié)合的施工工藝

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構(gòu)皮灘水電站拱壩混凝土層間結(jié)合的施工工藝 4.4

在混凝土澆筑過程中,新老混凝土及混凝土與基巖面的結(jié)合質(zhì)量至關(guān)重要。混凝土層間結(jié)合不好會破壞混凝土的整體性,嚴(yán)重影響混凝土的受力和變形性能,加快混凝土中鋼筋的腐蝕破壞。在水工建筑物中,層間結(jié)合質(zhì)量還會影響大壩的抗?jié)B、抗凍等耐久性性能指標(biāo)。本文就構(gòu)皮灘水電站層間結(jié)合工藝的選擇和實(shí)施效果作一介紹和探討。

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鋼管混凝土拱橋混凝土頂升施工工藝 鋼管混凝土拱橋混凝土頂升施工工藝 鋼管混凝土拱橋混凝土頂升施工工藝

鋼管混凝土拱橋混凝土頂升施工工藝

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鋼管混凝土拱橋混凝土頂升施工工藝 4.7

現(xiàn)設(shè)計(jì)的鋼管拱橋大都采用拱芯內(nèi)灌注混凝土形式,充分利用了大型鋼結(jié)構(gòu)制作方便及混凝土結(jié)構(gòu)抗壓受力特點(diǎn),使其各展所長。而鋼管拱混凝土灌注則是鋼管拱橋施工成敗的關(guān)鍵之一?,F(xiàn)以南寧市某鋼管拱橋大型鋼管拱混凝土頂升灌注施工工藝為例,介紹鋼管拱橋混凝土頂升施工技術(shù)以及鋼管混凝土工藝要求,提出了質(zhì)量保證措施和安全保證措施。

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混凝土收面施工工藝

混凝土收面施工工藝

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混凝土收面施工工藝 4.3

混凝土收面施工工法 關(guān)鍵詞:混凝土、抹壓、收面、掛線、找平、標(biāo)高控制、觀感質(zhì)量 1、前言 當(dāng)前,隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,建筑工程質(zhì)量水平穩(wěn)步提高,人 們對建筑主體地面要求不斷提高,隨之而來的對主體混凝土地面平整度和標(biāo) 高控制更為嚴(yán)格。 本工法通過磨光機(jī)配合鋁合金桿收面施工技術(shù)能夠有效的保證地面平整 度和標(biāo)高的控制,更好的節(jié)省施工時(shí)間,降低施工成本,使混凝土地面觀感 更出眾。 2、工法特點(diǎn) 本工法在實(shí)測中地面平整度在5mm以內(nèi),標(biāo)高控制在8mm以內(nèi),混凝土地 面整體觀感質(zhì)量好。 3、適用范圍 本工法適用一般居民住宅、商業(yè)等公用建筑地面。 4、工藝原理 本工法通過地面抄平定出50mm控制線,初步確定地面標(biāo)高,利用鋁合金 桿進(jìn)行第一次刮平,然后通過標(biāo)高控制點(diǎn)掛線確定混凝土地面平整,待混凝 土初凝后終凝前用磨光機(jī)二次抹壓,使混凝土面光滑平整。抹壓完成后及時(shí) 覆蓋薄膜并灑水養(yǎng)護(hù),通

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混凝土施工工藝

混凝土施工工藝

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混凝土施工工藝 4.6

混凝土施工工藝

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混凝土施工工藝

混凝土施工工藝

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混凝土施工工藝 4.8

二、素砼施工 1、施工準(zhǔn)備 基礎(chǔ)軸線尺寸、基底地質(zhì)情況均經(jīng)過檢查,并應(yīng)辦完隱檢手續(xù)。安裝的模 板已經(jīng)過檢查,符合設(shè)計(jì)要求,在槽幫或模板上做好混凝土上平的標(biāo)志。廣場大 面積澆筑的素砼墊層每隔3m左右釘上埋在墊層中的暖衛(wèi)、電氣等各種管線均已 安裝完畢,并經(jīng)過有關(guān)方面驗(yàn)收。組織商品供應(yīng)和現(xiàn)場泵送設(shè)施架設(shè)。如零星部 位采用現(xiàn)場拌制混凝土,校核混凝土配合比,檢查并進(jìn)行技術(shù)交底。準(zhǔn)備好混凝 土試模。 工藝流程:基底或模板內(nèi)清理→商品混凝土或混凝土拌制→混凝土澆筑→ 混凝土振搗→混凝土養(yǎng)護(hù) 2、素砼墊層澆筑 清理:在地基或砂石墊層上清除淤泥和雜物,并應(yīng)有防水和排水措施。對 于干燥土應(yīng)用水潤濕,表面不得留有積水。在支模的板內(nèi)清除垃圾、泥土等雜物, 并澆水潤濕木模板,堵塞板縫和孔洞。商品混凝土的組織供應(yīng)應(yīng)及時(shí)和連續(xù),確 保澆搗順利進(jìn)行。零星部位現(xiàn)場混凝土拌制:后臺要認(rèn)真按混凝

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婁漣公路胡家壩明同混凝土拱襯施工工藝

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婁漣公路胡家壩明同混凝土拱襯施工工藝 4.3

介紹了我省目前跨徑最大的明洞設(shè)計(jì)與施工情況,總結(jié)了明洞混凝土拱襯施工組織,支架模板設(shè)計(jì)安裝,混凝土拌和、輸送、澆筑及其養(yǎng)護(hù)和拆模等施工工藝要點(diǎn)。

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大壩碾壓混凝土的施工工藝探究 大壩碾壓混凝土的施工工藝探究 大壩碾壓混凝土的施工工藝探究

大壩碾壓混凝土的施工工藝探究

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大壩碾壓混凝土的施工工藝探究 4.3

碾壓混凝土施工是水電大壩工程中一種非常重要的施工技術(shù)。它是指借助振動(dòng)碾鋪筑、碾壓壩體上干硬的混凝土進(jìn)的施工過程。在混凝性土拌制時(shí),將火山灰質(zhì)、水、惰性填料砂、水泥、粗骨料等進(jìn)行拌制,制成的混凝土沒有塌落度。然后,用振動(dòng)碾一層一層地壓實(shí)。這種碾壓的混凝土具有很高的強(qiáng)度,體積比較小,壩身具有很好的可溢性和防滲性能。

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鋼管拱混凝土施工工藝及要點(diǎn)

鋼管拱混凝土施工工藝及要點(diǎn)

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鋼管拱混凝土施工工藝及要點(diǎn) 4.7

鋼管拱混凝土施工工藝及要點(diǎn) 中鐵二十局集團(tuán)六公司陳磊 【摘要】寶雞市廣元路渭河大橋是我國西北首座連續(xù)五孔無風(fēng)撐、雙承載面下承式的鋼 管混凝土系桿拱橋,現(xiàn)以本橋?yàn)槔榻B鋼管拱混凝土的施工工藝及要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞鋼管拱混凝土施工工藝要點(diǎn) 1前言 鋼管混凝土結(jié)構(gòu)自60年代初就已引入我國,最近幾年我國在鋼管拱應(yīng)用方 面發(fā)展較快,許多大跨度的橋梁設(shè)計(jì)采用了鋼管拱技術(shù)。因其具有以下優(yōu)點(diǎn), 該橋型目前在我國得以流行: 1.1形態(tài)優(yōu)美。 1.2跨度大,施工簡便。 1.3抗震、抗壓、抗裂性能顯著提高 鋼管拱混凝土充分利用了鋼管的套箍作用,采用了微應(yīng)力混凝土,其抗壓、 抗裂性能顯著提高。三向應(yīng)力混凝土的主要特性是強(qiáng)度高,變形性好,在外荷 載作用下,由于鋼管約束其內(nèi)部核心混凝土的橫向變形,使在三向應(yīng)力作用下 的核心混凝土的強(qiáng)度比普通澆注的混凝土提高了2~3倍。普通混凝土受壓的壓 縮應(yīng)變≥

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公路工程碾壓混凝土施工工藝

公路工程碾壓混凝土施工工藝

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公路工程碾壓混凝土施工工藝 4.7

公路工程碾壓混凝土施工工藝 1、工程施工概況 本項(xiàng)目為市的一級公路改造,包括舊路改造133.725km, 新建33.576km。路面結(jié)構(gòu)類型為:左幅15cm級配碎石+18cm 水穩(wěn)+22cm碾壓砼+28cm混凝土路面;右幅15cm級配碎石 +18cm水穩(wěn)+20cm碾壓砼+30cm混凝土路面。其中碾壓混凝 土設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)抗壓強(qiáng)度為15mpa,彎拉強(qiáng)度為3mpa,7d施工 質(zhì)檢抗壓強(qiáng)度為10mpa。經(jīng)過專家討論,現(xiàn)場控制壓實(shí)度為 98%以上,集料公稱最大粒徑小于31.5mm。集料篩分按每 2000m3/次進(jìn)行,均符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 (jtj034-2000)的規(guī)定。通過室內(nèi)試驗(yàn)確定碾壓混凝土配合 比為:水泥∶砂∶大石∶小石∶水∶石屑∶粉煤灰∶減水劑 =184∶531∶573∶860∶115∶133∶46∶3.45。 2、具體施工工藝 具體的施

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水鎂石纖維混凝土公路施工工藝 水鎂石纖維混凝土公路施工工藝 水鎂石纖維混凝土公路施工工藝

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水鎂石纖維混凝土公路施工工藝 4.8

利用水鎂石纖維摻加到水泥混凝土中,制備出一種新型混凝土路面材料,并設(shè)計(jì)合適的水鎂石纖維混凝土路面配合比,使之更好的應(yīng)用于路面工程。根據(jù)《水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf30一2003)(以下簡稱《規(guī)范》)本試驗(yàn)路段工藝流程如下:

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牛興元

職位:建筑工程建造師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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