蘭渝鐵路LYS6標(biāo)段102車輛傷害事故

長泰美宮至陳巷高速公路fb合同段 （k0+286.656～k25+360.341） 機(jī)械（車輛）傷害事故應(yīng)急預(yù)案 中國鐵建 中鐵十二局集團(tuán)一公司長泰美宮至陳巷高速公路 fb合同段 --1 目錄 一、總則?????????????????????.2 二、危險性分析??????????????????.3 三、項目部應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)?????????????.3 四、預(yù)防和預(yù)警??????????????????.5 五、應(yīng)急響應(yīng)???????????????????.7 六、其他?????????????????????.8 七、應(yīng)急結(jié)束???????????????????.8 八、經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)及改進(jìn)建議????????????.9 九、應(yīng)急物資裝備保障???????????????.9 1總則 1.1

一．編制目的 為了嚴(yán)格規(guī)范機(jī)械設(shè)備和車輛安全管理工作，促進(jìn)我標(biāo)段安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定發(fā) 展及總結(jié)安全生產(chǎn)的經(jīng)驗和教訓(xùn)，確保本項目施工機(jī)械設(shè)備和機(jī)動車輛安全事故的應(yīng) 急處理工作高效、有序地進(jìn)行，以有力的應(yīng)急措施防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，最大程度地 減小機(jī)械、車輛傷害和交通事故中的人員傷亡及事故損失，編制北京地鐵6號線二期 十七標(biāo)機(jī)械車輛傷害和交通事故應(yīng)急預(yù)案。 二．編制依據(jù)及指導(dǎo)思想 2.1編制依據(jù) ⑴《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》； ⑵《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》； ⑶《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》； ⑷《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》(2008年6月1日起施行)； ⑸《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(國務(wù)院令第549號,2009年5月1日起施行)； ⑹《施工現(xiàn)場安全防護(hù)用具及機(jī)械設(shè)備使用監(jiān)督管理規(guī)定》（1998年10月1日起施 行）； ⑺《機(jī)動車輛安全規(guī)范》（gb10827

日期： 事故發(fā)生時間 事故發(fā)生地點 事故發(fā)生車輛牌號 事故發(fā)生車輛情況 駕駛員姓名 車輛同行人員見證人 姓名 所屬部門姓名司機(jī)姓名 車種及年份個人住址公司名稱 證件號碼證件號碼聯(lián)系方式 駕照號碼聯(lián)系方式車種及年份 保險公司車牌號碼 保險單號駕照號碼 損失金額明細(xì)損失金額 備注 當(dāng)事人對方 個人 年月日時分 車輛事故報告表 個人情況說明 事故發(fā)生種類 1．人車相撞（□輕傷□住院□重傷□病?！跛劳觯?2．車輛本身（□顛覆□沖撞□沖出路外□零件損壞□其他） 3．車輛間相撞（□擦撞□追撞□沖撞□其他） 車輛

精選 目錄 1總則...................................................2 2事故類型和危害程度分析..................................2 3應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)......................................7 4預(yù)警與預(yù)防措施..........................................9 5處置程序..............................................10 6處置措施..............................................13 7保障措施..........................................

1 機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案 一、編制目的 為有效防止事故擴(kuò)大，降低員工生命危險，最大限度減小經(jīng)濟(jì)損 失，特制定本預(yù)案。 二、應(yīng)急準(zhǔn)備 2.1危險源辯識 2.1.1施工過程中機(jī)械、車輛轉(zhuǎn)動部位的絞、碾壓和拖掛、機(jī)械 部分的鉆、鋸、扎、撞、擠等存有重大危險源。 2.1.2隧道開挖施工中的挖土、裝渣、運輸?shù)壬a(chǎn)工序中存有重 大危險源。 2.1.3維修、施工過程中機(jī)械失穩(wěn)、傾倒、機(jī)況不良、違章操作、 機(jī)械安全保護(hù)設(shè)施欠缺等存有重大危險源。 2.1.4施工現(xiàn)場一些機(jī)械設(shè)備可能作業(yè)人員造成多種傷害。這些 傷害是： a夾傷：人的身體及四肢在機(jī)器的閉合或往返運動中被夾住。在 有些情況下，肢體被卷進(jìn)閉合運動的部件中時，也會發(fā)生夾傷。例如， 在使用抓夾工具不當(dāng)時，會夾傷手指。 b撞傷：施工人員盲目進(jìn)入機(jī)械的旋轉(zhuǎn)活動范圍內(nèi)時，會造成嚴(yán) 重傷害。 c接觸傷害：當(dāng)人體接觸到機(jī)器鋒利的或銼狀的表面時

機(jī)械行業(yè)典型事故案例分析 盡管國家和企業(yè)對安全工作非常重視，但每年還是有成百上千的機(jī)械事 故不斷發(fā)生。原因雖然是多方面的，但一些操作人員的安全意識薄弱卻是 事故發(fā)生的根本原因。要想降低機(jī)械事故的發(fā)生率，提高大家的安全意識是 非常重要的，下面我們引用了一些事故案例，希望大家看后，對事故發(fā)生的 原因能有一個更深的認(rèn)識；能吸取這些事故案例的經(jīng)驗教訓(xùn)；得到一些有用 的啟示，真正把安全放在我們一切工作的首位。 一、裝置失效釀苦果，違章作業(yè)是禍根 違章作業(yè)是安全生產(chǎn)的大敵，十起事故，九起違章。在實際操作中，有 的人為圖一時方便，擅自拆除了自以為有礙作業(yè)的安全裝置；更有一些職工， 工作起來，就把“安全”二字忘得干干凈凈。下面這兩個案例就是違章作業(yè) 造成安全裝置失效而引發(fā)的事故。 (案例一)2001年5月18曰，四川廣元某木器廠木工李某用平板刨床加 工木板，木板尺寸為300x25x38

第1頁共14頁 施工現(xiàn)場質(zhì)量事故應(yīng)急預(yù)案與施工現(xiàn)場車輛傷害應(yīng)急 措施匯編 施工現(xiàn)場質(zhì)量事故應(yīng)急預(yù)案 一、編制依據(jù)1、中華人民共和國《建筑法》、《安全生產(chǎn) 法》、《消防法》。 2、建筑工程相關(guān)法律法規(guī)，設(shè)計圖紙、工程相關(guān)圖集規(guī)范及工程 承包合同等。 3、建設(shè)部《工程建設(shè)重大事故和調(diào)查程序規(guī)定》。 4、《建筑工程安全操作規(guī)程》。 5、本公司質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定。本工程建筑結(jié)構(gòu)形式為多層 框架結(jié)構(gòu)，合理使用年限50年，抗震設(shè)防烈度6度。地基基礎(chǔ)設(shè)計等 級丙級。儲存物品類別為丙類第1項，耐火等級二級。屋面防水等級 為ⅱ級，合理使用年限15年。±0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高546.300，各 層標(biāo)注標(biāo)高為完成面標(biāo)高（建筑面標(biāo)高），屋面標(biāo)高為結(jié)構(gòu)面標(biāo)高。 標(biāo)高以m為單位，總平面尺寸以m為單位，其它尺寸以mm為單位。 三、建筑概況1、墻體（1）本工程內(nèi)外墻均為

1/15 新建徐州至淮安至鹽城鐵路xyzq-v標(biāo)段 機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案 編制：徐其松 審核：黃林 批準(zhǔn)：陳強(qiáng) 中鐵十一局集團(tuán)有限公司 徐鹽鐵路v標(biāo)工程指揮部三分部 2017年04月 2/15 機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案 一、總則 1、編制目的 為了保護(hù)本項目從業(yè)人員在經(jīng)營活動中的身體健康和生命安全，保 證本企業(yè)在出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故時，能夠及時進(jìn)行應(yīng)急救援，從而最大限 度地降低機(jī)械傷害事故給本企業(yè)及本企業(yè)員工所造成的損失，特制定本 預(yù)案。 2、編制依據(jù) (1)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令第70 號） (2)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》 (3)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》 (4)《重大危險源辨識》（gb18218） (5)《項目安全生產(chǎn)管理辦法》 (6)《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（gb/t 29639-2

第1頁共6頁 施工現(xiàn)場車輛傷害應(yīng)急措施與施工現(xiàn)場重大事故應(yīng)急 預(yù)案匯編 施工現(xiàn)場車輛傷害應(yīng)急措施 a.搶救傷者要及時，體現(xiàn)時間就是生命； b.搶救方法得當(dāng)，避免二次傷害； c.實施現(xiàn)場急救與送醫(yī)院救治相結(jié)合的原則； d.送現(xiàn)場最近的醫(yī)院救治的原則； 2、現(xiàn)場急救措施 2.1收集信息和事故評價 a.保持通訊暢通，信息及時溝通，隨時掌握現(xiàn)場事態(tài)發(fā)展?fàn)顩r； b.確定事故類型、傷害形式和范圍； c.確定人員傷害情況； d.掌握天氣變化情況（電話咨詢、氣象預(yù)報）； e.確定現(xiàn)有資源是否滿足救援需要（人力、物資和設(shè)備），是否 需要外援； f.根據(jù)上述情況啟動應(yīng)急預(yù)案，實施救援行動。 2.2救護(hù)救援應(yīng)急分隊在接到事故通知后應(yīng)第一時間趕到現(xiàn)場， 并和事發(fā)現(xiàn)場搶險小組一起把傷者轉(zhuǎn)移到安全地帶； 2.3針對傷者的受傷情況采取有效的救護(hù)措施，避免搬運過程中 的二次傷害。 2.4與醫(yī)院或急

機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案 高速公路工程施工是一項責(zé)任重大、影響面廣、危險性大的行業(yè)， 各類突發(fā)性和不可預(yù)測的重大傷亡事故時有發(fā)生，事故所造成的人員 傷亡和財產(chǎn)損失巨大，教訓(xùn)十分深刻，為加強(qiáng)對施工生產(chǎn)安全事故的 防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事 故損失，確保迅速、正確地處理突發(fā)事故，根據(jù)《中華人民共和國安 全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本企 業(yè)施工生產(chǎn)的實際，特制定本企業(yè)機(jī)械傷害事故應(yīng)急救援預(yù)案。 一、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo) 為更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求，給施工員工的工作和施工 場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良 好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動按計劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急反 應(yīng)行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救 援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動 的快速、有序、高效

3車輛行車事故（故障）應(yīng)急預(yù)案 3.1車輛轉(zhuǎn)運行途中部件脫落應(yīng)急預(yù)案 一、信息傳遞 1.事件發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人員要立即向添乘干部報告，啟動應(yīng)急預(yù)案。如可能造成區(qū) 間長時間停車或構(gòu)成嚴(yán)重隱患的設(shè)備故障，添乘干部須立即向車間領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)指 揮中心及路局駐臺調(diào)度報告事件情況，包括事故發(fā)生的時間、地點、部件脫落情況、 設(shè)備損壞程度等。安全調(diào)度指揮中心第一時間報告值班領(lǐng)導(dǎo)、主管段長。 2.值班領(lǐng)導(dǎo)接到報告后，立即到安全調(diào)度指揮中心，了解情況，指揮應(yīng)急，安排 相關(guān)安全、設(shè)備主管人員成立事故調(diào)查組趕赴現(xiàn)場。 3.添乘干部要隨時報告最新進(jìn)展情況。 二、事故救援響應(yīng) 添乘干部須第一時間組織人員對脫落部件進(jìn)行尋找，并隨時掌握收尋進(jìn)展情況， 并報告安全調(diào)度指揮中心。 安全、設(shè)備主管人員到達(dá)現(xiàn)場后也要及時的參與的收尋過程，并協(xié)助做好現(xiàn)場 三、事故救援 1.車輛轉(zhuǎn)場途中押車人發(fā)現(xiàn)部件脫

3車輛行車事故（故障）應(yīng)急預(yù)案 車輛轉(zhuǎn)運行途中部件脫落應(yīng)急預(yù)案 一、信息傳遞 1.事件發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人員要立即向添乘干部報告，啟動應(yīng)急預(yù)案。如可能造 成區(qū)間長時間停車或構(gòu)成嚴(yán)重隱患的設(shè)備故障，添乘干部須立即向車間領(lǐng)導(dǎo)、安 全生產(chǎn)指揮中心及路局駐臺調(diào)度報告事件情況，包括事故發(fā)生的時間、地點、部 件脫落情況、設(shè)備損壞程度等。安全調(diào)度指揮中心第一時間報告值班領(lǐng)導(dǎo)、主管 段長。 2.值班領(lǐng)導(dǎo)接到報告后，立即到安全調(diào)度指揮中心，了解情況，指揮應(yīng)急， 安排相關(guān)安全、設(shè)備主管人員成立事故調(diào)查組趕赴現(xiàn)場。 3.添乘干部要隨時報告最新進(jìn)展情況。 二、事故救援響應(yīng) 添乘干部須第一時間組織人員對脫落部件進(jìn)行尋找，并隨時掌握收尋進(jìn)展情 況，并報告安全調(diào)度指揮中心。 安全、設(shè)備主管人員到達(dá)現(xiàn)場后也要及時的參與的收尋過程，并協(xié)助做好現(xiàn) 場 三、事故救援 1.車輛轉(zhuǎn)場途中押車人發(fā)現(xiàn)部件脫落，押車人員

1 版本號：2016-01 生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案 第二部分 機(jī)械傷害事故專項應(yīng)急預(yù)案 2016年2月10日發(fā)布2016年2月10日實施 編制單位： 2 目錄 一．本預(yù)案使用范圍?????????????????????????1 二．事故類型和危險程度分析....................................................................................1 三．應(yīng)急處置基本原則................................................................................................2 四．應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé).............................

1 目錄 1總則.....................................................................................................................1 1.1編制目的..........................................................................................................1 1.2應(yīng)急預(yù)案編制依據(jù)..........................................................................................1 1.3事故類型分析..........................................

國家礦山救援銅川基地工程 機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案 陜西煤化建設(shè)集團(tuán)銅川分公司第二項目部 機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案 一、目的 為了減少和預(yù)防項目部在施工過程中的機(jī)械傷害事故，或發(fā)生機(jī)械事故后減 少對人身傷害和財產(chǎn)損失，根據(jù)項目部的實際情況制定此預(yù)案。 二、相關(guān)法律法規(guī) 1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法 2、建筑施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 3、建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程 三、內(nèi)容和要求 1、項目部全體施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法和建筑 安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程（或修訂后施工機(jī)械操作規(guī)程）嚴(yán)禁違章作業(yè)。 2、進(jìn)入項目部的施工機(jī)械設(shè)備，在使用前必須通過調(diào)試驗收合格后方可 交付使用，并向機(jī)械操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 3、所有大中型施工機(jī)械，實行定工定員。機(jī)械操作人員經(jīng)過培訓(xùn)考核合 格后持證上崗。不得隨意更換操作人員，更不允許無證人員開機(jī)操作，嚴(yán)禁酒 后操作。 4、上班前要嚴(yán)格檢查機(jī)械設(shè)備的防護(hù)裝置，

機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案 1適用范圍 本預(yù)案適用于****項目施工中發(fā)生機(jī)械傷害安全事故的應(yīng)急救援。 2編制目的 為了防止和減少橋梁施工機(jī)械傷害事故中人員傷亡和財產(chǎn)損失，促進(jìn)我部安全生產(chǎn)形勢 的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)以及總結(jié)安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)，明確本單位安全生產(chǎn)工作的重大問題和工 作重點，提出預(yù)防事故的思路和辦法，全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，并有針對 性地采取救援措施，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定本預(yù)案。 3編制依據(jù) 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 《重大事故應(yīng)急預(yù)案編制指南》 《應(yīng)急救援預(yù)案編制知識》 4應(yīng)急救援原則 1常備不懈 2統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、區(qū)域為主、單位自救和社會救援相結(jié)合 3迅速、準(zhǔn)確 5工程基本情況） 我部承建的****工程（（k0+000～k54＋946.424））段、機(jī)電、交安、綠化及房建工程， 位于陜

機(jī)械傷害事故類別 1．物體打擊2．車輛傷害3．機(jī)械傷害4．起重傷害5．觸電6．淹溺7．灼燙8．火災(zāi)9．高 處墜落10．坍塌11．冒頂片幫12．透水13．放炮14．瓦斯爆炸15．火藥爆炸16．鍋爐爆 炸17．容器爆炸18．其他爆炸19．中毒和窒息20．其他傷害 我國現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)gb6441—86《企業(yè)職工傷亡事故分類》中，將事故類別劃分成20項。同 50年代頒布的標(biāo)準(zhǔn)相比，它將原標(biāo)準(zhǔn)中的第12項“倒塌”和第13項“土石倒塌”合并為 今天的第10項“坍塌”。具體說來，這20項分類包括： 1．物體打擊 指失控物體的慣性力造成的人身傷害事故。 適用于落下物、飛來物、滾石、崩塊所造成的傷害。如林區(qū)伐木作業(yè)的“回頭棒”、“掛枝” 傷害，打樁作業(yè)錘擊等，都屬于此類傷害。但不包括因爆炸引起的物體打擊。2．車輛傷害 指本企業(yè)機(jī)動車輛引起的機(jī)械

機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案 一、目的 為了預(yù)防機(jī)械傷害事故的發(fā)生，最大限度地減少人員傷害，保證機(jī)械傷害 事故發(fā)生后，搶險工作及時有序。特制定本預(yù)案。 二、適用范圍 預(yù)案立足于安全事故的救援；對傷害人員的自援自救；公司所在地政府和 當(dāng)?shù)厣鐣Y源的救助。 三、組織機(jī)構(gòu) 重大事故應(yīng)急救援工作在分管副總經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由行政辦公室、tpm 辦公室與相關(guān)部門、車間分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的展開。 四、救援小組職責(zé) 公司部門、車間發(fā)生安全事故時，行政副總負(fù)責(zé)指揮搶救工作，向各搶救 小組下達(dá)搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并 做出最新決策，第一時間向110、120、企業(yè)救援指揮部、當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門、 公安部門求援或報告災(zāi)情。平時應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流值班，值班者必須住在 公司現(xiàn)場，手機(jī)24小時開通。 現(xiàn)場搶救組職責(zé)：采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員及被困人員，防止 事

1汕湛高速揭博項目t16標(biāo)項目經(jīng)理部 汕湛高速揭博項目t16標(biāo) 機(jī)械傷害事故專項應(yīng)急預(yù)案 一、工程概況 本項目為汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段第x標(biāo)段， 二、指導(dǎo)思想 堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、 保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持 續(xù)改進(jìn)”的原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求；給員工的工作 和施工場區(qū)周圍提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好 的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動組織 不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避 免、降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高 效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。 三、編制目的及依據(jù) 1、目的 為有效防止機(jī)械設(shè)備傷害事故的發(fā)生，最大限度地減少事故傷 害，結(jié)合本項目特點，制定本預(yù)案。 2、依據(jù) 《中華

機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案 1適用范圍 本預(yù)案適用于****項目施工中發(fā)生機(jī)械傷害安全事故的應(yīng)急救援。 2編制目的 為了防止和減少橋梁施工機(jī)械傷害事故中人員傷亡和財產(chǎn)損失，促進(jìn)我部安全生產(chǎn)形勢 的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)以及總結(jié)安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)，明確本單位安全生產(chǎn)工作的重大問題和工 作重點，提出預(yù)防事故的思路和辦法，全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，并有針對 性地采取救援措施，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定本預(yù)案。 3編制依據(jù) 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 《重大事故應(yīng)急預(yù)案編制指南》 《應(yīng)急救援預(yù)案編制知識》 4應(yīng)急救援原則 1常備不懈 2統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、區(qū)域為主、單位自救和社會救援相結(jié)合 3迅速、準(zhǔn)確 5工程基本情況） 我部承建的****工程（（k0+000～k54＋946.424））段、機(jī)電、交安、綠化及房建工程， 位于陜

紅河州瀘西至彌勒高速公路 （k34+860～k41+940） 機(jī)械傷害應(yīng)急演練方案 編制： 審核： 審批： 云南建工集團(tuán)有限公司 瀘西至彌勒高速公路建設(shè)項目經(jīng)理部第四分部 2016年6月12日 一、演練目的： 為提高瀘彌高速公路建設(shè)項目處理突發(fā)安全事故的應(yīng) 急救援處置能力，提高項目參加人員的安全應(yīng)急意識和快 速應(yīng)急救援能力，規(guī)范項目工程應(yīng)急管理能力，檢驗預(yù)案 存在的問題和不足，及時、有效地應(yīng)對重大生產(chǎn)事故，保 證職工生命安全，最大限度地減少財產(chǎn)損失、確保本項目 “平安工地”建設(shè)活動目標(biāo)順利推進(jìn)。 二、演練的原則： （1）以人為本，減少危害 切實履行企業(yè)的主體責(zé)任，把保障員工的生命財產(chǎn)安 全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人 員傷亡和危害。 （2）居安思危，預(yù)防為主 高度重視安全工作，常抓不懈。對安全隱患進(jìn)行評 估、治理，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié) 合，做好應(yīng)

防機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案 目錄 第一章總則...............................................................................................2 一、編制目的2 二、指導(dǎo)思想和法律依據(jù)2 三、適用范圍3 四、工程概況3 第二章組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)..........................................................................3 一、項目組織機(jī)構(gòu)3 二、職責(zé)錯誤!未定義書簽。 第三章防機(jī)械傷害事故安全保證措施................................................7 第四章防機(jī)械傷害事故搶險制度及搶險預(yù)案.............................