下行公路工程施工測量程序Excel版之坐標(biāo)正反算

編號里程(m)距離(m)角度(dms)坐標(biāo)-x(m)坐標(biāo)-y(m)方位角(dms) s-11500.0004406198.995378483.207242.16469 s-22008.7904405761.816378376.684145.06286 s-31700.0004406055.842378348.866204.04570 s-41900.0004405860.267378331.811165.53071 s-51916.0004405844.861378336.124162.49463 s-61916.00015.00090.000004405840.433378321.793252.49463 s-71916.000-15.00090.000004405849.290378350.4567

編號里程(m)距離(m)角度(dms)坐標(biāo)-x(m)坐標(biāo)-y(m)方位角(dms) s-1463687.000-4.10090.000002772221.137478507.55547.52479 s-2463687.000-4.45090.000002772221.371478507.81447.52479 s-3463687.000-4.51090.000002772221.412478507.85947.52479 s-4463687.000-4.46090.000002772221.378478507.82247.52479 s-5463687.000-4.27090.000002772221.251478507.68147.52479 s-6463687.000-4.05090.00000

公路施工測量方案 一、工程概況 xx高速公路路基第七合同段起始樁號為x，終點(diǎn)樁號為x，主線 全長5公里。主要工程量包括： 1、路基挖方150萬立方米，路基填方60萬立方米； 2、大橋四座。3、涵洞通道7座。5道拱涵，2道板涵； 4、隧道一座。左洞長1220米，右洞長1070米； 5、排水防護(hù)工程漿砌片石7萬立方米； 二、施工控制測量等級 本標(biāo)段首級控制點(diǎn)的等級為三等導(dǎo)線。 導(dǎo)線點(diǎn)編號分別為:ea0732、ea0731、ea073、ea074、ea075、 ea076、ea077、ea078、ea078-1、ea087、ea088、ea089、ea090、ea091、 ea092，為了便于施工測量控制，我們在各大橋附近加密了3個四等 導(dǎo)線點(diǎn)和3個二等水準(zhǔn)點(diǎn)。隧道進(jìn)出口附近各加密3個四等導(dǎo)線點(diǎn) 和1個水準(zhǔn)點(diǎn)。涵洞附近設(shè)2個四等導(dǎo)線點(diǎn)和一

公路工程施工測量控制管理程序——綜合性公路工程建設(shè)項(xiàng)目，不同的項(xiàng)目、不同的標(biāo)段，它各有個的特點(diǎn)，無論什么樣的項(xiàng)目，對測量控制來說，都是現(xiàn)代化的儀器，原始的操作方法。所以在每道工序進(jìn)行當(dāng)中，必須堅(jiān)持的一項(xiàng)原則是：開工前有復(fù)測，工作中有校核，完工...

我國的交通運(yùn)輸業(yè)隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長,迎來了發(fā)展的黃金期,全國高速公路建設(shè)隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長,也相應(yīng)進(jìn)入了飛速發(fā)展時期,同時也提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)管理檢測工程建設(shè)的質(zhì)量,這就要求必須要嚴(yán)格控制公路工程施工的質(zhì)量。下文主要對公路工程施工測量的要點(diǎn)進(jìn)行了分析。

公路工程的施工測量工作是提高公路質(zhì)量,保證公路工程建設(shè)工作正常進(jìn)行的關(guān)鍵,對公路工程施工測量工作中存在的問題進(jìn)行具體分析,并對保證公路施工測量質(zhì)量提出有效建議。

word格式可編輯 專業(yè)知識整理分享 施工測量方案 一、編制依據(jù) 1、勘測單位提供的《****高速公路控制測量成果資料》。 2、《工程測量規(guī)范》（gb50026-2007）。 3、《公路勘測規(guī)范》（jtgc10-2007）。 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000）。 5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）。 二、工程概況 1、工程概述 ****高速公路全長55.848公里，起于南川雙河口，止于****，處于“一 圈”與“兩翼”的接合部，連接我市東部重要區(qū)縣****，率先建成“三環(huán)” 公路的東環(huán)。 lj2施工段起止樁號為k3+137～k6+960，主線全長3.823km，起于****， 止于****。共設(shè)a、b、c、d、e五條匝道及一條連接線(l線)，匝道累計(jì)長度 為3.069km。 主線為四車道

對于任何的工程來說,測量工作都是十分重要的,只有準(zhǔn)確的、最小的誤差的測量對于整體工程的架構(gòu)和質(zhì)量才是最好

隨著科技的發(fā)展進(jìn)步,更先進(jìn)的全站儀在公路工程施工測量中逐漸普及,鑒于全站儀對于公路工程施工有重要的作用,測量人員必須全面了解全站儀的工作原理及應(yīng)用方法。本文結(jié)合全站儀的工作原理及特點(diǎn),詳細(xì)的闡述了全站儀在公路測量中的應(yīng)用,希望可以為今后的測量人員在相應(yīng)工作中提供參考。

作為公路工程施工的重要組成部分,施工測量不僅貫穿于整個施工過程,還是質(zhì)量控制及技術(shù)指導(dǎo)的重要措施。全站儀作為測量施工的重要設(shè)備,對施工測量精準(zhǔn)度的提升具有重要意義。本文主要對公路工程全站儀的概況、應(yīng)用進(jìn)行了分析與探究。

公路工程施工測量技術(shù)交底 一. 本工藝適用于公路工程施工測量作業(yè)。 二. ((工路勘測規(guī)范))(jtgc10一207)。 ( (公路測量規(guī)范))(cb50026一93)。 ((公路路基施工技術(shù)規(guī)范))(jtgf10一2006)。 ((公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范))jtj041一2000)。 ((公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)))(土建工程)(jtgf80 /1一2004。 三.測量準(zhǔn)備: 1.熟悉和分析施工現(xiàn)場的地理.地形資料.施工圖紙.編制施工測量總體控制技術(shù)方 .施工隊(duì)進(jìn)行書面的總體測量施土技交底。 2. 預(yù)案。 3..50m.水平儀.對講機(jī).太陽傘.記號筆.計(jì)算機(jī).計(jì) 算器等圴須具有相應(yīng)的出廠合格證書。 四. 1.避免在高溫.大風(fēng).大霧.雪天末化條件下作業(yè)。 2.測量人員必須經(jīng)過

隨著我國路橋工程施工企業(yè)技術(shù)實(shí)力和經(jīng)濟(jì)能力的不斷提升,相當(dāng)數(shù)量的施工企業(yè)走出國門,進(jìn)入國際路橋工程市場領(lǐng)域,并取得了較為矚目的成績.當(dāng)前,海外工程不僅施工條件和技術(shù)水平都與國內(nèi)存在差異,而且不少經(jīng)濟(jì)落后國家,施工環(huán)境惡劣,技術(shù)水平發(fā)展滯后,一系列的因素導(dǎo)致路橋工程施工技術(shù)人員在工作過程中面臨較大困難和問題.而施工測量工作作為工程項(xiàng)目的重要基礎(chǔ),同時也是確保施工進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的根本保障.公路工程施工測量可以根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況建立,可靠坐標(biāo)系為工程建設(shè)提供相應(yīng)的工程數(shù)據(jù),為確保工程建設(shè)質(zhì)量提供重要依據(jù).文章以斯里蘭卡南部高速延長線第四標(biāo)段的部分內(nèi)容為參照,簡要闡述了公路工程施工測量控制的方式方法.

施工測量是公路工程施工的重要環(huán)節(jié)，測量結(jié)果的正確與否直接影響著工程的具體開展，因此，施工單位必須加強(qiáng)了對工程測量的重視。本文筆者結(jié)合自身多年的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從公路工程中施工測量的測量準(zhǔn)備階段、實(shí)際施工測量階段的控制要點(diǎn)以及測量竣工階段的控制要點(diǎn)等三個階段對公路施工測量及其控制措施進(jìn)行了全面分析，希望對相關(guān)從業(yè)人員具有一定的借鑒意義。

目錄 一。適用范圍：.............................................................................................................................2 二.主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：.........................................................................................................2 三.測量準(zhǔn)備:............................................................................................................................

寧夏公路工程施工測量（共42頁）——本資料為寧夏公路工程施工測量ppt講義（共42頁）

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在公路工程施工中,測量工作是工程建設(shè)中的一項(xiàng)最基礎(chǔ)的工作,在工程建設(shè)中起著重要的作用,其測量放樣的成果直接影響著公路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量等級、結(jié)構(gòu)、安全及建成后的功能。因此在施工過程中測量工作完成的快慢與質(zhì)量的優(yōu)劣,直接影響到工程的質(zhì)量,先就如何對公路工程測量的具體內(nèi)容和方法以及如何進(jìn)行質(zhì)量控制進(jìn)行闡述。

公路工程施工測量技術(shù)交底 一. 本工藝適用于公路工程施工測量作業(yè)。 二. ((工路勘測規(guī)范))(jtgc10一207)。 ( (公路測量規(guī)范))(cb50026一93)。 ((公路路基施工技術(shù)規(guī)范))(jtgf10一2006)。 ((公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范))jtj041一2000)。 ((公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)))(土建工程)(jtgf80 /1一2004。 三.測量準(zhǔn)備: 1.熟悉和分析施工現(xiàn)場的地理.地形資料.施工圖紙.編制施工測量總體控制技術(shù)方 .施工隊(duì)進(jìn)行書面的總體測量施土技交底。 2. 預(yù)案。 3..50m.水平儀.對講機(jī).太陽傘.記號筆.計(jì)算機(jī).計(jì) 算器等圴須具有相應(yīng)的出廠合格證書。 四. 1.避免在高溫.大風(fēng).大霧.雪天末化條件下作業(yè)。 2.測量人員必須經(jīng)過

公路工程施工測量技術(shù)交底 一. 本工藝適用于公路工程施工測量作業(yè)。 二. ((工路勘測規(guī)范))(jtgc10一207)。 ( (公路測量規(guī)范))(cb50026一93)。 ((公路路基施工技術(shù)規(guī)范))(jtgf10一2006)。 ((公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范))jtj041一2000)。 ((公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)))(土建工程)(jtgf80 /1一2004。 三.測量準(zhǔn)備: 1.熟悉和分析施工現(xiàn)場的地理.地形資料.施工圖紙.編制施工測量總體控制技術(shù)方 .施工隊(duì)進(jìn)行書面的總體測量施土技交底。 2. 預(yù)案。 3..50m.水平儀.對講機(jī).太陽傘.記號筆.計(jì)算機(jī).計(jì) 算器等圴須具有相應(yīng)的出廠合格證書。 四. 1.避免在高溫.大風(fēng).大霧.雪天末化條件下作業(yè)。 2.測量人員必須經(jīng)過

公路工程施工測量技術(shù)交底 一. 本工藝適用于公路工程施工測量作業(yè)。 二. ((工路勘測規(guī)范))(jtgc10一207)。 ( (公路測量規(guī)范))(cb50026一93)。 ((公路路基施工技術(shù)規(guī)范))(jtgf10一2006)。 ((公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范))jtj041一2000)。 ((公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)))(土建工程)(jtgf80 /1一2004。 三.測量準(zhǔn)備: 1.熟悉和分析施工現(xiàn)場的地理.地形資料.施工圖紙.編制施工測量總體控制技術(shù)方 .施工隊(duì)進(jìn)行書面的總體測量施土技交底。 2. 預(yù)案。 3..50m.水平儀.對講機(jī).太陽傘.記號筆.計(jì)算機(jī).計(jì) 算器等圴須具有相應(yīng)的出廠合格證書。 四. 1.避免在高溫.大風(fēng).大霧.雪天末化條件下作業(yè)。 2.測量人員必須經(jīng)過

從建筑市場的發(fā)展形勢看,全站儀被廣泛應(yīng)用于工程施工中,而熟練使用全站儀對工程施工測量工作有非常重要的意義。結(jié)合全站儀的使用情況,詳細(xì)分析了全站儀在公路工程施工測量中的應(yīng)用,以期為今后的相關(guān)工作提供參考和借鑒。

作為公路工程施工的重要組成部分,施工測量不僅貫穿于整個施工過程,還是質(zhì)量控制及技術(shù)指導(dǎo)的重要措施。全站儀作為測量施工的重要設(shè)備,對施工測量精準(zhǔn)度的提升具有重要意義。本文主要對公路工程全站儀的概況、應(yīng)用進(jìn)行了分析與探究。