永磁同步電機基礎知識

精心整理 永磁同步電機設計 1電機仿真模型 （a）原型電機（b）新型電機 圖1pm-y2-180-4電機整體有限元仿真模型 圖2新型電機轉子1/4模型 2靜態(tài)有限元仿真結果比較 2.1永磁磁場分布 當永磁體單獨作用時，兩種電機的磁力線分布如圖3所示。 （a）原型電機（b）新型電機 圖3兩種電機永磁磁場分布 2.2永磁氣隙磁密波形 當永磁體單獨作用時，兩種電機一個周期范圍（即一對永磁體范圍）的永磁氣隙磁密波形如圖4所示。 （a）原型電機 （b）新型電機 （c）兩種電機比較 圖4兩種電機永磁氣隙磁密分布 3空載穩(wěn)態(tài)有限元仿真結果比較 3.1空載永磁磁鏈、空載永磁反電勢波形 空載情況下，兩種電機的三相繞組電流均設置為零，電機中磁場由永磁體單獨產生。設置電機穩(wěn)態(tài)運行轉速 為n=3000r/min，可得到兩種電機的空載永磁磁鏈、空載永磁反電勢波形分別如圖5

中國電力出版社-149- 第5章永磁同步電動機系統(tǒng)及其spwm控制 除一些利用異步轉矩或磁阻轉矩起動的永磁同步電動機之外，絕大多數(shù)的永 磁同步電動機(permanentmagnetsynchronousmotor,pmsm)需要逆變器驅動以 平穩(wěn)起動及穩(wěn)定運行。因此一般意義上的永磁同步電動機系統(tǒng)是指具有位置傳感 的、spwm逆變器驅動的永磁同步電動機，或稱為正弦波驅動的無刷直流電動 機，很多的文獻也直接將之簡稱為永磁同步電動機。 本章主要闡述永磁同步電動機即正弦波無刷直流電動機的原理及其spwm 控制。 5.1永磁同步電動機系統(tǒng)的構成及設計特點 5.1.1永磁同步電動機系統(tǒng)的構成 與前一章的方波無刷直流電動機相比較，雖然兩者都是自同步運行的永磁同 步電動機，均由永磁同步電動機、轉子位置傳感器和控制驅動電路三部分組成， 但在運行原理上存在較大的差異。方波無

永磁同步電機介紹

永磁同步電機簡介 (2)

永磁同步電機簡介.

永磁同步電機 (2)

永磁同步電機

永磁同步電機介紹 (2)

永磁同步電機簡介

永磁電機永磁同步電機

(一)pmsm的數(shù)學模型 交流電機是一個非線性、強耦合的多變量系統(tǒng)。永磁同步電機的三相繞組分 布在定子上，永磁體安裝在轉子上。在永磁同步電機運行過程中，定子與轉子始 終處于相對運動狀態(tài)，永磁體與繞組，繞組與繞組之間相互影響，電磁關系十分 復雜，再加上磁路飽和等非線性因素，要建立永磁同步電機精確的數(shù)學模型是很 困難的。為了簡化永磁同步電機的數(shù)學模型，我們通常做如下假設： 1)忽略電機的磁路飽和，認為磁路是線性的； 2)不考慮渦流和磁滯損耗； 3)當定子繞組加上三相對稱正弦電流時，氣隙中只產生正弦分布的磁勢， 忽略氣隙中的高次諧波； 4)驅動開關管和續(xù)流二極管為理想元件； 5)忽略齒槽、換向過程和電樞反應等影響。 永磁同步電機的數(shù)學模型由電壓方程、磁鏈方程、轉矩方程和機械運動方程 組成，在兩相旋轉坐標系下的數(shù)學模型如下： (l)電機在兩相旋轉坐標系

本文主要從永磁同步電機的特點及其在電梯系統(tǒng)中的使用兩方面,對永磁電機系統(tǒng)的相關問題做了探討,尤其是對永磁同步電機在電梯系統(tǒng)的設計及運行方面的優(yōu)勢方面做了詳細論述。

永磁同步電機原理、特點、應用詳解 電機對于工農業(yè)來說至關重要，本文將會對電機的定義、分類、電機驅動的分類進行簡介，并 詳細介紹永磁同步電機的原理、特點以及應用。 電機的定義 所謂電機，顧名思義，就是將電能與機械能相互轉換的一種電力元器件。當電能被轉換成機械 能時，電機表現(xiàn)出電動機的工作特性；當電能被轉換成機械能時，電機表現(xiàn)出發(fā)電機的工作特 性。電機主要由轉子，定子繞組，轉速傳感器以及外殼，冷卻等零部件組成。 電機的分類 按結構和工作原理劃分：直流電動機、異步電動機、同步電動機。 按工作電源種類劃分：可分為直流電機和交流電機。 交流電機還可分：單相電機和三相電機。 直流電動機按結構及工作原理可劃分：無刷直流電動機和有刷直流電動機。 有刷直流電動機可劃分：永磁直流電動機和電磁直流電動機。 電磁直流電動機劃分：串勵直流電動機、并勵直流電動機、他勵直流電動機和復勵直流電動機。 永磁直流電動機

永磁同步電機原理及其應用分析

永磁同步電機工作原理

word文檔可編輯 技術資料專業(yè)分享 第一章永磁同步電機的原理及結構 1.1永磁同步電機的基本工作原理 永磁同步電機的原理如下在電動機的定子繞組中通入三相 電流，在通入電流后就會在電動機的定子繞組中形成旋轉磁場， 由于在轉子上安裝了永磁體，永磁體的磁極是固定的，根據(jù)磁 極的同性相吸異性相斥的原理，在定子中產生的旋轉磁場會帶 動轉子進行旋轉，最終達到轉子的旋轉速度與定子中產生的旋 轉磁極的轉速相等，所以可以把永磁同步電機的起動過程看成 是由異步啟動階段和牽入同步階段組成的。在異步啟動的研究 階段中，電動機的轉速是從零開始逐漸增大的，造成上訴的主 要原因是其在異步轉矩、永磁發(fā)電制動轉矩、 矩起的磁阻轉矩和單軸轉由轉子磁路不對稱而引等一系列的因素共同作用 下而引起的，所以在這個過程中轉速是振蕩著上升的。在起動 過程中，質的轉矩，只有異步轉矩是驅動性

內置式永磁同步電機

在空調系統(tǒng)中,電能主要用于壓縮機運轉,因此提高效率對于開發(fā)高效壓縮機非常關鍵。為了提高永磁電機的效率,需要減少各種形式的電機損耗。永磁同步電動機其運行頻率經常發(fā)生變化,致使電機內部的損耗隨之改變。本文分析了影響永磁電機損耗的主要因素及其變化規(guī)律,得到一些對電機參考設計具有指導意義的結論。

隨著永磁同步電機在空調系統(tǒng)應用越來越廣泛,軸電壓的問題不但影響電機本身的噪音及安全穩(wěn)定性,而且對整個空調系統(tǒng)都會帶來危害.本文采用建模的方法對常見空調系統(tǒng)里的永磁同步電機軸電壓產生的原理進行理論分析,并結合實例分析軸電壓的預防和防治.

當永磁同步電機在轉子磁場定向控制方法下運行時,由于電機齒槽以及逆變器死區(qū)效應等非理想因素的影響,d、q軸電流中會包含諧波。為了抑制電流諧波,該文采用在電流控制環(huán)上并聯(lián)諧振調節(jié)器的方法對特定的諧波進行抑制。諧振調節(jié)器在給定的諧振頻率下有無窮大的增益,因此可以對該頻率的諧波進行完全抑制,但是當輸入為階躍信號時,電流響應會出現(xiàn)超調。為了消除超調,同時提高電流的動態(tài)響應速度,采用一種前饋控制方法,同時考慮數(shù)字控制延時的影響,達到了電流響應沒有超調,快速跟蹤的效果。為驗證該文提出的方法,進行了仿真分析,并在1.25kw永磁同步電機實驗平臺進行了實驗,驗證了該文方法對電流諧波抑制及動態(tài)響應速度的提升作用。

高強度永磁同步電機 本實用新型涉及一種高強度永 磁同步電機的轉子結構，它由中心軸，鐵芯和附著在其外圓表面上的至少1對 圓弧面形的磁鋼構成圓輥狀結構，各相鄰兩磁鋼側面之間留有氣隙，各磁鋼通過 相應的鎖緊件與鐵芯構成鎖緊聯(lián)結結構，它解決了現(xiàn)有技術強度差、磁鋼易被甩 出，易出現(xiàn)事故的問題，用于制作各型永磁同步電機。 交流永磁同步調速電梯電機之特性 石正鐸路子明 我國電梯性能隨著計算機控制技術和變頻技術的發(fā)展有很大的提高，但 是異步變頻電動機存在低頻低壓低速時的轉矩不夠平穩(wěn)進而影響低速段運行不 理想的缺點。用永磁同步調速電機替代交流異步電機，用同步變頻替代異步變頻 可以解決低速段的缺點和啟動及運行中的抖動問題，使電梯運行更平穩(wěn)、更舒適， 同時減小電機的體積，降低噪音。采用有齒輪電梯曳引機，當電梯制動器失靈、 轎廂產生自由落體時，可利用永磁同步電機的電流制動功能保證轎廂低速溜車，

構建了永磁同步交流伺服電機推拉送絲短路過渡焊接的送絲系統(tǒng)。該系統(tǒng)以tms320f2812型dsp為控制核心,采用智能功率模塊ps21564制作了交流伺服驅動器,完成了永磁同步電機的電流、速度、位置的三環(huán)調節(jié)系統(tǒng)。電流環(huán)通過矢量變換、空間矢量脈寬調制(svpwm)對電機的轉矩進行控制,反映負載狀況;速度環(huán)通過對速度校正可以提高系統(tǒng)的動態(tài)性能;位置環(huán)主要是對焊絲位置進行精確控制。實現(xiàn)了電機的正反轉運行,實驗證明系統(tǒng)響應速度快,運行平穩(wěn),送絲頻率(電機正反轉頻率)達到了10hz,為送絲系統(tǒng)的建立奠定了基礎。