巖溶地區(qū)碼頭樁基樁尖標(biāo)高確定

研究目的:巖溶地區(qū)樁基礎(chǔ)施工難度大,常見的施工問題有坍孔、漏漿、卡鉆、埋鉆、漏混凝土等,嚴(yán)重影響樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量及安全,研究比較切實(shí)可行的施工措施,確保施工順利進(jìn)行很有必要。研究結(jié)論:中鐵二院和中鐵八局在云南省大理至麗江鐵路金井壩大橋、西炭街大橋樁基礎(chǔ)施工中經(jīng)過反復(fù)研究、多次試驗(yàn),總結(jié)出了用注漿管壓漿護(hù)壁挖孔法、鉆孔注漿法等工法,成功地解決了巖溶地區(qū)樁基礎(chǔ)施工困難問題。

根據(jù)巖溶區(qū)橋梁基樁的工程特點(diǎn),并考慮樁身轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)樁尖斷面與基底巖接觸面上產(chǎn)生的反力矩等對(duì)基樁的影響,提出了巖溶區(qū)橋梁基樁嵌巖深度的計(jì)算方法;在溶洞頂板抗沖切、抗剪驗(yàn)算中分別引入格里菲斯判據(jù)和莫爾判據(jù),推導(dǎo)了巖溶區(qū)基樁下伏溶洞頂板穩(wěn)定性計(jì)算新方法,并由此得出最小頂板安全厚度的確定方法。在此基礎(chǔ)上,提出了如何根據(jù)地質(zhì)鉆探資料,確定巖溶區(qū)橋梁基樁樁長(zhǎng)的計(jì)算流程,并應(yīng)用于湖南省寧道高速公路,獲得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

巖溶地區(qū)橋梁基樁施工工法 第五工程有限公司路橋二公司肖荷香王宏軍劉修濤張中強(qiáng) 一、前言 武廣客運(yùn)專線5標(biāo)橋梁工程絕大部分采用鉆孔樁基礎(chǔ)，橋位大部分地區(qū)巖溶比較發(fā)育，地質(zhì) 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不可預(yù)見因素多，由于在巖溶地區(qū)進(jìn)行鉆孔樁施工至今尚無非常成熟的方法和經(jīng)驗(yàn)， 施工過程中坍孔、卡鉆、埋鉆現(xiàn)象極易發(fā)生，威脅施工安全、影響工程質(zhì)量。 本工法通過對(duì)巖溶地區(qū)溶洞分析，結(jié)合工程實(shí)際，提出了針對(duì)各種溶洞不同的處理方法和 施工方法，可供巖溶地區(qū)橋梁基樁施工參考。該成果已于2007年7月在武廣客運(yùn)專線通過咨詢確 認(rèn)。 二、工法特點(diǎn) 1、巖溶地區(qū)橋梁基樁采用本工法施工比較有針對(duì)性，可以在施工前做好預(yù)案。 2、本工法操作簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，且對(duì)巖溶區(qū)基樁的施工具有通用性，便于推廣采用。 3、可以及時(shí)對(duì)施工前及施工中出現(xiàn)的溶洞進(jìn)行處理，有效避免塌孔、卡鉆等事故的發(fā)生， 節(jié)約成本，提高效益。 三、適

巖溶地區(qū)橋梁基樁施工工法 第五工程有限公司路橋二公司肖荷香王宏軍 劉修濤張中強(qiáng) 一、前言 武廣客運(yùn)專線5標(biāo)橋梁工程絕大部分采用鉆孔樁基礎(chǔ)，橋位大部分 地區(qū)巖溶比較發(fā)育，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不可預(yù)見因素多，由于在巖溶地區(qū) 進(jìn)行鉆孔樁施工至今尚無非常成熟的方法和經(jīng)驗(yàn)，施工過程中坍孔、卡 鉆、埋鉆現(xiàn)象極易發(fā)生，威脅施工安全、影響工程質(zhì)量。 本工法通過對(duì)巖溶地區(qū)溶洞分析，結(jié)合工程實(shí)際，提出了針對(duì)各種 溶洞不同的處理方法和施工方法，可供巖溶地區(qū)橋梁基樁施工參考。該 成果已于2007年7月在武廣客運(yùn)專線通過咨詢確認(rèn)。 二、工法特點(diǎn) 1、巖溶地區(qū)橋梁基樁采用本工法施工比較有針對(duì)性，可以在施工 前做好預(yù)案。 2、本工法操作簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，且對(duì)巖溶區(qū)基樁的施工具有通用 性，便于推廣采用。 3、可以及時(shí)對(duì)施工前及施工中出現(xiàn)的溶洞進(jìn)行處理，有效避免塌 孔、卡鉆等事故的發(fā)生，節(jié)約成本，提高效益

鼎湖特大橋位于巖溶發(fā)育區(qū),裂隙發(fā)育,溶溝、溶槽、溶洞眾多。前期施工時(shí),根據(jù)79號(hào)墩試驗(yàn)樁及65號(hào)墩基樁成孔工藝試驗(yàn)成果,斜巖面鉆孔施工時(shí)采取回填片石及混凝土的處理措施;溶洞地質(zhì)鉆孔施工時(shí)根據(jù)巖溶具體情況可采取預(yù)注漿、擠石造壁、跟進(jìn)鋼護(hù)筒的處理措施。針對(duì)施工中常出現(xiàn)的樁孔漏漿、偏孔、塌孔、擴(kuò)徑及卡鉆問題,采取有效的預(yù)防處理措施保證了施工安全及基樁質(zhì)量。經(jīng)檢驗(yàn),該橋基樁合格率為100%。

巖溶地區(qū)橋梁基樁施工工法 第五工程有限公司路橋二公司肖荷香王宏軍劉修濤張中強(qiáng) 一、前言 武廣客運(yùn)專線5標(biāo)橋梁工程絕大部分采用鉆孔樁基礎(chǔ)，橋位大部分地區(qū)巖溶比較發(fā)育，地質(zhì) 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不可預(yù)見因素多，由于在巖溶地區(qū)進(jìn)行鉆孔樁施工至今尚無非常成熟的方法和經(jīng)驗(yàn)， 施工過程中坍孔、卡鉆、埋鉆現(xiàn)象極易發(fā)生，威脅施工安全、影響工程質(zhì)量。 本工法通過對(duì)巖溶地區(qū)溶洞分析，結(jié)合工程實(shí)際，提出了針對(duì)各種溶洞不同的處理方法和 施工方法，可供巖溶地區(qū)橋梁基樁施工參考。該成果已于2007年7月在武廣客運(yùn)專線通過咨詢確 認(rèn)。 二、工法特點(diǎn) 1、巖溶地區(qū)橋梁基樁采用本工法施工比較有針對(duì)性，可以在施工前做好預(yù)案。 2、本工法操作簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，且對(duì)巖溶區(qū)基樁的施工具有通用性，便于推廣采用。 3、可以及時(shí)對(duì)施工前及施工中出現(xiàn)的溶洞進(jìn)行處理，有效避免塌孔、卡鉆等事故的發(fā)生， 節(jié)約成本，提高效益。 三、適

總結(jié)了不同類型的管樁樁尖形式,并結(jié)合某工程phc管樁有、無樁尖兩種情況,分析比較了樁尖對(duì)沉樁阻力及單樁豎向承載力結(jié)果的影響,探討了樁尖對(duì)土體擾動(dòng)的保護(hù)機(jī)理,對(duì)有效提高管樁的單樁承載力具有重要意義。

-1- 一、工程概況： ××××××××項(xiàng)目，共有南、北兩座碼頭，樁基部分為板樁 及方樁兩種樁型，所有樁樁頂標(biāo)高為××m。其中：×××××板樁 ××根，××××板樁××根，×××××板樁××根，共計(jì)××根 樁。本工程由××××××××設(shè)計(jì)，××××××××公司施工。 二、監(jiān)理依據(jù)： 1、××××××××出具的施工圖及設(shè)計(jì)變更資料 2、監(jiān)理規(guī)劃 3、已審定的施工單位施工方案 4、港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtj221－98 5、其他國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范 三、質(zhì)量控制流程： 3.1施工準(zhǔn)備階段：總監(jiān)組織專業(yè)工程師審學(xué)圖紙→參與設(shè)計(jì)交 底并作出交底記錄→審查施工單位編制的施工方案的可行性、可 靠性并審批→原材

在巖溶發(fā)育地區(qū),多采用嵌巖灌注樁作為橋梁基礎(chǔ)。當(dāng)?shù)叵聴l件較好時(shí),人工挖孔樁通過合理的簡(jiǎn)化,可將其嵌巖灌注樁物理模型簡(jiǎn)化為端承樁,暫不考慮上部樁周土摩阻力。當(dāng)樁基作用在巖溶頂板上且?guī)r溶頂板厚度不是足夠厚時(shí),需對(duì)嵌巖樁樁基的穩(wěn)定性進(jìn)行分析與討論。本文通過具體的算例,對(duì)巖溶頂板的抗沖切、抗剪和抗彎強(qiáng)度進(jìn)行了詳細(xì)的驗(yàn)算,并在進(jìn)行抗彎驗(yàn)算時(shí)分別討論了不考慮自重和考慮自重兩種受力情況,通過分析可知巖體的抗彎強(qiáng)度是影響樁基穩(wěn)定性的主要因素。

巖溶地區(qū)高層建筑基礎(chǔ)若采用常規(guī)樁基,需進(jìn)行一樁一探的施工勘探,不僅造價(jià)高工期長(zhǎng),而且成樁質(zhì)量難以保證。本文介紹某工程天然地基雖具有較高的承載力,但仍無法滿足高層建筑基礎(chǔ)沉降量與軟弱下臥層承載力的要求。本文提出端承樁復(fù)合樁基的方法,通過在樁頂設(shè)置變形調(diào)節(jié)裝置,協(xié)調(diào)樁、土變形差,實(shí)現(xiàn)端承型樁的樁土共同作用,使天然地基承擔(dān)大部分的上部結(jié)構(gòu)荷載,不足部分由引入的少量樁基來承擔(dān)。本文詳細(xì)介紹了端承樁復(fù)合樁基的設(shè)計(jì)方法,并采用數(shù)值計(jì)算的方法對(duì)不同組別的復(fù)合樁基深入分析,結(jié)果顯示,若剛度按實(shí)際計(jì)算值控制,端承樁復(fù)合樁基各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)與設(shè)計(jì)值較為吻合,該工程目前已進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。本工程采用端承樁復(fù)合樁基的設(shè)計(jì)方法可取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益,本案例可供同類工程借鑒。

!前言 湖南地區(qū)中、小型工業(yè)民用建筑物， 沉管灌注樁基礎(chǔ)應(yīng)用較多。沉管灌注樁雖 有施工速度較快，價(jià)格比較便宜，樁的長(zhǎng) 短可以調(diào)節(jié)等優(yōu)點(diǎn)，但它也存在不足之 處，如樁的承載力比較低，樁易產(chǎn)生縮頸、 斷樁和頂托現(xiàn)象。為克服上述缺陷，發(fā)展 了無樁靴夯擴(kuò)樁施工法。該方法樁身全部 采用現(xiàn)澆砼，樁端夯擴(kuò)成平底擴(kuò)大頭。達(dá) 到既增加樁端截面積（增大面積 !"#$%&#’），又改善樁端持力層的密實(shí) 度；從而導(dǎo)致樁承載力得到較大幅度的提 高（比沉管灌注樁單樁承載力提高 &#$!##’，比等截面樁身的鋼筋砼預(yù)制樁 提高%#’）。不因施工時(shí)現(xiàn)澆砼樁身拔出 管時(shí)，可借助內(nèi)夯管和柴油錘的自重加壓 成型，避免了一般沉管灌注樁因無加壓設(shè) 備而易

根據(jù)數(shù)十項(xiàng)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在分析目前巖溶地區(qū)樁基施工存在問題及原因的基礎(chǔ)上，對(duì)巖溶地區(qū)樁基工程中的場(chǎng)地工程地質(zhì)勘察、樁型選擇以及施工工藝、缺陷處理等問題進(jìn)行了詳細(xì)的論述和歸納總結(jié)。

巖溶地區(qū)由于地質(zhì)條件復(fù)雜，高層建筑的樁基施工工期長(zhǎng)且難度很大，施工過程中時(shí)常發(fā)生危及周圍建筑物的安全事故。施工結(jié)束后也經(jīng)常出現(xiàn)建筑物沉降或墻體開裂等現(xiàn)象?；诖耍疚膶?duì)巖溶地區(qū)高層建筑樁基的樁型選擇和施工技術(shù)進(jìn)行了探討。

樁基碼頭岸坡整體穩(wěn)定分析的修正——針對(duì)樁基碼頭的岸坡穩(wěn)定問題，在考慮了樁本身的特性和樁土相互作用的條件下，提出一種修正基樁抗滑效應(yīng)的樁基碼頭岸坡整體穩(wěn)定的計(jì)算方法，同時(shí)，采用了遺傳算法確定最危險(xiǎn)滑動(dòng)面及其對(duì)應(yīng)的最小安全系數(shù)，由此對(duì)現(xiàn)有規(guī)范中...

橋墩樁基樁頂標(biāo)高調(diào)整細(xì)則 橋梁施工中出現(xiàn)樁頂、樁底標(biāo)高由于地形或地質(zhì)情況導(dǎo)致與原設(shè)計(jì)不符的情況，原則 上須設(shè)計(jì)單位橋梁專業(yè)工程師現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、核實(shí)，查閱勘測(cè)、勘探等原始數(shù)據(jù)（須施工單 位、監(jiān)理單位專業(yè)人員簽字），結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)情況，通過驗(yàn)算，確定樁基調(diào)整。 1、單幅橋的橋臺(tái)或墩實(shí)際樁頂標(biāo)高與設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高誤差范圍大于1.0m，該誤差 值以最低一根樁基的樁頂標(biāo)高差值為準(zhǔn)。此時(shí)宜適當(dāng)提高樁頂標(biāo)高，標(biāo)高調(diào)整以整0.5m 倍數(shù)為宜，或按樁長(zhǎng)取整數(shù)。調(diào)整后樁頂標(biāo)高宜低于原地面（實(shí)測(cè)）0.2m以下。 2、有系梁的樁基：系梁應(yīng)完全落在原狀巖土上，樁頂標(biāo)高一致。 3、無系梁的樁基：樁頂標(biāo)高不宜高出原地面，單幅橋樁頂標(biāo)高根據(jù)地形、地質(zhì)情 況，通過驗(yàn)算后樁頂標(biāo)高可以不一致。 4、樁頂標(biāo)高調(diào)整應(yīng)注意計(jì)算樁柱式橋臺(tái)的樁頂標(biāo)高與橋梁橫坡關(guān)系。 5、當(dāng)樁頂標(biāo)高調(diào)整幅度大于2m

碼頭沉樁基礎(chǔ)實(shí)時(shí)碰樁監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)——某碼頭樁基工程600根沉樁任務(wù)，工期為80天。沉樁施工過程中碰樁問題是影響陳莊質(zhì)量及工期的主要問題。以此確定qc小組活動(dòng)課題為打樁船實(shí)時(shí)碰樁監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)。　　【方案選擇】　　通過試驗(yàn)比選，為了確保沉樁過程中測(cè)量...

探討高樁碼頭樁基的穩(wěn)定與確定樁計(jì)算長(zhǎng)度、附加彎矩的問題,提出排架各樁頂水平彈性系數(shù)的分配方法,使高樁碼頭樁基可分解為樁頂帶水平彈簧、轉(zhuǎn)角為固定或自由的單樁計(jì)算,探討了確定樁計(jì)算長(zhǎng)度需要考慮的一些因素,提出設(shè)計(jì)建議取值并與建筑規(guī)范進(jìn)行了比較,分析了建筑規(guī)范存在的問題,提出如何考慮樁的水平力或水平位移計(jì)算樁的附加彎矩等問題。

結(jié)合廣樂高速樁基溶洞處理的成功經(jīng)驗(yàn),根據(jù)溶洞大小及地質(zhì)情況提出多種處理方法,對(duì)類似溶洞處理有一定的指導(dǎo)意義。

根據(jù)數(shù)十項(xiàng)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在分析目前巖溶地區(qū)樁基施工存在問題及原因的基礎(chǔ)上，對(duì)巖溶地區(qū)樁基工程中的場(chǎng)地工程地質(zhì)勘察、樁型選擇以及施工工藝、缺陷處理等問題進(jìn)行了詳細(xì)的論述和歸納總結(jié)。

泥巖(風(fēng)化巖)地區(qū)開口樁尖預(yù)應(yīng)力管樁的應(yīng)用［建筑工程］ 陳勁松約2894字 摘要:預(yù)應(yīng)力混凝土管樁有著單樁承載力高、樁身耐錘擊性好、穿透力強(qiáng)、成樁質(zhì)量可 靠,沉樁后樁長(zhǎng)和樁身質(zhì)量可用直接手段進(jìn)行監(jiān)測(cè)、造價(jià)低、施工速度快,文明施工等特點(diǎn), 這些建筑因此多采用端承型預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)。經(jīng)試驗(yàn)并經(jīng)實(shí)際應(yīng)用,在泥質(zhì)巖或全、強(qiáng)風(fēng)化 巖地區(qū),使用端樁承載的開口型樁尖的預(yù)應(yīng)力管樁解決泥巖或全、強(qiáng)風(fēng)化巖地區(qū)固有的遇水 軟化之缺陷有著較封閉樁尖好的效果。 關(guān)鍵詞:開口管樁閉口樁施工方法土塞樁尖 一、前言 近年來,高層房屋建筑和規(guī)模小區(qū)工程不斷增多,預(yù)應(yīng)力混凝土管樁有著單樁承載力高、 樁身耐錘擊性好、穿透力強(qiáng)、成樁質(zhì)量可靠,沉樁后樁長(zhǎng)和樁身質(zhì)量可用直接手段進(jìn)行監(jiān)測(cè)、 造價(jià)低、施工速度快,文明施工等特點(diǎn),這些建筑因此多采用端承型預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ),但在泥質(zhì) 巖類或全、強(qiáng)風(fēng)化

巖溶地區(qū)大直徑嵌巖樁工程施工用鉆頭

xxxx有限公司 1 巖溶地區(qū)黏土、碎石充填法樁基施工工法 1、前言 隨著近年來高速公路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展，樁基礎(chǔ)在復(fù)雜地質(zhì)條件下也得到了廣泛應(yīng) 用?？λ固氐孛簿蜑橐环N比較常見的復(fù)雜地質(zhì)。 結(jié)合施工環(huán)境及特點(diǎn)，我公司在施工中總結(jié)了處理喀斯特地貌富水地質(zhì)條件下樁基施工 的經(jīng)驗(yàn)，將黏土、碎石充填法總結(jié)，并加以推廣，取得了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 2、工法特點(diǎn) 1）施工簡(jiǎn)單，操作性強(qiáng)，施工可有效控制保證樁基質(zhì)量。 2）經(jīng)濟(jì)高效，材料便宜，方便取材，縮短了工期節(jié)約了成本。 3）環(huán)保，富水地區(qū)毗鄰河流，泥漿中不添加任何有害物質(zhì)污染水源。 3、適用范圍 本工法適用于巖溶地區(qū)裂隙比較發(fā)育，淺水中樁基施工。此法同樣適用于巖面傾斜地段。 4、工藝原理 使用膨潤(rùn)土加編織袋、片石形成復(fù)合型纖維泥漿，對(duì)巖層裂隙及小的孔洞堵塞，起到護(hù) 壁的作用，并用沖錘低沖程沖擊使片石堵塞溶洞、溶溝更密實(shí)。 5、