中鐵七局成都鐵路東客站施工

中鐵七局在西延鐵路擴(kuò)能改造工程中,面對(duì)困難一往直前、攻堅(jiān)戰(zhàn)中無堅(jiān)不摧的“亮劍”精神,博得了業(yè)主西安鐵路局及眾多施工配合單位的交口稱贊。

全長77.8公里的鄭焦城際鐵路已于6月26日開通,鄭州、焦作兩地人民期盼已久的\"兩地同城\"夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這是中鐵七局集團(tuán)在推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中,繼完成合武鐵路、鄭西客專、膠濟(jì)客專、漢宜鐵路、石武客專、柳南客專、貴廣鐵路等建設(shè)力作之后,奉獻(xiàn)的又一部高速鐵路的宏篇巨著。從無到有,從蹣跚學(xué)步到碩果累累,10年間,中鐵七局集團(tuán)的高速鐵路施工實(shí)力猶如芝麻開花,步步攀升,日臻成熟。

2009年6月22日21時(shí)40分,漢丹鐵路線上全國首例13孔、長達(dá)200米的鐵路立交門式墩施工提前3天"收官"。這是中鐵七局集團(tuán)四公司第一次承建的一項(xiàng)技術(shù)復(fù)雜、時(shí)間緊迫、安全壓力巨大的攻堅(jiān)工程。13孔門

【本刊訊】7月4日，中鐵七局承建的我國第一條重載鐵路——中南部鐵路大通道項(xiàng)目正式開始鋪架施工。中南部通道是我國第一條設(shè)計(jì)30噸軸重、開行萬噸大列的重載鐵路，也是目前世界上一次建成里程最長的重載鐵路。其線路橫貫晉豫魯3省12市，全長1260公里，總投資998億元。該鐵路建成開通后，將跨越山西河?xùn)|、汾霍、沁水、晉東南煤田、河南鶴壁礦區(qū)、山東兗州礦區(qū)等中國重要的煤焦生產(chǎn)基地，

員工手冊(cè) 中鐵七局集團(tuán)有限公司 二〇一四年一月 目錄 第一章總則.........................................................................5 1.1編制目的...........................................................................5 1.2編制依據(jù)...........................................................................5 1.3適用范圍、局限性及解釋權(quán)..............................................5 第二章中鐵七局概況...............................

近日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵七局集團(tuán)、河南國際公司合作開發(fā)的坦桑尼亞羅浮橋工程項(xiàng)目與坦桑尼亞國家公路局簽訂了合同協(xié)議。至此，中鐵七局集團(tuán)在坦桑尼亞地區(qū)的在建工程項(xiàng)目增加至3個(gè)，工程累計(jì)總造價(jià)達(dá)2700余萬美元。

2月4日下午，在中國中鐵股份公司召開的2015年工作會(huì)暨二扁一次職工代表大會(huì)上，中鐵七局三公司榮獲“中國中鐵第二屆三級(jí)施工企業(yè)20強(qiáng)”稱號(hào)。三公司堅(jiān)持以深化區(qū)域經(jīng)營為抓手，提升了市場(chǎng)開發(fā)能力。國內(nèi)各區(qū)域分公司注重立足在建項(xiàng)目，深耕市場(chǎng)、擴(kuò)大戰(zhàn)場(chǎng)，取得了較好經(jīng)營結(jié)果，部分區(qū)域具備了較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢(shì)。公司在海外的剛果（金）新承接了市政道路、公路、碼頭等項(xiàng)目，保持了多元化的經(jīng)營格局。

2月4日下午，在中國中鐵股份公司召開的2015年工作會(huì)暨二扁一次職工代表大會(huì)上，中鐵七局三公司榮獲“中國中鐵第二屆三級(jí)施工企業(yè)20強(qiáng)”稱號(hào)。三公司堅(jiān)持以深化區(qū)域經(jīng)營為抓手，提升了市場(chǎng)開發(fā)能力。國內(nèi)各區(qū)域分公司注重立足在建項(xiàng)目，深耕市場(chǎng)、擴(kuò)大戰(zhàn)場(chǎng)，取得了較好經(jīng)營結(jié)果，部分區(qū)域具備了較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢(shì)。公司在海外的剛果（金）新承接了市政道路、公路、碼頭等項(xiàng)目，保持了多元化的經(jīng)營格局。

中鐵七局集團(tuán)有限公司 項(xiàng)目物資管理細(xì)則 （征求意見稿） 物資管理是項(xiàng)目管理的重要組成部分，物資管理工作必須以 經(jīng)濟(jì)效益為中心，逐步向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、市場(chǎng)化方面發(fā)展，它 必須與施工技術(shù)、施工預(yù)算、財(cái)務(wù)管理緊密配合為基礎(chǔ)，以適應(yīng) 企業(yè)發(fā)展的需要。為此，在《中鐵七局集團(tuán)有限公司物資管理辦 法》（中鐵七程〔2004〕86號(hào)）的基礎(chǔ)上，制定《中鐵七局集團(tuán) 有限公司項(xiàng)目物資管理細(xì)則》（征求意見稿），請(qǐng)各單位遵照?qǐng)?zhí)行。 附件1：《中鐵七局項(xiàng)目物資管理工作程序》 附件2：《中鐵七局項(xiàng)目物資招（議）標(biāo)采購工作程序》 附件3：《中鐵七局施工現(xiàn)場(chǎng)砼攪拌站暫行管理辦法》 中鐵七局項(xiàng)目物資管理工作程序 項(xiàng)目物資管理工作程序流程圖 項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)項(xiàng)目部技術(shù)部門提出物資（設(shè)備）總需求 項(xiàng)目經(jīng)理確定采購方式 上級(jí)統(tǒng)一招標(biāo)采購項(xiàng)目部自行招標(biāo)采購項(xiàng)目部物資部門比價(jià)采購 招標(biāo)采購組織者實(shí)施招標(biāo) 項(xiàng)目部物資部門組織

近日，中鐵七局施工的坦桑尼亞羅浮橋工程通過驗(yàn)收，并順利通車。羅浮橋位于坦桑尼亞東部沿海地區(qū)，是坦桑尼亞通往非洲內(nèi)陸國贊比亞、剛果、布隆迪、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、馬拉維等的國際要道上的一座重要橋梁，也是坦桑尼亞的第一大鋼橋，橋跨結(jié)構(gòu)形式為40m＋55m＋40m鋼混組合連續(xù)梁橋，橫跨首都達(dá)累斯薩拉姆市水源羅浮河上，距達(dá)累斯薩拉姆市區(qū)70公里。

-1- 花瓶式墩柱外觀質(zhì)量控制 中鐵七局三公司石環(huán)花瓶式墩柱外觀質(zhì)量qc小組 一、工程概況 石家莊環(huán)城公路是河北省政府批準(zhǔn)的一條重要省級(jí)干線公路，也是省會(huì)城市規(guī)劃的 一條重要環(huán)路。 一合同段位于石環(huán)公路k31+230～k32+480范圍內(nèi)，路基及橋梁總長1.25km。橋梁跨 越石太鐵路及石獲北路，總長為912m。公路ι級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，橋面布臵雙向六車道，橋?qū)?（0.5+14.5+0.5）+2+（0.5+14.5+0.5）米，雙幅。由中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司設(shè) 計(jì)，中鐵七局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)施工。 主橋?yàn)椋?5m+85m+85m+45m）四跨連續(xù)獨(dú)塔單索面的預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉 橋，采用墩、塔、梁固結(jié)體系。引橋?yàn)楝F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，引橋橋墩每幅采 用單柱墩，為花瓶型墩身設(shè)計(jì)，墩底寬3米，頂寬6.1米，中間圓弧過渡段長 度2.4米，1~6#墩順橋向?qū)?.9米，15~23#墩順橋

problemsthatcannotbeignored.someleadersunwillingtodomasseswork,massesconceptweak,onmassesfeelingsnotdeep,pendulumnotarewithmassesofrelationship,thinkmassesworkisrevolutionarywareraofthings,nowobsoletehas,buriedbusinesswork,ignoredmassesworkofsituationcomparedgeneral;someleadersnotdomasseswork,oldmethodregardlessofwith,

"工地發(fā)生高空墜人事故,請(qǐng)速聯(lián)系附近醫(yī)院人員現(xiàn)場(chǎng)救助","是!救護(hù)車10分鐘內(nèi)到達(dá)",隨即,四名員工迅速將受傷人員抬至安全地帶……上面的"緊急"情況是發(fā)生在中鐵七局鄭州公司嶺南項(xiàng)目部安全應(yīng)急預(yù)案演練中的一幕。

4月5日河南省境內(nèi)牡嵩線、嵩鄭線等6條雙回路500kv超高壓國家電網(wǎng)輸電干線同時(shí)停止輸電，三個(gè)變電所、七個(gè)電廠停止運(yùn)轉(zhuǎn)，為鄭西三電遷改工程的電力遷改創(chuàng)造施工條件。預(yù)計(jì)輸電線路將于4月12日恢復(fù)，前后停止輸電達(dá)9天之久，影響涉及河南省12個(gè)地市。如此長時(shí)間和大面積的停電，自我國建國以來從未有過。

隨著鐵路施工企業(yè)市場(chǎng)競爭的日益加劇,越來越多的企業(yè)開始注重內(nèi)部數(shù)據(jù)的挖潛增效。勞動(dòng)工資統(tǒng)計(jì)不僅作為鐵路施工企業(yè)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略的重要參考,也是企業(yè)制定經(jīng)營決策及監(jiān)控經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和發(fā)展?fàn)顩r的必要手段。本文筆者基于所在單位為例,通過目前鐵路施工企業(yè)對(duì)勞資統(tǒng)計(jì)所存在問題進(jìn)行闡述,探究思考存在問題的解決之道。

中鐵七局集團(tuán)承建的山西中南部鐵路通道14標(biāo)段，施工里程達(dá)80公里，有76座公跨鐵立交橋和十多條下穿式通道，其中，既有線改造就占70公里。在比其他施工單位進(jìn)場(chǎng)晚11個(gè)月、征地拆遷工作又十分艱難的情況下，該集團(tuán)不辱使命，實(shí)現(xiàn)了對(duì)業(yè)主施工進(jìn)度的承諾，做到安全確保、質(zhì)量可控。秘訣何在？

前不久，中鐵七局集團(tuán)公司同時(shí)收到塞拉利昂博城（bo）至凱內(nèi)馬（kenema）、馬可尼（makeni）至馬托托卡（matotoka）兩個(gè)公路標(biāo)段的中標(biāo)通知書，中鐵七局中標(biāo)上述工程標(biāo)志著中國公司在絕跡十多年后重返塞工程承包市場(chǎng)。

q/ztqjjxxxx－2014 (草案) 1 2 中鐵七局集團(tuán)有限公司發(fā)布 2014年11月27日發(fā)布2014年11月27日實(shí)施 項(xiàng)目施工臨時(shí)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) q/ztqjj0002-2014 中鐵七局集團(tuán)有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) q/ztqj 20002- 前言 為明確集團(tuán)公司承建項(xiàng)目的臨時(shí)建設(shè)工程（以下簡稱臨 建）標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、經(jīng)濟(jì)性、精細(xì)化等目標(biāo)，特制定本標(biāo) 準(zhǔn)。 本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)集團(tuán)公司承建的工程類別，圍繞工程臨建施工 特點(diǎn)編制，綜合考慮了項(xiàng)目的組織實(shí)施、工程進(jìn)度、安全控 制、質(zhì)量控制、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排等方面要求，以臨建的經(jīng) 濟(jì)性為出發(fā)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，重點(diǎn)對(duì)臨建的標(biāo)準(zhǔn)作出具體 規(guī)定，突出臨建標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的特點(diǎn)。 本標(biāo)準(zhǔn)共分14章，主要內(nèi)容包括：總則、一般規(guī)定、項(xiàng)目 部駐地、四通一平、攪拌站、試驗(yàn)室、材料庫、鋼筋加工場(chǎng) 地、炸藥

近日，從中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)第七屆會(huì)員代表大會(huì)暨第30次年會(huì)上傳來喜訊，中鐵七局三公司榮獲“2014年度全國優(yōu)秀施工企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)。這是該公司2012年獲得“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”以來，再次獲此殊榮。

1 中國鐵路工會(huì)中鐵十七局集團(tuán) 第一工程有限公司委員會(huì)文件 公司工[2007]3號(hào) 關(guān)于下發(fā)2007年公司工會(huì)工作要點(diǎn)的通知 公司所屬各單位工會(huì): 現(xiàn)將2007年公司工會(huì)工作要點(diǎn)下發(fā)給你們，請(qǐng)結(jié)合實(shí) 際，貫徹執(zhí)行。 附：2007年公司工會(huì)工作要點(diǎn) 二○○七年三月六日 主題詞：工會(huì)工作要點(diǎn)通知 抄送：公司領(lǐng)導(dǎo)，黨委辦公室、公司辦公室。存檔 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司工會(huì)辦公室2007年3月6日發(fā) 2 2007年公司工會(huì)工作要點(diǎn) 2007年，是實(shí)現(xiàn)公司“十一五”規(guī)劃的關(guān)鍵年，是企業(yè) 科學(xué)發(fā)展、穩(wěn)健發(fā)展、和諧發(fā)展之年，是站在新高度、肩負(fù) 新使命、提升生產(chǎn)創(chuàng)利能力的機(jī)遇年。面對(duì)不斷發(fā)展變化的 新形勢(shì)，工會(huì)工作將顯得尤為重要。根據(jù)上級(jí)工會(huì)和公司黨 委的總體要求，結(jié)合公司實(shí)際，提出2007年工會(huì)工作要點(diǎn)。 2007年工會(huì)工作的指導(dǎo)思想是：以“三個(gè)代表”重要思 想和科學(xué)

中鐵七局集團(tuán)有限公司鄭州工程一公司企業(yè)信息報(bào)告-天眼查

-1- 中鐵十局蘭渝鐵路七項(xiàng)目部模板計(jì)算書 一、計(jì)算依據(jù) 1.《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50017－2003； 2.《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50204－2002； 3.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000； 4.《簡明施工計(jì)算手冊(cè)（第二版）》； 5.《建筑結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算手冊(cè)（第二版）》； 6.《鋼結(jié)構(gòu)（建筑機(jī)械專業(yè)用）》； 7.《預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋》gb/t20065-2006； 二、設(shè)計(jì)計(jì)算指標(biāo)采用值 1.鋼材物理性能指標(biāo) 彈性模量e＝2.06×105n/mm2；質(zhì)量密度ρ＝7850kg/m3； 2.鋼材強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 抗拉、抗壓、抗彎f＝215n/mm2；抗剪fv＝125n/mm2； 3.容許撓度 鋼模板板面〔δ〕≤1.0mm，≤l1/400； 模板主肋〔δ〕≤1.5mm，l2/500； 背楞〔δ〕≤1.5mm，l3/100